Устройство для загрузки нескольких машин для сортировки корреспонденции подлежащими сортировке письмами

Взал 1 ен ранее пзданного,р1 . Г Гр р с г-.:-СМУ СВЕ. В, Гаврилов и Г, А. Гедовиус УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАГРУЗКИ НЕСКОЛЬКИХ МА 1 ЦИН ДЛ СОРТИРОВКИ КОРРЕСПОНДЕНЦИИ ПОДЛЕЖАЩИМИ СОРТИРОВКЕ ПИСЬМАМИявку СССРявлепоапреля 1948 г, за ЪЪ 379607 в ГоЪ строистВа для сортровки писы 1 енноп корреспонленцпи с ре 1 ьсоньви путю 1 и и перемещаюппгмися по ним Вагончиками с кас;етой для Г 1 иссм, аВтоматически разгружающ 1 мися и 31.ЯкаОцив 1 и ВО Вре.я движения контакты реле управления, известны.Особенность предлагаемого устроиства заключается в том, что для привоча вагончиков првменеЗы установленные на каждом из нп.; элсктродвиГатели, питаеъ 1 е От источника тока через рельсы, из которых Олин заземлен ЗЛРктролВигятели используются для аВтоматическОГО оса 1 ова вагончиков у соответствующей сортировальной машины путем Н 1 унтирОВания ик Оомоткн через заземленныс неподвижные путевые контакты, распо:ожснныс вдоль рельсового пути у каждой сортировалън 011 мапины На пельсово 5 пути ирелус.Отрсп нзолй 1 рованнь От ОСта,П НОГО Пт 11 0 ОКИ 1 РОВВ:Ы 1 УЧВСТОК, :1 а КОТОРОМ ЧаСТЬ НЕЗВЗЕМЛСН:О 10 рсльсп разЛелена Га неско,1 ько Изог 1 рованнык Олна От друго 1 пеоольпп 1 секций. С цель;о приведения в лв 1 жение вагончика в направгени и сортирОВОч 1 ыз заппназ каждая такая сскц 11 я соединена с ОЛГим в вспомогательнык:усковых реле, вкл 10 чениы параллельно1 епь конта:.Та главного пускового реле. СрабатываОщего п 1)и поступСнип ВызывпОГО имп 1 льса От ВызыВБОГО реле ОЛНО из сОртирОВал 1 ань 1 К мапг:и и обеспечивающего при этом замыкап 1 е цепи того из вспомогатель;ык пусковым реле, па рельсовой секции которого находится ь лан;1 ь 1; молС 1 т ближа 1 шрйВлолу с б,Окаровочного уветка ВВГОН 1 Н 1 К,ДЛЯ автОМатИЧССКОй ОСТПНОВКИ ВПГОПНЧИКа ТОЛЬКО У ПОДаВШЕЙ ВЫ- зывной сигнал машцпь. и послвдующсп автома-пической его разп мзки у каждой сортировальной машины установлены электромагнит и ева реле, Из нпк олно реле, включенное в заземлегнный одним концом про- ВО:1, сосдинень 1 Й лругпл Концом с неполви;кны 1 и путевыми конта,тамп, 71 редгазначено для замыкания цепи э.ектромагнита, служащгоР 4, соответствующее бликайшсму искодцо(у месту, занятому зяр- ваготчико( А, Вслед зя ни) работсез соогветстм 0 Г)сс )с,сРР 1 - РР 4 и усаналивает Свозное соединениеИ 11 к мсст до блоки 1 овочногоястся. ВЗГОГР 7 ик прК(5.Гит Б Бнс(паспслучая питание через заземлепны 3 рельс и через ОбмоКу сПо(г)1 огоконтрольного реле КР (пор 5 д(са 2 омс, При срабсГывспИ рс, с КР цссц) реле Р и РР выключаются. Если после укода Вагончика с б.10; цроБОЧсОГО уЧЗСТКЗ (РЕЛЕ КР От)уетис 0) 1,СПЬ 1)ЫЗС)вя ПО,1;ЕКНБЯСТС 5-1 Ми сортировальными )Яшина:(51, цикл ряс)ютя с;емы повтр(тс.ли Г)ызова нет, все возврашаст: Б цскодцос;сло)кс 1 сс. 1;)и ц(тмп.(.БИИ ВЫЗОРЗ В МО 1 ЕНТ ОТСуТСТБГИ 51 Зс 1 ЯСЕННЫ БЯГОПЧ:1 КОБ и цс 03 .;места.; работают сигнальцьс рслс СР и зпоцс; 32.Нз фиГ, 8 представлена схс)2 БссГО устро)ствс, 112 этон се 1 с:1 - 11 Г ооозначают ис.содцыс )еста Вагончиков;СИ) - С 1 Ч) - ссортировальцые ъашины;2 - рельсовыс путь нял сортироВГ)льцьсми маиНамц;23 - стрелка возврата вгонсиков;24 - ось вращения стрегКи;2) - противовес;26 - нижнее положение стрелки;27 - обратная ветвь рельсового пути;2 с) - места 321)ядки;29 - упоры зс)рядньо. мест,Зср 5 сенпье ВсГонч я . размен 2 отеяна .естсзк 1 - 11 При пост, и)(Ии БызОВЯ Очередцо 1 б псс)иц) Бст Онстк дг)исс:Гся к Вь.)Бяв.(смашине. После сс)роса Иссм двчксцис Рягопчикя продолкяег;, то:ке цаправ.е)зии до стрелси 2). После полного к рскодя БягоБцкястрслк 2) она освобок:яется и поворачивается вокруг орсизоцт:3 О":0(.П 24 Под БЛИЯН)С( Т 51 Ссстс,всГОНЧ:КЯ В ПОЛОЖСН;И 26,3 Яссь, НОд Б 1 ИЯН СМ СИ,Ы Т 5 ЖСТ)1. БЯГ 01 П 1 ИК СКс 11 ЫБЯЕ ГС ( Н;", 51(ток 27 и БОЗБ 13 ашяетс 51 и началу рс,ьсового пути. После по,цо;о рскс) ) вагончика на участок 27 стрелка поц Блцяцием прог Бс)всвозврашается в )Гскоднос положение,Зст 1 ядКс БсГОнс(сКОБ цроизгС: ТС 51 ца 1 СС с.( 2 с 3 ср.1 КН. ОП:цС,.став;110 т (.ОбОю подпРУжпеиыс Участки Рс;(ь Пмс:т 01 соцс)пНОГНЯ 10ПИСЫс:( И ЗсКЛ я:1 ЬБ 25 ПК С(,.с;)ц цс 1 Ь г 1 ЛС 1 ас С 1с с)Сяси дерКятсли и 11 исыя с 2(Одтс 5 1 ри этОм ня. ТНОро с );,). 11.(,1 ении коРпмса БЯГОчцсс ц П 1 эес;О)сКи сопРОт 1 Г 1 сн 151 1;) к,Р.и .двески 1)е;ьс Ларя.НОГО 31 ссГя, .с"жстсли, Оццряясь цс мц 01),)Зт)Г и СОЖМТт ПЯЧЯ ЦиСС 1: ЕРКЗЦЧсс ПИССМ, КЯК . ЬЛО ) СЯЗС:О/1ЗОМ Бс 1 ГСсИК ПСРЕСТЯБ,ьЕТС 5) ЦЯ БС)К Я СБОООДЦС ."с СС Гс . - )Скорость Вагончика окоо 2 )я Б секунду, емкость - цо 26 Псс:.:В МСТЯОБКИ Н с РЭ "ЕМЬ СОрти)ОЗЗ;Н 1 ЬБГ:)2 Шип,д(Н с рС 3 С( 3ГОсоставляет около 5 - 6 ., Впс з двцксця Бягоц Нка с;а )томсПРИ(С)ЦО - ССКУН. ) 1") 1(БО;5 СГ ОРИЕЦТИРСБОПГО ТП)ЗРГГ.10 (сссОНЧИКОБ В 3 ИГГ)Тс ГС сС)ОМ Прост 051 ИЛИ .до 20(п НИСС)1 Р сМИ г.В ОЧЕНЬ ООЛЫНИ. сСТЯНОВКЯ.; РЕ,"ЦСОРЫ 1 ГУТЬ ОЖСТ ОЫТ 1 1 ЯЗОН : Цсколько блокрОРосньк 1 ясткОВ. Е 103 с ТОГО, мо)кет Оьть увеличен РВДВОЕ ЕМКОСТЬ БЯГОНЧКСВ. с)ТО ГТЛВГ)С 1 ИС ЮСс(ОСТИ дОС 1(ИсСТС 5 БРССци с)держателя, рсполягяемого посредине аскд; дв(М 51 лгимн.и перемещающегося только Б вертикальном нацравлецин, М 9023ЛИ И 32 ЖЛТЬГЕ ЗЕЖДМ НИМИ ПИСЬ 12 ДВИЖУТСЯ ВНИЗ ПОД ВЛИЯНИЕ.1 ГИ.1 Ы тяжс 51. ер)ксте;и гри дВижении Вниз разсдэиГаотся и ОсВОбожд 210 т пач;(у писем. Письма сбрасываются в загрузочное отверстие машсины.Транспортир) Оц 5 Й Бйгопчик ДБИЖется по рельсам 17 ий ро,Ик.; ,1. Привод вагончика осшествлястся от шагового мотора 19 Г коллскто- рОМ, рсСПОЛОЕЕННЫЙ В ЗддНСЙ Ч 2 СТИ КОГ)ПуС 2 ВсЗГОНЧКЛ, Вя, МОТОр 3 сцен 15 Гтс 51 с Всду 1 цими рогиеаъи посредстВом зуочаты колсс ЛОЭСКтРОПИтс 5 ИС ШЯГОБОГО МОтОРа ПРИВОДа ВаГОНЧИКЯ ЦРОИЗВОДЦт;и ссрез р.",псь 17, про 10 жсцые из 0,1 ированно и черсз изолсирйвянныс;т КО) ц МГ с р О;ц ц(И 1 с 5., Г р д БГ СИИ Г олЕ НТОМ И ЫССТОМ Остс НОБКИ Бс 0;11:1- кя ироивоит 5 цсрсз бмель 21.Э,СКТРЧГГКс 51 .(С.;й ВйГОЦЧИКй ПРС.ДСтйВЛСпа Нй фнг. 5, ПЯ КОТОРОЙ ,;, Л обозндчяют обмотки статора шагового мотора, д ( - коллектор.КС) ,СКТОР , ЗсЦИЦЕи ИСКРОГ 2 СИТЕЛСМ, ПОЗЕШЯЮЦИ)С Р 51 ДОМ С ЪИ)- тором Б злдцей части Бдгоцчик.ПРцн 1 ипияльцс 15 с.(емс НРиемноГО мсста ГОРтиРОВОЧИОЙ )лццпь ЦРДтяв(па Нс )ИГ. 6.Присмцос место оборудовано контактными щетками - прсдвяритсльцоц (Г-обРсзцой 1 1 оно)шой - и электРомагнитом ОРоЯ И). СоПРОИВ,1 СНЦС И Рслс Рй Олс сЮТСЯ В ТОКОР 2 СПРСДСЛИТЕГС СО)ТИРОВ 1 Ь-О, ,ЛИЦЫ.В ПСЛОЖГППИ ВЬЗОВЯ БЯГОНЧИК 2 ЕОПТ 2 КТ С ЗЯ.сЕНМТ (БЫЗЫВИЫ) РЕЛС СОртринсГЬПОЙ .;ЛШццы), ПрсдварптСЛЬНая ШЕтКа Прц ЭтОМ ЗЛЗСМ:Ястся ц,рсз сопротивление порядка 300 о.ц, основная - через сопротивлсгис пор 5 дка ) Озп. Прц цод.(Оде ВызВаннОГО В 2 ГОнчикд е присмиому МГ; е о баге и, )1 соспитс. сначя,12 с предварительно цГтко , (ЗЯ ЦСс(0,1 ЬЕ) ОООРОТОБ ВсЛЯ МОТОР 2 ДО ПО 1 НОЙ ОСТЯОВЕН), 3 ЗсТС) с осцов;юй. Коллскгор К мотора бу(дст вначале зазсмлсц через сопрогивлс;ис и 300 о, а зятем через сопротивление в 2 оза, Ьлягодаря эс)- мм Гцс дО и)пбыти 5 Б по 10)кс 1 ис ОстанОВки В 2 ГОцчие полуцит грствй- РИТС:;ЦПОС ТОРЗ 0)КН 1 С И К МГСТ ОСГдновии ПОДОИДЕТ С ПОНИЖЬННО СКО- рост,к),:то 00;Гцсцц.лет осчпОБ Бйгопчикй в требуемо пун.( - .Г, Г 1)- лс остлцовк; ягоьчиел обе оомоткц моторй ПГ(нтирют 5 с.Гсз кс)- лектор и 1 срсз б ГГ,ь ц сб)лоткм рс.е.) Грдоятьвсс рсГ 1 иц(л- Ч 2 СТ с).СКТР 05 а 5 ИТ СОРОСЯ В.,11 СООДИНЕННОЕ С НИ) ПОСЛГДОБ; Г,1 ЬЦО РЕЛЕ Р., ЗЛЕ: трОМаГцнт Ю СВОИМ яКОрЕМ ВОЭДсйетВуЕт ця П(ДЗЛЬ 1,) и ОбГспс". Ивлст Сорос писез В машины. После срябстыВЛИИ 5 рс,ц Р. ц.ць РСЛСБЕ,ПОЯСТ;51, ЦО ЦС:Ь ЛГ,НЯНИ ВЯГСНЧИК 2 ПО;1 ДЕРЯ(ЦВЯСТ;5 ГЦ до полного отцу(ейсия злмодлецного реле Р (соиротивлсчИс цордкл О О). ПОСЛЕ ОтцуКЛП(ня рСЛЕ Р ЦЕПЬ уДЕржацпя ВЫКЛОсЛет 51, БЛГСШ- чик продол)еяст ни)есц 5 с, Отп,скаются рслс Р и элсктромяг ц- .П РИ Н ЦИПИсЛьпс 5 С.(Е. 3 ПУСКОВОГО КОПГГК 2 П,) Г:1: сЗЛ сЛ :;1 фиг. 7 ня которой:- Г Об)ОЗ)я 3 от ИСКОдцЫГ МЕСта ВаГОНЧИКОВ;С 1 - СМ - Сортровяльцые мяшины;ПР - ;усховое ре,е;(Р - ЕГЧТ" О 1 ЬНОГ рГЛГ б ОЕИПОБОсНОГО ЧЛГТКЛС - ГИ 3 ПНОС РСЛС (ОТС ТСТБИС 32 РЯ) ЕПь( Бсц )Ц Пи(О);Р 1 - Р 4 - ицливидуаль 5 ыс пуссковые реле;РР 1 - РР 4 - комбинационные реле,Г ГЛЬСОБЫН иТЬ Про(О.сТ Ис)д Сортровсинь 151:сцц 12)ц С.) Г - с"),Г. с),цп из рс.".1,о; с".,101 цной (зазе:лен).,1 рмгОЙ под)яз;Г,си цд 1;О,ОГЯЦЦЬС УЧЯСТЕИ, КДЕ ЭТО Указано На С.ЕМЕ. В 2 ГОНЧИ 1;И, ЗЯР 51 ЖСИ- цыс письмдми, устанавливаются на ис.(сднье места- . При повсниц вызова вагончика работает пусковое реле ПР и одно из рслс Р -90231 жятсле 1, сняоженных помепгенным В нюансОнгых,пазах ООКОВых стенок порнос приспособли 11 е В Виде хрспОВьх реек с собЯБЯмл, механчесыи связя 1 Иое с выступающим наружу рычагом, взаимодействующим .- сердеником разгрузочного электромапнита сортировальной машины.7. В устройстве по пп. 1 - 2 применение в релейном комплекте у исходных пувктов движения вагончиков комбинационтых реле для установления сквозного соединения изолированных секций заземленного рельса с остальной частью этого рельсадо конца бгОк 1 ированного участка и контрольного реле, служащего,для приведен(ия релейного комплекта в исходное положение в случае отсутствия вызова следующего вагончика другой сортпровальноп машины.Фиг. 2Мо 9)231Предмет изобретения1. Устройство для загрузки нескольких машин лгя сортировки корреспонденции подле)капи)и сортировке пись)амн, выполненное в виде рс,ьсового пути с перемещающимися по нему вагончиками с кассетой для писем, автомагически разгружающимнся м заранее назначенных приемных пунктов и зямыкаюштБи ВО Время лв 1)еени 5 конта етцые п)испособления в цепях реле упрявлсни 51, о т л и ч я ю ще ее я тем, что для привода упомянутых вагончиков применены установленные на пих электродвигатели, питаемые от источника тока через рельсы, из которых одпи заземлен, и используемые для автоматического останова вагончисоответств)ощеЙ сортировал,НОЙ машины п,тем ц 11 тировян;1 я обмотки электродвигаггеля двигающегося вагончика через зазеленыс цеполвии(ные путеВыс еонтаетъ, распоп э)конные влоь рсльсОВОО пути у каждой сортировальной машины,2. Устройство по п. 1, отлич аю щееся тем, что ця рельсовом пути предусмотрец изолированный от остального туги блоеировочный участок, на котором част нсзязем,енцого 1 г 1 ьс;1 разделена ня несколь- КО изо,провянньх Одна от лргоЙ небольп 1 х се(ц 1 Й. являющихся пс- ХОЛЦЫМГИ ПУНКтЯМИ ЛВИжЕЦЦЯ ЗЯГРУжСЦНЫХ ВЯГОНШЕОВ И СОЕДИНЕННЫХ еа)кдая с Однц) из ВспОМОГятсл,цых пеовых 1)еле, Включенных па)сллельно В цепь контакта ГляВно 0 пмскОВО 0 реле, сряоятыВающеГО при псступленни вызывного импульса от вызывного реле одной изсортпровальцых машин и обеспсчцваюцего прц этом замыкания цепи того из вспомогательных пусковых реле, на рельсовой секции которого нахо дптся в,лаццый момент ближайший к выхлу с олокировочного участка Вя 01 е, с целью прявОлсия сГО В,лВцженпе В цяпрдВлспцц к сорти ровальцым машинам,3. Устройство по пп. 1 - 2, о т л и ч я ю щ е е с я тем, что у каждой сортировальцой машины, с целПо автоматической остановки вагончика только у подавПСЙ ВызыВнОЙ сиГнял мяпНны и последующеЙ авто)атп-сской его разгрузки, установлены электромагнит и два реле, из которых одно реле, вк.почецное в заземленньш оЛним концом провод, соеди-сПый другим коПом с неподвижными путевымп контактами, п 1)слнязячено лля замыкания цепи электро)аНита, служащего лля открывация кассеты вагончика, а второе реле, управляемое этим электромаг - питом, прелнязцачсно для размыкания контакта в цепи заземленного 1)ово;а, с целью обеспечения дальнешсго передвижения вагончика :. пустой кассетой,к исходным пунктам, движения т. е. е месту загрузки,. В устройстве по п. 3 применение в цепи заземленного провода контакта, замыкаемого вызывным реле, данной машины, с. целью подГОтОВки цепи заземления у этой машины ОлнОВрсменГО с посылеОЙ ВызОВя В )егейый комплскт у исходных пуцктОВ дВнжения Вагончиков и Обеспеения тем самы)1 Остановки ВЯГОцчика толю(0 у посляВшсй Вызов машины.5. Устройство по пп. 1 - 2, о т л и ч а ю ц е е с я тем, что установленное ца ваогКе контактное приспособление выполнено в виде бугеля, :осди;енного с коллектором электродвигателя и предназначенного взяи .ОлспстВОВять с непслвижцы)1 И путевы)и контактами, помешеннымирсльсовоГО пути В 301 с ра:поло)ееппя еяжлой согтирОВяльноЙ мяпичы, с целью постановки Вяончика путем заземления вторых концов обот 01( э,Рктпольигятсля и прцве 1 ения В дейстВие упрявляющеГО л 3 жение) ВяОнчик:1 и раз Грузкой еГО кассеть 1 КО)плекта реле ма пины.6, Устройство по и. 5, отличающееся тем, что установлеНа пя Вяониес кассета лля пи:е) Выполнсца в Впле дВ)х плоскостсй ле)90231ГИ,Пр Газ ГГО 1П 1.Л 7).7 зГЦ, Г 7 Г 3 ГП Р 5 Щ, Г ДГБфигете Министров СССРКоиитетытии прам изобретенийРедактор Л. Г, Голандскийиформапионно-издательский отдел, Поли. к печ, 10 Т 1-1)5) г бъем 0,68 п. л. Заказ 3454. Тираж 360 1)епа 1 рубГор, Алатырь, типография Ы 2 Юшистерства культуры чувашской АССР