Устройство для изготовления бортовых колец покрышек пневматических шин

Союз Соаетских Соцмалмстимескмх Республик11) 503737 ОБЕтен К ВО М 61) Дополнительное 22) заявлено 06.12 вт. свнд-ву 51) М. Клг1 2 974766/23-5 7/32 соединением заявкиасударствениыи комит Соава Мииистроа ССС по делам изобретенийи открытий(45) Дата опубликования описания 18.03,7в Б, А. Канцев, Р, И Иваськов и ф, И, Гор 2) Авторы изобретения ановский учно- исследовательский конструкторско- технологический институт шинной промышленности 71) Заявител 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВОРТОВЫХ КОЛЕзаготовкиИ устройств Изобретение мож."т применяться на шинных заводах при изготовлении, например, дополнительных крыльев покоышек типа Р",Извеспто устройство для изготовления бортовых колец покрышек пневматических шин, соедержашее смонтированный на приводном валу шаблон с раэжимной центральной калибровочной частью, образованной радиально подвижными подпружиненными секторами, и гвумя боковыми частями с дублируюшими элементами, и механизм для разжима центральной калибровочной части 111.Сборка бортового кольца на известном устройстве производится из дьух деталей металлокордной ленты, подаваемой специальным устройством, и кольца, изготовленного из обрезиненного металлокорда на специальном станке, поэтому сборка фактически, производится на двух станках.При заправке вручную металлокордной ленты под кольцо раскрое и стыковке ее вручную, получается неравномерная вытяжка ленты, неравномерный загиб края1ленты и некачественный стык.Цель изобретения - повышение проиэводительнрсти процесса изготовления колец.Это достигается тем, что устройсгво.:снабжено установленными концентрицно вразжимной центральной калибровочной час: ти подвижными полукольцами с фигурными.;выступами на внутренней боковой поверх ности, а на наружной поверхности подттружиненных секторов выполнены гнезда дляпредварительного формования крыльевогобраслета, взаимодействующие с.этимифигурными выступами, Устройство снаб жено установленным в одной иэ боковьхчастей шаблона кольцевым выталкивателем, снабженным приводом. Дублируюшиеэлементы выполнены в виде кольцевыхпневматических камер, размещенных на 20 боковых частях.На фиг, 1 изображено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг. 1; на фиг, 3 показаныбортового кольца и механизмыа в процессе рабочего цикла,последовательцьс е положения (а - е),Устройство содержит стан"цу 1, на котосой смонтирован привод 2 шблэца. Шаблон смонтирован на приводном пустэтедэм валу 3, который посредством подццпл 5 ков 4 установлен ца станице 1. Наконце пустотелого вала 3 закреплена зусбсатая сцестерня 5 вэацлодействующаяс эубчатэй шестерней 6 привода 2,фЛ 1 аблон образован разжимнэй центральной калцбрэво снэй частью, выполненной ввиде радиально подвижных подпружиненныхсекторов 7 ц двулся боковыми частями 8и 9. Боковая часть 8 жестко установленана цустэтодом валу 3 ц при помощи шпи-.лек 10 соедцнейа с другой боковой частью9. На наружной поверхности пэдпружццеццых секторов 7 выпэлнены гссеэда 11 дляп родна рцтол ьцэгссэ 1 ормэва ни я крыл ьевогобрас;1 ьса, Гэлрумеццецссьсе сектора 7 подцрум 5111 сцы пружцнамц 12 ц снабжены ро:1 кал 1 1 3,1 О 20 Внутри и;,стотедогэ вада 3 расположесса та 11 га, экацчцвасэ 1 И 51 ся кэцусссьсм тол 25катедел 1 14, Друго коцсц штанги с.5 яэансо штоком пцевмоцидиндра 15, смонтированного на стациссе 1олики 13 пружина 12 по-тоясснэ поджатьс к кэнусномутолкателю 14, Устройство снабжено конпент- д 0рцчпэ установленными подпружиненным секторал 7 подвижныц полукольцами 16.Подвижные полукольца 16 смонтированына цацравлЮошцх 17, установленнсях настали.е 1, Г 1 одвц иные полуколь:са 16 выполцены с фигурными выступами на внутрецпей боковой поверхности и снабженыпцевмоцилцндрами 18.Устройство снабжено установленным вбэковэй части 8 кольцевым вьсталкиватедем 19, смонтированным на стержнях 20,.эедц ецных с упорным кольцом 21 иподдружцценных прумсинами 22, Упорное кольцо 21 расположено перед пневмоццлиндрами 23, эакрепдецньсми на станине 1. На 45боковых частях 8 и 9 размещены дублируюшце элементы, выполненные в видесэсьцевьсх с 11 евматических камер 24.Иа бэюмй части 9 установлены крьсшыц 25, смэитцраранцьсе на направляющих Х26 и снабжвицьа нцевмэцилндрами 27.СВЕрку цсйбд.сца На СтаНИНЕ 1 ЗаКрЕПлен пневмэцялиндр 28 прижима, поршенькэтэрогэ ссэджат пружиной 29, а на егоштоке смонтирована вилка 30 с роликом 5531. На станине 1 эакрепсвны блок 32 истержень 33, на который устанавливается катушка 34 с проволокой 35,Устройство работает следуюцсим эбраээм.60 Сжаты 1 воздух ссэдаотся сса пио 11 лсоццдццдры 27, црц этом крьцци 25, скользя и э 1 а пра од 5 поцшм 26раэдвцгесются(см. фцг. Зр),Крссльевой браслет 36 цз обрезиненного метаддэкорднэгэ полотна пл 5 ещаетсяв азор между подвссжныслц полукольцами16 и подпружиненными секторамч 7 (см.фцг. 343). Включается пневмоццлцндр 15,шток которого,воэдейс вуя на кон 5 сцыйтолкатель 14, перемещает его влево.Приэтом ролики 13, перекатываясь на поверхности конусного толкателя 14, перемещасот подпружиненные сектора 7 по направлению к подвижным полукольцам 16, Приэтом фигурные выступы подвижных полуколец 16 входят в гнезда 11 и осуествляется предварительное формование крыльевого бра. лета.Пэсле завершения этой операции включаются пневмоцилиндры 18 и подвижныеполукольца 16, скользя по направляющим17, раздвигаются, Опрессованный браслет36 удерживается подпружиненными секторамц 7 (см. фиг. 3, в), После этого конецпроволоки 35 укладывается в желоб, образованный иэ крыльевого браслета послессредваритедьной формовки, Включаетсяпневмоцилиндр 28 прижима и ролик 31прссхимае- конец проволоки 35 к крыльевому браслету. Включается привод 2, череззубчатые шестерни 5 и 6 получает враще.сние шаблон. Происходит намотка проволоки 35 в будущее кольцо. После остановкипривода 2 отрезается проволока 35, выключается пневмоцилиндр 28 прижима (см,фиг. 3, г) Ролик 31 под действием пружины 29 возвращается в исходное положение. После этого включаются пневмоцилиндры 27, крышки 25 сходятся. Затем подаетс 51 воздух в пневматические камеры24, происходит окончательная формовкабортоьэго кольца покрьлцки.После завершения формовки кольца выпускается воздух из пневмокамер 24, поддействием пневмоцилиндров 27 расдвигаются крышки 25 (см. фссг. З,д),Выключается пневмоцилицдр 15, конусный толкатель 14 перемещается вправо, в результате чего подпружиненные сектора 7 под действием пружин 12 сходятся к центру, освобождая готовое кольцо:Зателс включаются пневмоцилиндры 23, которые своими штоками нажимают на упорное кольцо 21 и пс.ремешают стержни 20, а вместе с ними ц кольцевой выталкиватель 19 вправо. Происходит съем готового бортового кольца 37 покрышки. После этого выключаются пневмоцидиндры 23 (см.фиг, З,е)и выталкиватель 19 под действием пружин 22 возврашается в исходное по- лэжение, а подвижные полукольца 16 под действием пнермоцилиндров 18 слодятся. формула изобретения1. Устройство для изготовления бортовых колец покрышек пневматических шин, содержаше. смонтированный на приводном валу шаблон с раэжимной центральной калибровочной частью, образованной радиально поджимными подпружиненными секторами, и двумя боковыми частями с дублирующими элементами, и механизм для разжима центральной калибровочной части, отличающеесятем, что,с целью повышенич производительности процесса изготовления колец, оно снабжено установленными концентрично в разжимпой центральной калибровочной части подвижбными полукольцами с фигурными выступами на внутренней боковой поверхности, ана наружной поверхности подпружиненныхсекторов выполнены гнезда для предвари 5 тельного формования крыльевого браслета,; ными выступами.2. Устройство по и, 1, о т л и ч а ю. ш е е с я тем, что оно снабжено уста 1 Оновленным в одной из боковых частей шаблона кольцевым выталкивателем, снабжев,: ным приводом.3. устройство по и. 1, о т л и ч а юш е е с я тем, что дублируюшие элементы15 выполнены в виде кольцевых пневматичес.ких камер, размешенных на боковых час.-втях.Источники информации,принятые во внимание при экспертизер) 1. Авторское свидетельство М 418347.М. Кл, В 29 Ь 17/32, 1972.503737 Кри Тираж 814 арственного комит по делам изобрет Москва, Ж, РаушПодгдсноеа Совета Министраий и открытийская наб., д.4/5 ка БНИИПИ Г ССС 13035,илил ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 Составитель Е. гердактор Н. Данилович Техред Ликович Корректор И. Гоксич