Агрегат для сборки и сварки балок корабельного набора с полотнищем

Союз Советских Социалистических Реслуалинвт. свидетельства Ъо авпсимое от л 211, 30/17 1.1966 ( 1080549/25-27) аявлен МПК В 231УДК 621.791,037(088.8) парит Коиитет па делам обретений и аткрыти ри Соеете Министрое СССР69 Бюллетень о публиковано 20.11. ата опубликования исания 7 Л 111.196 Авторыизобретения. М. Поляков и А. М жеников Заявител ГРЕГАТ СБОРКИ И СВАРКИ БАЛОК НАБОРА С ПОЛОТНИЩЕМ АБЕЛ ЬНО с присоединением заявкиИзвестны агрегаты для сборки и сварки ба.лок корабельного набора с полотнищем, содержащие портал с перегружателем балок,рольганг для передвижения полотнища, установку для сборки и аварки балок с полотнищем и узел шатовой фиксации с упоромспутником.Отличие предложенного агрегата от известных заключается в том, что установка длясборки и сварки балок с полотнищем выполиена в виде двухпозиционной поворогной балки, снабженной двумя симметричными одинаковыми рабочими площадками для поочередной сборки и сварки балок. Узел шаговой фиксации выполнен в виде рамы, на которой для 15перемещения упора-спутника смонтированынаправляющие, образующие желоба с запрессаванными в их основания жесткимп упорами, имеющими направляющие пазы.Кроме того, узел шаговой фиксации снабжен взаимодеи:твующими с упором-спутникомклиньями, установленными в направляющихпазах жестких упоров и соединенными междусобой штангами, смонтированными на раме икинематически связанными с приводом, также 25установленным на раме,Такое конструктивное выполнение агрегатаповышает производительность,На фиг. 1 изображен агрегат, общий вид; нафиг. 2 - вид сбоку и разрез по Б - Б; на фиг. 30 3 - вид по стрелке А на фиг. 2; на фиг. 4 - узел шаговой фиксации с размерами по В - В, Г - Г и Д - Д; на фит, 5 - часть агрегатавидом по стрелке Е и разрезом по И - И.Портал агрегата состоит из фундаментной рамы 1, разьемных опор 2 и д и верхней балки 4, несущей сварочную головку АБС 5, На верхней балке размещены два узла настройки упоров 6 для поперечной фиксации балок набора,при установке их на верхнее крыло опорной поворотной балки 7. Узлы настройки запроектированы на обоих концах верхней балки для обеспечения фиксации балок е правых и левых секциях, являющихся симметричными.На двухпозиционной поворотной опорной балке 7 коробчатого сечения смонтированы шестнадцать комплектов выдвижных опор 8, расположенных с шагом 1000,и,и в окнах крыльев балки, Каждый комплект опор состоит из семи пластин, являющихся собственно опорами для балок набора секции, Восемь комплектов выдвижных опор размещены на одном крыле поворотной балки н восемь комплектов - на другом крыле. Пластины каждого ряда в каждом крыле поворотной балки выдвигаются в рабочее положение с помощью тяг 9 (см. фиг, 5) с рычагами 10 от пневмоцилиндра 11. Возврат тяг. рычагов пластин выдвижных опор в исходное положеЗаказ 1664/16 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ценгр, пр. Серова, д. 4Типография, пр. Сапунова, 2ОПИСАНИ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое о вт, свидетельства че Заявлено 31 Х.196 1173/25-27 с присоединением заявки МПриоритет Комитетизобретений еламткрытий Ьюллстснь Ъо.1.19 публикован при Совете Министров СССРата опубликования описания 4 Л 11.196 АвторыизобретенияЗаявитель Я. Ру олощапов, В. А, Ионченко СВАРОЧНЪ 1 Й ТРАКТОР колесом 11 и рейкой 12 и механизма поворота рулевых кслес. Последний в отличи: от суще ствующих систем осуществляет связь между поперечным смещением горелки и поворотом 5 рулевых колес. Он содержит зубчатое колесоИ, взаимодействующее с рейкой 12 и находящееся в зацеплении с зубчатым сектором 14, укрепленным на рычаге 15, связанным с правой цапфой 16 рулевых колес непосред- О ственно, а с левой 17 через рычаг 18.Таким образом, при корректлровке положения электрода 19 относительно свариваемого стыка 20 не только смещается горелка, но и изменяется направление движения всего трак тора. Сварочньй трактор, содержащий ходовуючасть с приводным механизмом, ведущими и О рулевыми колесами, сварочную горелку с механизмами ее вертикального и поперечного перемещения и механизм поворота рулевых колес, отлшчатощицся тем, что, с целью повышения скорости корректировки положения 5 горелки относительно оси сварного шва, механизм поворота рулевых колес выполнен взу бчатой рейки, жесто сязаной еосварочйой горелкой, и взаимодействующего с ней зубчатого колеса, находящегося в за- О цеплении с зубчатым сектором, соединенныхтчерез систему рычагов с рулевыми колесами. Известен сварочный трактор, который для автоматического направления электрода вдоль свариваемого шва снабжен рулевым механизмом с электромагнитным приводозт, управляемым установленным на тракторе индикатором изменения магнитного потока в сварнохт шве,Однако корректирующее воздействие в нем поступает непосредственно,не на сварочный электрод, а на привод рулевых колес. Поэтому электрод в новое положение смещается с запаздыванием.Предложенный сварочный трактор отли. чается от известного тем, что механизм поворота рулевых колес выполнен в виде зубчатой рейки, жестко связанной со сварочной горелкой, и взаимодействующего с пей зубчатого колеса, находящегося в зацеплении с зубчатым сектором, соединенным через систему рычагов с рулевыми колесами.На чертеже представлен описываемый сварочный трактор.Он состоит из ходовой части с приводным механизмом, содержащим электродвигатель 1 и червячную пару 2, ведущими колесами 3 и рулевыми колесами 4, сварочной горелки 5, механизма ее поперечного перемещения, включающего электродвигатель б, редуктор 7, зубчатую пару - колесо 8 и рейку 9, механизма вертикального перемещения горелки, содержащего маховик 10 с зубчатой парой -едмет изобретения