Амортизатор

ГОГОЗ СОНГ ТСКИХГОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 1775571 А 1/00д,)5 Г Е ледовательский проинститут морского тров П. П. Амортизаей и механизмов. Л.,2136653 ГОСУДАРСТБЕННЫЙ КОМИТЕТЧО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР САНИЕ ИЗОБРЕ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Найденко О. К., Пция судовых двигател1962. с. 182,Патент Франциикл, Р 16 Р 7/00, 1973. Изобретение относится к машиностроению, в частности к амортизаторам для виброизолированной установки оборудования на фундамент.Известен амортизатор, содержащий монолитный эластичный элемент с кольцевым пазом для охвата пластины (орорной полки) опоры, которая предназначена для установки на фундамент виброизолируемого оборудования с помощью болтового соединения, для которого имеется центральное отверстие и тяжелая втулка.Известный амортизатор предназначен для установки только легкого оборудования, так как с повышением нагрузки происходит смещение в эластичном элементе, что снижает его надежность.Наиболее близким к изобретению является упругий амортизатор, используемый в подвеске моторов автомобилей, который со(54) АМОРТИЗАТОР(57) Использование: в машиностроении, а именно для виброизолированной установки оборудования на фундамент. Сущность изобретения: амортизатор содержит опору с отверстием, установленные в нем эластичные элементы с центральным отверстием и размещенную в последнем ограничительную втулку. Эластичные элементы выполнены в виде набора профильных, контактирующих между собой шайб, у которых на части поверхности выполнены вырезы, которыми образованы кольцевые каналы, представляющие собой в поперечном сечении или прямоугольник, или сегмент, или ромб, или комбинацию из них. 13 ил. держит опору с отверстием, установленныев нем эластичные элементы с центральнымотверстием и размещенную в последнем ограничительную втулку.К недостаткам известного упругогоамортизатора, следует отнести пониженные ОЧэксплуатационные свойства, включающие (Лнизкую податливость. а также низкие виброизолирующие качества. Такие амортиза- аторы обладают постоянной повышеннойжесткостью, т,е. имеют определенную величину свободного хода, другими словамикаждый амортизатор соответствует топькоююиаЪодной допустимой нагрузке,Целью изобретения является повышение эксплуатационных и виброизолирующих свойств амортизатора,Сущность изобретения поясняется чертежами, на которых изображен продольныйразрез амортизатора, 177557150 55 На фиг. 1-13 изображены вариантыисполнения эластичных элементов амортизатора с образованными в них различной формы кольцевыми каналами.Амортизатор содержит опору 1 с отверстием 2, установленные в нем эластичные элементы с центральным отверстием 3 и размещенную в нем ограничительную втулку 4. Эластичные элементы выполнены в виде набора профильных, контактирующих между собой шайб 5, у которых на части поверхности выполнены вырезы 6, которыми образованы кольцевые каналы 7 представляющие собой в поперечном сечении или прямоугольник, или сегмент, или ромб, или комбинацию из них.Профильные шайбы скреплены между собой, например склеены, и установлены с зазором 8 в опоре 1 фундамента 9 монтируемого оборудования 10. В профильных шайбах 51 имеются центрирующие выступы 11, входящие в отверстие 2.Крепление устанавливаемого оборудования к фундаменту 9 и фиксация амортизатора осуществляется с помощью болтового соединения 12, которое включает ограничительную втулку 4 и опорную шайбу 13 на которую он опирается, Профильные шайбы 5 выполнены со сквозными отверстиями 3. В них размещены ограничительная втулка 4 и в ней болтового соединения 13.Для обеспечения герметичности кольцевых каналов 7 (фиг, 2) выполнены ступенчатые замки 14, Для улучшения податливости каждая профильная ша.,ба 5 по месту охвата ограничительной втулки 4 имеет тороидэльную выкружку 15 (фиг. 2).На фиг, 3 и 9 один из эластичных элементов амортизатора снабжен промежуточной массой 16 в виде металлической шайбы, что увеличивает момент инерции и способствует ослаблению проходящих через амортизатор изгибных колебаний.На фиг. 4 профильные шайбы 5 выполнены с мелкими гофрами 17, коническими поверхностями 18, замками 14. Отверстие 2 в опоре 1 и центрирующий выступ 11 выполнены коническими. На фиг. 5 кольцевые каналы 7 имеют еще и тороидал ьную сферическую выкружку 19. Центрирующий выступ 11 выполнен коническим, а отверстие 2 в опоре 1 - цилиндрическим.На фиг. 6-10 профильные шайбы 5 выполнены в виде матрицы и пуансона с образованием по стыкуемым поверхностям кольцевых каналов 7, На фиг, 11-13 кольцевые каналы 7 выполнены в различных сочетаниях. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Профильные шайбы 5 соединены между собой склеиванием, вулканизацией. Для обеспечения предварительного натяга профильных шайб 5 ограничительная втулка 4 выполнена короче суммарной высоты профильных шайб 5 на величину предварительной деформацииВиброизолированная установка и закрепления оборудования 10 на фундаменте 9 осуществляется следующим образом; в имеющееся отверстие 2 опоры 1 фундамента 9 устанавливают центрирующими выступами 11 профильные шайбы 5. Болтовое соединение 12 с ограничительной втулкой 4, опорной шайбой 13 заводят в центральное отверстие 3 профильных шайб 5 и пропускают сквозь лапу устанавливаемого оборудования 10,Амортизатор работает следующим образом.Под действием силы тяжести оборудования 10 и затяжки болтового соединения 12 профильные шайбы 5 сжимаются до соприкосновения торцов ограничительной втулки 4 с опорной шайбой 13 и опорной поверхностью лапы оборудования 10.При возникновении динамических пульсирующих воздействий, направленных вдоль оси болтового соединения 12, происходит попеременное пульсирующее сжатие профильных шайб 5 в зависимости от направления инерционного и упругого воздействия - вверх, вниз. Предварительная деформация профильных шайб 5 при этом уменьшается и происходит гашение вибрации установленного оборудования 10,При возникновении поперечных воздействий, направленных перпендикулярно оси болтового соединения 12, происходит наклон оси болтового соединения в сторону, противоположную воздействию, с последующим возвратом его в исходное положение силами упругости профильных шайб 5.Ограничительная втулка 4 ограничивает максимальные размахи оборудования 17 относительно исходного положения.Выполнение в амортизаторе на части поверхности профильных шайб вырезов, которыми образованы кольцевые каналы, позволит улучшить упругие свойства амортизатора, обеспечить не только значительную несущую способность, но и высокую податливость набора профильных шайб при действии статической нагрузки, обеспечит большим моменты инерции, ослабления проходящих через амортизатор изгибных колебаний и требуемые комбинации виброакустических характеристик.Выполнение конструкции из профильных шайб делает ее легко монтируемой.Возможность изменения высоты, числа и площади кольцевых каналов, материала и количества профильных шайб непосредственно при установке оборудования или в процессе ремонта способствует повыше нию эксплуатационных в и виброизолирующих свойств как при малой, так и при относительно большой опорной поверхности.10Изобретение позволяет также повысить упругие свойства амортизатора путем создания давления газа в образованных полостях каналов, например введением в полости двуокиси углерода - сухого льда. 15 Формула изобретения Амортизатор, содержащий опору с отверстием, установленные в нем эластичные элементы с центральным отверстием и размещенную в последнем ограничительную втулку, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эксплуатационных и виброизолирующих свойств, эластичные элементы выполнены в виде набора профильных, контактирующих между собой шайб, у которых на части поверхности выполнены вырезы, которыми образованы кольцевые каналЫ, представляющие собой в поперечном сечении ийи прямоугольник, или сегмент, или ромб, или комбинацию из них.1775571Р 1Составитель В.Савицкииактор А,Соколова Техред М,Моргентал Корректор ЛЛукач аз 4027 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035. Москва, Ж, Раушская наб., 4/5роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 1