Стреловой кран

СОЮЗ СОВЕТСКИСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) (11 2424 В 66 С 23/68 ИЯ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ о ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР Н АВТОРСКОМУ С(61) 11 72871 (21) 4289969/29-1 1 (22) 24.07.87 (46) 15.04.89. Бюл. У 14 (71) Научно-исследовательский институт строительного производства Госстроя УССР и Донецкий филиал Института "Укрпткимонтажспецстрой (72) Б.Я. Рошасс, А.А. Лифшиц и И.И. Гинзбург (53) 621 .874(088.8) (56) Авторское свидетельство СССРВ 1172871, кл. В(54) .СТРЕЛОВОИ КРАН (57) Изобретение относится к подъем но-транспортному машиностроению, а именно к стреловым кранам. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем установ ки грузов выше оголовка основной стрелы. Кран содержит основную 1 и дополнительную стрелы, шарнирный параллелограмм с грузовой платформ 2 и с поворотным столом 29. 13 илразом. Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, в частности, к стреловым кранам.Цель изобретения - расширение5 функциональных воэможностейпутем установки грузов выше оголовка основной стрелы.На фиг. 1 изображен стреловой кран с дополнительной стрелой, вид 10 сбоку; на фиг . 2 - узел Т на фиг .1, соединение грузовой площадки с подвижным звеном дополнительной стрелы, вид сбоку; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг . 4 - узел ТТ на 15 фиг . 2; на фиг . 5 - разрез Б-Б на фиг . 2; на фиг: б - узел ТТТ на фиг, 1, соединение подвижного звена дополнительной стрелы с неподвижным, вид сбоку; на фиг. 7 - узел Г 7 на 20 фиг. 1, соединение гибкой оттяжки, с основной стрелкой, вид сбоку, на фиг. 8 - разрез В-В на фиг. 7; на фиг, 9 - узел Ч на фиг . 1, соединение неподвижного звена с гибкой оттяжкой и его крепление к основной стреле; на фиг. 10 - разрез Г-Г на фиг.9; на фиг . 11 - крепление груза к поворотному столу, вид сбоку; на фиг,12. - вид Д на фиг. 11; на фиг; 13 - схема усилий, действующих в гибкой оттяжке и стреловом полиспасте при подъеме груза.Стреловой кран содержит основную стрелу 1 с отводным блоком 2 оголовок 3 с отводным блоком 4, поворот. - ную платформу 5 с лебедками 6 главного и вспомогательного подъемов, стреловой лебедкой 7 и механизмом поворота, которые смонтированы на 40 ходовой части 8. Кран имеет основную крюковую подвеску 9 и дополнительную стрелу, состоящую из неподвижного звена 10 и подвижного звена 11, в виде шарнирного параллелограмма. 45Звено 10 включает П-образную корневую часть 12, подвешенную к поДвеске (фиг, 6), стойку 13 и йодкос 14. Корневая часть 12 звена 10 установлена на оси 15, закрепленной 50 на наружных накладках 16, которые с помощью внутренних накладок 17 и болтов 18 прижаты к поясам стрелы 1 . Кроме того, конец П-образной корневой части 1 2 звена 1 О дополнительно 55 закреплен к основной стреле 1 гибкой оттяжкой 19.Звено 11 выполнено из двух балок 20. Одним концом звено 11 шарнирно соединено с звеном 1 О, а другим концом - с грузовой платформой 21 иподвешено к полиспасту 22 вспомогаательной крюковой подвески,Грузовая платформа 21 состоит изверхнего пояса 23, нижнего пояса 24,подкосов 25 и стоек 26. На верхнем поясе 23 грузовой платформы 21 установлены направляющие 27, опорный подшипник 28, поворотный стол 29 с ограничителями поворота 30 и фиксатором 31, Поворотный стол 29 имеет возможность поворачиваться в планеона 1 О в обе стороны. Поднимаемый груз 32 прикреплен к поворотному столу 29 винтовыми стяжками 33. Балки 20 звена 1, подкос 14 звена 1 О, подкос 25 грузовой платформы 21 образуют шарнирный параллелограмм, который обеспечивает горизонтальное положение груза 32 при любом положении звена 11 .Дополнительное крепление неподвжкного звена к основной стреле гибкой оттяжкой обусловлено возникновением дополнительных усилий, стремящихся повернуть дополнительную стрелу на шарнирном соединении с основной стрелой во время подъема груза.При подъеме звена 11 с грузом 32 в полиспасте 22 вспомогательной подвески возникает усилие Т 1, направленное вверх. При этом полиспаст главного подъема основной стрелы не включается в работу (нулевое усилие) и оба звена дополнительной стрелы стремятся повернуться вокруг шарнира на оси 15. Для удержания звенаГ10 в горизонтальном положении установлена дополнительная оттяжка 19, в которой возникает усилие Т. Схема сил на фиг. 13 имеет место при всех положениях подъема звена 11 . При опускании звена 11 в работу включается полиспаст основного подъема,удерживающий. неподвижное звено 1 О В этот период гибкая оттяжка 1 9 неработает (нулевое усилие). Устройство работает следующим обВключением лебедки 7 вспомогательного подъема звено 11 .опускается в крайнее нижнее положение, при котором нижний пояс 24 грузовой платформы 21 опирается на землю, На поворотный стол 29, закрепленный фиксато 1472424ром 31 от самопроизвольного поворота,укладывается груз 32 и закрепляетсявинтовыми стяжками 33. Полиспастом22 вспомогательной подвески звено 11поднимается в крайнее верхнее положение, при котором опорная плоскостьгруза 32 занимает положение выше оголовка основной стрелы 1 . После этогопередвижением крана, поворотом основ- Оной стрелы 1 и поворотом поворотного стола 29 груз 32 устанавливаетсяв проектное положение,Наводку и установку монтажного 5 элемента осуществляет монтажник, находящийся на автовышке. Ф о р м у л а изобретенияСтреловой крац по авт. св.В 1172871, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с пенью расширения функциональных возможностей путем установки грузов выше оголовка основнойстрелы, он снабжен грузовой секцией,представляющей собой шарнирный параллелограмм, одно звено которого смонтировано на дополнительной стреле,а на другом, противоположном первому,шарнирно установлена грузовая площадка с поворотным столом, при этомвспомогательная подвеска закрепленак одному из боковых звеньев шарнир -ного параллелограмма, 1 472424472424 ВадЯ Составитель М. Москалец Техред Л.Олийнык Корректор Д. Пилипенко Редактор М. Товтин Заказ 1 666/24 Тираж 625 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раущская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина,101