Контейнер

)4 В 65 П 8 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ ТВУ 54) К 57) И транспоние тругрузке ершьно емкость каркасе тоик ные каркасаплиты сризонтал с го ис нтальня шт орог а.Ра овме грузку мощью г щеи дв етельство СССР65 П 88/54, 1983 СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТ(46) 30,06.88. Бюл. У 24 (1) Куйбышевский филиал Всесоюзного института по проектированию организации энергетического строительства "Оргэнергострой"(56) ГОСТ 15941-75 Контейнеры специализированные групповые для сыпучих и штучных грузов. Общие технические требования.Погожев И.М. и др. Контейнер для перевозки цемента. - Механизация строительства, 1986, В 5, с. 23-24.Андреев А.Ф. Грузозахватные устройства с автоматическими дистанцион- ным управлением. М.: Стройиздат, 1979, с.43.Авторское свидВ 1159838, кл, В ТЕЙНЕРбретение относится к областита. Цель изобретения - снижеозатрат при погрузке и р онтейнера, Контейнер сод размещенную в прямоугол К каждой вертикальной прикреплены распределит вкладышами, соединенные ьными связями, В каждой ой связи выполнено отве ыревого захвата, ось а с осью выемки вкл нтейнера производят с поизонтальной траверсы, имтропа, 6 ил.Изобретение относится к транспорту, в частности к транспортированиюсыпучих материалов (например, цемент,зола, сода и др.) смешанным видомтранспорта - автомобильным, железно 5дорожным и морским.По основному авт.св. В 1159838известен контейнер, содержащий емкость, размещенную в прямоугольномкаркасе, в углах каркаса расположеныфитинги, емкость жестко соединена скаркасом ложементами, установленагоризонтально и имеет смещение от горизонтальной оси на величину, которая может быть равна 1/8 наружногодиаметра (Э) емкости, усеченный разгрузочный конус, закрываемый герметично запорным приспособлением припомощи дистанционного механизма, высота которого выбрана таким образом,чтобы центр тяжести загруженногоконтейнера и геометрический центр тя-,жести по возможности совмещались илиотличались незначительно, так как этосущественно при переработке (погрузке и разгрузке) погрузочными термина-,лами на контейнерных станциях железной дороги и морских портов, в верхней части емкости расположены два загрузочных люка, на торцовом плоскомднище расположен воздушный патрубок,в передней части контейнера в пространстве между усеченным разгрузочнымконусом и обечайкой цистерны размещенэластичный компенсатор,соединенный с 35внутренним объемом емкости трубопроводом, при этом трубопровод снабжендыхательным клапаном двойного действия с фильтром,Однако известный контейнер требует 40специального дорогостоящего кантователя при гравитационной разгрузке примассовом потоке контейнеров, значительных трудозатрат при загрузке нажелезнодорожную, платформу, не обеспечивает высокой производительноститруда.Цель изобретения - снижение трудоРзатрат при погрузке и разгрузке.Поставленная цель достигается тем, 50что контейнер,содержий прямоугольныйкаркас с фитингами и укрепленную внем цилиндрическую емкость с загрузочными люками и разгрузочным приспособлением, выполненным в виде усеченного 55конуса и снабженным запорным приспособлением, эластичный компенсатор имеханизм дистанционного управления,запорное приспособление, укрепленное на каркасе, при этом усеченный конус разгрузочного приспособления смещен относительно продольной оси емкости, а эластичный компенсатор установлен между рамой и усеченным конусом,дополнительно снабжен прикрепленными к каждой задней вертикапьной стойке прямоугольного каркаса распределительными плитами, горизонтальные связи каркаса прикреплены к указанным распределительным плитам, при этом в каждой горизбнтальной связи выполнено отверстие для штыревого захвата, а на распределительных плитах установлены вкладыши с выемками, совмещенными с осями отверстий.На фиг. 1 изображен контейнер; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг.3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 - траверса состропами и захватами; на фиг.5 - контейнер, общий вид; на фиг, 6 - контейнер с траверсой в момент кантования.Контейнер содержит емкость 1,размещенную в прямоугольном каркасе 2, В углах каркаса 2 расположены фитинги 3. Емкость 1 жестко соединена с каркасом 2 ложементами 4 и-диафрагмами 5, установленными горизонтально. Емкость 1 имеет усеченный разгрузочный конус 6, смещенный от горизонтальной оси на величину й, которая может быть равна 1/8 наружного диаметра Ф) емкости 1. Разгрузочный конус 6 герметично закрывается запорным приспособлением 7 при помощи дистанционного механизма 8. Диаметр разгрузочного отверстия д равен 0,5 П емкости 1.Высота усеченного конуса 6 В выбрана таким образом, чтобы центр тяжести загруженного контейнера и геометрический центр тяжести по возможности совмещались или отличались незначительно.В верхней части емкости 1 расположены два загрузочных люка 9, причем ось ближайшего к торцовой стенке люка находится от нее на расстоянии Р., равном 1/4 П. На торцовом, плоском днище расположен воздушный патрубок 10. В передней части контейнера в пространстве между усеченным разгрузочным конусом 6 и обечайкой емкости 1 размещен эластичный компенсатор 11, соединенный с внутренним объемом ем- кости 1 трубопроводом 12, Трубопровод 12 снабжен дыхательным клапаном3. 14060двойного действия с фильтром 13, Емкость 1 расположена между вертикальными стойками 14 таким образом, чтомежду ней и вертикальными стойками 14образуется зазор С, равный 1/66 Р,5На задних вертикальных стойках 14прямоугольного каркаса 2 установленыраспределительные плиты 15. К распределительным плитам 15 и емкости 1прикреплены ребра 16 жесткости, Нараспределительных плитах 15 внутригоризонтальных связей 17 прямоугольного каркаса 2 между ребрами 16 жесткости установлены направляющие переходные вкладыши 18 с выемками. В горизонтальных связях 17 выполнены отверстия 19, оси которых совмещены сосями выемок полуцилиндрических направляющих переходных вкладышей 18.Горизонтальные связи 17 соединены семкостью 1 планками 20. Ребра жесткости находятся друг от друга на расстоянии, равном 1/10 Э.Горизонтальная траверса 21, содержащая траверсную балку 22 с грузоподъемной петлей 23, два стропа 24,присоединенных к траверсной балке22 с помощью пальцев 25, прикрепленак захватам 26, охватывающим вертикальные стойки 14,Загрузку контейнера производят через загрузочные люки 9 гравитационным способом - насыпью. В случае загрузки двух контейнеров, установлен 35ных на железнодорожную платформу,за. грузку производят в загрузочные люки9, смещенные к торцовым плоским днищам, стандартным загрузочным устройствам. В этом случае загрузочныйхобот устройства одновременно обеспечивает загрузку двух контейнеров безперемещения платформы.Разгрузку контейнера в пунктеназначения гравитационным способом 684с помощью. козлового или гусеничногокрана производят с помощью траверсы21, навешиваемой на крюк крана, приэтом захваты 26 соединяются с контейнером с помощью пальцев 27. Одновременным подъемом крюка с траверсы 21и перемещением крана контейнер кантуется в вертикальное положение и затем транспортируется краном к приемному устройству, где стыкуется с ним,По окончании разгрузки контейнерпереносится на горизонтальную площадку, кантуется в горизонтальное положение, после чего эа счет удаленияпальцев 27 из отверстий 19 контейнеррассоединяется с траверсой 11. Контейнер готов к погрузке на транспортное средство,Изобретение позволяет уменьшитьвремя и трудозатраты на загрузку контейнеров, установленных на железнодорожную платформу, с одного положения загрузочного устройства, повыситьпроизводительность труда при загрузке контейнера и выгрузке груза из него, исключить использование специального сложного дорогостоящего кантователя,Формула изобретенияКонтейнер по авт.св. У 1159838, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения трудозатрат при погрузке и разгрузке, он снабжен прикрепленными к каждой задней вертикальной стойке прямоугольного каркаса распределительными плитами, горизонтальные связи каркаса прикреплены к указанным распределительным плитам, при этом в каждой горизонтальной связи выполнено отверстие для штыревого захвата, а на распределительных плитах установлены вкладыш с выемками, совмещенными с осями отверстий, 140 б 068з 3148/18 664 Подписное ВНИИП ТиражИ ГосудделамМосква,арствеиного комитета СССРизобретений и открытий Ж, Раушская наб., д. 4 11303 водственно-полиграфическое предприятие, гУжгород, ул. Проектная, 4