Устройство для балансировки шлифовальных кругов

(22) Заявлено 27.07. 81 (21) 3325624/25-28 Р 11 М.КП. с присоединением заявки М(23) Приоритет -6 01 И 1/00 Государственный комитет СССР ио делам изобретений н открытий(088, 8) ковой промышленности одш УСТРОЙСТВО ДЛЯ БАЛАНСИРОВКИ ШЛИФОВАЛЬНКРУГОВ к машинодля балангов непосредстанках пре 5 быстроходных пусе.При работе устройств новременно оба штока с угловой скоростью, пово ректирующие массы в одн нии, а затормаживая тот при повороте другого шт чивают взаимный поворот тирующей массы относите а также радиальное их и а, вращая ододи наковойрачивают кором направлеили иной шток ока, обеспеолной коррекльно другой, еремещение ( 1ЗО Устройст таточной то связанной с мещения ко чена максим клона пазов тся недосровки, ина пересс ограни- углом намасс. о характеризу ностью баланс тем, что вели ректирующих м льно возможны корректируюци Изобретение относитсястроению и предназначеносировки шлифовальных круственно на шлифовальныхимущественно на наиболеевнутришлифовальных.Известно устройство для балансировки шлифовальных кругов, содержащее цилиндрический корпус, два штока, коаксиально установленные в корпусе, каждый из которых взаимодействует с соответствующей корректирующей массой, одна из которых выполнена в виде сегмента с трапециевидным диаметральным пазом и диском в нем, а другая - в виде груза с выступом, имеющим форму ласточкина хвоста и скользящим по пазу сегмента, привод корректирующих масс и планшайбу для крепления балансируемого круга, размещенную на корНедостатком устройства является недостаточная точность балансировки, связанная с тем, что поворот грузов и радиальное их перемещение не устраняет осевую составляющую вектора дисбаланса.Наиболее близким по технической сущности к изобретению является устройство для балансировки шлифовальных кругов, содержащее цилиндрический корпус с радиальными отверстиями, выполненными во взаимно перпендикулярных плоскостях, размеценную на нем планшайбу для установки балансируемого круга, две корректирующие массы, выполненные каждая в виде цилиндра с наклонными пазами, размеценного в радиальном отверстии корпуса в одной иэ взаимно перпендикулярных плоскостей, привод корректирующих масс в виде двух штоков, коаксиально установленных в корпусе, и механизм управления приводом 2 .996879 65 Целью изобретения является повышение точности балансировки.Поставленная цель достигается тем, что устройство для балансировки шлифовальных кругов, содержащее цилиндрический корпус с радиальными отверс тиями, выполненными во взаимно перпендикулярных плоскостях, размещенную на нем планшайбу для установки балансируемого круга, корректирующие массы, размещенные в отверстиях корпуса, 10 привод корректирующих масс в виКе штоков, коаксиально установленных в корпусе, и механизм управления приводом, снабжено сегментами с лыской и стержнями, каждый из которых закреплен на лыске соответствующего сегмента, сегменты установлены в корпусе коаксиально штокам и во взаимно перпендикулярных плоскостях так, что их оси совпадают с осями радиальных отверстий корпуса, каждый шток взаимодействует с сегментами, расположенными в одной плоскости, каждая корректирующая масса размещена в соответствующем радиальном отверстии корпуса и связана с ним или с соответствующим сегментом посредСтвом гибкой передачи.На фиг.1 изображено устройство для балансировки шлифовального круга,общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на ,фиг,1; на фиг.3 - сечение Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - вариант связи корректирующей массы с соответствующим сегментом, на фиг,5 - конструкция механизма управления приводом, на фиг.б - сечение В-В на фиг.5. З Устройство для балансировки шлифовального круга содержит цилиндрический корпус 1 с радиальными отверстиями 2, выполненными во взаимно перО пендикулярных плоскостях, планшайбу 3 для установки балансируемого круга 4, размещенную на корпусе 1, корректирующие массы 5-8, выполненные в виде цилиндров, размещенные каждая в 45 соответствующем радиальном отверстии корпуса 1, сегменты 9-12 с лыской 13, установленные в корпусе 1 во взаимно перпендикулярных плоскостях так,что их оси совпадают с осями радиальных отверстий 2 корпуса 1, привод коррек О тирующих масс, выполненный в виде двух штоков 14 и 15, коаксиально установленных в корпусе 1 и взаимодействующих с сегментами, установленными в корпусе 1 коаксиально што кам 14 и 15 и расположенными в одной плоскости, т.е. шток 14 взаимодействует с сегментами 9 и 11, а шток 15 с сегментами 10 и 12, стержни 16, каждый из которых закреплен на лыске 6 О 13 соответствующего сегмента, гибкую связь 17, которая соединяет корректирующие массы 5, б, 7 и 8 либо с корпусом 1 (при этом один ее конец закреплен на корректирующей массе, а второй - огибает стержень 16 и закрепляется непосредственно на корпусе 1 или иа стержне 18, установленном в пазу корпуса 1), либо с соответствующим сегментомпри этом второй конец гибкой связи 17 закрепляется на стержне 16 соответствующегосегмента или огибает стержни 16 и 18закрепляется на соответствующемсегменте, т.е. корректирующая масса5 связана посредством гибкой связи17, которая вторым концом закрепляется,на стержне 16 сегмента 9 или огибает стержни 16 и 18 и закрепляетсяна сегменте 9, корректирующая массаб аналогично связана с сегментом 10и т.д.).Устройство содержит также механизмуправления приводом, который выполненв виде установленной на штоке 14 шлицевой втулки 19 и шлицевой втулки 20с резьбой на наружной поверхности,установленной на штоке. 15, кронштейна 21, связанного с кругом, вилок 22и 23, установленных на кронштейне21, гайки 24, размещенной на резьбевтулки 19 между зубцами вилки 22, игайки 25, размещенной на резьбе втулки 20 между зубцами вилки 23,Балансировка шлифовального кругапроизводится следующим образом.Планшайбу 3 с установленным на нейшлифовальным кругом 4 запускают вовращение с рабочей частотой. При этомкорректирующие массы 5-8 под действием центробежной силы устанавливаютсяна максимально возможный диаметр. Спомощью любого виброизмерительногоприбора (не показан) устанавливаютналичие дисбаланса шлифовальногокруга 4. Затем вращают, например,гайку 24 по часовой стрелке, Приэтом шлицевая втулка 19 перемещаетсяв осевом направлении по стрелке Г иперемещает шток 14 в том же направлении, последний, перемещая сегмент9, воздействует стержнем 16 на гибкуюсвязь 17 и заставляет перемещатьсякорректирующую массу 5 на меньший диаметр. При этом возможно, что с перемещением корректирующей массы 5 наменьший диаметр уровень колебанийшпинделя станка (не показан) увеличивается или уменьшается.При увеличении уровня колебанийшпинделя гайку 24 необходимо вращатьв обратном (против часовой стрелки)направлении. При этом шток 14 перемещается в обратном направлении и перемещает сегмент 11 в направлениистрелки Д с уменьшением диаметра расположения корректирующей массы 7.Корректирующая масса 5 под действиемцентробежной силы возвращается в исходное (на максимальный диаметр) положение. Перемещение корректирующеймассы (5 или 7) с уменьшением уровняколебаний шпинделя осуществляется до тех пор, пока этот уровень колебаний не перейдет с уменьшения на увеличение. Корректирующая масса оставляется на том диаметре, при котором наблюдается переход с уменьшения на 5 увеличение уровня колебаний шпинделя.После этого аналогично вращением гайки 25 в ту или. другую сторону перемещают корректирующую массу 6 или 8, добиваясь дальнейшего умень О щения уровня колебаний шпинделя стан.ка, При этом вращение гайки 25 прекращают после повторного достижения переходного момента с дальнейшего уменьшения уровня колебаний шпинделя 15 станка на его повышение.При перемещении штоков 14 и 15 в (осевом направлении необходимо учитывать, что при соединении корректирующих масс 5-8 с корпусом 1 посредством гибкой связи 17 величина осевого перемещения штоков 14 и 15 в два раза меньше величины радиального перемещения корректирующих масс 5-8, при соединении корректирующих масс 5-8 со стержнем 16 сегментов 9-12 величина осевого перемещения штоков 14 и 15 равна величине радиального перемещения корректирующих масс 5-8, а при соединении корректирующих масс 5-8 с соответствующим сегментом, когда гибкая связь 17 огибает стержни 16 и 18, величина .осевого перемещения штоков 14 и 15 в три раза меньше величины радиального перемещения корректирующих масс 5-8.Перемещение элементов конструкции (штоков) в осевом направлении, вызывающее перемещение тех или иных корректирующих масс в определенном (радиальном) направлении, повышает точ ность балансировки шлифовальных кругов непосредственно на станке в результате уравновешивания как осевой, так и радиальной составляющих вектора дисбаланса. Кроме того, определен ное крепление корректирующих масс и связь между их креплением и величиной осевого перемещения штоков, а следовательно, и величиной перемещения корректирующих масс в радиальном направлении позволяет с достаточной точностью балансировать шпифовальные круги.Формула изобретенияУстройство для балансировки шлифовальных кругов, содержащее цилиндрический корпус с радиальными отверстиями, выполненными во взаимно перпендикулярных плоскостях, размещеннуюна нем планшайбу для установки балансируемого круга, корректирующие массы, размещенные в отверстиях корпуса,привод корректирующих масс в видештоков, коаксиально установленных вкорпусе, и механизм управления приводом, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повышения точности балансировки, оно снабжено сегментамис лыской и стержнями, каждыми иэ которых закреплен на лыске соответствующего сегмента, сегменты установлены в корпусе коаксиально штокам иво взаимно перпендикулярных плоскостях так, что их оси совпадают с осями радиальных отверстий корпуса, каждый шток взаимодействует с сегментами, расположенными в одной плоскости,каждая корректирующая маеса размещена в соответствующем радиальном отверстии корпуса и связана с ним илис соответствующим сегментом посредством гибкой передачи.Истсчники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 459327, кл. С 01 И 1/00, 1971,2, Патент Франции Р 2144017,кл. С 01 М 1/00, 1971 (прототип).