Кожух карданной передачи

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕ и 9 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(22) Заявлено 15. 01. 81 (2 ) 32 76252/25-2 51)М 16 С 3/О исоеднненнем заявки.% -Государстмниый камктет 23) П рноритет елам пзабретеккй н открытий Опубликовано Дата опубли 3.10,82. бюллетень39 вания описания 23,10.82(53) УДК 621,825 ,62(088.8) 2) Авторы изобретения ский и 1 О. С. Шоку Подосинников, А 71) водственное. объединение по механизции производства машин для хлопково тель но-про втомат(5) КОЖУХ КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧИ Изобретение относится к машиностроению и может найти применение при создании сельскохозяйственных убороч ных. агрегатов.Известен кожух карданной передачи сельскохозяйственных машин, состоящий из последовательно соединенных полых цилиндрических элементов и соединенных с их торцами своими меньши ми основаниями конических элементов, а также кольцевых элементов, располо женных в местах соединения смежных цилиндрических и конических элементов 11. татками известного кожуха явго невысокая эксплуатационнаять и значительные неудобстваания, поскольку в нем не обется достаточно надежное соедиубы с воронкообразной частью.се эксплуатации от вибрацийческих нагрузок, воздействуюашину, ослабляется охват тем, что вой передачильно соединенэлементов исвоими мень-ких элементов,ментов, рас" инения цилинНедос ляется е надежнос обслужив спечивае нение тр В процес и динами щих на м 2кольца из-за распрямления изогнутых его участков, стягивающих соединенные части кожуха, Многократное же использование кольца для крепления частей кожуха также невозможно из-за усталостного его разрушения. в местах изгиба.Кроме того, необходимость очистки или смазки соединенных между собой валов, а также шарниров передачи требует не только полного его демонтажа с машины, но и разъединения .кардана.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности и удобств обслуживания. Эта цель. достигаетсяизвестном кожухе карданнсостоящем из последоватеных полых цилиндрическихгосоединенных с их торцамшими основаниями коничеа также их кольцевых элеположенных в местах соед3 96854 . , 1дрических и конических элементов с с обечайками 5 и 6. Шарниры 12 лежатих внешней стороны, каждый из его в плоскости, перпендикулярной шарни.элементов выполнен с отбортованными , рам, расположенным по другую сторокраями, направленными у кольцевых ну кожуха.элементов радиально внутрь, а у ци-На торцах конических 3 и 4 и цилиндрических и конических элементов - линдрических элементов образованырадиально наружу, по периметру, послед- выступы 13 и 14, охватываемые кольцомних, примыкающих краями один к друго. Кольцо 7 на внутренней поверхностиму, расположены равномерно по окруж- имеет выступы 15 и 16,с радиальныминости выступы, по периметру отборто выступами и расположенные между нимиванных краев кольцевых элементов. име- выступы 17, боковая поверхность котоются ответные выемы, при этом на внут- рых выполнена по дуге окружности иренней поверхности каждого кольцевого взаимодействует с ответной поверхно,элементавыполнены уступы с дугообра 4" стью вершин выступов 3 и 14. Каждыйными боковыми поверхностями,взаимодей-"и из выступов 13 и 14 на боковой поствующими с ооковыми поверхностями. верхности имеет канавки 18 с расповыступов смежных соединяемых элемен- ложенным, в одной из них фиксирующимтов, и ширина поверхности этих высту, выступом 19, выполненным на уступах.пов равна расстоянию между отбортован Радиальные выемки между выступамиными краями соответствующего кольца, 20 5 и 16 кольца 7 имеют ширину, нена каждой боковой поверхности уступасколько большую ширины выступов 13 икаждого кольцевого элемента выполнен 14, а их общая ширина равна ширинефиксирующий выступ, а на боковой по- уступа кольца.верхности смежных соединяемых элемен- Сборка кожуха осуществляется сле. тов - канавки для размещения этих вы" 2 ц дующим образом,ступов, каждый цилиндрический элемент Кольцо 7 радиальными выемами межвыполнен в виде двух полуобечаек, со-, ду выступами. 15 и 16, перемещаясь поединенных одними своими продольными выступам 13 конического элемента 3,краями шарнирно, а другими - замковым располагается между ее,основаниями,устройством. затеи полуобечайкии 2 продольнымиНа фиг.представлен кожух кардан. осями 8 вставляются в отверстия приной передачи; на фиг. 2 - то же, вид ливов 9 и сцепляются между собой друв плане; на фиг. 3 - сечение А-А на , гой своей стороной посредством вводафиг. 2; на фиг, 4 - сечение Б-Б на, защелак 10 .в проушины 11.фиг, 2; на фиг. 5 - сечение В-В на35После этого конические элементыКы3 и 4 большим своим основанием шарниожух карданнои передачи состоит . рами 12 связываются с обечайками 5из последовательно соединенных труб- и 6, трубчатым участком со сторонычатых элементов, каждый из которых меньшего основания свободно вставлявыполнен из двух полуобечаек 1 и 2 ются в цилиндрический элемент а вынсоеди енными с их торцами своими мень. ступы 13 совмещаются с выступами 14.Фшими основаниями коническими элемен- Перемещением кольца 7 в направлениитами 3 и,4 обечаек 5 и 6 сое инитель.3 , обечаек 5 и 6, соединитель- совмещенных выступов 13 и 14 оно чеколец 7 .Рез радиальные выемы устанавливаетсяных колецНа кРомках полуобечаек 1 и 2 цилин на последних и поворотом ва наружнуюдрических элементов выполнены продоль- ребристую поверхность перемещается вные оси 8 и приливы 9 с отверстием направлении от вершин к основанию1а с другой " защелки 1 О.и проушины уступов 17 при этом выступы 19 зубьевй1. Осями 8,.вставленными в отверстия западают в канавки 18, расположенныеприливов 9, полуобечайки 1 и 2 шарнир фе на вершинах выступов 13 и 14, и фикно связаны между собой, а защелками сируют кольцо 7 от самопроизвольного1 О и проушинами 11 сцеплены друг с поворота относительно полуобечаек 1другом. и 3Трубчатым участком (со стороныменьшего основания) конические эле- Зъменты 3 и 4 вставлены в цилиндричес",кие элементы и посредством шарниров12 связаны своим большим основанием9685 элемента с коническим элементом 3 в . осевом направлении.Разборка кожуха осуществляется в порядке, обратном описанному.Предлагаемая конструкция кожуха бо лее надежна в работе и удобна в эксплуатации, так как без снятия карданной передачи обеспечивает удобный доступ к ее элементам при обслуживании,1 ОФормула изобретенияКожух карданной передачи, состоящий из последовательно соединенных 1 ф полых цилиндрических элементов и соединенных с их торцами своими меньшими основаниями конических элементов, а также кольцевых элементов, располо-. женных в местах соединения смежных 20 цилиндрических и конических элементов с их внешней стороны, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности и удобств обслуживания, каждый из его 23 рлементов выполнен с отбортованными краями, направленными у кольцевых элементов радиально внутрь, а у цилинсяических и конических элементов 14 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе атент США341799 кл 64 32 1968 (прототип), брадиально наружу, по периметру последних, примыкающих краями один к другому, расположены равномерно по окружности выступы, по периметру отбортованных краев кольцевых элементов имеются ответные выемы, при этом на внутренней поверхности каждого кольцевого элемента выполнены уступы с дугообразными боковыми поверхностями, взаимодействующими с боковыми поверхностями выступов смежных соединяемых элементов, и ширина поверхности этих выступов равна расстоянию между отбортованными краями соответствующего кольца, на каждой боковой поверхности уступа каждого кольцевого элемента выполнен фиксирующий выступ, а на боковой поверхности смежных соединяемых элементов - канавки для размещения этих выступов, каждый цилиндрический элемент выполнен в виде двух полуобе" чаек, соединенных одними своими продольными краями шарнирно, а другими- замковым устройством.968511ираж 803 Подписно Государственного комитета СССР лам изобретений и открытий осква, Ж, Раушская наб. Заказ 8106/ 303 филиал ППП Патент", г. Ужгород Проектн Составитель А. ТарновскийРедактор В. Лазаренко Техред Т.Иаточка Корректор А. Гриценко