Внешний ротор электродвигателя

Номер патента: 898556

Авторы: Ладыка, Марков

ZIP архив

Текст

Союз СоветскикСоциалнстичеснииРеспублик ОП ИСАНИЕИ ЗОВРЕТЕ Н,ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(5)М. Кл, Н 02 К 1/Зо 3 ЬсударстюиыИ комитат СССР ио делан изабретеии 11 и открытий(4) ВНЕШНИЙ РОТОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ Изобретение относится к асинхронным электродвигателям с внешним ротором малой мощности, предназначенными в особенности для применения в малогабаритных осевых электровентиляторах единого исполнения, у которых крыльчатка вентилятора и внешний ротор приводного электродвигателя имеют единую конструкцию.Известен внешний ротор электродвигателя, который выполнен методом за 10 ливки пакета магнитопровода электро- проводным сплавом и имеет в торцовой части армирующую стальную втулку, в котурую запресован вал.Назначение втул 5 ки - увеличение прочности соединения ротора с валом за счет увеличения площади соприкосновения с алюминиевым сплавом. Для этой же цели на наружной поверхности втулки выполнены кольце 20 вые канавки, накатки 1 ,Однако для ряда изделий, особенно предназначенных для работы при воздействии вибрационных и ударных нагрузок, Прочность такого соединения ста-,новится недостаточной. Увеличениеплощади поверхности втулки, достигаемое изменением формы (различные диаметры по длине втулки, пазы и отверстия для пролива алюминиевого сплава),приводит к резкому увеличению трудоемкости изготовления и уменьшения коэффициента использования материала. Наиболее близким к предлагаемому является внешний ротор электродвигателя, у которого армирующая втулка выполняется составной и имеет цилиндрическую часть с внутренней опорной поверхностью для вала и часть, выполненную в виде диска с отверстиями для прохода при заливке материала короткозамкнутой обмотки. К цилиндрической части втулки крепится сваркой или пайкой дискообразная стальная пластина большого диаметра с отверстиями. При этом коэффициенты использования материала при изготовленииЬ 98556 Формула изобретения втулки и пластины достаточно высоки 12 1.Однако такая конструкция обладает высокой трудоемкостью (необходимо изготовлять две детали и скреплять их) и требует специального оборудования для сборки, сварки или пайки.Целью изобретения является повышение технологичности изготовления и снижение материалоемкости армирую щей втулки при сохранении достаточной прочности.Эта цель достигается тем, что втулка выполнена как единое целое из дискообразной стальной пластины, и 13 упомянутые части втулки соединены при помощи полого усеченного конуса, на боковой поверхности которого рас положены вырубленные из нее отагнутые в противоположных направлениях секто-, ра, торцы которых со стороны большого основания. конуса образуют дополнительную опорную поверхность для вала.На фиг. 1 изображен внешний ротор электродвигателя, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 3 и 4 (на армирующую втулку); на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1.Внешний ротор электродвигателя содержит магнитопровод 1, залитый элек.троироводящим сплавом 2, армирующую втулку 3 и вал 4. Втулка имеет отверстия 5 для пролива электропроводного сплава, центральную часть, выполненную в виде конуса 6 с вырубленными и отогнутыми секторами 7.Посадка вала осуществляется по двум разнесенным в осевом направле 4 ф нии поверхностям в . кольцевой со стороны меньшего основания конуса и образованной торцами нескольких секторов со стороны нижнего его основания.1 фВтулку изготовляют способом штампования, что обеспечивает малую трудоемкость и высокий коэффициент использования материала по сравнению с известным ротором, Трудоемкость снижается на 30-407., а материалоемкость на 20-307., что при большом объеме выпуска таких иэделий дает существенную экономию материала и трудозатрат. Внешний ротор электродвигателя, содержащий магнитопровод с коротко замкнутой обмоткойи расположенную в нейармирующую втулкудля закрепления вала,имеющуюцилиндрическую часть с внутренней поверхностью для вала и часть, выполненную в виде диска с отверстиями для прохода при заливке материала короткозамкнутой обмотки, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения технологичности и снижения материалоемкости, втулка выполненакак единое целое из дискообразнойпластины упомянутые части втулки соединены при помощи полого усеченногоконуса, на боковой поверхности которого расположены вырубленные из нееотогнутые в противоположных направлениях сектора, торцы которых со стороны большого основания конуса образуют дополнительную опорную поверхность для вала. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент США В 2855141, кл.кл. 230-117, 1957.2. Патент США Мф 3777191,кл. Н 02 К 7/00, 1979.898556 пйернута оставитель Н, Сухоярскаяехред А, Ач Корректор Л. Бокшан Редак Петров Подписное та СССтий дП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Филиал каз 11965/72 Тир ВНИИПИ Государст по делам изоб 113035, Москва, Ж, нного коми тений и отаушская на

Смотреть

Заявка

2919494, 30.04.1980

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5381

ЛАДЫКА ВАЛЕРИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, МАРКОВ ВАЛЕРИЙ ИВАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: H02K 1/30

Метки: внешний, ротор, электродвигателя

Опубликовано: 15.01.1982

Код ссылки

<a href="https://patents.su/6-898556-vneshnijj-rotor-ehlektrodvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Внешний ротор электродвигателя</a>

Похожие патенты