Судовое люковое закрытие

(51) М. Кл.э В 63 В 19/14 Государственный комитет Опубликовано 30.12.81, Бюллетень 48Дата опубликования описания З 0.12.81 но Аелам нэооретеннй н открытий(54) СУДОВОЕ ЛЮКОВОЕ ЗАКРЫТИЕ Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым люковым закрытиям.Известно судовое люковое закрытие, содержащее секцию с жестко закрепленной параллельно ее боковой кромке направляющей и попарно расположенные шарнирно сочлененные рычаги, установленные в плос кости, параллельной направляющей, одна из пар которых связана с приводом, на осях шарнирных сочленений рычагов установлены катки, а на корпусной конструкции судна выполнены дорожки, расположенные параллельно направляющей 1.Однако такое люковое закрытие конструктивно сложно.Цель изобретения - упрощение конструкции судового люкового закрытия.Поставленная цель достигается тем, что судовое люковое закрытие снабжено жест 15 кими тягами, основными и дополнительными роликами, дополнительной направляющей, упорами и гибкой стяжкой, а катки шарнирных сочленений каждой пары рычагов расположены в направляющей секции, при этом свободные концы рычагов каждой пары шарнирно связаны посредством жесткой тяги со свободными концами соответствующих рычагов смежной пары и оснащены основными роликами, которые сопряжены с дорожками корпусной конструкции, дополнительная направляющая жестко закреплена на секции со стороны, противоположной ее складированию, перпендикулярно ее плоскости, дополнительный ролик установлен на оси основного ролика рычага, расположенного со стороны, противоположной складированию секции, и сопряжен с дополнительной направляющей, каждый из упоров закреплен на конце дорожек, противоположном стороне складирования секции, привод связан с тягой рычагов со стороны складирования г; секции, свободные концы каждой пары рычагов связаны посредством гибкой стяжки, а каждый основной ролик, расположенный со стороны, противоположной складированию секции, выполнен с возможностью сопряжения с одним из упоров.На фиг. 1 изображено схематически судовое люковое закрытие в закрытом положении; на фиг. 2 - то же, в опущенном промежуточном положении; на фиг. 3 - то же, в крайнем, сдвинутом за счет люка, положении; на фиг. 4- сечение А - А на фиг. 1.Судовое люковое закрытие содержит секцию 1 с жестко закрепленной на ней, параллельпо ее боковой кромке, направляющей 2, в которой расположены катки 3, установленные на осях 4 шарнирного сочленения рычагов 5 и 6. Свободные концы каждой пары рычагов 5 и 6 попарно шарнирно связаны жесткими тягами 7 и 8 и оснащены роликами 9 и О, установленными на дорожках 1 корпусной конструкции 12. Дорожки 1 параллельны направляющей 2, а ось ролика 10 соединена с приводом (не показан).На оси 13 ролика 9 установлен дополнительный ролик 14, расположенный в направляющей 15, закрепленной на секции 1, перпендикулярно ее плоскости.Каждая пара рычагов 5 и 6 дополнительно шарнирно связана гибкой стяжкой 16, На дорожках 11 закреплены упоры 1.Судовое люковое закрытие работает следующим образом.1 ри воздействии привода на ось ролика О последний катится по дорожке 11, а казок 3 перемещается в направляющей, одновременно опуская ее вниз и увлекая за собой секцию 1 до момента, пока гибкая стяжка 16 не станет препятствовать дальнейшему опусканию катка 3. При опускании секции 1 направляющая 15, жестко связанная с ней, перемещается по ролику 14. При дальнейшем воздействии привода секция 1 перемещается на роликах 9 и 10 по дорожке 11 за свет люка в крайнее открытое положение.Закрывание люкового закрытия осуществляется в обратной последовательности. При этом вследствие воздействия привода на ось ролика 10 в противоположном направлении, секция 1 перемещается на роликах 9 и 10 по дорожке 11 до момента, пока ролик 9 не коснется упора 17. После этого ролик 9 останавливается, а ролик 10 продолжает перемещаться, поднимая посредством рычагов 5 и 6 и катка 3 секцию 1 до крайнего закрытого положения,Размещение катков шарнирных сочленений рычагов в направляющей секции, по- парное шарнирное соединение жесткими тягами свободных концов одноименных рычагов и оснащение этих концов роликами, установленными на дорожках корпусной конструкции, и установка на оси одного из уиох:янутых роликов дополнительного ролика, расположенного в направляющей, закрепленной на секции люкового закрытия, перпендикулярно ее плоскости, позволяет упростить конструкцию и уменьшить количество приводных механизмов.5Формула изобретенияСудовое люковое закрытие, содержащеесекцию с жестко закрепленной параллельноее боковой кромке направляющей и попарно расположенные шарнирно сочлененныерычаги, установленные в плоскости, параллельной направляющей, одна из пар которых связана с приводом, на осях шарнирБ ных сочленений рычагов установлены катки,а на корпусной конструкции судна выполнены дорожки, расположенные параллельнокнаправляющей, отличающееся тем, что, сцелью упрощения конструкции, оно снабжено жесткими тягами, основными и дополнительными роликами, дополнительной направляющей, упорами и гибкой стяжкой, а каткишарнирных сочленений каждой пары рычагов расположены в направляющей секции,при этом свободные концы рычагов каждойпары шарнирно связаны посредством жесткой тяги со свободными концами соответствующих рычагов смежной пары и оснащены основными роликами, которые сопряжены с дорожками корпусной конструкции, дополнительная направляющая жестко закрепзо лена на секции со стороны, противоположной ее складированию, перпендикулярно ееплоскости, дополнительный ролик установлен на оси основного ролика рычага, расположенного со стороны, противоположнойскладированию секции, и сопряжен с допол 35 нительной направляющей, каждый из упоровзакреплен на конце дорожек, противоположном стороне складирования секции, приводсвязан с тягой рычагов со стороны складирования секции, свободные концы каждой пары4 Орычагов связаны посредством гибкой стяжки, а каждый основной ролик, расположенный со стороны противоположной складированию секции, выполнен с возможностьюсопряжения с одним из упоров,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент ГДР Мо 119558, кл. В 63 В 19/1823.04.75 прототип),893681 Сос ова Тех Тир И Государствен делам изобрет осква, Ж - 35,Патент, г.тавитель Юред А. Бойкааж 492ного комитений и отРаушскаяУжгород, у зятк та ССрытийнаб., дПрое 4/5ная, 4 ы 4 Редактор Е. ЛушниЗаказ 11357/27ВНИИПно113035, Мфилиал ППП НемировскийКорректорПоди исно