Дождевальная машина

п 1858675 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сооз Советски кСоциалистическихРеспубики(5)М. Кл, А 01 6 25/09 соединением задвк Гесударстввннмй кемитвт СССР е делам иввбрвтений и етврытий8)Приоритет убликовано 30.08,81, Бол ата опубликования описани) Авто К. А. Чурюмов зобретейии оектно-техцологическогой" 71) Заявитель ал Всесоюзного головног института "Союзоргтехво лгоградски(54) ДОЖДЕВАЛЬНАЯ МАШИНА хозяй сельско овано длНедостаток зтои возможности обесп жения из-за отсутс ния положения нап я полив ьтур,машин Днепр", а коле убопровод нг для по воду. По нии гидра тельно водоподводЦель изобретенияботы и улучшениесчет обеспечения адежности поливадинения ив осущесттов, а пере. ранту механо мерно прерывного фронтальног бопровода на различнь к гид движения напорногоскоростях,Поста вледоподводяща тся в иная цель достигается тем, что я магистраль снабжена механи сутствии возможности полива в движении, что ведет к неравномерности полива и сокращению производительности за счет холостого дВижения машины между гидрантами.15Известна также дождевальная машина, включающая расположенный на приводных опорах напорный трубопровод и водоподводяшую маги. страль, выполненную из двух шарнирно соединенных труб - двухконсольной, снабженной цо концам водозаборными головками, попеременно подсоединенными к гидрантам, и проме. жуточной, связанной с напорным трубопроводом 122. гулирования положения напори труы бопровода относительно ее прнводнои опор и гндранта, выполненным в виде каретки, взаимодействующей с приводом опоры через ограничители ее хода в продольном и попе. речном направлении относительно напорного трубопровода, а свя точной трубой выло в виде шланга,На фиг. 1 изображ вальная машина, общ низм регулирования иром априм последнегосна гибкой ена, предлагаемий внд; на фиг оложения капо ого Изобретение относится ству и может быть испол сельскохозяйственных кул Известна дождевальная включаюшая напорный тр ных опорах и гибкий шла к оросительному трубопро вляется позиционно на ли мещение машины от гидр низировано (1) . Недостаток этой машиньмашины заключается в нечения непрерывного ее дви. твия механизма регулирова.рного трубопровода отноящей магистрал 1- повышение н858675 4сольной трубой 7 на шарнире 5 - ло круговой траектории относительно оросительноготрубопровода 27, причем центром поворотаслужит гидрант 28. Наряду с ними движетсяпо направляющей 17 каретка 16.При подходе мананы к следующему гидранту его головку 29 зацепляет захват 11 водозаборной головки 9, что позволяет в течениеопределенного времени, зависягцего от конструкций гидранта и водозаборной головки,осуществить соединение оросительного трубо.провода 27 с друтим концом двухконсольной трубы 7, обеспечив тем самым дальнейшую подачу воды в напорный трубопровод 1.В момент, когда двухконсольная труба 7обоими своими водозаборными головками 8и 9 жестко связана с гидрантами, она становится неподвижной, Напорный трубопровод1 продолжает движение вперед, Это возможно за счет того, что вместе с напорным трубопроводом 1 перемещается каретка 16 постержням 19, длина которых рассчитана натот путь, который проходит напорный трубопровод 1 за время подключения-отключенияголовок 8 и 9, и будет равен произведениюэтого времени на скорость движения машины.Эта величина для современных машин составля.ет, в частности, 0,65 м, Как только произой.дет подключение к гилранту 28 головки 9, головка8 отключается.30При работе машины возникает момент, ког.да скорость движения напорного трубопровода1 становится больше или меньше фронтальнойскорости движения опоры 3 водоподводяшеймагистрали 2. Во избежание поломок и с це.лью улучшения равномерности необходимо выровнять эти скорости, что позволяет сделатьамеханизм 14,Когда скорость напорного трубопровода 1больше скорости опоры 3, срабатывает огра 4 О ничитель хода каретки в поперечном направлении,Вместе с напорным трубопроводом 1 вперед движется по стержням 19 и каретка 16,паз 23 которой позволяет рычагу 22 откло 45 ниться и через фланец 24, сжимающий пружину25, включить скоростной клапан-распределитель26, подающий сигнал на увеличение давленияо. в гидроприводе 13 опоры 12, что приводитк увеличению скорости ее движения и, вБо целом, водоподводящей магистрали 2. провола относительно гидрантов и приводнойопоры водоподводягцей магистрали, общий вид;на фиг,З - видЛ на фиг. 2; на фиг. 4 схематически показана работа механизма; на фиг. 5схематически показана стабилизация параллельного перемещения напорного трубопровода относительно оросительного трубопровода.Дождевальная машина содержит напорныйтрубопровод 1 и водоподводяшую магистраль2, выполненную из помещенных на опору 3с гидроприводом 4 и с помощью шарнира 5соединенных между собой двух труб - проме.жуточной б и двухконсольной 7, жестко закрепленной на опоре 3 и имеющей по концамводозаборные головки 8 и 9 с захватами 10и 11.Напорный трубопровод 1 закреплен на опорах12, выполненных в виде тележек, каждая изкоторых снабжена гидроприводом 13, Водопод.водящая магистраль 2 снабжена механизмом 14регулирования положения напорного трубопро.вода относительно гидрантов и ее приводнойопоры,Промежуточная труба б соединена с напорным трубопроводом 1 с помощью гибкогошланга 15. Механизм 14 выполнен в виде каретки 16, помешешгой на направляющей 17с помошью роликов 18 и подвижно установленной на стержнях 19, жестко закрепленныхна промежуточной трубе б. Механизм 14 снаб.жен ограничителями хода каретки относительнонапорного трубопровода в продольном и поперечном направлениях.Ограничитель хода в продольном направлениивключает подпружиненный толкатель 20 и два,левый и правый, концевых выключателя 21.Ограничитель хода в поперечном направлении включает рычаг 22, один конец которогоустановлен в пазу 23 каретки 16, а второйконец упирается во фланец 24 на пружине 25взаимодействующий со скоростным клапаномраспределителем 26.Дождевальная машина работает от лодзем.ного (закрытого) оросительного трубопровода 27 с гидрантами 28, снабженными головками 29 и расположенными в ряд на расстоянин, равном длине двухконсольной трубы 7.Работа дождевальной машины возможна после присоединения одной из водозаборных голвок, например 8, с помошью захвата 1 О кголовке 29 гидранта 28 оросительного трубопровода 27. Вода из оросительного трубопровода 27 поступает под давлением через водоподводягцую магистраль 2 и гибкий цшант 15в напорный трубопровод 1.Подаваемая вода приводит в действие гидроприводы 4 и 13 опор 3 и 12, При этом опоры 12 вместе с напорным трубопроводом 1движутся параллельно, а опора 3 с двухкон. В случае, когда скорость напорного трубопровода 1 меньше; срабатывает ограничитель хода каретки в пткэдольном направлении. Каретка 16 перемешается по стержням 19 в противоположную сторону, отклоняя в другую сторону и рычаг 22, что позволяе пружине 25 переместить фланец 24 вверх и отклю.чить клапан. распределитель 26, а, следователь. но, снизить скорость опор 12.При работе машины возможен также слу. чай, когда скорости крайних опор 12 напор. ного трубопровода неодинаковы, например, иэ-за неровностей поля, что приводит к нарушению параллельного перемещения напорного трубопровода 1 относительно оросительного трубопровода 27, Возможные при этом поломки, а также возникающую не.равномерность полива позволяет устранить механизм 14.Это происходит за счет того, что каретка 16, перемещаясь на роликах 18 по направляющей 17 вправо, когда скорость правой крайней опоры 12 больше скорости левой крайней опоры 12 или влево, когда скорость правой крайней опоры 12 меньше скорости левой крайней опоры 12, воздействует через подпружиненный толкатель 20 на концевые выключатели 21 (правый или левый соответ. ственно), взаимодействующие с гидроприводом 13 одной из опор 12, что позволяет изме. нить ее скорость.Наличие гибкой связи в виде шланга 15 между напорным трубопроводом 1 и промежуточной трубой б позволяет каретке 16 перемешаться по направляющей 17.Применение поливной машины предлагаемой конструкции позволяет повысить надежность ее работы и улучшить равномерность полива, 858675 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Дождевальная машина "Днепр. Техническое описание и инструкция по эксплуатации, Херсонский комбайновый завод, 1973,2. Авторское свидетельство СССР Н 434918,кл, А 01 6 25/09, 1973 (прототип),6Формула изобретенияДождевальная машина, включающая расположенные на приводных опорах напорный тру.бопровод и водоподводящую магистраль, вы.полненную из двух шарнирно соединенных труб - двухконсольной, снабженной по концам водозаборными головками, попеременно подсоединенными к гидрантам, и промежуточной, связанной с напорным трубопроводом, о т л но ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повыше.ния надежности работы н улучшения равномерности полива эа счет обеспечения непрерывного фронтального движения напорного трубопровода на различных скоростях, водо- подводящая магистраль снабжена механизмом регулирования положения напорного трубопро.вода относительно ее приводной опоры и гид.ранта, выполненным в виде. каретки, взаимо.действующей с приводом опоры через ограни.чители ее хода в продольном и поперечном юнаправлении относительно напорного трубопро.вода, а связь последнего с промежуточной трубой выполнена гибкой, например в виде шланга.858675 19 113 актор Е. Папп ректор М. Шар аказ 734 о дписно Составитель Б, СолдатовТехред И, Астапош Тираж 700 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений и 13035, Москва, Ж, Раутпкомитета ССоткрьпийкая наб д. пиал 11 ПП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,о 81 81