Прибор для вычерчивания чертежа лопастей водяных и воздушных винтов

о 1 Я) Класс 42 а, 20 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ВЫДАННОМУ НАРОДНЫМ КОМИССАРИАТОМ МАШИНОСТРОЕНИЯЗарегистрировано в Бюро последующей регистрацивизобретений Госплина при СНК СССР анов. 1 Х / П ертежа ло НЫХ ВИНТО ор для вычерчиВани И ВОЗй Заявлено 28 февра Опубликованя 1937 года за % 31 гяая 1939 гола ст- афи по на а, фиг. б фтов,состо несущ ертежа сажи ван го долж конструкцию обводнПредлагаемый(фиг. 1 - 4) из стадоску 2 для укрепвертикальный вал 3втулки винта, чертебыть снят.По станине 1 моот электродвигателяретка 4 и рама 10. анимали положение, наикое к нормали профиля штифты бт более блйлопасти.иДля уд ых шти прибор нины 1 ления ч для на ж которо новки обводныхпрофиля лопастиыми угольникаустанавливатьчно против зад.после началаоткидываются. бства ус ри ооводе ены откид воляющим штифтов и ни снабж и 9, поз нцы шт й кромк водки у Я н Фтов и пр ольни ередвигаться вручную ка ка 4 предна ко не об илКа филяи 9 Предлагаемый прибор предназначен для вычерчивания чертежа лопастей водяных и воздушных винтов и имеет ту отличительную особенность, что в нем применены передвижная в двух взаимно перпендикулярных направлениях каретка и передвижная вдоль станины рама. Каретка снабжена обводными штифтами, управляющими вычерчиванием профиля лопасти, а рама - двумя взаимно перпендикулярными линейками, передвижными вдоль перпендикулярных к ним сторон рамы и управляющими вычерчиванием плана и бокового вида лопасти.На чертеже фиг. 1 изображает вид предлагаемого прибора сбоку;г. 2 - вид сверху; фиг, 3 - разрез АВ фиг. 2; фиг. 4 - разрез по СО фиг,2; фиг.5 - схему прибор значена для управления вычерчиванием профилей лопасти на заданных радиусах, а рама 1 О - для управления вычерчиванием плана и бокового вида лопасти.Каретка 4 связана с электродвигателем для передвижения ее по направляющим рельсам рамы 5 (фиг. 3), передвижной вдоль станины 1. Каретка 4 снабжена обводными штифтами б, соединенными гибкими тягами с каретками 77 а (фиг. 5), несущими пишущие органы и передвижными по горизонтальным направляющим, же ко связанным с кареткой 4. Для н тяжения тяг применены грузы 88 (фиг, 5). Концы обводных штифтов 6 выполнены изогнутыми (фиг. б) с той целью, чтобы при обводе профиля лопасти во всех точках последнейНесущие пишущие органы каретки 77; монтированы так, чтобы они не могли заходить одна за другую (фиг. 5) и пишущие органы их могли сходиться вплотную, но не заходить один за другой, Вследствие этого обводные штифты б также не могут заходить один за другой, а когда штиф. ты б сходятся концами, то каретки 7 7, упираются друг в друга и в этом положении вся система из штифтов и кареток может передвигаться, как одно целое.Рама 1 О (фиг. 1, 2, 4) связана с электродвигателем, служащим для пе,ремещения ее по рельсам вдоль станины 1. Рама 10 несет пару вертикальных линеек 11 и пару горизон. тальных линеек 12, передвижных по направляющим рамы 10 в на п равлении, перпендикулярном к их расположению, и служащих для управления вычерчиванием плана и бокового ви. .ца лопасти. Линейки 11 соединены при помощи гибких тяг с каретками 13, несущими пишущие органы, а линейки 12 - с каретками 14, также несущими пишущие органы. Гибкие тяги натянуты грузами 15. Устройство ка.Реток 13, 14 и схема связи линеек с каретками аналогична устройству ареток 77 и схеме связи от штифтов б к кареткам 77,При передвижении каретки 4 вдоль рельсов рамы 5, т. е. перпендикулярно к оси лопасти, штифты б расходятся на расстояние, равное толщине лопасти в данном месте. Каретки 7 7, снабженные пишущими органами, в точности следуют за концами штифтов и при этом движении опишут профиль сечения лопасти той плоскостью, в которой движется рама 4. Чертеж профиля получится на бумаге наколотой или наклеенной на доску 2 в,таком положении, в каком он показан на плане машины.При движении же рамы 10 вдоль станины линейки 11, 12 идут вдоль лопасти, а каретки, следующие за ними, прочерчивают на бумаге горизонтальную проекцию лопасти (план ее) и ее боковую проекцию.Таким образом, посредством прибора получается полный чертеж лопасти винта (план, боковой вид и профили сечений на нужных радиусах).Предмет изобретения.1. Прибор для вычерчивания чертежа лопастей водяных и воздушных винтов, ьтличающийся применением передвижной в двух взаимно перпендикулярных направлениях каретки 4 и передвижной вдоль станины 1 рамы 10, снабженных первая - обводными штифтами б, управляющими вы. черчиванием профилей лопасти, а вторая - двумя взаимно перпендикулярными линейками 11, 12, передвижными вдоль перпендикулярных к ним сторон рамы и управляющими вычерчиванием плана и бокового вида лопасти.2. Форма выполнения прибора по и, 1, отличающаяся тем, что для вычерчивания профиля, плана и бокового вида лопасти обводные штифты б и линейки 11, 12 связаны гибкими тягами с соответствующими им каре- нами 7 7., и 13, 14, несущими пишущие органы и уравновешиваемыми грузами.3. Форма выполнения прибора по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что для возможности передвижения каретки 4 в двух взаимно перпендикулярных направлениях каретка 4 установлена на направляющих рельсах рамы 5, передвижной вдоль рельсов станины 1,