Фрезерный станок для прорезания шлицов в головках винтов

Ан МЕ СВИДЕТЕЛЬСТВУ,1 АТСМ ТЯЛ Л"Е ГРОМЫЬ"э";ЬИОСТИ Зарегистрировано в Государствейно.и б,оро лос.ыюцей регистрации изобретений ири Госп,ине ССГ.Р Ч. Ти З 11 И 11 Й СТВН В ГО.;я 1937 года. СВХВХ ря 1937 но 30 а 3 аяваено 31 янв Опубли кова Существующие автоматы для прорезания шлицов в головках винтов с транспортерами для подачи винтов не гарантируют точности работы из-за отсутствия приспособления, удерживающего изделие во время обработки в определенном положении.Предлагаемым изобретением имеется в виду дать для указанной цели автоматический фрезерный станок с точным креплением винта во время поорезки шлица в его голоьке, что достигается применением вспомогательных транспортеров для удержания винтов совместно с основным транспортером при проводке их под фрезами,На чертеже фиг. 1 изображает вертикально-продольный разрез автомата; фиг. 2 - вид слева; фиг. 3 - вид сверху; фиг. 4 - вид сбоку на привод,От шкива 1 а (фиг, 4) приводятся во вращение шпиндель 2 а и укрепленная на нем фреза 3. Вместе со шпинделем вращается связанный с ним шток 4 с конической шестерней 5. Шестерня б, свободно сидящая на штоке 4, через посредство шестерни 7 приводится во вращение в обратную сторону, благодаря чему фреза 8, укрепленная на шестерне 6, также К АВТОРСМОЫУ ЫДАНИСЖУ ЯАРОДИЫМ ЕОИИССАвращается в обратну:о сторону по отношению к фрезе 3. От шкива 9 через посредство червяка 10 и червячного колеса 11(фиг. 3) приводится во вращение вал 12 (фиг. 2).С валом 72 связана, посредством утопающей шпонки 14, храповая муф-та 13 (фиг. 4), с которой сцепляется при помощи пружины 16 шестерня 15(фиг. 4). От шестерчи 15 приводится во вра:цение шестерня 17, а вместе с последней вращается и валик 7 оа с укрепленными на нем звездочками 19 и 20. От звездочки 20 через посредство роликовой цепи 21 (фиг, 1) приводится во врац;ение звездочка 22 и связаннгяй с ней валик 23. На валике 23 укрепляется на шпонке ве-душая звездочк 24, а на валике 25 - ведомая звездочка 26, которые служат для перемещения цепи 27 рабочего транспортера 1 (фпг, 1, 3). Рабочая цепь 27 - сменная, в зависимости от диаметра шлицуемых винтов. Для осуществления натяжения цепи стойка 27 а может быть перемегцена по направляющим оснозания 276 прп помощи винта 27 а. По оокам рабочей цепи 27 расположены цепи 2 о и 29 вспомогательных транспортеров, слу.: жашие для удержания винтов, нахо.дящихся в гнездах раоочей цепи 27.:Вспомогательные цепи 28 и 29 укреп.)яются на звездочках 30 и 3), посаженных ца пальцах 32 фиг. 3). Пяльцы 32 входят в гнезда пальцедержателсй 33 п имеот возмо)кцость поперечного иеремегцепгя Вместе со спомоглтельо) цепьо фьг. 4), блл- ГОДЯРЯ лемм, ПОД Действ)см иР т жиц 34, ВССиОГаттЕЛЬИЫ ЦСПЦ ИОСтОЯИЦО РИ.";".",.отея и ОокОВОЙ сОроие );бсснгЕ) П ДОСТИ 1 Е05 т,;Е;)жлтИЕ т)ГЛТОВ В 33 ЕПЬЯХ тИСЗ,ЛХ 1 ПЛООСЙ "с и 7 как прл ПО;кодс к )резв т."МОМЕТ ПЛИПСБаця.,1 Е)ЕМЕЕВС.О. ОГ;тЕЛЫ);,Х ПЕПЕй дОС ГцЮ ИХ СО 3 )Ецгт 5 " ОЛООт)Е) тЕ",:ск 35, по,у лОцих Врл:иеиис от. П 1 .) и пасахси)ь.е ил иих клчГО Сггп; (" тт- т,3 ИЫСт:)ИОДЧССК; ОДи;ЛК)ТОЛ и Пт)Д ",.)дат,5 ВЦ) Е Г,Ц) ГГЛтЗ,ГЛ т.; ВГО И,.О)1 ЦЕ В 11 Тт Ц,РЛ)И )Ь.0 ГО.Я 3Вт - т т Е ГттГ Птт .; "-,Г)Г-, л с "иПес) В зу гли пл цсзм, отбоасыпаотся хрлпо цклми .К которые И)тВОДЯТС 51 ЬО ВттаЦСЦИЕ ОТ Ипсизов )т,ЛсажЕНЫХ ИЛ ВЛЛт/ тетт).3 ПОс).;СГВО ремней 57 а ,флг. 1, 2 3) и Вспомогательных роликов 5 Ы.Ьлггы, после:опядяня из ручьяи гнезда рабочей цегц, проходят псд ирнжцмнои планкой 52 (фцг. 3) которая, во-первых, устанавливает винты :о высоте и, во-вторых, удерживаетих от выпадания, пока они проходят от ручья до вспомогательной цепи, После прохождения под фрезями винты выпада от из гнезд рабочей цепи благодаря сбрасывателю 53 ,флг. 3).Для установки гплицевлпия по центру ВИНтл СЛт Кат МСТЯЛОВОЧН,Е дзнжКИ 54 Г 55 Птг. 3). В слт час зледЯция рл, бочец цси 7, котовое мо)кет ,г:ьВЫБВЛПО ИЕ;ГЛВ., - .ЬИ :т ПОПЛДЛИИЕМВцптог В гнезда ее, ц псле;стцце п;)- , ЛугЛОтейея Прн ЗтОМ бОЛЬШОй ИЛт,г)Г ) П " "51 Вз Р "И"И.ЕНИят " крановой ., Ц)той; тгТ:; ЯСТ , б)одно, л г.ех3) подл. тоцт, чтогл;)яитирмет ;ехнцзм От ПО.:О.п;к.д.;0;И И;: Г);) От Л 30",ОВ-Э1 Е 1) " С5 ттг " т"1 =Втт,0- уОД.О. Сз) ,.:03;то.:И 5: Гтг)С)С,т( 3 и ,т). Ч)":)СЗЕ)ИВИЛ СТЛЦОК; 51)СРСза;Ц 1 ЦЛКЦОВ . 1 О,;ОБ Х ВЦИТО:) С т 1 С) ИОЛЬВОВЛ;ИЕМ рабОтС О СИПОВО)ЛС -Пот)ТС)Я ДР,. ИотЯЧИ тт г"й ОТ , ЧЛЮ;ЦИИСЯ ТЕ 1 ттО ЛГ ,."СП; Л ИЯВццтог 1)Л И)ОтвелЕИИ ИХ 10С)ОС - ЛОИ гтт;С г теОтОЛ,и,й ттг- И 01 Тт)1 ЦСПОРТЕР, СОПРКЯСЯ 0 ДЦС 5: одно боковой Ветвь:0 с )Ябочл)транспортером и цол; пио:ции движе.цие с одиакозой с иим с,оростыо.2, В станке ио п.применецие 1 В, хфрезерчых ипицделей и испо,:ьзую.ИЕЙСЯ П",)И ЭТО., ДЛЯ ПО;3.И .тПтг нов второй ветви рабочего цепного транспортера с введением второго вспомогательного транспортера (фиг, 1).3. В станке по п. 1 применение утопляющейся шпонки 14, находя щейся в сцеплении с храповой , муфтой и служащей для включе-ния вращения приводного вала 12 цепного транспортера при перегр яках.