Устройство для транспортирования грузов

(53)5 Е 0 16, 21/1 РЕТЕН алашвили,вили ОРТИРО ьстве при Сущность нспортирошарнирно равляющиежку с ро- соблочной О Ч ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР) К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(72) А,И.Самадэшвили, Д.Р;Кух Л,Д,Кухалашвили и А.А.Самадаш (56) Авторское свидетельство СС М 1038450, кл. Е 04 6 21/14, 198Авторское свидетельство СС М 1381260, кл. Е 04 0 21/14, 198 (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНС ВАНИЯ ГРУЗОВ(57) Использование: в строител строительно-ремонтных работах изобретения: устройство для трэ вания грузов включает люльку с прикрепленными к ее днищу нап ми, установленную нэ днище тел ликовыми опорами, привод тро Изобретение относится к строительству и может быть использовано при ремонтно- строительных работах.Целью изобретения является повышение надежности работы,Цель достигается тем, что устройство для транспортирования грузов, включающее люльку с шарнирно прикрепленными к ее днищу направляющими, установленную на днище тележку с роликовыми опорами, привод трособлочной системы и опоры, установленные на крыше здания с закрепленными на ней блоками, снабжено нижней колесной опорой с установленными на ней натяжной лебедкой с запэсованным в ней одним концом тросом, четырьмя обводными системы и опоры, установленные на крыше здания с закрепленными на ней блоками, Оно снабжено нижней колесной опорой с установленными натяжной лебедкой с тросом, запасованным в ней одним концом, четырьмя обводными блоками. При этом верхняя опора оснащена дополнительными обводными блоками, формирующими вместе с нижними периметр люльки, которая на верхних и нижних углах имеет направляющие ролики, натяжной трос последовательно пропущен через все формирующие периметр люльки обводные блоки и направляющие ролики люльки, а другой конец его эаанкерован на нижней опоре, Направляющие выполнены в виде желобов, а направляющие ролики люльки имеют возможность торможения. 2 з.п. ф-лы, 10 ил,блоками, при этом верхняя опора оснащена дополнительнообводными блоками, формирующими вместе с нижними периметр люльки, которая на верхних и нижних углах имеет направляющие ролики, а натяжной трос последовательно пропущен через формирующие периметр люльки обводные блоки и направляющие ролики люльки, а другой конец его заанкерован на нижней опоре, Направляющие могут быть выполнены в виде желобов, а направляющие ролики люльки имеют возможность,На фиг. 1 изображен общий вид устройства; на фиг, 2 показана нижняя рама (вид сверху); на фиг,3 - передний и верхний виды люльки; на фиг. 4 - направляющие ролики;Устройство работает следующим образом.Раму 1 посредством колес 5 прикатывают к зданию и на тележку 26 кладут транспортируемый груз 34. Включением натяжной лебедки 3 из пульта 6 управления (или вручную) натягивают направляющий трос 23, который последовательно огибая блоки 16, 13, 14, 18, 19, 12, 11 и 17, образовывает четыре натянутых вертикальных участка (блоки 13-16, 11-17, 12-19 и 14-18),50 55 на фиг, 5 - схема (аксонометрия) расположения грузового и направляющего тросов; на фиг, 6, 7, 8, 9 и 10 показаны варианты расположения тросов и люльки.Устройство включает нижнюю раму 1, 5 на которой размещены грузовая 2 и натяжная 3 лебедки, а также поводок 4, колеса 5 для перемещения рамы 1 от объекта к объекту и пульт 6 управления. Для стабилизации рамы 1 на ней уложены контргруэы 7. 10 На здании установлена верхняя рама 8, на которой подвешены обводные блоки 9,10, 11, 12, 13 и 14, На нижней раме 1 установлены обводные блоки 15, 16, 17, 18 и 19, Один конец троса 20 запасован на грузовой 15 лебедке 2. Трос 20 последовательно огибает блоки 15, 9, 10, а на другом его конце через траверсу 21 подвешена люлька 22. Один конец направляющего троса 23 запасован на натяжнойлебедке 3. Трос 23 последователь но огибает блоки 16, 13, 14, 18, 19, 12, 11, 17 и другой его конец заанкерован в раме 1, На нижних углах люльки 22 установлены ролики 24, а на верхних углах - ролики 25, Участки троса 23 проходят и через ролики 24 и 25. 25 Ролики 24 и 25 служат для направления люльки 22 Ролики 25 кроме направления люльки 22 служат для ее торможения в исключительных случаях, например при обрыве троса 23. . 30На раме люльки 22 размещена тележка (выдвижная площадка) 26. Ролики 27 последней размещены в желобе рамы люльки 22. В сторону проема здания от люльки 22 имеются шарнирно поворотные направляю щие балки 28, которые в выпрямленном положении, являются продолжениями желобов рамы люльки 22 для перекатывания по ним роликов 27 тележки 26. Стенные упоры 29 служат для фиксации балок 28 в 40 здании, Поворот балок 28 происходит на шарнирах 30.Выпрямленное положение балок 28 фиксируются штырями 31, а закрытое - штырем 32 Упорное колесо 33 фиксирует расстояние между люлькой 22 и стеной здания, предотвращая их зацепление. Груз 34 помещен в люльке 22 на тележке 26. Последние, проходя через четыре нижних24 и верхних 25 угловых ролика люльки 22,создают жесткий рельсовый путь для последней. Потом включают грузовую лебедку2 и посредством троса, огибающего блоки15, 9 и 10, поднимают люльку 22 до необходимого проема здания. Колеса 33 при этомфиксируют расстояние между люлькой 22 истеной здания, предотвращая их зацепление, После этого вынимают штырь 32, выпрямляют поворотные балки 28 и штырями31 фиксируют их положение, Стенные упоры 29 дополнительно фиксируют балки 28 вздании. Тележку 26 с грузом 34 посредствомроликов 27 перекатывают с желобов рамылюльки 22 на направляющие балки 28, которые являются продолжениями желобов рамы люльки 22, и груз 34 снимают с тележки26. Затем последнюю возвращают в люльку22 (на желоба ее рамы), опускают и устройство готово для подачи следующего груза всоответствующий проем здания,После завершения необходимых работу одного здания раму 1 посредством поводка 4 и колес 5 перекатывают к следующемузданию или другому проему.Использование устройства обеспечитфиксированное без раскачек поднятие иопускание люльки с грузом. Следовательно,уменьшится время на подвод люльки к проему здания.Формула изобретен и я1. Устройство для транспортирования .грузов, включающее люльку с шарнирноприкрепленными к ее днищу направляющими, установленную на днище тележку с роликовыми опорами, привод трособлочнойсистемы и опоры, установленные на крышездания с закрепленными на ней блоками,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения надежности работы, оно снабжено нижней колесной опорой с установленными на ней натяжной лебедкой сэапасованным в ней одним концом тросом,четырьмя обводными блоками, при этомверхняя опора оснащена дополнительно обводными блоками, формирующими вместе снижними периметр люльки, которая на верхних и нижних углах имеет направляющиеролики, а натяжной трос последовательнопропущен через все формирующие периметр люльки обводные блоки и направляющие ролики люльки, а другой конец егозаанкерован на нижней опоре.2, Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е ес я т ем, что направляющие выполнены ввиде желобов,3, Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что направляющие ролики люлькиимеют воэможность торможения.1807200 оставитель Н.ЗаболоцкаяОехред М.Моргентал Корректор М.Керецман еда кто Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 1 аз 1367 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета по изоб 113035, Москва, Ж, РауПодписноетениям и открытиям при ГКНТ ССС кая наб., 4/5