Объемный блок здания

11894093 ОП ИСАНИ ЕИЗЬБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскнкСоциалистически кРеспубликОпубликовано 30.12,81, Бюллетень48Дата опубликования описания 30.12.81 па делам изобретений и открытий(72) Автор изобретения В. С, Лошков енинградский зональный научно-исследовательскипроектный институт типового и экспериментальногпроектирования жилых и общественных зданий 71) Заявител) ОБЪЕМНЫЙ БЛОК ЗДАНИ Изобретение относится к строительству, а именно к строительству сборно-разборных и передвижных зданий, при транспортировке которых размеры ограничиваются железнодорожным габаритом, и может быть использовано для сооружения вахтенных поселков для геологов и оленеводов в северных районах страны.Известен объемный блок,. включающий трехслойные панели покрытия, пола и стен, соединенные между собой при помощи болтов и образующие короб, причем с наружной стороны панелей ограждения выполнена обшивка в виде оболочки из самонапрягаюшегося материала, концы. которой закреплены по периметру панели пола 11.Однако конструкция такого блока не позволяет использовать максимально допустимые размеры габаритов по ширине и высоте, так при использовании, например, максимальной величины по ширине блока максимально возможное расположение покрытия ограничивает внутренний объем блока, не обеспечивая санитарной нормы (2,5 м для жилых зданий) по высоте.Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является объемный блок здания, вписываемый в железнодорожный габарит, включающий каркас, панели пола, стен и покрытия. Панель покрытия в блоке состоит из горизонтального неподвижного элемента, к продольным сторонам которого шарнирно прикреплены З поворотные элементы покрытия. Такая конструкция позволяет увеличить внутренний объем блока и при транспортировке с опущенными поворотными элементами покрытия максимально вписаться в очертания железнодорожного габарита 12.Недостатком конструкции известного блока является наличие доборных элементов и стыков на кровле блока, что усложняет конструкцию и увеличивает трудоемкость монтажа здания. Кроме того, горизонтальный неподвижный элемент покрытия работает в продольном направлении блока, что требует увеличения его поперечного сечения.Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение трудоемкости монтажа объемного блока.зт Поставленная цель достигается тем, чтов объемном блоке здания, вписываемом в железнодорожный габарит, включающем каркас, панели пола, стен и покрытия, кар 894093кас выполнен в виде параллельных прямоугольных рам, связанных стойками, где верхняя рама имеет сечение в виде перевернутого тавра, наружная полка которого снабжена прикрепленным к ней упором для стеновой панели, а панель покрытия размещена между вертикальными стенками тавра.На фиг. 1 изображен объемный блок здания в железнодорожном габарите, разрез; на фиг. 2 - узел соединения верхней рамы с элементами блока; на фиг. 3 - каркас объемного блока.Объемный блок здания включает панели пола 1, стен 2, покрытия 3 и объемный каркас, который имеет опорную прямоугольную раму 4, например, полого прямоугольного сечения, связанную стойками 5 с верхней рамой 6 таврового сечения. К наружной полке верхней рамы 6 жестко прикреплен упор 7 стеновой панели 1.Объемный блок здания изготовляют индустриальным способом на заводе объемноблочного строительства следующим образом.К нижней сварной прямоугольной раме 4 прикрепляют промежуточные несущие стойки 5 и монтируют на них сверху прямоугольную сварную раму 6, Прикрепив ее к наружной полке упор 7, на опорные элементы нижней рамы 4 укладывают панели пола 1 и устанавливают панели стен 2. На верхнюю раму 6 укладывают панели покрытия 3 и затем производят закрепление панелей к каркасу, например, при помощи самонарезающих винтов. Стыковые соединения герметизируют одним из известных способов. Готовый блок транспортируют к местумонтажа.Конструктивное решение объемного блока позволяет увеличить внутренний объем, одновременно используя максимально допус тимые размеры железнодорожных габаритовпо ширине и высоте, кроме того, обеспечивает удобство транспортировки блока на любых транспортных средствах. Такой блок обеспечивает жесткость и прочность при восприятии монтажных, транспортных и эксплу Оатационных нагрузок и повышает индустриализацию объемно-блочного строительства. Формула изобретения15Объемный блок здания, вписываемый вжелезнодорожный габарит, включающий каркас, панели пола, стен и покрытия, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и снижения трудоемкости мон О тажа, каркас выполнен в виде параллельныхпрямоугольных рам, связанных стойками, где верхняя рама имеет сечение в виде перевернутого тавра, наружная полка которого снабжена прикрепленным к ней упором для 25стеновой панели, а панель покрытия размещена между вертикальными стенками тавра.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР526697, кл. Е 04 Н 1/12, 1974.2. Авторское свидетельство СССР530091, кл. Е 04 В 1/348, 1975.Составитель И. ЕрмТехред А. БойкасТираж 768осударственного комитам изобретений и отва, Ж - 35, Раушскаяатент, г. Ужгород, у ВНИИПИ Г по дел 113035, Моск Филиал ППП ПРедактор П.МакаревичЗаказ 11413/48 ловаКорректор УПодписноеета СССРкрытийна 6., д. 4/5Проектная,ономаренко