Траверса для продольного перемещения длинномерных грузов

(19 5)5 В 656 17/32 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ овательский хангельскийВ,В.КуйбыСССР1986.СССР1985. КР Ы ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Северный научно-исслинститут промышленности илесотехнический институт ишева(56) Авторское свидетельствоМ 1402416, кл, В 65 6 47/22,Авторское свидетельствоМ 1305074, кл, В 65 О 47/82,(54)ТРАВЕРСАДЛЯ ПРОДОЛЬНОГО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ (57) Сущность изобретения: на.основании в виде плиты 1 жестко закреплены под углом друг к другу с образованием конусообразного паза два упора. Упоры выполнены в виде наклонной полки 4 и боковой стенки 5, Нэ наклонных полках 4 установлены захватные пластины 7 с заостренными кромками 13. Захватные пластины 7 установлены на полках 4 на шарнирном соединении 9 с возможностью поворота в вертикальной плоскости и подпружинены пружиной 11 относительно наклонных полок 4, 6 ил.Изобретение относится к оборудованию промышленного транспорта, а именно к траверсам для перемещения длинномерных грузов, преимущественно лесоматериалов, на продольных ценных конвейерах.Известна траверса для продольного перемещения длинномерных грузов, содержащая основание в виде плиты и шарнирно приКрепленНЫе к 11 лите клиновидные захватные пластины, выполненные с возможностью поворота в вертикальной плоскости,ОднЬко известная конструкция траверсы не позволяет обеспечить надежный захват дерева, так как захватные пластины в процессе перемещения траверсы имеют постоянный угол наклона, При остановке лесоматериала, например, в зоне сброски в накопитель (при взаимодействии с неподвижным упором) траверсы по инерции скользят по поверхности ствола и повреждают древесину,Наиболее близким к предлагаемому техническим решением является траверса для продольного перемещения длинномерных грузов, включающая основание в виде плиты с двумя упорами, закреплейными на ней под углом друг к другу с образованием конусообразного паза и выполненными в виде наклонной полки и боковой стенки, и установленные на наклонных полках захватные пластины с заостренной кромкой,Жесткое крепление захватных пластин в данной траверсе также не позволяет обеспечить надежный захват лесоматериала,Кроме того, данная траверса не исключает возможность повреждения древесины ствола, так как, например, при резкой остановке груза при контакте торца лесоматериала с неподвижным упором), траверса по инерции продолжает перемещаться и заоСтренной кромкой захватной пластины врезается в древесину.Это же наблюдается в момент огибания траверсой звездочек конвейера - в момент выхода захватных пластин из контакта с грузом.Цель изобретения - повышение надежности захвата и снижение повреждаемости перемещаемых грузов,Поставленная цель достигается тем, что в траарсе захватные пластины установлень шарнирно с возможностью поворота в вертикальной плоскости и подпружинены относительно наклонных полок.На фиг,1 изображена траверса для продольного перемещения длинномерных грузбв, вид сверху; на фиг,2 - то же, вид спереди: на фиг,З - разрез А-А на фиг,1; на фиг.4- траверса в момент прохождения ею звездочки конвейера; на фиг.5 - схема взаимодействия траверс с грузом в момент остановки конвейера; на фиг,6 - траверсы вмомент взаимодействия груза с неподвижным упором.5 Траверса для продольного перемещения длинномерных грузов представляет собой основание, выполненное в. виде плиты1 с жестко закрепленными на ней под угломР друг к другу двумя упорами 2 и 3, каждый10 из которых имеет наклонную полку 4 и боковую стенку 5.На наклонных полках упоров 2 и 3 установлены захватные пластины 6 и 7 сшарнирными соединениями 8 и 9 соответ 15 ственно.Захватные пластины выполнены с возможностью поворота в вертикальной плоскости и подпружинены относительнонаклонных полок.20 Для этого в отверстиях пластин 6 и 7 инаклонных полок 4 пропущен палец 10, имеющий пружину 11, взаимодействующую одним торцом с нижней плоскостьюнаклонной полки, а другим - со стаканом 12,25 закрепленным на пальце 10, Пружина 11позволяет при ее сжатии обеспечить поворот захватных пластин 6 и 7 в вертикальнойплоскости относительно шарниров 8 и 9 нанекоторый угол Ла, при этом заостренная30 кромка 13 указанных пластин перемещается вверх на величину ЛЬ,Угол между кромками 13 захватных пластин 6 и 7 (упоров 2 и 3 соответственно)выполнен переменным, постепенно возра 35 стающим (Д )ф 1 ) в направлении перемещения груза,Величина угла возрастает от 20 до 120.Конструктивно это выполняется исполнением кромок 13 в плане по дуге окружности,40 Наклонные полки 4 расположены в плоскости, пересекающей продольную ось груза (бревна) под углом а. который выбираетсяв пределах 30-40 О.Значение угла Ла(поворота захватных45 пластин) выбирается в пределах 10-15 О,Траверса закрепляется на двухцепном тяговом органе конвейера (фиг.4-6) посредствомкронштейнов 14 с отверстиями 15 с каждойсторонь., Траверсы 16 могут закрепляться50 на тяговом органе конвейера с наклономзахватных пластин в одну сторону (фиг,б),или с возможностью установки смежныхтраверс зеркально друг другу(фиг,5, траверсы 16 и 17),55 Траверса для продольного перемещения длинномерных грузов работает следующим образом,Бревно 18 любым известным способомподается на конвейер и закладывается вконусообразный паэ, образованный кромками 13 захватных пластин 6 и 7, При перемещении траверс 16 (фиг.6) по на- правляющей 19, благодаря силе сопротивления движению лесоматериала 18, последнее затягивается в клин между кромками 13 пластин 6 и 7 упоров, Чем больше сила сопротивления, тем больше сила затягивания бревна 18 в клин и тем больше сила сцепления бревна с пластинами 6 и 7.При движении конвейера захватные пластины под действием пружин 11, веса лесоматериала прижаты к наклонным полкам 4 упоров (положение 1, фиг.З).При огибании траверсами звездочки захватные пластины 6 и 7, благодаря силе сопротивления движению бревна, сжимая пружину 11, отходят от полок 4 за счет движения их по дуге окоужности, Поворот пластин 6 и 7 вокруг шарниров 8 и 9 исключает проскальзывание кромок 13 пластин относительно бревна и практически предотвращает повреждаемость древесины (положение 1, фиг.З).При перемещении бревна до неподвижного упора, например, в месте сброски или раскряжевки (фиг.6) подъем захватных пластин на угол Л а происходит за счет того, что лесоматериал не может дальше перемещаться, а траверсы по инерции продолжают двигаться,Перемещение захватных пластин в вертикальной плоскости в этом случае также предотвращает повреждение древесины,В том случае, когда в зоне действия какой-либо траверсы вес груза небольшой (например, вершинная часть хлыста), то за счет сцепления кромок 13 пластин 6 и 7 с поверхностью бревна и воздействия тягового усилия пластины 6 и 7 также отклоняются на угол Ла, приподнимая вершинную часть хлыста и обеспечивая более надежный ее захват.Надежному захвату бревна способствует и.то, что захватные пластины 6 и 7 работают независимо друг от друга. При перемещении лесоматериала конвейером, где смежные траверсы установлены зеркально друг другу (фиг.5), в работеучаствуют траверсы 16,5 В момент остановки конвейера бревноза счет сил инерции стремится продвинуться вперед, однако в этом случае этому препятствуют траверсы 17, захватные пластины6 и 7 которых под действием движущегося10 груза поворачиваются на угол Ла, а бревно,затянутое в клин между пластинами этойтраверсы, несколько приподнимается и останавливается.При взаимодействии лесоматериала с15 неподвижными упорами 20 (фиг,6) на траверсы воздействуют значительные динамические нагрузки, которые благодаряподвижным подпружиненным захватнымпластинам резко гасятся.20 Таким образом, выполнение захватныхпластин траверс подвижными в вертикальной плоскости обеспечивает более надежные захват груза и его фиксацию приостановке конвейера или при взаимодейст 25 вии груза с неподвижным упором. Крометого, снижается повреждаемость перемещаемых грузов. Формула изобретения30Траверса для продольного перемещения длинномерных грузов, включающая основание в виде плиты с двумя упорами,закрепленными на ней под углом друг к35 другу с образованием конусообразного паза и выполненными в виде наклонной полкии боковой стенки, и установленные на наклонных полках захватнйе пластины с заостренной кромкой, о т л и ч а ю щ а я с я40 тем, что, с целью повышения надежностизахвата и снижения повреждаемости перемещаемых грузов, захватные пластины установлены шарнирно с возможностьюповорота в вертикальной плоскости и под 45 пружинены относительно наклонных полок,1756234 дактор Л,Гратилло ректор И,Муска оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 аказ 3056 ВНИИП г,К ставитель Т,Щеглаковахред М,Моргентал Тираж ПодписноеГосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4 р 5