Захват для грузов с проушинами

(51)5 В 66 С 1/66 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ Ьс) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Алтайский вагоностроительный завод(56) Авторское свидетельство СССРМ 1594113, кл, В 66 С 1/10, 1988.(54) ЗАХВАТ ДЛЯ ГРУЗОВ С ПРОУШИНАМИ(57) Изобретение относится к подъемномуоборудованию, в частности к грузоэахватным устройствам. Цель изобретения - улучшение условий в эксплуатации путем обеспечения дистанционной расстроповки с обеспечением при этом фиксированного положения груза в пространстве. Захват содержит корпус 1 с отверстиями 2, штыри 3, шестерни 7, гибкие тяги 8, барабаны 9, Навешенный на крюк подъемной машины захват подводят к проушинам 5 груза 6, Ручкой 14 сводят штыри 3 к центру. Размещают штыри 3 в проушинах 5 груза 6, Транспортируют груз 6. По окончании поворачивают рукоятку 12 при помощи тяги 13. Тяги 8 при этом наматываются на барабаны 9 и выводят штыри 3 из проушин 5; Далее цикл повторяется. 2 з.п. ф-лы, 6 ил,Изобретение относится к грузозахватным приспособлениям для транспортировки и установки груза, имеющего проушины, где необходима дистанционная расстроповка на высоте, например при установке откатных дверей на грузовые вагоны.Известно захватное устройство, содержащее корпус с горизонтальными сквозными отверстиями, соединенную с ним проушину для навешивания на крюк подьемной машины, размещенные в отверстиях корпуса с возможностью осевого перемещения и размещения концами в проушинах груза штыри, кинематически связанный со вторыми концами штырей зубчатый привод перемещения последних с приводной рукояткой.Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации путем обеспечения дистанционной расстроповки с обеспечением при этом фиксированного положения груза с захватом в пространстве.Поставленная цель достигается тем, что захват для грузов с проушинами, содержащий корпус с горизонтальными сквозными отверстиями, соедйненную с ним проушину для навешивания на крюк подъемной машины, размещенные в отверстиях корпуса с возможностью осевого перемещения и размещения своими одними концами в проушинах груза штыри, кинематически связанный со вторыми концами штырей зубчатый привод перемещения последних с приводной рукояткой, последний включает в себя соединенные с корпусом посредством горизонтальных осей находящиеся в зацеплении друг с другом шестерни, кинематическая связь вторых концов штырей с приводом их перемещения включает в себя жестко соединенные с шестернями соосно им цилиндрические барабаны и закрепленные одними своими концами на наружных поверхностях последних, а вторыми концами соединенные с вторыми концами штырей гибкие тяги, при этом приводная рукоятка жестко прикреплена одним своим концом к одному из барабанов и выполнена с элементом присоединения тяги дистанционной расстроповки на втором конце, при этом корпус в нижней части выполнен с упорами для взаимодействия с боковой поверхностью груза, а штыри подпружинены относительно корпуса, При этом каждый штырь выполнен с выступом на боковой поверхности, а корпус выполнен с горизонтальными пазами для размещения упомянутых выступов, а каждая тяга закреплена на барабане обоими концами посредством прижимной планки с образованием петли для соединения со штырем и размещена на барабане с охватом его цилиндрической поверхности по длине, превышающей длину цилиндрическойобразующей упомянутой поверхности.5 На фиг, 1 изображен общий вид захвата,вид спереди; на фиг, 2 - то же, вид сбоку; нафиг. 3- разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 4- узелна фиг. 1; на фиг. 5 - сечение Б - Б на фиг,4; на фиг. 6 - схема строповки изделия,10 Предлагаемый захват содержит корпус1 с горизонтальными сквозными отверстиями 2, в которых установлены свозможностью осевого перемещения подпружиненные штыри 3, входящие одними15 концами 4 в проушины 5 груза 6, а вторыеконцы кинематически связаны с зубчатымприводом перемещения их, Зубчатый привод перемещения содержит соединенные скорпусом 1 посредством горизонтальных20 осей находящиеся в зацеплении друг с другом шестерни 7. Кинематическая связь вторых концов штырей 3 с приводом ихперемещения включает в себя гибкие тяги 8и жестко соединенные с шестернями 7 соос 25 но им цилиндрические барабаны 9, Гибкаятяга 8 продевается в отверстие 10 штыря 3и оба конца ее закрепляются на барабане 9прижимной планкой 11, Причем для создания необходимого трения оба конца гибкой30 тяги 8 огибают барабан 9 более одного разатак, что происходит охват его цилиндрической поверхности по длине, превышающейдлину цилиндрической образующей упомянутой поверхности, К одному из барабанов35 9 жестко прикреплена одним своим концомприводная рукоятка 12, а на втором концеона выполнена с элементом присоединениятяги 13 дистанционной расстроповки, Кроме этого, для управления захватом на шты 40 рях 3 установлены ручки 14. Выступы 15 набоковой поверхности штырей 3, перемещаясь в горизонтальных пазах 16, удерживаютштыри 3 от поворота вокруг продольнойоси. В середине корпуса 1 на стойках 1745 шарнирно закреплена подвеска 18, имеющая на нижнем конце упор 19, а на верхнемушко 20, содержащее установленную надцентром тяжести груза 6 проушину 21 длянавешивания на крюк 22 грузоподъемной50 машины и страховочную петлю 23 из круглозвенной цепи.Вертикальное положение груза 6 на захвате регулируют смещением шайб 24 вправо - влево. Шайбы приваривают к ушку 2055 после удовлетворительного пробного подьема груза 6,Захват работает следующим образом.На крюк 22 грузоподъемной машиныпрежде надевают страховочную петлю 23,затем проушину 21. Захват подводят к про1730002 40 45 50 55 ушинам 5 груза 6, например, откатной двери грузового вагона, одной или обеими ручками 14 сжимают пружины соответственно одного или обоих штырей 3 и, устанавливая захват между проушинами груза 6 и отпуская ручки 14, вставляют концы 4 штырей 3 в проушины 5. При транспортировке упор 19 удерживает груз 6 от раскачивания и обеспечивает его вертикальное положение. После установки груза 6 на высоте, например, установки откатной двери на грузовой вагон, производят при ослабленном тросе грузового крюка 22 дистанционную расстроповку, поворачивая с помощью тяги 13 дистанционной расстроповки и приводной рукоятки 12 оба барабана 9 так, чтобы гибкие тяги 8 вытянули штыри 3 из проушин 5.Внедрение предлагаемого захвата обеспечивает улучшение условий эксплуатации путем обеспечения дистанционной расстроповки, обеспечивая при этом фиксированное положение захвата в пространстве. Формула изобретения 1. Захват для грузов с проушинами, содержащий корпус с горизонтальными сквозными отверстиями, соединенную с ним проушину для навешивания на крюк подьемной машины, размещенные в отверстиях корпуса с возможностью осевого перемещения и размещения своими концами в проушинах груза штыри, кинематически связанный с вторыми концами штырей зубчатый привод перемещения последних с приводной рукояткой, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения условий в эксплуатации путем обеспечения дистанционной расстроповки с обеспечением при этом фиксированного положения груза в пространстве, зубчатый привод перемещения 5 штырей включает в себя соединенные с корпусом посредством горизонтальных осей находящиеся в зацеплении друг с другом шестерни, кинематическая связь вторых концов штырей с приводом их перемещения 10 включает в себя жестко соединенные с шестернями соосно им цилиндрические барабаны и закрепленные одними своими концами на наружных поверхностях последних, а вторыми концами соединенные с вто рыми концами штырей гибкие тяги, при этомприводная рукоятка жестко прикреплена одним своим концом к одному из барабанов и выполнена с элементом присоединения тяги дистанционной расстроповки на вто ром конце, при этом корпус в нижней частивыполнен с упором для взаимодействия с боковой поверхностью груза, а штыри подпружинены относительно корпуса.2, Захватпоп.1, отл ича ю щийся 25 тем, что каждый штырь выполнен с выступом на боковой поверхности, а корпус выполнен с горизонтальным пазом для размещения упомянутых выступов.3. Захват по и. 1, о т л и ч а ю щ и й с я 30 тем, что каждая тяга закреплена на барабане обоими концами посредством прижимной планки с образованием петли для соединения со штырем и размещена на барабане с охватом его. цилиндрической 35 поверхности по длине, превышающей развернутую длину окружности цилиндрической образующей упомянутой поверхности.1730002 г,б 30 40 45 50 Составитель Л. Федченко Редактор М. Келемеш Техред М.Моргентал Корректор О. Кравцова Заказ 1481 Тирах Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101