Мост

(51)5 Е 01 0 7 00 ТВЕННЫЙ НОМИТЕТЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ГОСУД АРСПО ИЗОБПРИ ГНН ТЕНИЯ т деистви ние, а хода к размещ располстенки43 й дорожный чно-исследов роектно- тельский ии Е, Л. Крамертельство ССС 0 7/00, 1980.льство СССР Р 7/00, 1986 орна на ополенин упруго пролет одном(54) МО (57) Из нию и мо тельстве ных дор равной в конце мо повышен жестко елена стостро ри строии железслучаях где Н ца эл подход переме пролет начале и является деж ности 7 ОПИСАНИЕ ИЗОБР К А ВТОРСКОМ,/ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Авторское свид727734, кл. Е 01Авторское свидет1414066, кл. Е 01 бретение относится к м жет быть использовано п мостов на автомобильных гах, преимущественно в соты насыпей подходов в ста. Целью изобретения е эксплуатационной на,ЯО 1608283 за счет снижения температурцых возй на полуарки и пролетное строе- также обеспечение плавного пере- насыпи. Мост включает опоры 1, енное на них пролетное строение 2, оженные за опорамиподпорные 3 и насыпи подходов 4. Каждая подстенка 3 выполнена в форме иолуарин из концов 5 которой расположен ре 1, соединен в продольном наиравпосредством предварительно сжатого го элемента с нижней частью конца ного строения 2, а верх расположен вуровне с последним. Г 1 родольная сть каждого упругого элемента опрезависимостью С= ) (О, - 1,0) Н): Л - величина горизонтального усилия емент от давления грунта насыпи Р ов; Л - амплитуда температурныхщений смежных концов иолуарок и /7 ного строения. 11 ил.Изобретение относится к лОСТО росик) и может быть использовано при строитс.( стве мостов на автомооильцых и железВх дорогах, преимущественно в случ 35 х равной высоты насыпей подходов В Начал и коце моста.И,елью изобретения является повыпение эксплуатационной надежности мостя за сч(.т снижения температурных воздействий цд полуарки и пролетное строение, а также обспечение плавного перехода к насыпи.-а фкг. 1 изображен мост, продольцый разрез по оси; ца фиг. 2 рззрез по оси моста с полуаркдми, имею(кми Вертикальные продольные ребра; ца фиг. 3 узеля фиг. 1; на фиг. 4 то же, вариант Выполнения упругого элемен-.а; на фиг 5 разрез А-А ца фиг. 4; на фиг. 6 узел 1 нд фиг 1, В 3 Р и с 3 Н Т В Ы 110. 1 13 (. 11 И Я У 11 Р У 1 0 Г О ЭЛ С. М 11 Г сЭ,сфиг. 7 -- разрез )-Б на фиг. 6; на фиг. 8 упругий элемент в виде спира.ьцой пружины, ца фиг. 9 то жс, в виде абора тар(льчатых пружин; ца фиг. 1 О то жс, с герметичными оболочками; ца фиг. 11 узел 11 ца фиг.Олсос Эксю 13 ст ОНОры 1, размен(с(30( 1 а и х и ролс тос строение 2, рас положсц ы за о орами 1 подпорные сгсцки 3 и я(В;и подходов 4. Каждая подпор:(ая стсцкя 3 Выполнецд В форме полуарки, один из КО- цов 5 которой расположен д опор 1, (О- дине В продольном направлении поср.1- ством прс;(зритель(30 сжа го( о упругог;.3- ме(п а 6 с нижней частью конца прол 1- ного строения 2, а верх распо.ожс ц ця О.(- Ол ровс с пос.1 дЭил. 11 рОДОГ Ь 353 ж(1- Ост с каждо о у ру ) о элемт 3 Г Оп),н 1(с(:(с 3 ЭисЭлОст ью С,= - (О,1,Г) , ,/3величина горизоцталы(ого усилия я элс.мнт 0 Г давления 1 ру 31 а 1(дсыпи 3 Од.(О- дов; Л амплитмдз тсмпср(пурных цср- мсщсний смежных коццв цолуарок и пролетно О строения.Когда пролстцос строение 2 Вы к(,3;но ребристым, в местях сопряжения с 0 орами 1 каждая полуаркз 3 снабжена вергиКа,ЫЫми ПР 0,30,(ЬЭЬ(Л(У РебРаМИ 7, РЗС 10- ложенными в створе с продольыл 3 ребрями 8 пролетного строения 2.Когда длина пролетного строен:(я 2 цВ) лика, т. е. составляет це более 6- 8 м, и связанная с цей амплитуд темпсрятурных перемещений смежных концов полуярок и пролетного строения 2 мала, а высота асыпсй подходов 4 зцачительна гс прсвышз(т 2- 3 м), что вызывает появлциболыпцх по Величинс горизоцтальных л( (лЙ, уруги эемты могут быть вын)лнецы гаврового сечения, расположеы В зазорах мсждл торцами смсжцых КОцов пролГОО строения 2 и (голуарок 3 ц орты своими Г ОР И 3 0 Т ЗЛ Ь Н Ы М И 110 Л К с 1 М И,) 1(с 1ПО ) УКогда длина пролетного Г)роения 2 зцдит(.,1 ы 13, 1. с. рсВыпЗст 1 О5 м, и с 351 з 3 иная с ней амплитуда температурных перемецеций смежных концов полуарок 3 и пролетного строения 2 так;ке значительна, а высота насыпей псдходов 4 езначительна, т. е.5 цревы(цдет 2 - 3 м, каждый упругий элемент 6 может быль Выполнен в виде спиральной пружинь 1 О, внутри которой распо,к)жец фиксирук)щий стержень 11 относительно которого один конец пружкны О закрплен по;Виж 30, а другой конец имеет Возможость свободОГО;родольного пере- МЕ(ЦЕНИЯ.В случае же необходимсти передачи значительных усилий ца пролетное строение 2, сто соотВстстВ) ет строительс . ву моста с Высокими НО;(О;ць(ми нзсыпямк 4, каждый упругий элслэн 6 можег быть выполнен в виде набора тарльчатых пружин 2, попар СОЕИНЕНЦЫ: ОД 3 С Дс)МГОЙ.Г; цельк) га:пения колебаний ро.)етного 20сгросция 2 упрх(ис элменты 6 заключены В герметичцыс оболочки, каж.а из которых (Остоит из двух обойм 3, расположенных с зазором одна отцсительно дру(ой и юдинНных лпругой муфтой 14 я ее внутреннесвободное прорз(с(во за(н)лнецо плас- Г ич и ым матер из.10 м5,сля новы(цз(,33 я сопрогив)яелОс)и устройства ца Воздействикратковременных гор изопалсных усилий. 3 прим(р от гормож(.ия или сейсмкчсских сил, урлгий элемУм 6 может быль Эк(3(1 В Виде с:и ральной пружины кп;и Эсртикз.ьцосПЭЯСТ.:33(с)ТОС ССЧСНИС 6КОГ,Я Л;1 Р,с 3 Я Л(хфТ 3 .4 РсС 0.10 ж(па Вс ГВО)( за:Эора м(ж;эу (мсж 3 Вми КО(ял:и про.летОГО строс;Н 51 2 и 0,;л 3 ркси 3 у тсмцс- рзурцыс пере Эс(ения коцц, пролет(ого 35 С Г р Оц И я 2 (Н ЭЬ З Ь 33 К) . иф О р М 3 ц И И ЛЭ Мф 1 1-. ОН 3 ЛОж(Т ОЫтс ВЬП )ЛСд В:ЭК.1. -. 3- рсг 1 ьч ать; рххи 1, (Ос и 3.ны; О,3 с 3 с ,(р(ой ц с обоймами.110,1 ВО:Эвс.си 51 Опор,Ст)Оис"ВсфудамнтВ Г цс показа 1;:) полуарок 3 цд 40,3(рх 00): Г 31 В,13 с 3 к))орц( Кс( ти 18, .3 ЯТС М ПРОИЗ 30,35 Г 1 ОЦТДЖ ПРОГТЦОГО С РОЕ- ц(кя 2. 13,Отцл ю к Гэр(;зл( 1 ро,(1ГО строения 2 устацавлквакп пр: дварцтсльцо сжатые упругие элемент 6, опирая ил го 1)изо 31 ы 1 ымк полка л 1 и с нд 0 орь( 1 1:Ос 1(ЧР 0 ПРОИЗВОД 53 Т МОЦТс 1 ж 0.(УЯ)ОК ),:ЭС,")ХЦИС концы 5 которыхстс 3 ЯВ.1 и вяк Г нд 0 орцы 33 ти 8, прижимая торцы эткх конщ;3 5 к упругим элсментдм 6. Производят отсыпку :3 ПЗЧЯ.1 К КО 3 ЭС МОСТЗ ГР Ц 3 с 1 СЫПЕЙ Г 10 Д ходов 4, нс догускдя в ропе(с стопки значи(ельцого (эпрсжепия по высот( слк)ев грунтя В одном конце моста гносите.ьцо 5(рлгого конца. и г, соотЭетс Эи 3 с принятой в 3,)ОскГе тсхОГЭО исЙ: 0 л(.кзм 3 с)бг(ю дают тп,ятельньй контроль за л плотнением грунта В ПРОЦЕССЕ ЕГО С)ТСЬГЭКИ.Когда В к(п струки оста ис:к)ль:(уютмонтажа пролетного строения и полуарок расстояние между смежными концами полу- арок и пролетного строения должно быть выдержано соответственно расчетному температурному зазору. Нижние части концов пролетного строения и полуарок соединяют предварительно сжатыми упругими элементами путем их размещения между сдвоенными упорами 19, имеющими углубления под торцовые грани элементов 6 и расположенными с зазором друг относительно друга, а также прикрепленными к продольным поверхностям пролетного строения и полуарок. После чего производят отсыпку грунта,Устройство работает следующим образом.Давление грунта насыпей подходов 4 вызывает появление сжимающих усилий в упру. гих элементах 6 или 3. Поскольку упругие элементы соединены В продольном направлении с нижней частью конца пролетного строения с обеих его концов, происходит внецентренное продольное сжатие последнего, приводящее к появлению сжимающих напряжений в нижней фибре бетона, и растягивающих - в верхней, т. е. противоположных по действию от вертикальных постоянной и временной нагрузок на пролетное строение, т. е. происходит предварительное сжатие пролетного строения, аналогичное действию горизонтальной предварительно напряженной арматуры, приводящее к повышению его несущей способности, а следовательно, к повышению эффективности его работы. При этом влияние изменения температуры на полуарки и пролетное строение практически незначительно сказывается нафор,иула изобретения Мост, включающий опоры, размещенное на опорах пролетное строение, расположенные за опорами подпорные стенки в форме полуарок, одни концы которых оперты ца опоры, прокладки, соединяющие пролетцос строение с полуарками, и цасьцш подходов, ог.ичающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежцостц моста за чт снижения температурных воздействий на цолуарки и пролетное строение. а также обеспечения плавного перехода к насыпи, концы полуарок, опертые на опоры, хтацовлсцы в одном уровне со смежными концам ц цро.1 етного строения с образованием между цх торцами зазоров, а каждая прокладка установлена в соответствуюгцем зазоре и выполнена в виде сжатого упругого элемента с про. дольной жесткостью С, определяемой зависи 15 20 25 ЗО мостью С=(0, - -1,01 - , где Нвеличинан4 горизонтального усилия на элемент от давления грунта; Ламплитуда температурных перемещений смежных концов полуароки пролетного строения. величине распора, создаваемого давлением грунта насыпей подходов, поскольку горизонтальная связь между пролетным строением и полуарками выполняется упругой та кой продольной жесткостью, что продольнаядеформация каждого упругого элемента от приходящего на него давления грхцта насыпи подходов должна превышать амплитуду температурных перемещений смежных концов полчарок и пролетного строения.