Способ обработки подшипника качения перед установкой в узел трения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК БО б С 33/б ИЗОБРЕТЕ ПИС аб врераи ле ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОРСНОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ(54) СПОСОБ ОБРАБОТКИ ПОДШИПНИКА КА-.ЧЕНИЯ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ В УЗЕЛ ТРЕНИЯ(57) Изобретение отноеится к машиностроению, а именно к подшипникам качения, и может быть использовано приих производстве и ремонте. Цель изобретения - сокращение времени обработки подшипника при сохранении его вы"сокой износостойкости. В подшипниквводят смесь (мас.7) медного порошка в количестве 6-4, мыльной пластичИзобретение относится к машиностроению, а именно к подшипникам качения, и может быть использовано при их производстве и ремонте.Цель изобретения - сокращение мени обработки подшипника при сох ненни его высокой износостойкости.На фиг. 1 показана схема технологического процесса согласно предлагаемому способу; на фиг. 2 - 4 - зависимость времени обработки от содержания в смеси соответственно меди, глицерина и хлористой меди; на фиг. 5- зависимость времени обработки от тем пературы; на фиг. б - зависимость времени обработки от нагрузки; на ной смазки 66-84, глицерина 8-6,хлористой меди 2-4, Затем подшипникзакрепляют в приспособлении для обработки и после этого нагревают дотемпературы, равной 0,77-0,85 температуры каллепадения смеси. К наружной обойме подшипника прикладываютнагрузку Р, равную 0,40-0,48 допустимой статической нагрузки на подшипник. Приводят во вращение внутреннююобойму с частотой Иь, равной 0,0400,048 предельной допустимой частотывращения подшипника и одновременнонаружную обойму с частотой Иц, равной 0,01-0,03 У,. В таких условияхподшипник обрабатывают в течение 5060 мин, Затем подшипник охлаждают,вынимают из приспособления, промывают, сушат и консервируют. 8 ил.,1 фиг. 7 - зависимость времени обработки от частоты вращения внутренней ,обоймы; на фиг. 8 - зависимость времени обработки от частоты вращения наружной обоймы.Содержание в смеси порошков меди менее 6 мас.7, глицерина менее 8 мас.З и хлористой меди менее 2 мас.7 не позволяет сократить время обработки.Содержание порошке меди более 14 мас.3 нецелесообразно ввиду того, что оно не сокращает время обработки. Содержание глицерина более 16 мас.Ххлористой меди более 4 мас.Х нецесообразно ввиду того, что оно увеличивает время обоаботки.346398Нагрев подшипника до температурыС ( 0,771:, где й - температура каплепадения смазки, при обработке впредлагаемой смеси не приводит к со 5кращению времени обработки. Нагрев,до температуры с ) 0,85 С увеличиваетвремя обработки, так как при этихтемпературах начинается гроцесс деструкции смазочного материала - основы.Для достижения указанной цели подшипник необходимо нагреть до температуры С = (077 - 0,85)С (фиг.5).Приложение нагрузки Р , 0,40 и;Р ) 0,48; от допускаемой статической 1 Бнагрузки на подшипник увеличиваетвремя обработки ввиду того, что оп"тимальный режим уплотнения " это уплот. ение под нагрузкой Р = (0,40-0,48) от допускаемой статическойнагрузки на подшипник (фиг. 6).Внутреннюю обойму надо вращать с.частотой Яз = (0,040 т 0,048) от предельно допустимой частоты вращенияподшипника. Вращение с частотой, 25меньшей 0,040 от предельно допустимой, не приводит к сокращению времени обработки подшипника, а вращение с частотой, большей 0,048 от пре, дельно допустимой, приводит к увели- ЗОчению времени обработки за счет по, вьппенного износа самого подшипника,.(фиг. 7),Для сокращения времени обработкиподшипника необходимо нанести покры тие одинаковой толщины на все его ра бочие поверхности. В то же время установлено, что при приложении нагрузки к неподвижной обойме толщина покрытия на ней неравномерна. Она максимальна в зоне, через которую проходит вектор нагрузки, направленныйрадиально к оси вращения подшипника,и минимальна на противоположной стороне неподвижной обоймы подшипника.Поэтому для сокращения времени обработки подшипника необходимо вращатьи наружную обойму, причем вращать еес частотой И = (0,01 - 0,03)ИВ. Причастоте вращения Ис 001 Ие и он1 500,03 у время обработки подшипникаувеличивается (фиг. 8) .Способ осуществляют следующим образом.Сначала в глицерине, подогретомдо 60-80 С, растворяют хлористуюмедь. Затем эту смесь выпивают .вмыльную пластичную смазку, добавляюттуда же медный порошок и все переме 04шивают до получения однородной массы. В качестве мыпьной пластичной смазки используют товарные смазки типа ЦИАТИМ, Литол, солидол и т.д. Приготовленную смесь вводят в подшипник, который закрепляют в приспособлении для обработки, состоящем из корпуса для фиксации и вращения обоймы, содержащего нагревательный элемент, приводного вала, на котором устанавливают внутреннюю обойму, и устройства для создания нагрузки. Наружная обойма имеет собственный привод. После этого подшипник нагревают до температуры С = (0,77 - 0,85), прикладывают к наружной обойме нагрузку Р = (0,40 - 0,48) от . допустимой нагрузки и приводят во вращение внутреннюю обойму с частотой у =(0,040 - 0,048)ЯА где Яоп допустимая предельная частота вращения подшипника, и одновременно наружную обойму с частотой Я = (0,01- -0,03)ип, В таких условиях подшипник обрабатывают в течение 50-60 мин. После ;.этого подшипник охлаждают, вынимают из приспособления, промывают, сушат и консервируют.Практическое применение предлагаемого способа иллюстрируется примерами, в которых шесть партий подшипников обрабатывают предлагаемым способом (см. таблицу, примеры 3-5) и .способом, параметры которого выходят за предлагаемые пределы в меньшую и в большую стороны (см. таблицу, примеры 1, 2 и 6).В качестве базовой смазки используют ЦИАТИМс температурой каплепадения С = 173 С, Производят обработку серийных радиально-упорных шарикоподшипников, имеющих предельную допускаемую частоту вращения 217 1/с и допускаемую статическую на" грузку 4,2 кН.Затемпроводят стендовые трибологические испытания подшипников, обработанных по примерам 1-6, на машине трения .СИЦпри радиальной нагрузке 2,5 кН, частоте вращения 16,7 1/с на пути трения 100 км. Повторяемость всех опытов четырехкратная. Величину массового износа определяют на аналитических весах ВЛРс точностью 0,05 мг. Полученные данные приведены в таблице.Таким образом, применение предлагаемого способа сокращает время об5 14639 работки в 2,0-2,4 раза при сохране" нии высокой износостойкости обработанного подшипника. 80 6медный порошок вводят в смесь в количестве 6-14 мас.7., мыльную пластичную смазку в количестве 66-84 мас.Е, в качестве органического вещества ис" пользуют глицерин в количестве 8- 16 мас.7, в состав этой смеси дополнительно вводят хлористую медь в количестве 2-4 мас.7, подшипник нагревают до температуры, равной .0,77- 0,85 температуры каплепадения смазки, величина прикладываемой нагрузки рав.на 0,40-0,48 допустимой статической нагрузки на подшипник, его внутреннююобойму приводят во вращение с частотой 0,040-0,048 прецельной допустимой частоты вращенйя подшипника, при этом одновременно дополнительно приводят во вращение наружную обойму с частотой 0,01-0,03 частоты вращения внутренней обоймы, а вращение продол" жают при указанных температуре, давлении, частотах в течение 50-60 мин.15Формула изобретения Способ обработки подшипника качения перед установкой в узел трения,. 10 заключающийся в том, что между его рабочими поверхностями вводят смесь медного порошка, мыльной пластичной смазки и органического вещества, подшипник нагревают, прикладывают на - 15 грузку, приводят во вращение его внутреннюю обойму и продолжают вращение при заданных нагрузке и температуре, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью сокращения времени об работки подшипника при сохранении его высокой износостойкости, в указанной последовательности операций 3 1 2 3 4 5 6 16 10 14 12 6 3 4 18 20 5 93 8475 66 57 0,5870,52,1 0,73 0,77 126 133 0,36 0,40 1,511,68 0,811400,441,85 0,851470,481,97 0,891540,522,8 0,036 0,040 0,044 0,048 7 ф 8 8 ф 7 916 0,4 0,005 0,01 0,02 0,03 0,039 0,087 0,192 0,312 140 50 55 60 0,05 10,8 0,0521,30,040,452150 120 1,14. 0,71 Последовательность и параметры операций Приготовление смеси, содержащей, мас.7:МедьГлицеринХлористая медьМыльная пластичная смазкаНагрев до температуры/кСПриложение нагрузки Р/Я, кН Приведение во вращение обоймы с частотой, 1/свнутреннейа/Одопнаружной.ЮвВремя обработки, мин Интенсивность изнашивания, мг/км Показатели для примера 1,62 0,56 0,55 0,561463980 о,о опг О,ОМьмЧаспото ЬРОЩЕИО ЯРА, д Составитель Н. Жароваор А.Иотыль Техред И,Дидик Корректор И,Иуска 98 Заказ 810/42 Подписно йбннат "Патент", г. Уагород, ул. Гагарина,10 о-иэдателъс изводстве ВНЯИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, 3-35, Рауюская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
4276189, 02.07.1987
РИЖСКОЕ ВЫСШЕЕ ВОЕННОЕ АВИАЦИОННОЕ ИНЖЕНЕРНОЕ УЧИЛИЩЕ ИМ. ЯКОВА АЛКСНИСА, ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-2739
КРЕМЕШНЫЙ ВАЛЕРИЙ МИХАЙЛОВИЧ, АНДРОНОВ СТАНИСЛАВ ПАВЛОВИЧ, БАКЛАСТОВ ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, МЕРКУЛОВА МАРГАРИТА ВАСИЛЬЕВНА, СОРОКИН ЕВГЕНИЙ ПАВЛОВИЧ, ТЕПЛЯШИН АЛЕКСАНДР ВИКТОРОВИЧ, ШАБУРОВ ОЛЕГ АНДРЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16C 33/66
Метки: качения, подшипника, трения, узел, установкой
Опубликовано: 07.03.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/6-1463980-sposob-obrabotki-podshipnika-kacheniya-pered-ustanovkojj-v-uzel-treniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ обработки подшипника качения перед установкой в узел трения</a>
Предыдущий патент: Шарнирное соединение для крепления пальца
Следующий патент: Муфта
Случайный патент: Способ увелечения высоты понтонного плавучего дока