Автомат для калибровки и испытания цепей

СОЮЗ СОНЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН ЯО,ИСАНИЕ ИЗОБРЕТ ТЕЛЬСТ ТОРСНОМУ спывенных, выидов ) констр сового овышедвецепи М.Пруднико СССР1977. АВ ТОМА ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ(71) Центральное проектноторское бюро кузнечно-пресмашиностроения(57) Изобретение относится к машистроению, а именно к цепеделательоборудованию, и предназначено для 11,1 В 21 П 3/12, В 21 Ь 15/00 калибровки по величине шага и итания пробной нагрузкой круглозсварных цепей (грузовых, тяговысокопрочных, якорных и других вЦель - повышение надежности и пние качества. Автомат содержитповоротные каретки с захватами(Ц) 62, которая перемещается по направляющим 32 между захватами и прижимными линейками. В процессе обработкиЦ 62 одна каратка с захватом перемещается, а другая каретка с захватомзакреплена неподвижно. Для автоматического протягивания Ц 62 после растжения в автомате предусмотрен толкатель. 5 ил.Изобретение относится к машино,строению, а именно к цепеделательномуоборудованию, и предназначено длякалибровки по величине шага и испы 5тания пробной нагрузкой круглозвенных, сварных грузовых, тяговых,высокопрочных, якорных и других видовцепей.Цель изобретения - повышение надежности работы автомата и повышение,качесгва калибровки за счет устранения некалиброванных звеньев (участков) цепи.На фиг, 1 показан автомат, общиивид; на фиг. 2 - разрез А-А на Фиг. 1;, на Фиг, 5 - разрез Г-Г на фиг. 4.Автомат для калибровки и испытания 20цепей содержит станину 1, на которойразмещен электродвигатель 2, свяяанный клиноременной передачей 3 с ма, ховиком 4, установленным на приводномвалу 5. 25На приводном валу 5 размещены муфта включения и тормоз (не показаны),а также шестерня 6, связанная шесте1ренным приводом 7 с валом 8, На валу8 установлена планшайба 9, соединенная тягой 10 с рычагом 11, размещенном на оси 12. На этой же оси 12установлен рычаг 13 с толкателем 14,Вал 8 содержит эксцентриковый механизм и шатун 15, который шарнирносоединен с двуплечим рычагом 16, уста.новленним на оси 17. Другое плечорычага 16 через ось 18 связано с наворотной кареткой 19. Поворотнаякаретка 20 шарнирно связана с ползушкой 21, в которую ввернуты установленные в станине 1 регулировочныевинты 22. На валу 8 установлен кулак23, с которым контактирует ролик 24рычага 25. Рычаг 25 тягой 26 связанс рычагом 26 а, шарнирно соединеннымс салазками 27. Между салазками 27и станиной 1 установлена пружина 28.Салазки 27 имеют продольные пазы, вкоторых помещены ролики 29 поворотнойкаретки 19 и ролики 30 поворотнойкаретки 20. В поворотной каретке19 установлен захват 31. а в поворотной каретке 20 - захват 32. Направляющие 33 закреплены в ползушке 21,а направляющие 34 - на кронштейнахстанины 1,На станине 1 болтами 35 закрепленаопора 36 с осью 37, на которой установлен рычаг 38. К рычагу 38 болтами39 крепятся прижимные линейки 40 и41. На опоре 36 размещены также пру;.,жина 42, упор 43 и конечный выключатель 44,На станине 1 болтами 45 закрепленаопора 46 с осью 47, на которой установлен рычаг 48. К рычагу 48 болтами49 крепятся прижимные линейки 50 и 51.На опоре 46 размещены пружина 52,упор 53 и конечный выключатель 54.Кроме того, на станине 1 установпены механизмы Фиксации 55 и клеймения 56, поддерживающий ролик 57 ипульт 58 управления.В автомате имеется командоаппарат,управляющий работой механизмов фиксации 55, клеймения 56 и тормозом авто-,мата для останова поворотной каретки19 в исходном левом положении 59и двухплечего рычага 16 в исходномлевом положении 60 при выключенииавтомата.Автомат снабжен системой 61, записывающей и показывающей усилия, возникающие в процессе растяжения цепей,а также отключающей автомат при отсутствии нягрузки (появлении концацепи), разрыве цепи и превышениизаданной нагрузки.Автомат работает следующим об.разом.От приводного электродвигателя 2через клиноременную передачу 3, маховик 4 и муфту включения вращение передается на приводной вал 5 и далее отшестерни 6 через шестеренный привод 7на вал 8. От планшайбы 9, установленной на валу 8, через тягу 10 приводятся в качательное движение рычаги11 и 13 с толкателем 14. От эксцентрикового механизма, расположенного навалу 8, через шатун 15 приводится вкачательное движение двухплечий рычаг16, который через ось 18 сообщаетвозвратно-поступательное движение поворотной иаретке 19. От кулака 23,установленного на валу 8, через ролик24, рычаг 25, тягу 26 рычаг 2 ба приводятся в движение салазки 27,Перед началом работы цепь 62 через поддерживающий ролик 57 по направляющим 33 между захватом 32, прижимными линейками 40 и 41, между захватом 31, прижимными линейками 50 и 51 подается н рабочую зону автомата и зажимается механизмом 55 Фиксации.Автомат для калибровки и испытанияцепей, содержащий станину, расположенные на ней с воэможностью перемещения вдоль станины салазки, установленные по обе стороны салазок и кинематически связанные с электромЕханическим приводом две поворотные каретки с закрепленными в них захватамицепи, направляющие цепи и механизм ееподачи, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения надежности икачества калибровки цепи, он снабжензакрепленными на станине двумя опорами, каждая иэ которых расположена за каждой из поворотных кареток, шарнирчно связанным с каждой из опор и подпружиненным относительно нее двуплечим рычагом, закрепленными на каждом из рычагов и расположенными параллельно между собой и параллельно нап" равлению перемещения салазок двумяприжимными линейками, установлеными на каждой опоре с возможностью взаимодействия с рычагом регулируемым упором и жестко закрепленным на опоре конечным выключателем, при этом прижимные линейки расположены над захватами поворотных кареток, рычаг установлен с возможностью взаимодейст вия одним своим плечом с конечным выключателем, а другим - с регулируемым упором. 3 14162После включения автомата поворотные каретки 19 и 20 от салазок 27 поднимаются и цепь 62 укладывается в гнезда захватов 31 и 32. Каретка 20 с захватом 32 в момент растяжения цепи5 стоит неводвижно, а каретка 19 с захватом 31 перемещается от эксцентрикового механизма, шатуна 15 и двухплечего рычага 16 в крайнее правое 1 О положение, Таким образом происходит растяжение цепи 62, т.е. калйбровка или испытание цепи пробной нагрузкой.Для автоматического протягивания цепи 62 после каждого растяжения пред"1 В назначен рычаг. 13 с толкателем 14, который, совершая качательное движение из краййего левого положения в крайнее правое, перемещает цепь 62 по направляющим ЗЗ и 34. Цепь захватывается толкателем 14 аа горизонтально расположенные звенья на направляю-щей 34.Для получения заданного размера участка цепи, подвергаемого растяжению, поворотная каретка 20 с ползушкой 21 устанавливается в нужное положение с помощью винтов 22, приводимых йо вращение при помощи маховичка 63.ЭОПо окончании растяжения цепи каретки 19 и 20 вместе с захватами 31 и 32 от салазок 27 опускаются и цепь освобождается. В этот момент рычаг механизма 56 клеймения клеймит керном звено цепи.Далее цепь 62 протягивается рычагом 13 вправо и новый часток цепи располагается у захватов 31 и 32. При очередном подъеме поворотных кареток 19 и 20 с захватами 31 и 32 из нижних положений 59 и 60 цепь 62 укладывается в гнезда захватов, и цикл повторяется, При этом прижимные линейки 40, 41, 50 и 51 под действием пружин 45 42 и 52 придерживают цепь 62 и способствуют четкой ее фиксации захватами 31 и 32.В случае неправильного положения цепи 62 у поворотных кареток 19 и 20 и непопадания ее в гнезда захватов 31 и 32 при подъеме кареток 19 и 20 цепь перемещается к оси подачи и .:.т растяжения 64 и через прижимные линейки 40, 4 1 и 50, 51 поворачиваетбб соответственно рычаги 38 и 48 на осях 37 и 47, сжимая пружины 42 и 52. 334Рычаги 38 и 48 нажимают на конечные выключатели 44 и 54 и подается команда на останов автомата. Требуемый зазор между прижимными линейками 40, 41, 50, 51 и соответствующими захватами 31 и 32 устанавливается регулируемыми упорами 43 и 53.Таким образом, прижимные линейки 40, 41, 50 и 51, закрепленные соответственно на поворотных рычагах 38 и 48, установленных на осях 37 и 47 опор 36 и 46, под действием пружин 42 и 52 способствуют четкой фиксации цепи 62 захватами 31 и 32 перед ее растяжением при незначительном несовмещении звеньев с рабочим профилем захватов .Предлагаемая конструкция исключает останов автомата, способствует повышению надежности его работы и производительности. Формула изобретения1 416233 Д 7 Ос Составитель Э. КопаевТехред Л, Олийнык Корректор МПож Редактор М. Недолуж аказ 4011/ Тираж 709 ВНИИПИ Государственного комит по делам изобретений и отк 113035, Москва, Ж, Раушская н