Грузозахватная система

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 8014 в 4 В 66 С 1/66, 1/32 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ торско-тех трияуевич 1 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ(71) Минский филиал Конструнологического бюро Стройинду(57) Изобретение относится ктранспортному оборудованию. Цтения - упрощение конструкцшение надежности работы. Грузсистема состоит из захватного ССР 82,ЕМАподъемноель изобреии и повыозахватная устройства и специального поддона с грузоподъемными приспособлениями, снабженными шарнирными скобами 29. Захватное устройство состоит из траверсы 1 с вертикальными полыми стойками 3, в которых установлены захватные двуплечие рычаги 6 и механизм управления ими, включающий в себя штанги 11 и ползуны 12. При захвате и освобождении поддона захватные рычаги 6 и установленные на стойках опорные элементы 9 взаимодействуют со скобами 29 на поддоне, обеспечивая надежный захват поддона с грузом. При этом упрощена конструкция механизма управления захватными рычагами. 2 з. п. ф-лы, 8 ил.Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно к грузозахватным системам, состоящим из специализировацных транспортных средств, и захватом для них.Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности работы.На фиг, 1 показана система, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1; на фиг. 3 -- разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 1 (при захвате поддона); на фиг. 5 - то же, при подъеме захватного устройства с поддоном; на фиг. 6 - то же, при освобождении поддона; ца фиг. 7 - второй вариант выполнения устройства, общий вид; на фиг. 8 - то жс, вцд сбоку.Грузозахватная система состоит из захватного устройства ц специального поддона с грузоподъемными приспособлениями.Захватное устройство содержит траверсы 1, снабженные серьгой 2 для навешивания на крюк крана и вертикальнымц полыми стойками 3, состоящими из двух параллельных пластин 4. Внутри каждой стойки ця осц 5 шарнирно закреплен захватный двуплечцй рычаг 6. Фиксация захватных рычагов 6 в рабочем положении производится ограничителями 7, жестко закрепленными между пластинами 4 направляющих стоек 3. На направляющих стойках 3 между пластинами 4 шарнирно установлены ця осях 8 опорные элементы 9, цоцороз которых в одном из направлений ограничен упорами 10. По первому варианту выполнения между пластинами 4 стойки 3 установлена вертикальная направляющая штанга 11, на которой размещен ползун 12 с хвостовиком 13 и проходящими через пазы 14 пластцц 4 консолями, состоящими из,жестко прикрепленных к ползуну 12 осей 15 с установленными ца них втулками 16. Хвостовик 13 ползуця 12 взаимодействует с нерабочим плечом 17 захватного элемента 6. В нижней части стойки закреплен упор 18, ограничивающий движение ползуна 12 вниз.По второму варианту выполнения автоматического захвата между пластинами 4 стоек 5 ца проушинах 19 шарнирно установлен ця горизонтальной оси 20 стопор 21 с вертикальной консолью 22 для взаимодействия с нерабочим плечом 17 захватного рычага 6 и горизонтальной консолью 23 для взаимодействия с элементямц цодццмаемого груза (поддона). Угол поворота стопора относительно осей 20 ограццчцвяется упорами 24.Входящий в состав системы поддон 25 снабжен стойками 26 с открытой сбоку полостью 27. По первому варианту выполи ция систсмь, ца стойке 26 посредством осц 28 закреплена скоба 29 с пальцем 30.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 2По второму варианту на оси стойки 26 закреплен угловой рычаг 31 с горизонтальным плечом 32 и вертикальным плечом 33, на каждом из плеч закреплены пальцы 34, на стойке 26 закреплен также упор 35 для горизонтального плеча 32 рычага 31.В исходном положении ползун 12 под действием собственного веса находится в нижнем положении, опираясь на упоры 18 и удерживая захватный рычаг 6 в нерабочем положении (фиг, 1), При спускании захватного устройства на поддон втулки 16 ползуны 12 упираются в скобу 29 и перемещаются вверх относительно штанг 11. Захватные рычаги 6 под действием большей массы рабочего плеча стремятся занять горизонтальное (рабочее) положение. Проходя мимо элементов конструкции поддона, захватные рычаги 6 и опорные элементы 9 приподнимаются, поворачиваясь относительно своих шарниров, и после опирания стоек 3 на поддон 25 занимают горизонтальное положение (фиг. 4). Далее при подъеме захвата вверх опорные элементы 9 воздействуют на стержень 30 скобы 29 и, поворачивая скобу относительно оси 28, освобождают втулки 16. Ползуцы 12 соскальзывают со скоб 29 и падают вниз относительно штанг 11 (фиг, 5). Так как зазор б между рабочими поверхностями захватных крюков 6 и поддона 25 мал, то после падения ползунов 12 захватные рычаги 6 не могут повернуться в нерабочее положение (фиг. 5), При дальнейшем подъеме захвата вверх захватные рычаги 6 поворачиваются до ограничителей 7 и захватывают поддон. После транспортирования поддона 25 последний устанавливается на опору, а захватное устройство опускают вниз до упора стоек 3 в поддон 25. При этом ползуны 12, опускаясь относительно штанг 11 до упоров 18, поворачивают захватные рычаги 6 в нерабочее положение. После этого производится съем захватного устройства с поддона 26. При этом опорные элементы 9 проходят мимо стержней 30, а втулки 16 мимо скоб 29, поочередно отклоняя их относительно осей 28. После съема с поддона захватное устройство приведено в исходное положение.По второму варианту выполнения система работает следующим образом.В исходном положении стопорный элемент 21 под действием собственного веса опирается на упор 24 и своим хвостовиком 22 удерживает захватные рычаги 6 в нерабочем положении (фиг. 7). При опускании захватного устройства на поддон консоль 23 опирается на палец 36, а элемент 21 поворачивается относительно оси 20. При этом вертикальная консоль 22 освобождает захватные рычаги 6 и последние, поворачиваясь под действием собственного веса до ограничителей 7, готовы к захвату поддона 25. Дальнейшее взаимодейст 1414753вие поддона и захватного устройства до конца цикла аналогично первому варианту выполнения.Формула изобретения1. Грузозахватная система, содержащая навешиваемую на крюк грузоподъемной машины несущую траверсу с вертикальными полыми стойками, в каждой из которых шарнирно установлен захватный двуплечий рычаг и фиксирующий механизм, включающий в себя шарнирно закрепленный на стойке опорный элемент, и поддон для груза с углами для соединения с несущей траверсой, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы, каждый фиксирующий механизм захватного устройства дополнительно включает в себя установленный в соответствующей ему полой стойке стопор для взаимодействия с нерабочим плечом захватного двуплечего рычага и закрепленный в стойке ограничитель поворота опорного элемента, а каждый узел для соединения поддона с траверсой включает в себя вертикальную опору с открытой сбоку полостью для захода соответствующего захватного двуплечего рычага и шарнирно закрепленную на этой опоре скобу с згк.репленным на ней пальцем для взаимодействия с соответствующим опорным элементом и стопором.2. Система по п. , отлггчаюигачсгтем, что каждгя скоба на поддоне выполнена Г-образной, а каждый стоиог, представляет собой закрепленный в соответствук- щей ему полой стойке посредством нгирги О ляющей ползун с горизонтальными консолями для взаимодействия с соответствук;и,Й скобой,3. Система по п. 1, отгичаюигггястем, что каждая скоба на поддоне представляет собой угловой рычаг, и арии рш закрепленный на соответствующей вертикальной опоре поддона с возможиостьк) взаимодействия одного и другого плеч э-ог углового рычага соответственно со сопором и опорным элементом, а кгждый с;оор 20 представляет собой шарнирно установлении;ив соответствующей ему полой стойке изможностью поворота в верти альп:. , ,- кости рычаг с обращенным вниз вь:ст, пои и с возможностью взаимодейсгпияпои 1 горизонтальным плечом с соответс 1 итющей скобой.Составитель Ю. КоТехред И. ВересТираж 691 катета СССР по делаЖ - 35, Раушскаяское предприятие, г, У ловКорректор В. ГирняПодписноеы изобретений и открытнаб., д. 4(5жгород ул. Проектная