Способ слива затвердевающих жидкостей из железнодорожных цистерн и устройство для его осуществления
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 13 6 а)4 В 6705 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ Ж С Фи 2 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Ленинградский институт инженеровжелезнодорожного транспорта им. акад.В, Н. Образцова(54) СПОСОБ СЛИВА ЗАТВЕРДЕВАЮЩИХ ЖИДКОСТЕЙ ИЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЦИСТЕРН И УСТРОЙСТВОДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ(57) Изобретение относится к сливу изтранспортных и стационарных емкостей иможет быть использовано в химической,нефтехимической, пищевой промышленностии на транспорте. Целью изобретения является сокращение времени слива и повышение производительности. Способ слива затвердевающих жидкостей из железнодорожных цистерн заключается в подаче под давлением через люк цистерны разогретои струи жидкости, однотипной сливаемой. Для этого сначала образуют в затвердевшей жидкости вертикальный канал в зоне расположения сливного патрубка, затем одновременно осуществляют подачу циркулирующей горячей жидкости через горловину и сливной патрубок цистерны, а отвод оставшейся расплавленной жидкости производят вакуум-откачкой. Эти операции осуществляют с помощью устройства, содержащего гидромонитор 9 и соединенные с ним теплообменники 5 и 13, циркуляционный насос 6, систему вакуум-откачки (10, 11 и 2). При этом гидромонитор выполнен в виде коаксиально расположенных труб, внутренняя из которых соединена с напорной линией насоса, а наружная - с всасывающей линией насоса. Кроме того, устройство снабжено расположенной под сливным патрубком цистерны размывающей головкой, состоящей из двух установленных с зазором направляющих пластин. 2 с. и 3 з. п. ф-лы, 11 ил.5 10 15 2 О 2 к ЗО 35 40 45 50 55 Изобретение относится к сливу из транспортных емкостей и может быть использовано в химической, нефтехимической, пищевой промышленности и на транспорте.Цель изобретения - сокращение времени слива и повышение производительности.Способ слива затвердевающих жидкостей из железнодорожных цистерн заключается в подаче из теплообменника под давлением горячих струй однородного продукта внутрь цистерны для размыва и плавления груза, при этом сначала образуют в затвердевшем грузе вертикальный канал, а расплавленную часть груза удаляют вакуум- откачкой, затем одновременно осуществляют подачу циркулирующей жидкости через горловину и сливной патрубок цистерны, подогрев циркулирующей жидкости производят предварительно на всасывакщей и окончательно на напорной линии насоса. Осво. бождение трубопроводов и теплообменников от остатков продукта производят также вакуум-откачкой.На фиг. 1 изображена принципиальная схема устройства для осуществления способа слива затвердевающих жидкостей из железнодорожных цистерн; на фиг. 2 - гидро- мониторное устройство и схема его работы; на фиг. 3 - расположение размывающих сопел на внутренней трубе гидромонитора; на фиг. 4 - сечение А - А на фиг, 3; ка фиг. 5 - сечение Б - -Б на фиг. 4; на фиг. 6 - выдвижная телескопическая головка нижнего размывающего устройства; на фиг. 7 - сечение В - -В на фиг. 6; на фиг. 8 - операция прохода канала в затвердевшем грузе; на фиг. 9 - начальная стадия расплавления затвердевшего груза; на фиг. 10 -- промежуточная стадия разгрузки; на фиг, 11 - заключительная стадия разгрузки.Устройство для слива затвердевающих жидкостей из железнодорожных цистерн включает железнодорожную цистерну 1, нижнее размывающее устройство 2 с выдвижной телескопической головкой 3, устройство герметизированного нижнего слива 4, теплообменник горизонтальный 5, циркуляционный насос 6, верхнее размывающее устройство 7, выполненное в виде веерного кольцевого насадка, установленное на специальной съемной крышке 8, гидромониторное устройство 9, вакуумную емкость 10, промежуточную емкость 11, вакуум-насос 12, вертикальный теплообменник 13, трубопровод вакуумного опорожнения системы 14.Гидромонитор (фиг, 2) содержит коаксиально расположенные наружную трубу 15 и внутреннюю трубу 16, соединенные шлангами 17 и, 18 соответственно со всасывающей и напорной линией насоса 6 и укрепленные при помощи трех центрирующих фиксаторов 19. На наружной трубе 15 установлен ограничитель погружения 20. На внутренней трубе, гидромонитора 16 (фиг. 3) установлена с возможностью вращения головка 21 с шестью расположенными по окружности под углом и оси вращения соплами 22 и одним центральным соплом 23, смонтированных в нижней ее части. Между соплами 22 и 23 расположены резцы 24 с криволинейными режущими кромками 25 (фиг. 4 и 5),Размывающая головка (фиг. 6), расположенная над сливным патрубком цистерны и сообщенная с циркулирующим насосом, представляет собой установленные с зазором две направляющие пластины 26 и 27, закрепленные на стержне 28, который жестко зафиксирован тремя упорами 29 на трубе 30.Устройство для осуществления способа работает следующим образом.Перед началом разгрузки присоединяют к цистерне 1 нижнее размывающее устройство 2, установку нижнего герметичного слива 4 и устанавливают на верхнюю горловину съемную крышку 8 с закрепленным на ней верхним размывающим устройством 7. Затем систему трубопроводов и теплообменники 5 и3 заполняют горячим продуктом из емкости со склада и включают подачу теплоносителя в теплообменники 5 и 13. После этого с помощью насоса 6 горячий продукт подают во внутреннюю трубу 16 по шлангу 18 гидромонитора 9, предварительно установленного в отверстие на съемной крышке 8 (фиг. 8) . Струями горячего продукта, вытекающими из сопел 22 и 23, воздействуют на продукт, размывают и расплавляют его. При этом, вследствие установки сопел 22 с образованием острых углов с осью трубы 16, происходит вращение подвижной головки 21. Резцы 24 с криволинейными режущими кромками 25, выступающие дальше сопел 22 и 23, срезают слои продукта и подают его в зону интенсивного воздействия горячих струй. Это приводит .; ускорению процесса образования канала в продукте. Жидкий продукт уходит по внешней трубе 15 и шлангу 17 в вакуумную емкость 10 за счет откачки из нее воздуха вакуум-насосом 13 через промежуточную емкость 11 (движение потока на фиг. 2 показано стрелками). В результате этой операции в затвердевшем грузе образуют вертикальный канал вдоль штанги управления 31 сливным клапаном 32 цистерны 1 (фиг. 8). Далее открывают освободившееся от затвердевшего груза сливное устройство цистерны 1 и удаляют из цистерны гидромонитор 9.Затем начинают циркуляцию горячего продукта через цистерну по следующему пути: верхнее размывающее устройство 7 (одновременно продукт подают и в нижнее размывакщее устройство 2 через выдвижную телескопическую головку 3), устройство герметизированного нижнего слива 4, гориФормула изобретения 25 30 35 40 45 зонтальный теплообменник 5 (позволяет расплавить высокоплавкие груза), насос 6, вертикальный теплообменник 13 (служит для нагрева жидкого продукта) и вновь в верхнее размывающее устройство 7 с одновременным поступлением в нижнее размывающее устройство 2 (фиг. 9), Нижнее размывающее устройство, образующее веерную кольцевую струю (фиг. 6) улучшает условия для отвода груза из цистерны, так как при сливе может произойти оползание размягченной части груза к сливному патрубку и закрыть его, что приведет к нарушению циркуляции разогретого продукта через цистерну. Кроме того, нижнее размывающее устройство увеличивает поверхность расплавления затвердевшего продукта и ускоряет разгрузку,Процесс размыва горячими струями продолжают до тех пор, пока не будет расплавлен весь затвердевший груз (фиг. 10). По мере расплавления груз из цистерны частично направляют в емкости на склад.В завершающей стадии разгрузки отключают нижнее размывающее устройство 2, с помощью верхнего устройства 7 смывают внутреннюю поверхность котла цистерны 1 и сливают полностью груз (фиг. 11). После окончания разгрузки отсоединяют от цистерны нижнее размывающее устройство 2, устройство герметизированного нижнего слива 4, снимают крышку 8 и приводят цистерну в транспортное положение. С помощью вакуумной системы по трубопроводу 14 удаляют груз из трубопроводов и теплообменников в вакуумную емкость 10, а из нее отправляют в емкости на склад. Это позволяет подготовить установку для приема груза другого наименования.Способ слива затвердевающих жидкостей из железнодорожных цистерн и установка для его осуществления позволяют разгрузить цистерну и в тех случаях, когда нижний сливной клапан цистерны неисправлен и его открыть невозможно. Тогда разогрев и слив груза осуществляют через верхнюю горловину с помощью верхнего гидромониторного устройства 9 и вакуумной системы. 5 10 15 20 1. Способ слива затвердевающих жидкостей из железнодорожных цистерн, заключающийся в подаче под давлением через люк цистерны разогретой струи жидкости, однотипной сливаемой, с последующей циркуляцией посредством насоса с подогревом на выходе и отводом расплавленной жидкости, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени слива, подачу разогретой струи жидкости осуществляют вертикально в зону расположения сливного патрубка цистерны до образования вертикального канала в затвердевгней жидкости с одновременной откачкой расплавленной жидкости через к:г ц:.терны, при циркуляции осуществляют .ополнительную подачу расплавленной жидкости через сливной натрубок цистерны, а отвод оставшейся расплавленной жидкости осуществляют откачкой. Способ по и. 1, отличающийся тем, что подогрев циркулирующей жидкости осуществляют также на всасывающей линии насоса.3. Устройство для слива затвердевающих жидкостей из железнодорожных цистерн, содержащее гидромонитор и соединенные с ним теплообменник и циркуляционный насос, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности, гидромонитор выполнен в виде коаксиально расположенных труб, внутренняя из которых соединена с напорной линией насоса, а наружная - с всасывающей линией насоса. 4. Устройство по п. 3, отличающееся тем, что оно снабжено расположенной над сливным патрубком цистерны и сообщенной с циркуляционным насосом размывающей головкой, представляющей собой установленные с зазором между собой две направляющие пластины.5. Устройство по п. 4, отличающееся тем, что оно снабжено установленной на внутренней трубе гидромонитора с возможностью вращения головкой, имеющей расположенные по окружности под углом к оси вращения сопла и смонтированное в нижней ее части центральное сопло, при этом между соплами установлены резцы с криволинейной режущей кромкой.1395586 опьеРаясщруя Йл югспса Риг, Юиг. Ю РоюгретыыгруэРедактор И. С Заказ965/22 ВНИИПИ Гос ег:15 ник роизводств ударственного(335, Моск :нно-полиграф Составитель О.Текред И. ВересТираж 382ок 5 итета СССР поЖ - 35, Раушскеское предприятие рагуноваКорректор С. ЧерниПодпис ноеелам изобретений и открытийя наб., д. 4/5г. Ужгород, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
4140596, 29.10.1986
ЛЕНИНГРАДСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ИМ. АКАД. В. Н. ОБРАЗЦОВА
ПЫЛАЕВ ИГОРЬ ПАВЛОВИЧ, ГРОМОВ НИКОЛАЙ ГРИГОРЬЕВИЧ, МЕНЬШИКОВ АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ, ЛЕНКИН ВЛАДИМИР ДМИТРИЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B67D 5/62
Метки: железнодорожных, жидкостей, затвердевающих, слива, цистерн
Опубликовано: 15.05.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/6-1395586-sposob-sliva-zatverdevayushhikh-zhidkostejj-iz-zheleznodorozhnykh-cistern-i-ustrojjstvo-dlya-ego-osushhestvleniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ слива затвердевающих жидкостей из железнодорожных цистерн и устройство для его осуществления</a>
Предыдущий патент: Рабочее оборудование погрузчика
Следующий патент: Способ управления процессом графитации
Случайный патент: Технологическая линия для изготовленияячеистобетонных изделий