Контактная система разъединителя

(51) 4 Н 01 Н 31/00 АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕПЬСТВУ 2 и гнездо, ледозащитный кожух 3 ввиде полой трубы с воэможностью ограниченного осевого перемещения надругом соосном стержне, Механизм деблокировки выполнен в виде толкателя, проходящего в радиальное отверстие в стенке трубчатого стержня 5с прикрепленной к нему серьгой, установленной в прямоугольном отверстии в управляющем стержне 6 и опирающейся полуцилиндрическим торцомна клин, размещенный в этом же прямоугольном отверстии. Ход серьгиограничен штифтом, на концах которого установлены пружины кручения,взаимодействующие с управляющимстержнем 6. 8 ил,могоров ьство СССР/02, 1978,(54) КОНТАКТЕЛЯ ИСТЕМА РАЗЪЕДИНИ 57) Иэобрете лектротехник ти к высоЦель изоб ности, Кон тно динител ковольтнь шение на а содерж етения - по актная сист стержень ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙИзобретение относится к электротехнике, конкретно к высоковольтнымразъединителям,Цель изобретения - повышение на -дежности и расширение функциональных 5воэможностей.На фиг.1 показана контактная система разъединителя во включенномположении, общий вид; на фиг. 2 -узел 1 на фиг,1; на фиг.З - разрезА-А на фиг,2; на фиг.4 - вид Б нафиг.З; на фиг. 5 - сечение В-В нафиг. 2 с частичным вырывом; на фиг. 6 сечение Г-Г на фиг 5; на фиг, 7 -разъединитель с ножами телескопического типа в положении включения, общий вид; на фиг. 8 - стержневой контакт с ледоэащитным кожухом в отключенном положении ножа.На конце одного из трубчатых ножей 1 разъединителя, например, с телескопическим приводом неподвижнои соосно ему установлен стержневойконтакт 2, входящий в контактнуюсистему втычного типа. Причем стержневой контакт закрыт ледозащитнымкожухом 3 в виде полой трубы, перемещающейся относительно ножа на роликах 4, прикрепленных к ножу 1.Рабочий конец контактного стерж 30ня 2 выполнен составным в виде полого трубчатого толстостенного стержня 5, установленного с возможностьюсвободного осевого перемещения науправляющем стержне 6, соосном со З 5стержнем 2 (фиг. 1 и 2),Трубчатый стержень 5 с помощьюпружины 7 растяжения связан с кожухом 3 и соединен электрически с концом ножа 1 гибкими проводниками 8 и фзажимами 9 (фиг.1),На трубчатом стержне 5 выполненакольцевая проточка 10 для захоцастопора (фиг.2),Система содержит также ответноевтычному контакту гнездо 11 с цилиндрическим корпусом с раструбомловителем 12 для конического выступа кожуха 3.50Гнездо включает контакты 13, например, ламельного типа, закрытые кожухом 14, На корпусе гнезда 11установлен подпружиненный радиальный стопор 15 втычного контакта, а в контактном стержне 5 установлен узел деблокировки (отключения) стопора 16,В трубчатом ноже 1 соосно ему установлен регулируемый упор 17 для ограничения хода трубчатого стержня 5 с целью согласования положения проточки 10 по отношению к стопору,Узел стопора и деблокировки его устроен следующим образом (фиг. 2-6)Стопор включает цилиндрический корпус 18 с крепежным фланцем 19, установленный в радиальной проточке корпуса контактного гнезда 11В корпусе 18 установлен ползун 20 с прикрепленной к торцу его планкой 21 а в расточке ползуна установлена пружина 22 сжатия, поджатая крышкой 23, Ход ползуна 20 в корпусе 18 ограничен внутренним буртиком 24, а повороту вокруг оси препятствуют выступы 25 планки 21, входящей в пазы 26 на внутренней поверхности корпуса 18, которые выполняют роль шпонок и шпоночного паза соответственно (фиг,б).Узел деблокировки стопора включает цилиндрический толкатель 27, пропущенный в радиальное отверстие 28 в стенке трубчатого стержня 5. Толкатель 27 прикреплен с помощью резьбового хвостовика 29 к серьге 30 с полуцилиндрическим опорным торцом. Серьга 30 с толкателем 27 установлена в осевом прямоугольном отверстии 31, выполненном в управляющем стержне 6. Полуцилиндрический торец серьги 30 опирается на наклонную поверхность К клина 32, установленного в прямоугольном отверстии 31, и постоянно к ней прижимается с помощью пружин 33 кручения, установленных на концах штифта 34, пропущенного в серьге, Штифт 34 направляется пазами 35, выполненными в стенках 36, образованными с одной стороны стенками прямоугольного отверстия, а с другой - лысками 37, параллельными стенкам отверстия 31. Ширина лысок 37 ограничена торцами 38, служащими упорами для рабочих концов 39 цружин33 кручения.Для прохода толкателя 27 в полностью поднятом крайнем верхнем положении, показанном пунктиром на фиг,2, в стенке корпуса контактного гнезда 11 выполнен паз 40, а для прохода контактного стержня 6 в конусе 41 кожуха 3 предусмотрено отверстие 42 (фиг,1).10 Сборку узла деблокировки стопорапроизводят в следующем порядке,Перед установкой на управляющийстержень 6 трубчатого стержня И вотверстия 31 вводят серьгу 30 и фиксируют ее штифтом 34. Затем на концы штифТа, выступающие за стенки 36,устанавливают пружины 33 крученияи фиксируют, например, пружиннымишайбами (не показаны), После этогона управляющий стержень 6 в вертикальном положении надвигают трубчатый стержень И до упора и через отверстие 28 в стенке вводят толкатель27 и навинчивают его на резьбовой 15хвостовик 29 для соединения ссерьгой 30.При установке контактной системына трубчатых ножах 1 разъединителятелескопического типа, например на 20ножах телескопического разъединителя РТЗИО/4000 УЕ, требуется минимальная доработка такого разъединителя. Как видно из фиг. 7, у такогоразъединителя телескопические элементы с неподвижными секциями (коробами) 43 и 44 смонтированы на,изоляционных треногах из сборныхколонн изоляторов 4 И, установленныхна основаниях 46. Передача движения 30от электродвигательного привода 47к механизму привода главных контактных ножей трособлочного типа осуществляется через поворотный изолятор 48, Для защиты от перенапряжения изоляторов 4 И и 48 имеются экраны 49, а для уменьшения межполюсногорасстояния на концах телескопическихэлементов установлены сферическиеэкраны ИО, 40Неподвижная секция 44 выполненас увеличенными в поперечном сеченииразмерами для того, чтобы обеспечитьбеспрепятственный проход внутрь короба защитного кожуха 3 в отключен-45ном положении ножа (показано пунктиром на фиг.7),В целях исключениянежелатедьногоповорота кожуха 3 вокруг трубчатогоножа 1 последний снабжен радиально 50установленным ребром И 1, проходящимв пазу между двумя направляющимипланками И 2, установленными на внутренней поверхности кожуха параллельно оси (фиг.1 и 8). 55В целях ограничения хода кожуха3 под действием пружин 7 он снабженрегулируемым упором ИЗ,Устройство работает следующимобразом,При включении приводаконтактнойсистемы разъединителя на размыканиеглавных (рабочих) контактов из положения замыкания, показанного нафиг,1, управляющий стержень 6 начинает геремещаться вправо относительно неподвижного трубчатого стержня И,который удерживается стопором отвозможного перемещения, Это приводитв действие механизм деблокировкистопора, в результате чего клин 32перемещается относительно неподвижной серьги 30 и выталкивает ее вместе с толкателем 27 вверх. При этомцилиндрический торец серьги скользит по наклонной поверхности К клина, а свободный торец толкателя сначала упирается в торец ползуна 20и при дальнейшем движении начинаетподнимать его, сжимая пружину 22,Планка 21 стопора выходит из кольцевой проточки 10 на трубчатомстержне И и поднявшись на величинуЬ, втягивается в корпус 18 и освобождает трубчатый стержень И, Приэтом происходит деблокировка стопора и стержень И получает возможностьосевого перемещения, чему препятствует усилие поджатия ламельных контактов 13, сжимающих стержень.Подъем толкателя 27 прекращается,когда в его боковую поверхностьупирается торец Т прямоугольногоотверстия 31, с этого момента толкатель 27 увлекает эа собой трубчатый стержень И, выходящий из контактного гнезда 11,По мере выхода толкателя иэ паза40 в корпусе 18 стопора последнийпод действием пружины 22 опускается,планка 21 прижимается к наружнаиповерхности стержня И и скользит поего поверхности, а по мере полноговыхода втычного контакта из гнездаползун 20 опускается до упора в буртик,. При отключенных контактах стержень И остается в смещенном относительно торца штока положении(фиг,1).При включении привода контактнойсистемы разъединителя на замыканиерабочих контактов втычной контакт 2перемещается в сторону контактногогнезда (влево), и при входе в раструб-ловитель 12 трубчатый стерженьповышает электродинамическую устойчивость разъединителя, а следовательно, его надежность и может быть использован в аппаратах различного 5 назначения,Формула изобретения Контактная система разъединителя, содержащая ножи с контактами втычного типа в виде гнезда и стержня, привод и автоматически действующую механическую блокировку в виде подпружиненного радиального стопора с механизмом деблокировки, о т л и - ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности за счет исключения действия электродинамических сил на привод и опорные конструкции разъединителя и расширения функциональных возможностей, контактный стержень выполней составным в виде трубчатого стержня, установленного с возможностью ограниченного осевого перемещения на другом соосном управляющем стержне, установленном на ноже и имеющем на наружной поверхности кольцевую проточку для захода стопора, а механизм деблокировки выполнен в виде толкателя, радиально установленного в стенке трубчатого стержня с прикрепленной к нему серьгой, установленной в прямоугольном осевом отверстии в управляющем стержне с воэможностью ограниченного возвратно-поступательного перемещения в радиальном направлении и опи - рающейся полуцилиндрическим торцом на клин, размещенный в этом же прямоугольном отверстии, причем ход серьги ограничен неподвижно закрепленным в ней штифтом, на концах которого установлены возвратные пружины кручения, отогнутые концы которых упираются в торцы лысок, выполненных на управляющем стержне параллельно прямоугольному отверстию так, что концы штифта с пружинами вписаны в окружность управляющего стержня, а в стенках, образованных лысками и прямоугольным отверстием, выполнены пазы для прохода штифта. 5 12772375 ударяется в него и смещается науправляющем стержне 6 до упора в торец штбка (ход Ь на фиг,2), Затемстержень 5 центрируется и входит вотверстие гнезда 11, При этом конический конец стержня 5 отжимаетпланку 21 полэуна 20 в сторону ипри дальнейшем движении стержня 5влево планка 21 скользит по его наружной поверхности К. Одновременно 10упор 17 под действием пружины 33опускается, скользя серьгой 30 понаклонной поверхности й клина 32,оставаясь постоянно поджатым к ней.В конце хода втычного контактана замыкание трубчатый стержень 5упирается в торец упора 17, при этомпланка 21 стопора совмещается с кольцевой проточкой 10 на стержне 5 ипод действием пружины 22 соскакивает 20с поверхности й в проточку 10 (такимобразом стопор фиксирует стержень 5от осевого перемещения), Двигательпривода отключается.В зависимости от типа применяемого ь приводе разъединителя моментотключения двигателя регулируют припусконаладочных работах с учетомвыбега электродвигательного привода,люфтов и зазоров в элементах и узлахпередачи, а также с учетом люфтовопорно-изоляционной конструкции.В случае применения, например,пневмопривода отключение подачи сжатого воздуха в пневмоцилиндр произво-Здят от датчика, реагирующего на повышение давления в цилиндре при постановке штока на упор,При действии на рабочий контакт(стержень,5) электродинамических сил 40от рабочих и аварийных токов, стремящихся вытолкнуть стержень из контактного гнезда, эти усилия воспринимаются планкой 21 и полэуном и замыкаются в корпусе гнезда 11, При 45этом планка 21 работает на срез, ана шток привода (стержень 5) и напередачу привода контактной системысо стороны контактов не действуютникакие усилия. 50Механизм автоматической блокировки втычного контакта существенно,Решетни орре каз 6689/4 Тираж 643 ВНИИПИ Государственного комитета СС по делам изобретений и открытий 113035, Москав, Ж, Раушская наб