Бульдозер

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИРЕСПУБЛИН 14 Е 02 Р 3/7 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(21) (22) и Московски Знамени ОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ 3779278/29-0310.08.84(71) Челябинский ордена Ленина завод дорожных машин им, Колющенко,Челябинский политехнический институим, Ленинского комсомолаордена Трудового Красногоавтомобильно-дорожный институт(54) (57) БУЛЬДОЗЕР, включающий базовый трактор, отвал, выполненный из двух соединенных между собой секций, толкающие брусья и гидроцилиндры управления, о т л и ч а ю щ и й - с я тем, что, с целью повышения производительности, он снабжен горизонтальными гидроподкосами, установленными между толкающими брусьями и отвалом, двумя пластинами треугольной формы, шарнирно соединенными между собой и с секциями отвала, дополнительным гидроцилиндром, связывающим секции отвала в нижней части тыньных сторон, и поперечной тягой, связывающей отвал с базовой машиной, е20 30 40 Изобретение отно ится к строительно-дорожным машинам, в частностик землеройным машинам типа бульдозеров,Цель изобретения - повышение производительности,На фиг. 1 изображен бульдозер, визометрии, на фиг,2 - вид А нафиг. 1; на фиг. 3 - схема бульдозерапри выдвинутых штоках гидроподносов, 10на фиг. 4 - то же, при втянутых штоках гидроподносовна фиг. 5 - бульдозер при выдвинутом штоке дополнительного гидроцилиндра, на фиг. 6то же, при втянутом штоке дополни стельного гидроцилиндра, на фиг, 7отвал с переходными ребрами, вид спереди на фиг, 8 - отвал с криволинейным профилем, в изометрии, нафиг. 9 - сечение Б-Б на фиг, 7.Бульдозер включает базовый трактор 1, к раме ходовой тележки которого посредством универсальных шарниров 2 прикреплены толкающие. брусья 3 и 4, присоединенные к секциям 5 и 6 отвала шарнирами 7 и 8,имеющими две степени свободы. Гид 1 роцилиндры 9 и 10 управпения и винтовой раскос 11 шарнирно присоединены к секциям 5 и 6 отвала и толкающим брусьям 3 и 4. Гильзы и штокигидроцилиндров 12 подъема и опускания отвала шарнирно присоединенык трактору 1 и к секциям 5 и 6 отвала, Боковая устойчивость отвалаобеспечивается поперечной тягой 13;один конец которой шарнирно прикреплен к раме трактора 1, а другой - к одной из секций, например 6,отвала. Каждая из секций 5 и 6 соединена с треугольной пластиной 14и 15 соответственно посредством цилиндрических шарниров 16 и 17, Пластины 14 и 15, в свою очередь, связаны между собой цилиндрическими шарнирами 18, Статическую устойчивостьсекций 5 и 6 одна относительно другой обеспечивает дополнительный гидроцилиндр 19.При криволинейном профиле отвалас целью сохранения прямолинейностиосей шарниров 16 и 17 и исключениявозможности появления зазоров междуэлементами 14 и 5, 6 и 15 при пере -мещении элементов 5 и 6 к криволинейной поверхности отвала привариваются переходные ребра 20, к которым крепятся шарниры 16 и 17, Стороны ребер 20, к которым крепятся шарниры 16 и 17, выполнены прямыми(остальные гидроцилиндры находятсяв запертом положении), можно получить поворот секций 5 и 6 отвд:а одна относительно другой в поперечновертикальной плоскости (фиг. 2 и 5).При этом если происходит выдвижениештока гидроцилиндра 19, наружныеуглы секций 5 и 6 отвала поднимаются,треугольные пластины 14 и 15 в ниж -ней части несколько расходятся иразработка грунта ведется среднейчастью отвала (нижними кромками пластин 14 и 15, выступающими вперед).При втягиванй штока гидроцилиндра 19 наружные углы секций 5 и 6 от -вала опускаются, пластины 14 и 15сходятся и разработка грунта осуществляется угловыми частями секцийотвала (фиг. 2 и 6). Полученные рабочие положения отвала позволяютиспользовать бульдозер при разработке тяжелых грунтов, не перекашиваяотвал в поперечно-вертикальной плоскости. При этом производительностьбульдозера (по сравнению с работойперекошенным отвалом) увеличится засчет реализации на гусеницах полнойсилы тяги в силу отсутствия ограничений на величину усилия, реализуемого на гусеницах по условию боковойустойчивости бульдозера.Перекос отвала достигается выявивжением и втягиванием штока гидроцилиндра 10. При этом остальные гицроцилиндры находятся в запертом положении, Боковая устойчивость конструкции обеспечивается поперечнойтягой 13.Подъем и опускание отвала производится гидроцилиндрами 12. Привод уп - равления гидроцилиндрами общий,Для придания рабочей поверхности отвала формы, близкой к сферической, или формы, соответствующей форме отвала бульдозера - путепрокладчика, используются гидроцилиндры 9, При втягивании и выдвижении штока гидро- цилиндров 9 секции отвала совершают поворот одна относительно другой в горизонтальной плоскости, Возможные положения секций отвала 5 и 6 показаны на фиг, 3 и 4, Как и в предыдущих случаях, остальные гидроцилиндры находятся в запертом положении.1209774 ВНИИПИ Заказ 478/37 Тираж 642 Подчисное Филиал ППП "Патент" г.Ужгород, ул.Проектная, 4