Механизированная крепь сопряжения

(71) Ворошиловградский филиал Шахтского научно-исследовательского ипроектно-конструкторского угольногинститута им. А.М. Терпигорева(56) 1, Авторское свидетельство ССВ 353043, кл. Е 21 В 11/36, 1970.2. Авторское свидетельство СССРВ 881336, кл, Е 21 Р 11/36, 1979(прототип). о ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬ(ТИОПИСАНИЕ ИЗ АВТОРСКОМУ СВ(54)(57) МЕХАНИЗИРОВАННАЯ КРЕПЬ СОПРЯЖЕНИЯ, содержащая внутреннюю ивнешнюю рамы в виде верхняков сконсолями и поперечных связей с гидростойками и гидроцилиндры передвижения, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью повышения устойчивостикрепи путем устранения угловых отклонений консоли верхняков, консолиснабжены кронштейнами в виде рамокс выполненными в них наклонными параллельными пазами, высота которыхсоответствует величине отн сительного смещения рам, а гидродомкраты передвижения установлены в пазах посредством ползунов с осями,ЗО На фиг. 1 изображена крепь, общий вид; на фиг, 2 - то же, внд в плане; на фиг, 3 - разрез А-А на фиг. 1;на фиг. 4 - место соединения внутсО ренней и внешней рам посредством гидроцилиндров; на фиг, 5 - то же, вид сверху; на фиг. 6 - разрез Б-Б на фиг. 4; на фиг. 7 - узел соединения рам в исходном положении крепи; 5 на фиг. 8 - то же, при опускании внутренней рамы крепи; на фиг. 9 - то же, при выравнивании гидроцилиндИзобретение относится к горномуделу, а именно к механизированнымкрепям сопряжения лав со штреками,Известна штрековая крепь сопряжения состоящая из наружных и внутренней секций, передвижение которойпо штреку производится гидродомкратами Г 1,Недостатками этой крепи являетсябольшая металлоемкость, громоздкость, 1 Онедостаточная маневренность и приспособливаемость к неровностям кровлии почвы, недостаточная ее устойчивость.Наиболее близким техническим решением к изобретению является механизированная крепь, сопряжения, содержащая внутреннюю и внешнюю рамы ввиде верхняков с консолями и поперечных связей с гидростойками, и 20гидроцилиндром передвижения 23.Недостатком известной крепи является плохая устойчивость рам в вертикальной плоскости во время перед-;вижки, а появляющиеся угловые отклонения рам при их относительном смещении препятствуют надежному и устойчивому перемещению крепи.Целью изобретения является повышение устойчивости крепи путем устранения угловых отклонений консоливерхняков,Поставленная цель достигаетсятем, что в механизированной креписопряжения, содержащей внутреннюю35и внешнюю рамы в виде верхняков сконсолями и поперечных связей с гидростойками, и гидроцилиндры передвижения, консоли снабжены кронштейнами в виде рамок с выполненными вних наклонными параллельными пазами,высота которых соответствует величине относительного смещения рам, агидродомкраты передвижения установлены в пазах посредством ползунов сосями,ров и начало передвижения внутреннейрамы; на фиг. 10 - то же, при передвижении внутренней рамы; на фиг.11то же, гри распоре внутренней рамы,опускании внешней рамы, выравнивании гидроцилиндров и начале передвижения (подтягивание) внешней рамы,Механизированная штрековая крепьсолряжения состоит из перекрытия 1,гидравлических стоек 2, гидроцилиндров 3 передвижения, элементов соединения гидроцилиндров передвижения сконсолями рамы 4 и 5. Элементы соединения состоят из ползуна 6, оси 7,рамки 8, оси 9.Перекрытие 1 выполнено в видерам внутренней и внешней. Внутренняярама состоит из шарнирно связанныхпереднего верхняка 10. с консолью 11Т-образной формы и посадочного верхняка 12, соединенных с поперечнымибалками 13, 14 и 15 соответственноВнешняя рама состоит из шарнирносвязанных передних верхняков 16,17и посадочных верхняков 18 и 19 соединенных между собой с помощью коромысел 20 и поперечных балок 21-23.Поперечные балки представляют собой металлоконструкцию П-образнойформы со стаканами 24 для размещенияв них гидравлических стоек 2, которые опираются на башмаки 25, имеющие шарнирную связь с гидравлическими стойками.Поперечное см щение рам относительно друг друга, разворот крепипри перемещении ее вдоль штрека,осуществляется гидропатронами 26,смонтированными в верхняках 16-19внешней рами.Внутренняя и внешняя рамы соединены между собой гидроцилиндрамипередвижения 3, одни концы которыхпосредством соединительных элементов14 соединены с кронштейнами 27 и 28Т-образной консоли 11 верхняка 10внутренней рамы, а другими концамисвязаны посредством соединительныхэлементов 5 с консолями верхняков 16и 17 внешней рамы.В элементах соединения гидроцилиндров с консолями верхняков рам врамках 8 имеются отверстия 29, выполненные в виде параллельных пазови направленных в одну из сторон;причем высота их соответствует величине относительного смещения рам.Работа крепи осуществляется следующим образом,1143852 При передвижении крепи разгружают гидростойки внутренней рамы до тех пор, пока верхняки 10 и 12 не опустятся, поперечные балки 21-23 внешней рамы и башмаки 25 этих стоек не оторвутся от почвы. При этом гидро- стойки внешней рамы находятся под распором. Затеи включением гидро- цилиндров 3 осуществляют передвижение внутренней рамы. .1 ОВ начале процесса передвижения рамы происходит выравнивание гидро- цилиндров: гидроцилиндры из наклон-.ного положения при опускании рамы занимают горизонтальное положение. 15 При подаче рабочей жидкости под давлением в поршневую полость гидро- цилиндров происходит передвижение внутренней рамы и распор гидростоек.После этого, таким же образом 29 разгружают гидростойки внешней рамы, подтягивают ее к внутренней раме и распирают, В процессе подтягивания2 Х Ю 82 Р 4 4внешней рамы к внутренней, вначалепроисходит выравнивание гидроципиндров, гидроцилиндры из на. в .лонного по-,ложения при опускании внешней рамызанимают горизонтальное положениепри подаче рабочей жидкости в штоко-,:.вую полость гидроцилиндров, затемпроисходит подтягивание внешней рамын распор ее гидростоек.Управление крепыш в горизонтальнойплоскости осуществляется включениемгидропатронов 26. При этом разгруженную раму в пределах зазоров междуверхняками смещают в ту или другуюсторону, изменяя ее направленностьперемещения относительно распертойрамыеТакое выполнение механизированнойкрепи сопряжения позволяет стабилизировать крепь во время ее передвижения, исключить заклиниваиие верхняковрам крепи, обеспечйть надежное устойчивое передвижение,каз 868/27 ное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород роектная,ВНИКНИ Госу по делам и113035, Москва,482рственного комитбретений и откры-35, Раушская на Подта СССРий