Смазочная композиция

(71) Сумский филиал Харьковского ордена Ленина политехнического института им,В.И.Ленина(56) 1Авторское свидетельство СССР У 181222, кл. С 10 М 7/14, 1966.2. Патент Англии У 1284512, кл С 5 У, опублик. 1972 (прототип).3. Сиренко Г.И. и др, Присадки к смазочным маслам на основе хлорарилбутенов. -"Химия и технология топлив и масел", 1977, У 6, с.36-39 (прототип).(54)(57) СМАЗОЧНАЯ КОМПОЗИЦИЯ, содержащая нефтяное или синтетическое масло и моноглицидиловый эфироксндиарилметана, о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью повыщения предельной нагрузки и противоизносных свойств в условиях граничного. трения, композиция дополнительно содержит эпоксидный диановый олигомер при следующем содераании компонентов, мас.ч.:Нефтяное или синтетическое масло 100Моноглицидиловыйэфир оксидиарилметана 5 9-75Эпоксидный диановыйолигомер2011212Изобретение относится к составамсмазки и технике смазки узлов тренияи может быть использовано в тяжелонагруженных узлах трения прокатныхстанов, двигателей, трансмиссий и5дифференциальных передач автомобилейи тракторов и др.Известна композиция смазки наоснове 2,5 Х эпоксидного диановогоолигомера, например эпоксидной смолы - 10диглицидилового эфира бисфенола А,21,253 полиметилфенилсилоксановойсмолы, 1,253 полиалюмофенилсилоксановой смолы, 677. нефтяного кокса и8 Х дисульфида молибдена 1 3.Однако известная композиция неможет быть применена в тяжелонагруженных узлах трения как жидкая смазка из"за очень высокой вязкости и полимеризацни в узле трения при повышенных температурах и давлениях.Известна композиция смазки, включающая 100 мас.ч. (80-99,93) нефтяной или синтетической основы и 0,1- 25,0 мас.ч. (0,1-207) растворимого эпоксидированного эфира .карбоновых кислот С-С 2 3.Известный состав смазки пает повышенный износ стали и низкую . ппепельную нагрузку в условиях граничного трения. что не позволяет использование смазки в тяжелонагруженных узлах трения.Наиболее близкой к преплагаемой является композиция на основе 95 Ж (100 мас.ч.) смазочных масел и 53 (5,3 мас.ч.) эпоксипиоованного ксилилфенила (ЭКФ) или эпоксипированного бензилбенила (ЭБФ)-моноглиципиловых эфиров оксипиарилметана 33.Известная композиция смазки дает 40 повышенный износ стали и мало изменяет нагрузку заедания в условиях граничного трения, что не позволяет использование смазки в тяжелонагруженных узлах трения.Цель изобретения - повышение предельной нагрузки и противоизносных свойств смазки в условиях граничного трения.Поставленная цель достигается тем, что смазочная композиция, содержащая нефтяное или синтетическое масло и моноглицидиловый эфир оксидиарилметана, дополнительно содержит эпоксидный диановый олигомер при следую щем содержании компонентов, мас.ч.:Нефтяное или синтетическое масло 100 85 3Моноглицидиловыйэфир оксидиарилметана 5,9-75Эпоксидный диановыйолигомер 11,8-75П р и м е р 1. 100 кг (757) статистического сополимера окисей этилена и пропилена и мол.массой М(полигликоль Лапрол-2-70) смешивают с 26,7 кг (203) эпокснпной смолы ЭЛи 67 кг (53) моноглиципилового эфира бензилфенила ЭБФ, солержащего. 17 2 эпоксипных групп и имею 1ощего вязкость при 25 С. равную 42,42 сП.Кинематическая вязкость композиции смазки составляет 51,8 10 мг /с при 90 Си 253 10 мг/с при 45 С. Диаметр пятна износа шаров из стали ШХдиаметром 12,7 мм за 4 ч испытаний в среде этой композиции смазки составляет 0,43 мм, критическая нормальная нагрузка 410 Н, гидродинамический эффект, 2,3 10 "4 мг, граничная нагрузочная способность 178, 3105 ГН/м .П р и м е р 2, 100 кг (607) нафтенового масла риэелласмешивают с 16 7 кг (107) эпоксипной смолы ЭПи 50 кг (ЗОБ) моноглици 1 илового эФира оксипиаоилметана ЭБФ. Пиаметр пятна износа шаров изстали ШХ. в среде этой композиции смазки составляет 0,5 мм, критическая нормальная нагрузка 376 Н, гидродинамическийэффект 1,710 " м, граничная нагругзочная способность 221 10 ГН/мг.Граничный слой смазки формируется из слоев эпоксидного дианового олигомера и многоглицидилового эфира и становится многослойным, менее жестким и более эластичным и, таким образом более устойчивым к большим контактным нагрузкам. Кроме того введение арильных ядер в молекулы составляющих граничного слоя повышает его термическую устойчивость.В табл. 1 приведена общая характеристика моноглицидиловых эфиров оксидиарилметана (ЭБФ-бензил фенилглицидиловый, ЭКФ-ксилилфенилглицидиловый, ЭЭФ-этилбензилфенилглицидиловый, ЭИФ-иэопропилбензилФенилглицидиловый, ЭКУФ-кумилфенилглицидиловый).В табл. 2 приведены результаты испытаний композиций.Условия фрикционных испытаний: четырехшариковая машина трения, шары иэ стали ЯХ, диаметром 12,7 мм, при определении пиаметра1121285 20 25 30 Моноглицидиловые эфиры1 Показатели ЪЭБФ ЭКФ ЭЭФ Содержание эпоксидных групп, 7. 14,8 15,16,2,5719 1,566 1,5755 емпература ипения,С/мм рт,ст. 182-187/ 170-185/4 180-185/4 170-190/ 60180/4 етучесть потеря веса за ч при 100 С, 7 О, 15,17 19 Те: " ,атура ьс"ьыки, С 09 20 3пятна износа время испытаний 4 ч, нормальная нагрузка на олин шарик 82 Н, частота вращения верхнего шара 24.5 с, скорость скольжения 0,09 м/с температура 45 С. При определении граничной предельной нагрузки -е время испытаний 60 с на одной ступени нагружения, частота вращения верхнего шара 19 с ", скорость скольжения 0,07 и/с, граничная предельная 1 О нагрузка вычислена как отношение нагрузки заедания к гидродинамическому эффекту в конце трения (81 ), рассчитаному по формуле:ч, ушак158 (м 2 )Ъ Б ф где- динамическая вязкость,Н с/м;дк - диаметр пятна износа, м;Ч - скорость скольжения, м/с;М - нормальная нагрузка нашарик, Н,Данные табл, 2 показывают, чтопротивоизносные свойства и предельная нагрузка в условиях граничноготрения предлагаемой композиции превосходят аналогичные свойства известных составов. 4В табл. 3 приведены данные испытаний известных и предлагаемых композиций,Условия испытания: 4-шариковая машина трения, шары диаметром 12,7 ммиз стали ШХ, время испытаний 6 ч,нормальная нагрузка на один шар 201 Н(на три шара - 50 кгс = 490,5 Н),частота вращения верхнего шара7,55 с " (противоизностные свойства),время испытаний 60 с на одной ступенинагруження, частота вращения верхнегошара 19 с 1 при тех же нагрузках (противозадирные свойства).Панные табл, 3 показывают, чтовведение в минеральные и синтетическиемасла в качестве эпоксидного соединения совместно эпоксидного пиановогоолигомера и моноглицидилового эфираоксидиарилметана приводит к синергетическому эффекту: повышению нагрузки заедания и противоизносных свойствв условиях граничного тренияПо сравнению с базовым вариантом -авиационным маслом.МС, применяемомдля смазки трансмиссионных передач,предлагаемая смазочная композицияимеет предельную граничную нагрузку в8-21 раз большую и в 1,3-1,9 развыше антифрикционные свойства.Таблица 1э мо с 1ф охх сЧЭ +цаа оЭ Е Р и хцР ах ах эго ххах;3хасэ л. о 1- э Еоов 1 Х Эаэ оэх хо 1 Х Х 1 оЕ о х о Е э Э сч 43 м ха ц ХР, с 4л1 о Фч1 Е х г. х1 ко с 1 э1 хХ в о1 э Ф 1 Р лх д ч щ оо й ОО э 1 х в Х Х Р,х СОл л л лО м сч м гл л л Ю Ю О ОО м О О Ф л о СЧ ООл ФоФ 1 Э 1 ЕЭ 1 Х Е 1 Е о Ц Р и О О, х х о В Я й о о о 1 О1 о Е о оо о о о о о О г о оо о о а о О о о о о о л О ф О О О о о о о о о о а м О О СО СЬ о ф о (б Е Юох ооохР 1 о эщ Ц Ых оф е оЕ Е Эофохх1 ЭЭ %Яф ою 1 1 Эй1 1оВ 4 1 1 ооиор оР 1ьфй РЭ0 Ох фа ЕЭооЩ вЕо э" фЕро х Ц х эо Э Х о о х э д 1 х а э Эхх хх Е ц Э х о о х х о ф х о а 7ххРх охО 3 РЦ ф 1Э 1Э Кфхф дС ЦХя Э 1о, Е ла аС, О а 1а 3 х ю 1Б 11 о о 1 О О - о оо о оо о/ Г о- СОВ Юг о . о О О оФохдо1 СЧЮ 1хоа ж1 ос ой ОЭЖ Е1 1285 счОО ссф сОл 1 11 Э Ф Ь ф о 1 1 1 й й сч сО СО л л О О Э11 Д 3 ю Ю о р о е 1 1 1 О О ио1 ф31 М1 ЯРф О О1 1 61 М о 1 о чйй 1 е Ог г О О О ОО О О ч,с фХ Рф о о С ф О О О ц х х ф О хо 1 х й Х И о о о оЙ ЭфФ ф .ф Ф Э Э ф З 5 о51 Эм 1 оа хЯ 1 фЗ 1 й1 о1 631 ао жжф цех о оцсц. а о 4 о й и е Ц о р, 1 " 1ф ь