Устройство для натяжения гибкого элемента

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1) Г 16 б 11 12 ИСАНИ Я ЕТЕ П. Коробов , И. И. Про Е. Иванова во СССР 1974 (проГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) (57) УСТРОИСТВО ДЛНИЯ ГИБКОГО ЭЛЕМЕНТА,венно каната, содержащеена концах каната втулки с флсирующие стержни, соединеннми посредством гаек, и узел наде стягивающих звеньев, шариных одним концом с втулкамипосредством шарнирных звеньбой, и силового механизма в вванного в шарнирных звеньяхвыми гайками, отличающеесяцелью повышения надежности Я НАТЯЖЕпреимущестзакрепленные анцами, фикые с фланцатяжения в виирно связана другим - ев между соиде смонтировинта с ходо.тем, что, с и удобств в,801110965 А эксплуатации, оно снабжено разъемными полумуфтами, резьбовыми втулками с дополнительными гайками, ограничителем хода винта и установленным в одном из шарнирных звеньев по оси винта механизмом измерения натяжения в виде тарельчатой пружины, упора и индикатора перемещения, при этом резьбовые втулки сочленены с разьемными полумуфтами и подвижно установлены по оси каната на торцах втулок с фланцами посредством дополнительных гаек, концы стягивающих звеньев шарнирно установлены на разъемных полумуфтах, одна из ходовых гаек выполнена с правой резьбой и закреплена в одном из шарнирных звеньев, другая ходовая гайка выполнена с левой резьбой и подвижно установлена в другом шарнирном звене с возможностью последовательного взаимодействия с тарельчатой пружиной, упором и упомянутым индикатором перемещения, винт выполнен с левой и правой нарезками, а ограничитель хода винта установлен на ходовых гайках между шарнирными звеньями.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к машиностроению, и может быть использовано в устройствах для натяжения канатов, преимущественно оттяжек мачт сооружений связи.Известно устройство для натяжения гибкого элемента, преимущественно каната, содержащее закрепленные на концах канатавтулки с фланцами, фиксирующие стержни,соединенные с фланцами посредством гаек,и узел натяжения в виде стягивающихзвеньев, шарнирно связанных одним концомс втулками, а другим - посредством шарнирных звеньев между собой, и силовогомеханизма в виде смонтированного в шарнирных звеньях винта с ходовыми гайками 1.Однако известное устройство обеспечивает недостаточную надежность в работевследствие изменения длины стягивающихзвеньев, вызывающего увеличение угла ихнаклона при том же ходе винта. Это не позволяет контролировать усилие натяженияканата и может привести к созданию чрезмерных усилий натяжения и возникновению аварийных ситуаций в работе.Целью изобретения является повышениенадежности и удобств в эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, чтоустройство для натяжения гибкого элемента,преимущественно каната, содержащее закрепленные на концах каната втулки с фланцами, фиксирующие стержни, соединенныес фланцами посредством гаек, и узел натяжения в виде стягивающих звеньев,шарнирно связанных одним концом "с втулками, а другим - посредством шарнирныхзвеньев между собой, и силового механизмав виде смонтированного в шарнирных звеньях винта с ходовыми гайками, снабженоразъемными полумуфтами, резьбовыми втулками с дополнительными гайками, ограничителем хода винта и установленным в одномиз шарнирных звеньев по оси винта механизмом измерения натяжения в виде тарельчатой пружины, упора и индикатора перемещения, при этом резьбовые втулки сочленены с разъемными полумуфтами и подвижноустановлены по оси каната на торцах втулок с фланцами посредством дополнительных гаек, концы стягивающих звеньев шарнирно установлены на разъемных полумуфтах, одна из ходовых гаект выполнена справой резьбой и закреплена в одном изшарнирных звеньев, другая ходовая гайкавыполнена с левой резьбой и подвижноустановлена в другом шарнирном звене свозможностью последовательного взаимодействия с тарельчатой пружиной, упороми упомянутым индикатором перемещения,винт выполнен с левой и правой нарезками,а ограничитель хода винта установлен находовых гайках между шарнирными звеньями,На фиг. 1 изображена кинематическаясхема предлагаемого устройства; на фиг. 2 то же, общий вид; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б - -Б на фиг, 2; на фиг. 5 - узел 1 на фиг. 2 (узел установки одного из шарнирных звеньев на ходовой гайке силового механизма); на фиг, 6 - узел П на фиг. 2 (узел установки другого шарнирного звена на ходовой гайке силового механизма) .Устройство для натяжения гибкого элемента, например каната содержит закрепленные на концах каната втулки 1 и 2 с фланцами, стягивающие звенья 3-6, фиксирующие стержни 7 и 8, соединенные с фланцами втулок 1 и 2 посредством гаек 9, силовой механизм в виде винта 10 с ходовыми гайками 11 и 12, разъемные полумуфты 13, установленные с возможностью возвратно-поступательного перемещения на канате, резьбовые втулки 14 с гайками 15, расположенными между разъемными полумуфтами 13 и фланцами втулок 1 и 2, ограничитель хода 16 винта 10, два шарнирных звена 17 и 18, установленные на ходовых гайках 11 и 12 силового механизма, причем в одном из шарнирных звеньев 17 смонтированы тарельчатые пружины 19, упор 20, цанговый держатель 21, гайка 22 и индикатор перемещения 23. Устройство для натяжения каната работает следующим образом,Перед началом процесса натяжения концы стягиваемого каната заделывают вовтулки с фланцами 1 и 2, в которых имеются отверстия для фиксирующих стержней7 и 8, которые .репятся на фланцах с помощью гаек 9. Перед заделкой концов канатаво втулки с фланцами на них монтируютрезьбовые втулки 14 с гайками. После этогона концах каната, соединенных между собойс помощью фиксирующих стержней 7 и 8,монтируют разъемные полумуфты 13 такимобразом, что они охватывают натягиваемыйканат и соединяются между собой с помощью болтов 24,Собранные для работы разъемные полумуфты 13 своим торцом упираются в установленные на канате резьбовые втулки 14 сгайками 15. Один из торцов резьбовой втулки 14 ймеет прорезь, исключающую поворотразъемных полумуфт 13 в сборе относительно гайки 15 за счет того, что концы разъемных полумуфт 13, входящие в прорезь, выполнены с лысками.В исходном положении (перед натяжением) стягивающие звенья 3 - 6 расположены параллельно относительно оси натягиваемого каната.При вращении винта 10 с помощью маховика 25 происходит сближение разъемныхполумуфт 13 с передачей движения втулкамс фланцами 1 и 2, которые совершают движение по фиксирующим стержням 7 и 8 нарасстояние, которое зависит от хода винта10. Стягивающие звенья 3-6 отклоняются при этом на определенный угол, а между опорными поверхностями втулок с фланцами 1 и 2 и торцами гаек 9 образуется зазор. Затем гайки 9 завинчивают до упора в поверхности фланцев и таким образом фиксируют положение втулок с фланцами 1 и 2 на фиксирующих стержнях 7 и 8.После этого вращением винта 10 в обратном направлении возвращают стягивающие звенья 3-6 в исходное положение, а между опорной поверхностью гайки 15, соединенной с разъемными полумуфтами 13, образуется зазор, так как разъемные полу- муфты 13 возвращаются в исходное положение, а втулки с фланцами остаются на фиксирующих стержнях 7 и 8 в зафиксированном положении. Для осуществления дальнейшего натяжения каната ликвидируют образовавшийся зазор введением специальных вкладышей 26, после чего осуществляют выборку зазора с помощью гайки 15, вращают винт 10, и производят натяжение каната еще на один шаг винта.По окончании каждого цикла по индикатору определяют усилие н атяжения, Это происходит следующим образом: при вращении винта 10 на него действует осевая растягивающая нагрузка, которая вызывает перемещение гаек 11 и 12, те в свою очередь вызывают деформацию тарельчатых пружин 19 и упора 20.Связанная с упомянутым упором ножка индикатора перемещения соответственно перемещается. Изменение перемещений упора передается на шкалу индикатора, по которому определяют усилие натяжения каната.Величина деформации тарельчатых пружин, соответствующая величине усилия натяжения каната, измеряется индикаторомперемещения, например, часового типа, шкала которого протарирована в соответствиис измеряемыми нагрузками. Каждому пол 10 ному обороту индикатора соответствует определенное усилие натяжения каната. Показания индикатора снимают при заданном постоянном угле наклона стягивающих звеньев 3-6.Для обеспечения заданного угла наклонапредусмотрены ограничители 16 хода винта10, которые в конце каждого цикла натяжения сходятся до соприкосновения торцовв момент поворота стягивающих звеньев 36 на угол о,20 Процесс натяжения следует повторятьдо тех пор, пока усилие натяжения канатане соответствует заданному. После обеспечения заданной величины натяжения каната устройство демонтируют. Разъемныеполумуфты разъединяют и снимают с концовнатянутого каната вместе со всем устройством.Предлагаемое устройство по сравнениюс базовым объектом, принятым за прототип,позволяет обеспечить возможность активЗО ного контроля за усилием натяжения каната, что необходимо для предотвращениясоздания чрезмерных усилий натяжения ивозникновения аварийной ситуации.лоусонКоррек гор ЛПодписное имокосов рственного козобретений иЖ - 35, РаушскРедактор А. ГулькЗаказ 595029ВН Со ех и р ИИПИ Госуда по делам и 5, Москва, ППП Патент с та ни тель И.ред И. Верееа,к 92. митета СССРоткрытийая наб., д. 4ул. Проектна