Передвижной подъемник

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН Г 7/08 1511 В 66 Р 3/22; ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(21) (22) (46) (72) (71) желе (53) 348676 27.08,8 23.04.8 В.В, Ар Куйбыше нодорож 62 1.876 2 го со бузов и В.Г. Толвский институт иного транспорта(56) 1, Авт В 10912, кл е свидетельство СО6 Р 3/22, 1927. ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ(54)(57) ПЕРЕЛВИЖНОЯ ПОЛЪЕМНИК, содержащий опорную платформу с ходовой частью и рабочую площадку, соединенные между собой шарнирно-рычажным механизмом типа нюрнбергскихножниц, крайние шарниры рычагов которого связаны звеньями, шарнирно-сочлененными между собой и образующими две боковые складные лестницы,привод перемещения рычагов шарнирнорычажного механизма, о т л и ч а ю "щ и й с я тем, что, с целью повышения его надежности в работе путемувеличения жесткости шарнирно-рычажной системы, он снабжен двумя параллельными плоскости шарнирно-рычажномеханизма кронштейнами, жесткоединенными с опорной платформой и выполненными в виде треугольных рам, одна из сторон которых имеет криволинейный паз, причем в этих пазах размещены концы оси центрального нижнего шарнира указанного механизма, снабженные стопорами для фиксации рычагов, шарнирно-сочлененные звенья лестниц выполнены в виде жестких рам трапецеидальной формы, шарнирно связанных между собой меньшими основаниями, причем подъемник снабжен трособлочной системой, блоки которой установлены на осях крайних шарниров рычагов и на осях шарниров, соединяющих основания указанных жестких рам, при этом тросы запасованы через блоки и закреплены верхними концами на рабочей площадке, а нижние концы их соединены с натяжным устройстном, установ.ленным на опорной платформе.Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а именно к конструкции передвижных подъемников с шарнирно-рычажным механизмомподъема.Известен передвижной подъемник,содержащий опорную платформу с ходовой частью и рабочую площадку, соединенные между собой шарнирно-рычажным механизмом типа нюрнбергскихножниц, крайние шарниры рычагов которого связаны звеньями, шарнирносочлененными между собой и образующими две боковые складные лестницы,привод перемещения рычагов шарнирнорычажного ыенаннена И .Однако шарнирно-рычажная системаизвестного подъемника имеет невысокую жесткость, что приводит к продольному и поперечному перемещениямрабочей площадки с увеличением высоты ее подъема.Это обусловлено перемещением рычагов в пределах конструктивных зазоров в шарнирных узлах, нежесткойформой четырехзвенников, отсутствием стопоров для фиксации рычаговотносительно опорной платформы,Дель изобретения - повьппение надежности работы подъемника путемувеличения жесткости его шарнирнорычажной системы.Цель достигается тем, что передвижной подъемник, содержащий опорную платформу с ходовой частью и ра 35бочую площадку, соединенные междусобой шарнирно-рычажным механизмомтипа нюрнбергских ножниц, крайниешарниры рычагов которого связаны40звеньями, шарнирно-сочлененнымимежду собой и образующими две боковые складные лестницы, привод перемещения рычагов шарнирно-рычажногомеханизма., снабжен двумя параллель 45ными плоскости шарнирно-рычажногомеханизма кронштейнами, жестко соединенными с опорной платформой ивыполненными в виде треугольныхрам, одна из сторон которых имееткриволинейный паз, причем в этихпазах размещены концы оси центрального нижнего шарнира указанного механизма, снабженные стопорами для фиксации рычагов, шарнирно-сочлененныезвенья лестниц выполненьг в видежестких рам трапецеидальной формы,шарнирно-связанных между собой меньшими основаниями, причем подъемник снабжен трособлочнсй системой, блоки которой установлены на осях шарниров рычагов и на осях шарниров, соединяющих основания указанных жестких рам, при этом тросы запасованы через блоки и закреплены верхними концами на рабочей площадке, а нижние их концы соединены с натяжным устройством, установленным на опорной платформе.На Фиг. 1 показан передвижной подь емник, общий вид; нэ фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на Фиг. 1.Передвижной подъемник содержит опорную платформу 1 с ходовой частью, имеющей колеса 2 рояльного типа и рабочую площадку 3, соединенные между собой шарнирно-рычажным механизмом типа нюрнбергских ножниц, рычаги 4 которого соединены шарнирами 5, а крайние шарниры 6 рычагов связаны звеньями 7, сочлененными между собой шарнирами 8 и образующими две боковые складные лестницы, Подъемник снабжен приводом перемещения рычагов 9, а также двумя параллельными плоскости шарнирно-рычажного механизма кронштейнами 1 О, жестко соединенными с опорной глатформой 1 и выполненными в виде треугольных рам, одна чз сторон которых имеет криволинейный паз 11, причем в этих пазах размещены концы оси 12 центрального нижнего шарнира указанного механизма. Концы указанной оси снабжены стопорами 13 для фиксации рычагов, шарнирно-сочлененные звенья лестниц выполнены в виде жестких рам трапецеидальной формы, шарнирно-связанных между собой меньшими основаниями.Подъемник снабжен трособлочной системой, блоки 14 которой установлены на осях б крайних шарниров рычагов и на осях 8 шарниров, соединяющих основания указанных жестких рам, при этом тросы 15 запасованы через блоки и закреплены верхними концами на рабочей площадке, а нижними соединены с натяжным устройством 16, которое установлено на опорной платформе и может быть выполнено в виде одного с правой и левой резьбами и гайками на концах связанными с тросами 15.Подъемник снабжен тэкже эутригерами 17, лебедки 18 с тросами 19, балластом 20, Стопорь 1 13 могут бытьвыполнены в виде винтовых зажимов.3 20 35 40 45 Криволинейные пазы одной из сторон рам кронштейнов соответствуют траектории движения центрального нижнего шарнира рычажной системы.Передвижная подъемная вьппка работает следующим образом.В нерабочем положении она нахо" дится в сложенном состоянии с опу" щенной рабочей площадкой 3. С номощьв колес 2 вышка доставляется йа рабочее место, где опорная нлат 4 юриа 1 фиксируется с помощью аутригеров 17. Выдвижение аутрнгеров происходит до тех пор, пока колеса опорной платформы не поднимутся над грунтом, После подъема опорную платформу горизонтируют с помощью частичного выдвижения некоторых аутригеров. Затем балласт 20 платформы загружают, для чего закачивают воду в емкость или закладывают стальные плиты, На рабочей площадке 3 раскладывают перила и туда поднимается человек. Расфиксацией лебедок 18 с тросами 19, элемента 16 натяжения с тросами и стопоров 13 заканчиваются подготовительные операции на вышке.Включая привод 9 перемещения на подъем, начинают операцию подъема рабочей площадкиВ процессе работы привод перемещения удлиняется, воздействуя на рычаги 4, и заставляет их концы сходиться, При этом одни крайние рычаги 4 поворачиваются в шарнирах относительно элементов 1 и 3, а другие - перемещаются а направляющих тех же элементов. Одновременно с подъемом рабочей площадки происходит разматывание тросов 19 с лебедок 18, ослабление тросов 15 элемента 1 б натяжения и перемещение стопоров 13 вместе с нижними центральными шарнирами рычагов 4 вдоль кронштейнов 10. Схождение концов рычагов 4 сопровождается раснрямлением распорных звеньев 7, угол между которыми увеличивается по мере подъема рабочей площадки 3 и приближается к 180 . После подъема рабочейплощадки иа заданную высоту приводперемещения останавливают, что при"водит к останову системы рычагов.На этом операции по подъему рабочейплощадки прекращаются и начинаетсяфиксация подвижных элементов вышки.Стопоры 13 Фиксируются на кронатейнах 10, обеспечивая жесткую связьопоркой платформы с центральными нижнйми шарннрамн рычагов.Это усиливает заделку системы рычагов относительно опорной платформы, При помощи элемента натяженияпроизводят нагяжку двух тросов 15,которые заставляют распорные звенья 7встать в распор между концами рычагов и выбирать все зазоры во всехшарнирных узлах элементов 4 и 7. Затем, вращая лебедки 18, производятнатяжение тросов 19, На этом работавьеки в режиме подъема заканчивается. После этого перемещение человека по рабочей площадке вызывает только перераспределение усилий в элементах конструкции вышки. При такомположении вьюки подъем и спуск человека с рабочей площадки осуществляется по горизонтальным поперечинамраспорных звеньев н осям шарнирныхузлов рычагов.После окончания работ на высоте,рабочая площадка вышки опускается,Складывание передвижной подъемнойвышки производится в обратном порядке,Использование изобретения позволяет повысить надежность работы подъемника за счет увеличения жесткости шарнирно- рычажной системы, что обусловлено применением раснорных элементов боковых звеньев в виде плоских рам трапециевидной формы, жесткой связи нижних центральных шарниров рычажной системы при помощи стопоров с опорной платформой и кали" чия трособлочной системы.108 7459 Составитель Б. Выганова Техред Л. Микеш Шекма оррек едак е акаэ 2568/19ВНИИ 130 ент, г, Ужгород ул, Проектная,ПП или Госуда делам и Москва,826 Подпитвенного комитета СССРбретений и открытий