Передвижное устройство для вырезки щебня из шпальных ящиков

В НИЕ ИЗОБРЕТЕНИСГСКОУУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ К Н. А. Карпов РЕДВИЖНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫРЕЗКИ ЩЕБН ИЗ ШПАЛЬНЫХ ЯЩИКОВ56 г. за М 559167ытий при Совете .Чиииетров ССС Заявлено 6 октиорСомитет ио делам изобретений и Поворот устройст переходе с одного р производится за опущенной стремя щейся ца шпалу. строибоку; в пути прц ьса ца другой коятку 10 ца е 11, опираю- Опускание и ца- вид устроист в выгребнсверху;еханизм а и троиства,Известны передвижные устройства для вырезки щебня из шпальных ягциков без вывешивания шпальной решетки, снабженные внедряемым сверху в щебень выгребным устройством,Та кие устройства не получили распространения вследствие неудовлетворительной работы по вырезке щебня в зоне подбивки шпал и по дтбрасыванию щебня от рельса на обочину, они также не дают возможности регулировать внедрение лап в щебень.Особенностью описываемого изобретения является выполнение выгребного органа в виде двух лап, совершающих движение поперек пути, расположенных так, что одна лапа вырезает щебень между рельсами со стороны обочины, а кривошип, приводягций в движение лапу, работающую со стороны обочины, выполнен большего размера, чем кривошип другой лапы.На фиг. 1 изображен вид у ства в рабочем положении с Устроиство для вырезки щебня из шпальных ящиков состоит из верхней 1 и нижней 2 рам, шарнирно соединенных между собой валиками 3 и рычажным подьсмцым устройством 4. В рабочем положении устройство опирается ца рельсы с помощью трех роликов з ц 6. Для обеспечения возможности работы устройства ца участках, ойрудованных автоблокировкой, одиночный ролик 5 имеет электрическук) изоляцио 7.Для перевозки устройства по обочине и для снятия его с рельсов ца междопутье ца нижней раме установлено два откидных колеса 8, которые в своем рабочем положении удерживаются защелками 9, а прп работе откидыва 1 отся назад. Прп перевозке ца колесах 8 устройство поддерживается рабочим за рукоятку 10, которая в нерабочем положении снимается для уменьшения его длины.гтодьем стремянки производится тягстй 12.На верхней раме устацолены яцик 13 для инструмента, мотоциклетное седло 14 для оператора и ы ребной механизм (т).Передача выгребного механизма состоит из двух червячных редукторов, заключенных картеры 16 и 7 и имеющих один правое, а другой лсос рашеннс, привод которых осу цестляется от встроенного асинхронного короткозамкцутого электродвигателя трехфазного тока, разметценного в патрубке И. Включение электродвигателя производится посредством рубильцика 19, а тюдк,цочение к источнику питания посредством кабеля 20, который для оолегчення снятия при пропуске поездов отсоединяется от устройства при помощи трехполюсной вилки и штепсельцой розетки 21. На конце кабеля установлена трехполосная вилка 22 для подключения к выходной штепсельной розетке путевой распределительной коробки.Прц помощи кривошипов 23 движение передается выгребным лапам 24 и 25, движущимся в различные стороны и смешенным по углу поворота кривошипов относительно один другого на 180. Вследствие поочередной работы выгреоных лап достигается выравнивание нагрузки ца электродвигатель.Для обеспечения большей длины вырезки шебня с наружной стороны рельса внешний кривошип выполнен длиннее внутреннего криво- шипа, с той целью, чтооы внешняя выгребная лапа 26 дальше отбрасывала тдебень.Выгребные лапы состоят из скребков 26 и подрессорников 27, выполненных из пружинной листовой стали и укрепленных шпильками 28 на подви)кных каретках 29 и 30. Подвижная каретка 29 установлена на основном рычаге 31 на двух сережках 32 и 33, при по- моши которых она перемещается. В нижнее положение каретка со скребком возвращается пружиной 34. Под действием реакции от усилия вырезаемого цтебня цружштка 34 сжимается, каретка совершает сложное движение, а ни(Онсчник 36 одновременно но чн и мается верх н сменается назад, амортизируя ем стмы)1 ударь Озникатощце при работе станка.В шпальном ящике, имектцехт противоугонные распоры, каретка 30 при подходе вь 1 гребной лапы к распорке принудительно поднимается верх, благодаря чему оолсгчастся обход распорки лапой. Подьем каретки производится при помоши цепи 36 и рычага 37, который для оохода распорки наклоняют перед поворотом рычага 38,Верхние концы ыгреоных лап тягами 39 шарнирно соединены со сдигатошим механизмом 40, назначением которого является изменение траектории дижения лап для оохода подошвы рельса начале ВГреба цн 5 цеоня Р 3 ц 1 Гадного ящика. СдвигаОциР механизм состоит из штока 41 с траерсой 42, 1 ОТО Р Ы й К 1 Р 3 У ОТЖ И и С.ТС 51 П Р У )1 ИНО и. Гт.г Я ВЫСОТНОЙ РЕ ГЛ И РОКЦ В - гребного устройства ца штоке устапилен регулировочныР фасоцный болт 43.По мере опускания устройства шток 41 садится ца головку рельса и, поднимаясь таким образом относительно устройства посредстом траверсы 42 и тяг 39, раздвигает верхние концы ыгребных лап. В результате этого плошади, омстаемые выгребными лапами, прибли)каются к рельсу, вследствие чего полнее выгреоается тцебень из-под подошвы рельса.Управление устройством при работе, а также установка его с междопутья на, рельсы, снятие с рельсов на ме)кдопутье и поворот с одной рельсовой нитки на другуто пт)оизводится одним человеком. При работе оператор сидит в седле и, упираясь ногами в тттпасьт, пеоедвигает устройство вдоль пути. Переметдая одной или двумя руками рычаг 44, оператор опускает или поднимает выгребной механизм путем сближения или раз;цтигацитт верхней и нижней рам. Прн этом,мере Опускания вьп ребного механизма олагодаря складыванию ,ям ролики, н).(ОдРпциеся на разны; ре,ьса., 1 Р(;5 5 яются, Выоил)(ф 1:скд( 1 еборда 11 с, )ьс)ми., )1 облсгчсни управлени подь(.мом и Опусканием выгребного ме- :;)пп:5:( р.иРп 44 ОтгРгИ 5 аегся пруки)п)й 4 э, которая и значите.ьнои степени ура Внове и и васт его.Г 1 рсд.1 ет изобретения. Перс;5 Ркпос ус ройство для )5 ьосзк) иСбня пз п)па, ьны; яцика.5 Оез Бьп)сшиВаиия и)а,иной 1 ешетки, сияожснно(. вне;15 емь). сверю в .сбспь вьрсбнь)м устройствоо, О тл Р ч Р) О и с се я тем, что, с це,1 ыо Вь 1 эе:)кР и(бия 5 ЗОИС по;- бивки шпал, вцребной ор ан выпо,нен в виде г 5 ук лап, совершаютцик в процессе ряооты движение поперек пуи от кривошппного прп- ВОДЯ П РРСПОРОКЕППЬ 1 ТЯК, ЧТО ОД- ня лапа Вы 1 эезяет пебень ме 1;ду рельсами со стороны обочины,2. Форма выполнения устройства по и. 1, Отличающаяся тем, что, с целью оторасывания )цебня от рельс 1 а о(бочииг, кривошип, привод)пций в движешс лапу, вырезаощую щс(гонь со стороны обочины, выпол)Сн большего размера, чем крив(ппп, приводящий и движение дру)уо лапу.3, 1 орма 5.)полнения устройства по пп.и 2. отлича)оцаяся тем, что, с целью регулировашя ВРедрс)ия лап в цебень, рама выгребного оргя)я Выпо,шеня по;ъе;- но-опускпо)1, относительно опори х роликов.4. В устройстве по пп.3 применение (ткидп.: колес для его перемещснпя по обочне.Стандартгнз. Подл, к иеч, 27/Ъ 1-1957 г. Объем 0,375 п. л. Тираж 350. Цена 75 ко Ггр. Алатырь, типография2 Министерства культуры Чувашской АССР. Зак, 17106905 Отв. редак Ю. Мазуренк