Пневмоэлектрическое устройство управления для двойного предохранительного клапана

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ Союз СоветскихСоциалистическихреспублик(ЗЗ) . США Опубликовано 23.11. 82,Бюллетень,яе 43 Дата опубликования описания 27. 11.82 по делан иэобретений и отирыткйИностранецЭдвард Бенсон Портер (США)(72) Автор изобретения Иностранная фирма, (54) ПНЕВМОЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ДВОЙНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА Изобретение относится к автома-тике, а именно к пневмоэлектрическим устройствам управления двойными предохранительными клапанами, и мо/ жет быть использовано, например в системах управления прессами.Известны двойные предохранительные клапаны с системой управления, содержащей управляющие клапаны1 ЗсОднако в этих устройствах отсутствует возможность отключения в случае нарушения режима их работы.Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является устройство управления для двойного предохранительного клапана, соединенного с электропневматическими клапанами, содержащее корпус с каналами, в котором выполнены индикаторные сопла, расположенные против золотников предохранительного клапана, двойной поршень с уплотнениями, две пружины и электрический переключа.,тель, выход которого соединен с обмотками электропневматических командных клапанов2 .Однако известное устройство необеспечивает функционирование привысоком рабочем давлении,Целью изобретения является повышение надежности устройства,Указанная цель достигается тем,что в пневмоэлектрическом устройствеуправления для двойного 1 предохранительного клапана, управляемого электропневматическими командными клапана"ми, содержащем корпус, в которомвыполнены индикаторные сопла, расположенные против золотников предохранительного клапана со стороны его,выходной полости, расположенной меж"ду золотниками и подключенной к вы-.ходному каналу, входной канал соедиЗ ненный с входной камерой, в которойрасположены две пружины, связанныес золотниками предохранительного клапана, и канал сброса, подключенныйк сбросной камере предохранительногоклапана, .двойной поршень с уплотне9768 ниями и связанный с ним электрический переключатель, нормально замкнутый контакт которого включен в цепьпитания параллельно соединенных обмоток электропневматических командных клапанов, пневматические входыкоторых соединены с входным каналом,выходы " с управляющими камерамизолотников двойного предохранительного клапана, а полости сброса элект 1 вропневматических командных клапановсоединены с каналом сброса, в корпусе установлены вал и снабженные уплотнениями торцевые заглушки, в которых закреплены концы вала, на котором размещен двойной поршень, между торцовыми заглушками и двойнымпоршнем расположены индикаторные камеры, соединенные с индикаторнымисоплами через каналы в корпусе и тор- р 0цовых заглушках, а пружины размещены на валу между торцовыми заглушками и двойным поршнем,Средняя часть вала выполнена сбуртиками, на которые опираются пру южины,В средней части двойного поршнявыполнен паз, в котором размещен толкатель электрического переключателя.В каналах корпуса и торцовых за- зрглушек между индикаторными сопламии, камерами установлены,демпфдрующиедроссели с различным гидравлическимсопротивлением,На фиг. 1 представлена схема двойного предохранительного клапана спневмоэлектрицеским устройством управления; на фиг. 2 - узел торцовойзаглушки, разрез; на фиг. 3 " авой"ной поршень в крайнем положении с ва"49,лом, и электрическим переключателем.Двойной предохранительный клайансодержит главные клапаны, золотники 1 которых связаны с пружинами 2.Входной канал 3 соединен с входнойкамерой 4, в которой расположеныпружины 2. Выходная полость 5 предохранительного клапана, расположеннаямежду его золотниками 1, соединенас выходным каналом 6, а сбросная камера 7 - с каналом 8 сброса,Управляющие камеры 9 золотников1 подключены к пневматическим выходам электропневматических командныхклапанов 10, входы которых соединены,с входным каналом 3, а полости сбро- ффса - с каналом 8 фроса. Параллельносоединенные обмотки клапанов 10 соединены с источником 11. питания через. 604нормально замкнутый контакт электрического переключателя 12, Толкатель13 переключателя 12 размещен в пазе14 средней части двойного поршня 15,установленного на валу 16, Концы вала 16 закреплены в торцовых заглушках 17 и 18, снабженных уплотнениями 19Вал 16 имеет торцовые уплотнения20; поршень 15 и центральное уплотнение 21. Вал установлен в полости 22корпуса 23, Средняя часть вала 16 выполнена с буртиками 24 и 25,на которыеопираются муфты 26. Между муфтами 26и торцовыми заглушками 17 и 18 располомены пружины 27. На валу 16 установлены втулки 28, служащие для ог-.раничения хода двойного поршня 15,Против золотников 1 главных клапанов расположены индикаторные сопла 29 - 30, соединенные соответственно через первые дроссели 31, камеры32 и вторые дроссели 33 с индикаторными камерами 34 и 35,Устройство работает следующим образом.При нормальной работе двойногопредохранительного клапана давленияв индикаторных камерах 34 и 35 одинаковы, Двойной поршень 15 за счетвоздействия пружин 27 находится всреднем положении, при котором толкатель 13 не нажат фиг. 1), Приэтом на обмотки электропневматических командных клапанов 10 подаетсяэлектрическое питание от источника11, через клапаны 10 давления питание из канала 3 поступает в управляющие камеры 9 золотников 1, которыеперемещаются в нижнее положение. Канал 3 соединяется с выходным каналом 6.В случае нарушения работы двойного обратного клапана, например привыходе из строя одного из золотников 1, степень закрытия индикаторных сопел 29 и 30 меняется, и давле-,ние в индикаторных камерах 34 и 35становится неодинаковым, Это приводит к перемещению двойного клапана15, нажатию на толкатель 13 и отключению переключателя 12, Электрическое питание с обмоток клапанов 10снимается, золотники этих клапановперемещаются вверх, что приводит ксбросу давления из камер 9 и перемещению золотников 1 вверх. В этомположении выходной канал 3 соединяется с каналом 8 сброса.976860 формула изобретения 5Кратковременные изменения давления в индикаторных соплах 29 и 30 демпфируатся, дросселями 31 и 33.Включение устройства после устранения неисправности осуществляется з вручную нажатием на толкатель 13.Предлагаемое устройство позволяет повысить надежность работы двойного предохранительного клапана и соответствующего технологического обору дования,11, Пневмоэлектрическое устройство управления для двойного предохранительного клапана, управляемого электропневматическими командными клапанами, содержащее корпус, в котором вы полнены индикаторные сопла, расположенные против золотников предохранительного клапана со стороны его выходной полости, расположенной между золотниками и подключенной к выходно му каналу, входной канал, соединенный с входной камерой, в которой расположены две пружины, связанные с золотниками предохранительного клапана, и канал сброса, подключенный к сброс- зф ной камере предохранительного клапана, двойной поршень с уплотнениями и связанный с ним электрический переключатель, нормально замкнутый контакт которого включен в цепь пита- у ния параллельно соединенных обмоток электропневматических командных кла панов, пневматические входы которых соединены с входным каналом, выходы - с управляющими камерами золот- фв ников двойного предохранительногоклапана, ь полости сброса электропневматических командных клапановсоединены с каналом сброса, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения надежности устройства, вкорпусе установлены вал и снабженныеуплотнениями торцовые заглушки, вкоторых закреплены концы вала, накотором размещен двойной поршень,между торцовыми заглушками и двойнымпоршнем расположены индикаторныекамеры, соединенные с индикаторнымисоплами через каналы в корпусе и торцовых заглушках, а пружины размещенына валу между торцовыми заглушкамии двойным поршнем.2. Устройство по и. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что средняячасть вала выполнена с буртиками, накоторые опираются пружины,3. Устройство по пп, 1 и 2, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что в средней части двойного поршня выполненпаз, в котором размещен толкательэлектрического переключателя,4. Устройство по пп. 1-3, о т л и а ю щ е е с я тем, что в каналах:орпуса и торцовых заглушек междуиндикаторными соплами и камерами установлены демпфирующие дроссели с различным гидравлйческим сойротивЛбйием,Источники информаФи,принятые во внимание при экспертизе1, Патент США У 2.096.246,кл. 121-38, 1959.2. Кап 1, нйиййог 10 сЬшй 355 УихФ щапцаг геве 1". озе ореганщ5итета СС аэ 9031/80 Тираж ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035 Иосква БРа филиал ППП "Патент", г. Уписно открытии ская наб,род, ул. П т Составитель О. Гудкова О. Билак е актор Н. Егорова Техреду.Ж.Кастелевич Корректор . Билак 73 Под е