Привод механизма выталкивания стрипперного крана

(23) Приоритет Опубликовано 15.11,82. Бюллетень42 на делаи изобретений н открытий(53) УДКЗ 21. . 7-46. 27 (088.8) Дата опубликования описания 15.1 1.82 В. И, Глебов, А, Г 1. Морозов, Н. А. Иванов, С, И. Ермолаев и Р, А. Бачалдца(72) Авторы изобретения дена Трудово м, 50-летереповецкии ордена Ленина иамени металлургический заво) Заявите 54) Г 1 РИВОД МЕХАНИЗМА ВЬГГАЛКИВАН СТРИППЕРНОГО 11 РАНАсы и смешешя мев нап вляю тх омпенсировать ни йдине при помощи с червячным муфты предередукторомент двухступумеханизманый вал, косоединен л момента дающим рутяшии момному репуктор нчатомупо вытал-,5орый ивания верх:ей ерез квадрат астью жестко рв ным колеснижней чавую опоруна Г 13 червячного редуктора, аю опирается в подшипнико, установленную хте кра елеш Однако выпол."ее квадрат естко соединенным с червячн ервячного редуктора не позво ни о вала м колесомзяет ему/25 Изобретение относится к металлургии,1 конкретно к крановым механизмам, предназначенным для извлечения слитков из изложниц в отделениях раздевания слитков металлургической промыщлености, и может быть использовано на типовых трехоперационных стрипперных кранах,Известен привод механизма выталкивания стрипперного крана 250/50/25-25 конструкции УЗТМ, содержащий электродвигатель с колодочным тордозом, соеха зма выталкивания цц шахты вследствие увеличения зазоров в процессе эксплуатации, Возникающие большие усилия в винтовой системе механизма выталкивания во время операции по извлеению слитка из изложницы возд ствуют через двухстутенчатьп подвжьй редуктор на квадратньп вал, вызьвая дополнительные изгибающие усилия, приводящие совместно со скручиваюними усилиями к разрушению квадратного вала, выходу из строя червячного редуктора нижней опоры и вкладышей двухступенчатого подв;кного редуктора.Выход из строя привода механизма выталкивания влечет за собой незапланированные простои стрпцтерного кран что в условиях непрерывного произв недопустимо.Так, например, в стрипперном от цеха подготовки составов для раздева слитков используются типовые трехо ционные стрипперные краны 250/503 973225 конструкции УЗТМ, привод механизмавыталкивания которых часто выходит изстроя (через 2-3 мес работы), по причине жесткого соединения квадратного валас червячным колесом червячного редуктора и наличия нижней подшипниковой опоры.Целью изобретения является обеспечение подвижности квадратного вала и увеличение срока службы и надежности приво-Ода.Эта цель достигается тем что в приводе механизма выталкивания: стрипперного крана, содержащем электродвигательс ксподочным тормозом, соединенный муффтой с червячным редуктором, квадратныйвал и двухступенчатый подвижный редуктор механизма выталкивания, червячноеколесо червячного редуктора и квадратный вал снабжены хвостовиками, торцевы- Оми разрезными крышками и зубчатымивтулками, закрепленными на хвостовиках,при этом контактные поверхности крышек,хвостовиков и зубчатых втулок выполненысферическими,25Цептры сферических поверхностей верхней и нижней крышек расположены в разных точках и совпадают с центрами сферических поверхностей соответствующихзубчатых втулок.ЗОНа фиг, 1 изображен привод механизмавыталкивания стрипперпого крана, общийвидр па фиг. 2 - узел Г на фиг. 1 (соединение червячного колеса с квадратнымвалом),Привод механизма вьггалкпвания стркпперного крана содержит электродвигатель1 с колодочным тормозом 2, соединенныйпри помощи муфты предельного момента3 с червячным редуктором 4, Редуктор404 соединен с двухступенчатым подвижнымредуктором 5 через зубчатую муфту 6 иквадратный вал 7, проходящий черезквадратное отверстие одной из шестерен8 двухступенчатого подвижного редукто 45ра эКвадратный вал 7 выполнен свободноподвешенным к червячному колесу 9 червячного редуктора 4 при помощи зубчатоймуфты 6 . Червячное колесо 9 червячногоредуктора 4 и квадратный вал 7 снабжены хвостовиками 10, на которых закреплены зубчатые втулки 11, входящие в зацепление с зубчатой обоймой 12. Зубчатая обойма 12 соединена с торцевымиразрезными крышками 13, служащимиопорами хвостовиков 10, Контактные поверхности 14 крышек 13 и хвостовиков10 выполнены сферическими, центры "0" 34 4которых свопадают с центрами сферических поверхностей 15 зубчатых втулок 11.Для уменьшения внецентренного нагружения при передаче осевых усилий торцыхвостовиков 10 червячного колеса 9 иквадратного вала 7 выполнены сферическими,Во время работы крутящий момент отэлектродвигателя 1 передается черезчервячный редуктор 4, зубчатую муфту 6квадратному валу 7, который проходитчерез квадратное отверстие шестерни 8двухступенчатого подвижного редуктора5, а через двухступенчатый подвижныйредуктор 5 приводится в действие винтовая система механизма выталкивания.В процессе извлечения слитка из изложницы винтовая система механизма выталкивания создает большие усилия, которыепередаются выталкивающему устройству ивоздействуют на механизм вьггалкпвания,создавая его перекосы и смещения относительно продольной оси в паправляюшпхшахты. Так как усилия механизма выталкивания через двухступенчатый подвижныйредуктор 5 передаются на квадратный вал7, то все перекосы и смецения механизмавыталкивания компенсируются подвижностью квадратного вала, Зубчатая муфта6 позволяет квадратному валу 7 отклоняться от продольной оси на определешцдйугол, при этом торцевые разрезныекрышки 13 поворачивают" я на тот жеугол относительно хвостовиков 10 поконтактным поверхностям 1 ч, а торцыхвостовиков 10 червячного колеса 9 иквадратног лала 7 контактируют другс другом па сфере. Такое выполнениепривода механизма выталкивания позволяет исключить действие изгибающих усилий от воздействия механизма выталкивания на квадратный вал и червячный редуктор, а следовательно, увеличить срокслужбы и повысить надежность работы.Ожидаемый технико-зкономическийэффект от использования предложенногопривода на четырех стрипперных кранахсоставляет 19,0 тыс. руб. в год.Формула изобретения1. Привод ме ханизма выталкивания стрипперного крана, содержащий электродвигатель с колодочным тормозом, соединенный муфтой с червячным редуктором, квадратный вал и двухступенчатый подвижный редуктор механизма вьггалкивания, отличаюшийс ятем, что,с целью обеспечения подвижности квадратного вала и увеличения срока службы и надежности привода, червячное колесо червячного редуктора и квадратный вал снабжены хвостовиками, торцевыми разрезными крышками и зубчатыми втулками, закрепленными на хвостовиках, при этом контактные поверхности крышек, хвостовиков и зубчатых втулок выполнены сферическими.2. Привод механизма выталкивания стрипперного крана по и. 1, о т л и -ч а ю ш и й с я тем, что центры сферических поверхностей верхней и нижнейкрышек расположены в разных точках исовпадают с центрами сферических ло 5 верхностей соответствующих зубчатыхвтулок.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Кружков В. Л. Металлургическиеподъемно-транспортные машины. М,Машгиз, 1966, с. 116-125, рис, 100,101, 102.