Основание грузоподъемного крана

О П И С А Н И Е (и)954361ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветсиикСоциалистичвеиикРеспублик(51)М, Кл, В 66 С Уоо Ьвудвркткенай квинтет ССВ.Р ае дваам аэобрвтенкй н открытий(53) УДК 621.874(088.8) Опубликовано 30,08.82. Бюллетень32 Дата опубликования описания 30.08.82 По,с В. Ганин, А.ф. Оршульский, А и Б.Л, Личковская 72) Авторы изобретения учно-производственное объединение "Л(71) Заявитель. СНОВАНИЕ ГРУЗОПОДЪЕИНОГО КРАНА ки онол- со н Кроме того, с одной ст осы шарнирно закреплены асти рамы, а с другой ст инены со второй частью р роны и а одно сое д ы Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а имвино к .конструкции тяжелых грузо- подъемных кранов.Известно основание грузоподъемного крана, содержащее раму, вып5 ненную иэ двух частей, шарнирно единенных между собой;Ограничение поворота обеспечивается упорами, установленными на обеих частях портала, между которыми имеетоя первоначальный зазор. Такая конструкция обеспечивает опирание крана на четыре точки опоры, пока равиодействующая нагрузка находится в пределах треугольного опорного контура, образованного прямыми, проходящими через две опорные точки рамы и шарнирный узел, и увеличение расстояния до ребра опрокидывания при выходе 20 равйодействующей нагрузки за пределами этого контура 11.Недостатком известной конструкции является большая металлоемкость,так как стойка рамы, йесущая упоры, при выходе равнодействующей нагруз за пределы треугольного опорного к тура испытывает изгибающий момент. При этом увеличивается изгибающий момент, действующий на вторую часть рамы, выполненную в виде балки, несущей ходовые тележки.Цель изобретения - уменьшение металлоемкЬсти конструкции.Указанная цель достигается тем, что основание грузоподъемного крана снабжено сферической пятой, установленной на одной части рамы, и сферическим подпятником, расположенным . на другой ее части, при этом обе части рамы соединены между собой посредством подкосов регулируемой дли", ы с ограничителями.3 954 ством пазов, взаимодействующих с пальцами.На фиг. 1 изображено предлагае:мое основание крана, аксонометрия; на фиг. 2 - то же, общий вид; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 2; на фиг, 4 - сечение Б-Б на фиг, 31- на фиг, 5 - положение нижних концов подкосов при нахождении равнодействующей нагрузки в пределах опорного О треугольного контура.Основание крана состоит из ходовых тележек 1-4, на которые опираются части 5 и 6 рамы, На части 5 установлена сферическая пята 7, опираю щаяся на сферический подпятник 8, рас. положенный на части 6 рамы. Обе части 5 и 6 рамы соединены между собой подкосами 9 и 0, закрепленными при помощи пальцев 11. В нижней части подкосов 9 и 10 отверстия под пальцы 11.выполнены в виде пазов 12.Основание крана работает следующим образом.При расположении равнодействующей нагрузки в пределах треугольного опорного контура, образованного прямыми, проходящими через тележки 1 и 2 и точку взаимодействия пяты 7 с подпятником 8, стойка рамы, на которой расположена пята 7, воспринимает сжимающую нагрузку, а часть 6 рамы, выполненная в виде балки, воспринимает изгибающий момент от равных по величине реакций в тележках 3 и 4. При : этом между пальцами 11 и пазами 12 подкосов 9 и 10 имеется двусторонний зазор. При выходе равнодействующей нагрузки за пределы опорного треугольного контура вправо, т.е. в сторону тележек 2 и 3, выбирается верх- фо ний зазор в пазу 12 подкоса 10. Реакция, возникающая в тележке 3, воспринимается подкосом 10, При этом реакЗб фция, возникающая в тележке 4, уменьшается, При выходе равнодействующегоусилия за пределы треугольного опорного контура влево, т.е. в сторонутележек 1 и 4, выбирается верхнийзазор в пазу 12 подкоса 9. Реакция,возникающая в тележке 4, воспринимается подкосом 9, при этом уменьшается реакция в тележке 3,Таким образом, предлагаемое основание исключает работу стойки части5 рамы на изгиб и уменьшает изгибающий момент, воспринимаемый частью 6рамы при выходе равнодействующейконтура. Это позволяет уменьшитьметаллоемкость конструкции.Формула изобретения1. Основание грузоподьемного крана,содержащее раму, выполненную из двухчастей, шарнирно соединенных междусобой, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью уменьшения металлоемкости, оно снабжено сферическойпятой, установленной на одной частирамы, и сферическим подпятником,расположенным на другой ее части,при этом обе части рамы соединенымежду собой посредством подкосоврегулируемой длины с ограничителями,2. Основание по и. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что подкосы содной стороны шарнирно закреплены наодной части рамы, а с другой сторонысоединены со второй частью рамы посредством пазов, взаимодействующихс пальцами.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРи 617353, . В 66 с Уоо, 26.01,7795 ч 361 ктор А, Лежни пис Тираж 939 Парственного комитета СССРзобретений и открытийва, Ж, Раушская наб., длиал ППП Патент , г. Ужгород, ул. Проек каз 35 /1ВНИИПИ Госудпо делам и113035, Моск Составитель В. Преображенская ТехредТ.Наточка Корректо