Устройство для размотки рулонного материала

Анисимов, Г. М. ДенисеИ, Чукардин, В. Я. Бату 2) Авторы изобретеии ин ие по вййуску Калинина щ ивовЩ . У с:.-"адаронежское производственно энечно-прессового оборудо обьединеия им. ивител УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗМОТКИ РУЛОКНОГО МАТЕРИАЛА Данное устройство сложно по конструкции, так как привод разжимастержней выполнен в виде двух силовых цилиндров и имеет сложную системууправления ими, включающую распределительную и воэдухоподготовитель"ную аппаратуру,Целью изобретения является упрощение конструкции, увеличение надеж"ности и уменьщение габаритов.Указанная цель достигается тем,что в устройстве для размотки рулонного материала, содержащем установленный на основании с. возможностью вращения корпус, смонтированные в корпусе сегменты с закреплен"ными в них стержнями, связанное скорпусом приводное зубчатое колесо сдугообразными пазами, а также механизм раздвижения сегментов, механизм раздвижения сегментов выполнен в виде электродвигателя с двумявыходными концами вала, один конецкоторого кинематически связан с я раз"ржащеезмож" рованнными корпус ду- еханиз 3Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности, может быть использовано при размотке .ленточного или полосового материала.Известна кассета для перемотки проволоки, содержащая основание, установ- ленный на нем корпус, привод враща.тельного движения, диск., имеющий дугообразные пазы, стержни 1 ),Основным недостатком устройства1 О является то, что операция сведения и разведения стержней осуществляется вручную, поворотом прижимного диска по часовой стрелке. Известно также устройство мотки рулонного материала, с установленный на основании с ностью вращения корпус смонт ные в нем сегменты с закрепл в них стержнями, связанное с сом приводное зубчатое колес гообразными пазами, а также раздвижения сегментов 123. Каржай";-" -- , А,. Филйппов - Ф3 9484корпусом; при этом кинематическаясвязь выполнена в виде трех зубчатыхколес, одно из которых жестко соединено с корпусом, второе жестко установлено на валу электродвигателя, атретье установлено с возможностью перемещения в осевом направлении и возможностью зацепления с первыми двумяколесами.Связь установленного на валу элек Отродвигателя зубчатого колеса с корпусом выполнена в виде обгонной муфты.На фиг.1 показан общий вид устрой"ства для размотки рулонного ленточного или полосового материала с частичным разрезом; на фиг. 2 - сечениеА"А фип.1; на фиг. 3 - сечение Б-Бфиг.1; на фиг. 4 - сечение В-В фиг. 1,Устройство для размотки рулонно-.2 Оленточного или полосового материаласодержит основание 1, в подшипниках 2которого установлен корпус 3. На последнем через ролики 4 муфты обгона ус-тановлено приводное зубчатое колесо255, в дугообразные пазы 6 котороговходят с возможностью перемещенияконцы стержней 7, закрепленные в сегментах 8. Сегменты 8 смонтированы вкорпусе 3 с возможностью перемещения в вертикальном направлении. Механизм раздвижения сегментов выполнен в виде установленного на торцекорпуса 3 зубчатого колеса 9, периодически, при помощи электромагнита 10 и рычага 11, имеющего воз" 35можность соединяться через шестерню 12 с шестерней 13 электродвигателя 14. Позицией 15 показаны пазыпод ролики 4 обгонной муфты, а позицией 16 обозначена шестерня на4 Овтором конце выходного вала электродвигателя 14. Позицией 17 обозначенавозвратная пружина,Устройство работает следующим образом, 45После размотки рулона и для установки нового выключается электродвигатель 14. При этом сегменты 8 состержнями 7 отжаты от центра к периферии. С помощью электромагнита 10 и 5 врычага 11 включается в зацеплениешестерня 12 зацепления. Включаетсяэлектродвигатель 14 с шестернями 13 и16 с прежним направлением вращения.Зубчатое колесо 9,сцепленное с шестер55ней 13, вращается в том же направле-,нии. Шестерня 16, сцепленная с приводным зубчатым колесом 5, вращаетего в противоположном вращению корпу" 841са направлении; В результате этого концы стержней 7 принудительно переме щаются по дугообразным пазом 6 приводного зубчатого колеса 5 к центру, сжимая тем самым сегменты 8. После этого выключают электродвигатель 14 и на устройство при сжатых сегментах 8 надевают рулон материала, За-, тем выключают электромагнит 10,и с помощью возвратной пружины 17 рычаг 11 выводит из зацепления шестерню 12 соединения. Включают электродвигатель 14,и вращение от шестерни 16 передается на приводное зубчатое колесо 5, вращением которого производится перемещение стержней 7 и сегмен.ов 8 от оси к периферии, закрепляющее рулон на устройстве. При этом не включается обгонная муфта, т.е. ролики. 4 заклиниваются между внутренней поверх ностью приводного зубчатого колеса 5 и поверхностями пазов 15 корпуса 3, Корпус 3 вращается вместе с приводным зубчатым колесом 5. Производится размотка рулона. Для повторной смены рулона необходимо проделать все вышеописанное.С внедрением данного изобретения по сравнению с базовым объектом ( прототипом) исключаются два цилиндра, имеющих до 20 деталей и сбороч ф" ных единиц, два воздухораспредели" теля с 30"35 деталями, два электромагнита с 20-25 деталями, воздухоподготовительная аппаратура с 40- 50 деталями и другие элементы. При, этом упрощается и обслуживание устройства, аннулируется расход воздуха и масла, а следовательно, удешевляется изготовление и эксплуатация устройства в среднем до 30-35.Формула изобретенияУстройство для ррзмотки рулонного материала, содержащее установленный на основании с возможностью вращения корпус, смонтированные в корпусе сегменты с закрепленными в них стержнями, связанное с корпусом приводное зубчатое колесо с дугообразными пазами, а также механизм раздвижения сегментов, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции увеличения надежности и уменьшения габаритов механизм раздвижения сегментов выполнен в виде электродвигателя с двумя выходными концамивала, один конец которого кинематически связан с корпусом, при этом кинематическая связь выполнена в виде трех зубчатых колес, одно из которых жестко соединено с корпусом, второе жестко установлено на валу электродвигателя и связано с корпусом, а третье установлено с воэможностью перемещения в осевом направлении и возможностью зацепления с первыми двумя колесами.Ф2. Устройство по п,1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что,связь установленного на валу электродвига,.телл приводного зубчатого колесас корпусом выполнена.в виде обгонной муфты. Источники информации,,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРУ 452388, кл. В 21 С 47/28, 16.06.70,1 о 2. Заявка СССР й 2764520/27кл. В 21 С 47/28, 17.04.79, по которой принято решение о выдаче авторского свидетельствапрототип.аказ но филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул ектна 124/27 Тираж 8 ВНИИПИ Государственнопо делам иэобретен 113035, Москва, Ж,5 Подп о комитета ССС й и открытий Раушская наб.,