Стенд для обкатки компрессоров

О П И С А Н И Е (,11918519ИЗЬВРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик.04.82. Бюллетеньния описания 17.04.82 но делам нзобретеннй н открытий(54) СТЕНД Д,ЛЯ ОБКАТКИ КОМПРЕССОРОВ Изобретение относится к холодильному машиностроению, в частности к устройствам для обкатки компрессоров торговых и домашних холодильников без сборки с ротором электропривода и клапанной головкой.Известны стенды для обкатки компрессоров, содержащие станину и ячейки для установки компрессоров, каждая из которых имеет корпус с расйоложенным в нем электродвигателем, на выходном конце вала которого установлена муфта привода 1,Недостатком этого стенда является несовпадение оси привода с осью компрессора как по положению, так и по направлению, возникаюшее вследствие наличия индивидуальных отклонений положения оси вала и неперпендикулярности опорной плоскости корпуса к оси вала в пределах допуска на изготовление и сборку компрессора.Несовпадение осей при обкатке компрессора приводит к вибрации, что совершенно недопустимо по двум причинам: во-первых, после обкатки в вале компрессора возможно появление остаточных усталостных деформаций, которые при эксплуатации могут привести к его поломке, во-вторых, возможный резонанс колебаний с несколькими одно-,временно обкатывающими компрессорами создает шум с превышением октавного уровня-звуковой мощности, нарушающий нормы техники безопасности для обслуживающего персонала.5 Кроме того, на нарастающих и затухающих оборотах, имеюших место при включении и выключении стенда, возможно проскальзывание вала относительно муфты привода и, как следствие, нарушение геометрии его посадочной поверхности.Целью изобретения является уменьшение вибраций.Указанная цель достигается тем, что вкорпусе расположены стол для установки компрессора и стойка с установленной на 15 ней с возможностью вертикального перемещения кареткой, имеющей ролик привода, прижим компрессора, вертикальную направляющую и штангу с установленной на ней с возможностью вертикального перемещения платформой, снабженной выступом, электродвигатель неподвижно закреплен на платформе, а выходной конец вала расположен в направляющей каретки, причем корпус имеет упор, взаимодействующий с выступом платформы.Стол для установки компрессора имеетсамоустанавливаюгцуюся шаровую опору сгнездом для размещения компрессора.Муфта привода имеет двуплечие рычагис роликами на концах верхних плечей, контактирующими с вертикальной направляющей, и горизонтальными осями поворота,закрепленными на,валу электродвигателя.Вертикальная направляющая имеет два соосных цилиндрических участка различногодиаметра и расположенный между ними переходной конический участок. фоНа .фиг. 1 изображен стенд для обкаткикомпрессоров; на фиг. 2 - ячейка для установки компрессоров; на фиг. 3 - электрическая схема управления контроля и разбраковки компрессоров.Стенд для обкатки компрессоров содержит станину 1 и ячейки 2 для установкикомпрессоров, каждая из которых имеет корпус 3 с расположенным в нем электродвигателем 4, на выходном конце вала 5 которого установлена муфта 6 привода. В кор рпусе расположены стол 7 для установкикомпрессора и стойка 8 с установленной наней с возможностью вертикального перемещения кареткой 9, имеющей ролик 10 призода, прижим 11 компрессора, вертикальнуюнаправляющую 2 и штангу 13 с установленной на ней с возможностью вертикального перемещения платформой 14, снабженной выступом 15. Электродвигатель 4 неподвижно закреплен на платформе 14, авыходной конец вала 5 расположен в направляющей 12, причем корпус 3 имеет упор16, взаимодействующий с выступом платформы,Стол для установки компрессора имеетсамоуста на вли ваюгцуюся шаровую опору7 с гнездом 18 для размещения компрессора.Муфта 6 привода имеет двуплечие рычаги 19 с роликами 20 на концах верхних плечей 21, контактирующими с вертикальнойнаправляющей, и горизонтальными осями 22 4поворота, закрепленными на валу 5 электро.двигателя,Вертикальная направляющая имеет двасоосных цилиндрических участка 23 и 24различного диаметра и расположенный между ними переходной конический участок 25. 4Ячейки для установки компрессоров могут быть установлены, например, на замкнутом транспортере 26 с прерывистым движением, представляющим основное звено линии обкатки компрессоров, дополнительносодержащий блок 27 колиров для вертикальююного перемещения кареток 9, накопителя28 компрессоров для загрузки, оператора29 загрузки, оператора 30 разгрузки, накопителя 31 годной продукции, оператора 32разгрузки брака и накопителя-приемника 55ЗЗ брака.Процесс обкатки компрессоров можетбыть полностью автоматизирован. В этом случае электросхема управления контролем и разбраковкой компрессоров при обкатке содержит аппаратуру 34, размещенную в электрошкафу каждой ячейки, электрошкаф 35; в котором размещена электроаппаратура управления всей линии, шины 36 силового питания, шины 37 управления. На каждом шкафу ячейки имеется токосъемник 38 силовой и токосъемник 39 управления.Электросхема шкафа ячейки содержит выключатель 40, диодный мост 41, электродвигатель 4, реле 42 и 43 максимального тока, магнитный пускатель 44, реле 45 памяти брака, реле 46 сброса памяти, сигнальную лампу 47 и конечный выключатель 48,Стенд для обкатки компрессоров работает следующим образом.Каретка 9 корпуса 3, установленного в ячейке 2 на станине 1, блоком 27 копиров через ролик 1 О привода перемещается на величину а + в+ с, где: а - путь каретки 9, прижима 11 и платформы 14 по стойке 8, т. е, этап подвода муфты 6 привода, укрепленной на конце вала 5 электродвигателя 4, к компрессору; в - путь каретки 9 по стойке 8 и штанге 13 при остановленной, благодаря контакту выступа 15 и упора 16, платформе 14, при этом ролики 20, установленные на концах верхних плечей 21 рычагов 19, перемещаются с участка 23 направляюшей 12 через участок 25 на участок 24 большего диаметра, рычаги поворачиваются в осях 22 и их нижние плечи зажимают вал компрессора; с - путь каретки 9 с прижимом 11 - этап прижима корпуса компрессора, расположенного в гнезде 18, к шаровой опоре 17, находяшейся на столе 7.При движении по пути в происходит совмещение оси вала компрессора с осью привода по положению за счет перемещений в горизонтальном направлении в гнезде 18 и по направлению за счет перемещения шаровой опоры 17 вибрация полностью устраняется.Автоматизированная линия обкатки компрессоров работает следуюшим образом.С линии сборки очередной компрессор поступает на накопитель 28. Периодически, с заданным ритмом, накопитель 28 и транспортер 26 автоматически от реле времени перемещаются на один шаг. Оператор 29 за каждый ритм подачи транспортирует очередной компрессор с накопителя 28 на стол 7 очередной ячейки 2. Перенос-транспортировка компрессора с накопителя в линию, возврат оператора в исходное положение осуществляются в период между подачами транспортеров накопителя в линии. В период подачи транспортера 26 от блока 27 копиров происходит подвод муфты 6 привода к компрессору, зажим вала и прижим корпуса компрессора к шаровой опор стола 7. После этого включается элок" двигатель 4 данной ячейки. Спустяленное время, составляющее цикл обкатки, ячейка с компрессором подойдет к позиции накопителя 31. Все это время происходит непрерывная обкатка при заданных оборотах. Если за время обкатки никаких неисправностей в компрессоре не оказывается, оператором 30 он автоматически перекладывается из линии на накопитель 31 годной продукции. Отжим корпуса, разжим вала компрессора и подъем зажимной головки блока обкатки осуществляется снова от блока 27 копиров.Если же в период обкатки происходит заедание вала компрессора в подшипниках или поргпня в цилиндре, электродвигатель 4 данной ячейки включается, на электро- шкаф данной ячейки зажигается лампа, сигнализируюшая о возникшей неисправности компрессора, Это является контролем качества обкатки. При подходе этой ячейки в зону разгрузки данный забракованный компрессор переносится оператором 32 на накопитель-приемник 33 .брака.При возникшей неисправности компрессора срабатывают реле 34 и 35 максимального тока данной ячейки, которые отключают магнитный пускатель 36. Электродвигатель 4 останавливается. От контактов реле 34 и 35 включается реле 37 памяти брака и лампа 38.В момент подхода токосъемников 39 управления в зоне разгрузки к шинам 40 управления через контакт реле 37 сигнал передается через шины 41 на аппаратуру электро- шкафа для управления оператором 30. В результате вырабатывается сигнал запрета разгрузки оператором данного компрессора, включается реле 42, которое отключает реле 37 и схема настраивается в исходное положение. За счет этого бракованный компрессор проходит мимо оператора 30. При подходе к оператору 32 забракованный компрес. сор разгружается на накопитель-приемник 33 брака.Изобретение позволяет устранить вибрацию при обкатке, что особенно важно при намечающемся переходе в холодильном машйностроении со стальных коленчатых валов компрессора на литые из чугуна. Ьесшумность процесса обкатки, обеспеченная отсутствием вибрации, создает безопасные условия труда обслуживающего персонала.Кроме того, внедрение изобретения создает предпосылки для автоматизации всего процесса,Формула изобретения1 о 1. Стенд для обкатки компрессоров, преимущественно холодильных агрегатов, содержащий станину и ячейки для установкикомпрессоров, каждая из которых имеет корпус с расположенным в нем электродвига 15телем, на выходном конце вала которогоустановлена муфта привода, отличающийсятем, что, с целью уменьшения вибрации, вкорпусе расположены стол для установкикомпрессора и стойка с установленной наней с возможностью вертикального переме 2 ф щения кареткой, имеющей ролик привода,прижим компрессора, вертикальную направляющую и штангу с установленной на нейс возможностью вертикального перемещенияплатформой, снабженной выступом, электродвигатель неподвижно закреплен на платформе, а выходной конец вала расположенв направляющей каретки, причем корпусимеет упор, взаимодействующий с выступомплатформы.2. Стенд по п. 1., отличающийся тем, чтостол для установки компрессора имеет самоустанавливающуюся шаровую опору с гнездом для размещения компрессора.3, Стенд по п. 1, отличающийся тем, чтомуфта привода имеет двуплечие рычаги сроликами на концах верхних плечей, контактирующими с вертикальной направляющей, и с горизонтальными осями поворота;закрепленными на валу электродвигателя.4. Стенд по п. 1, отличающийся тем, чтовертикальная направляющая имеет два соосных цилиндрических участка различногодиаметра и расположенный между ними переходной конический участок.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР45 Мо 246533, кл. Г 04 В 51/00, 1968.В. Савкас СоставительТехред А. БойТираж 67дарственногоизобретенийЖ - 35, Раушнт, г. Ужгор шкинКорректор Н. СгецПодписноеСССРтийб., д. 4/5Проектная, 4 комитета и откры ская на од, ул.