Способ соединения объемных конструкций из армированного пластика

Союз Советски кСоциалистическихРеспублик ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ1891466(51) М, Кл.а В 29 б 7/00 Гооударотееллык комитет Опубликовано 23.12,81. Бюллетень 47Дата опубликования описания 28.12.81по делам лзобретений л открытий(72) Авторы изобретения В, И. Назаренко и М. И. Личман,(71) Заявите 54) СПОСОБ СОЕДИНЕНИЯ ОБЪЕМНЫХ КОНСТРУКЦ ИЗ АРМИРОВАННОГО ПЛАСТИКАоениюке сумиротроея конструкции торый состоитнструкций до емым поверхых конструккрепежа, проконцах констспособакцию из ятся металлие к снижению ности, коррою массы конастика. нного истру лагаемому по ся способ соеованного пласочленения коноединительных отверстия конопитанных свявпр Изобретение относится к судоси может быть использовано при сбдовых корпусных конструкций изванного пластика, а также в самолении. Известен способ соединени из армированного пластика, ко в сочленении соединяемых ко полного контакта их по сопряг ностям, скреплении соединяем ций с помощью металлического пущенного через отверстия в рукций 11. Благодаря применению да соединения, в собранную ко армированного пластика ввод ческие включения, приводящи нем агнитности, радиопрозрач зионной стойкости и повышени струкции из армированного пл Наиболее близким к пред технической сущности являет динения конструкций из армир тика, включающий операции с струкций, формирования с элементов путем заведения цов элементов конструкций, зующим жгутов армирующего материала и последующего их отверждения 12.Для выполнения соединения по известному способу необходимо, чтобы в собранной конструкции был хороший доступ к концам составляющих ее частей, необходимый для затягивания в отверстия соединяемых конструкций петель непрерывного жгута и заведения в эти петли закладных отрезков жгута.Однако существует целый ряд конструкций из армированного пластика, при сборке которых не имеется доступа к концам составляющих их частей. Примерами таких конструкций могут быть аэродинамический стабилизатор или перо аэродинамического руля судна на воздушной подушке.При сборке этих конструкций, каждая из которых рассечена по диаметральной плоскости на две симметричных секции, доступ к соединяемым концам внутреннего набора (продольные и поперечные ребра) исключен, так как они оказываются во внутреннем замкнутом объеме.Цель изобретения - обеспечение соединения вилкообразного и плоского концов элементов конструкций.Указанная цель достигается за счет того, что согласно способу, включающему операции сочленения конструкций, формирования соединительных элементов путем заведения в отверстия концов элементов конструкций, пропитанных связующим жгутов армирующего материала и последующего их отверждения, заведение пропитанных связующим жгутов армирующего материала осуществляется при установке с зазором плоского конца одного элемента над вилкообразным концом другого через соответствующие отверстия вилкообразного и плоского концов с последующим перемешением плоского конца в вилкообразный.На фиг. 1 изображен аэродинамический стабилизатор судна на воздушной подушке, состоящий из двух секций и соединенный по узлам продольного набора; на фиг. 2 - стыковочный узел после соединения; на фиг. 3 - то же, до соединения; на фиг. 4 - 6 - пооперационная технологическая последовательность выполнения способа (для наглядности стыковочный узел разрезан вдоль по отверстиям для прохода пряди жгута).Способ соединения элементов аэродинамического стабилизатора судна.на воздушной подушке осуществляется следующим образом.Один элемент конструкции половины стабилизатора имеет продольную балку с плоским концом 1, второй элемент конструкции другой половины стабилизатора имеет продольную балку с вилкообразным концом 2. В плоском 1 и вилкообразном 2 концах сверлят отверстия. Соединяемые элементы предварительно устанавливают с зазором относительно друг друга (фиг. 3).В этот зазор через каждую группу соответствующих друг другу отверстий пропускают отдельный жгут 3, пропитанный связующим. Пропущенный в отверстие жгут 3 связывается концами. При движении плоского конца 1 в пазу вилкообразного конца 2 происходит перемещение жгута и склейка последним концом элементов конструкции. Часть жгута, склеивающая плоский конец и внутреннюю часть вил кооб разно го конца, позволяет выполнить их с зазором, что упрощает процесс соединения конструкций, у которых после их сочленения соединительные элементы оказываются в замкнутом внутреннем объеме.Предлагаемый способ выполнения соединения позволяет расширить область применения соединений конструкций из армированного пластика с использованием жгутов армирующего материала, позволяющих в полной мере использовать преимущества армированного пластика как конструкционного материала.15Формула изобретенияСпособ соединения объемных конструкций из армированного пластика, включающий операции сочленения конструкций, формования соединительных элементов путемзаведения в отверстия концов элементов конструкций, пропитанных связующим жгутовармирующего материала и последующего ихотверждения, отличающийся тем, что, с це 25 лью обеспечения соединения вилкообразного и плоского концов элементов конструкций, заведение пропитанных связующим жгутов армирующего материала осуществляется при установке с зазором плоского концаодного элемента над вилкообразным концомзо другого через соответствующие отверстиявилкообразного конца и плоского с последующим перемещением плоского конца ввилкообразный.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. ОСТ 5.1101-70. Суда пластмассовые.Корпус. Детали и узлы соединения. с. 38,2. Савелов В. Н. Тавровые соединениядеталей из стеклопластика сшивкой стеклоровингом. - Вопросы судостроения, серияТехнология судостроения, 1977, вып. 13,с. 95, рис. 2 (прототип),891466 Фиг, 5 Фиг ставитель М. ОТехред А. Войкаж 697твенного комбретений и о- 35, Раушскаг. Ужгород,сиповаас Рошко 1130илиал Редактор Н. ЕгороЗаказ 11106/24ВН Ти ИПИ Государ по делам изо Москва, Ж ППП Патент