Узел соединения элементов несущей конструкции опалубки

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 82 101 Ф"( и уф 91 т.Кфе Фа фМй М%ф тЕН- ПАГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) 1. Люстков В. М. Подземные сооружения большого сечения. М., Недра, 1974, с. 267 - 268.2. Авторское свидетельство СССР514100, кл. Е 2 Б 11/1 О, 1976. (54) (57) УЗЕЛ СОЕДИНЕНИЯ ЭЛЕМ ТОВ НЕСУЩЕЯ КОНСТРУКЦИИ О,80107 ЛУБКИ, включающий звенья, соединяющие элементы несущей конструкции, отличаюиийся тем, что, с целью повышения эффективности использования опалубки, звенья снабжены спаренными осями, клиновыми соединениями и стопорными клиньями, при этом клиновые соединения выполнены в виде двух взаимодействующих клиньев, шарнирно установленных в несущих элементах конструкции, которые со стороны опалубки шарнирно соединены посредством спаренных осей, а клиновые соединения установлены с противоположной стороны, причем клинья клиновых соединений имеют хомуты с прорезями, в которых размещены стопорные кли нья,. Изобретение, относится к горной промыш. ленности и строительству для использова. ния в конструкциях несущих элементов опалубки для бетонирования подземных выработок, а также в конструкциях временной и постоянной крепи горных выработок,Известен узел соединения элемента несущей конструкции опалубки, включающий элементы несущей конструкции и соединяющие их звенья 1).Недостатком этого узла является его неизменность (в жестких соединениях) и необходимость стопорения шарнирных соединений при их использовании в подземных выработках различных внутренних очерта. ннй, что требует индивидуального изготовления несущих конструкций и опалубочных элементов для каждой выработки.Наиболее близким к изобретению является узел соединения элемента несущей конструкции опалубки, содержащий звенья, соединяющие элементы несущей конструкции 2.Целью изобретения является повышение эффективности использования опалубки.Поставленная цель достигается тем, что в узле соединения элементов несущей конструкции опалубки, включающем звенья, соединяющие элементы несущей конструкции, звенья снабжены спаренными осями, клиновыми соединениями и стопорными клиньями, при этом клиновые соединения выполнены в виде двух взаимодействующих клиньев, шарнирно установленных. в несущих элементах конструкции, которые со сто. роны опалубки шарнирно соединены посредством спаренных осей, а клиновые соединения установлены с противоположной стороны, причем клинья клиновых соединений имеют хомуты с прорезями, в которых размещены стопорные клинья.На фиг,дан узел соединения конструкции, общий вид; на фиг. 2 - узел,1 на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фйг. 2.Опалубочные элементывоспринимают нагрузку от бетонной смеси и передают на несущую конструкцию 2, Несущая конструкция 2 состоит из элементов 3, выполненных, например, из сварных двутавров с закрепленными на концах 4 втулками 5. 5 1 О 15 20 25 30 Ь 5 40 45 Звенья несущей конструкции 2 со стороны оцалубочных элементов 1 шарнирно соединены спаренными осями 6, а с про. тивоположной стороны - клиновым соединением, расположенным на осяхи 8, и выполненным в виде двух взаимодействующих клиньев 9, шарнирно установленных в несущих элементах конструкции 2, причем на выступающие концы клиньев 9 насаже. ты хомуты О с прорезями, в которых расположены стопорные клинья 11.Устройство работает следующим образом.Опалубку устанавливают в месте бетонирования и закрепляют на анкерах.В заопалубочное пространство подают бетон пневмобетононагревателями или бетононасосами.После достижения бетоном требуемой прочности опалубку открывают от обделки и переводят на новый участок бетонирования.При переходе на участок бетонирования, отличающийся внутренними очертаниями от предшествующего, величину радиуса очертания несущей конструкции 2 изменяют при помоши предложенного узла соединения.Для этого, поддерживая элементы 3 несущей конструкции 2, каким-либо грузоподьемным механизмом освобождают элементы 3 от стопорного клина 11 и хомутов 1 О и перемещением клиньев 9 с осямии 8 во втулках 5 в ту или другую сторону раскрывают или закрывают стык между элементами 3, тем самым изменяя радиус несущей конструкции 2. После достижения требуемого радиуса, на выступающие концы втулок 5 надевают хомуты 10 и в прорези вставляются стопорные клинья 11.Все операции по установке и перемещению клиньев 9 и стопорных клиньев 1 не требуют значительных усилий и осуществляются вручную легким постукиванием молотка.Предложенное техническое решение по сравнению с известным йозволит производить бетонирование подземных выработок различных очертаний без замены элементов опалубки; унифицировать элементы несущей конструкции для использования ее в подземных выработках различных сечений.Редакфбр В. ИвановаЗаказ 894/25ВНИИПИпо д113035, Мофнлиал ППП Сбставитель Л. БерезкинаТехред И. Верес Корректо рТираж 436 ПодпнсноеГосударственного комитета СССРлам нзобретений и открытийква, Ж - 35, Раушская наб., д. 45Патентэ, г. Ужгород, ул. Проектная, 4