Контейнер

ОП ИСАНИЕИ ЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспубликОпубликовано 23.12.80. Бюллетень 47Дата опубликования описания 28.12.80 ло делам изобретений и открытий(о 4) КОНТЕИНЕР Изобретение относится к транспортированию грузов, в частности к контейнерам.Известен контейнер, содержаший корпус, состоящий из соединенных между собой задней, боковых стенок и по крайней мере одной полки с направляющей, в которой размецана с возможностью горизонтального перемещения и поворота относительно последней передняя стенка 11. Однако известный контейнер не обеспечивает компактной укладки его в порожнем состоянии.Цель изобретения - повышение эффективности в эксплуатации путем уменьшения габаритов в порожнем состоянии.Для этого боковые стенки и полка с направляюшей соединены с задней стенкой шарнирно с возможностью поворота, соответственно, вокруг вертикальных осей и горизонтальной оси.На фиг. 1 - контейнер в сборе, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - контейнер сложенный, вид сбоку; на фиг. 4 - ходовая часть с упорами; на фиг. 5 - то же, вид сзади; на фиг. 6 - сечение А - А на фиг. 4; на фиг. 7 - сечение Б - Б на фиг. 8; на фиг. 8 -- взаимодействие фиксаторов по.кп и секции тенк.Складной контейнер содержит сте,промежуточные жолобооб взнывн 1,:, 2, где нижняя полка являет;: днишем, боковые стенки 3 и 4, крышю 5, колеса 6 на жестко установленной на задней стенке оси 7, подпятник 8, для подосдинения ьехного поворотно-подъемного устройства 9.Полки установлены на задней стенке нашарнирах 10, смеценных вглубь стенки. В 10 сложенном положении полки с направляюцей утоплены в стенке (показано пунктиром), Боковые стенки 3 и 4 установлены консоль- но на задней стенке на шарнирах 11. причем стенки 4 установлены ближе к задней 5стенке, а шарниры стенки 3 дальше, и в сложенном положении стенки 4 ложатся на полку 2, а стенки 3 - на стенку 4, перекрывая ее.Для опоры контейнера боковые стенки 3и 4 снабжены подпружиненными упорами 12, состоящими из упорных, качающихся обрезиненных пластин 13, подпружиненных пружиной 14, посаженпына регулируемые болты 15 и соединяемь,х с боковым: стенками 3 и 4 хомутами 16 через тяги7, на концекоторых находятся сферические выступы 18, входящие при оседании под нагрузкой контейнера в зацепление с сферическими впадинами 19, размещенными радиально на боковой внутренней поверхности колес 6, создающие тормозные усилия на колеса, а следовательно, и на передвижение всего контейнера, как в статическом состоянии на складе, так и при транспортировании контейнера с грузом известными транспортными средствами.Крышка 5 соединена с задней стенкой 10 шарнирами 20, расположенными на консолях 21, что дает возможность в сложенном положении перекрыть боковые стенки.Передняя стенка контейнера выполнена в виде прямоугольных жолобообразных секции 22, установленных телескопически в полн 15 ках 2 и свободно с помощью выступов 23 перемещающихся в наклонных Г-образных направляющих 24.Направляющие 24, расположенные на боковинах полок, консольно выступают за рабочую площадку, что дает возможность поворота секции до 180 вокруг оси выступов 23 в выдвинутом из полок положении,В верхней части на боковинах секции имеются скошенные пазы 25, входящие во взаимодействие с Г-образными кронштейнами 26 и фиксирующими устойчивое положение секций.Для опоры и соединения полок с боковыми стенками разъемными фиксаторами на стенках 3 и 4 имеются жестко соединенные Г-образные кронштейны 26, входящие в отверстия опорных втулок 27, расположенные на промежуточных полках.Для удержания секций 22 на них имеются цепочки 28, а на боковых стенках 3 и 4 - крючкообразные фиксаторы 29, Наличие з 5 цепочек 28 обеспечивает фиксацию каждой секции 22 как в вертикальном положении, так и под углом, что целесообразно при погрузочно-разгрузочных работах при использовании контейнера для транспортировки и "ранения насыпных грузов, например неупакованных плодов и овощей, а также петлевое сцепление контейнеров между собой или неподвижными предметами для повышения устойчивости.45При подготовке контейнера к эсплуатации на место загрузки его задней стенкой 1 укладывают на пол или прислоняют к стоящему предмету (загруженному контейнеру), последовательно поворачивают крышку 5, стенки 3 и 4, полки 2, начиная с ниж ней (днища), соединяя втулками 27 концы Г-образных кронштейнов 26 боковых стенок. После соединения полок с боковыми стенками при надобности контейнер ставится вертикально, опираясь на ходовые колеса 6 и упоры 12, выдвигается секция 22 передней стенки нижнего яруса куда и загружается упакованный в мягкую или другую тару груз. После загрузки яруса секция 22 поворачивается вокруг оси выступови соединяется с кронштейнами 26 через скошенные пазы 25, опускаясь фиксирует (закрывая ярус) секцию стенки в вертикальном (рабочем) положении .Дополнительная фиксация секций производится с помощью цепочек 28 и фиксаторов 29. Аналогично производится загрузкавсех ярусов контейнеров,При загрузке контейнера насыпными грузами секции 22 могут ставиться под любымуглом, поддерживаемые цепочками 28 илипри поднятой верхней полке и зафиксированном вертикальном положении секции,ярусы контейнера снизу до верха загружаются засыпкой. Последний закрывается крышкой 5. При длительном хранении или транспортировании секции стенки соединяют общей перемычкой (на фиг. не показано) ипломбируют.При загрузке контейнер под тяжестьюгруза, опускаясь на упорах 12 и сжимаяпружины 14 при поворачивании тяги 17 вхомутах, входит выступом 18 в сферическиевпадины 19 колес 6, создавая тормозноеусилие на колеса, чем обеспечивается устойчивое положение контейнера. При надобности передвижения контейнера своим ходом в подпятник 8 подводится поворотноподъемное устройство 9, с помощью которогопередняя часть контейнера приподымается,освобождая от нагрузки упоры 12, которыеразжатием пружин 14 освобождают колеса 6от выступов 18, и контеинер готов к передвижению в любом направлении.Разгрузка и сборка контейнера производится в обратном направлении, в то жевремя возможна с любого яруса в отдельности при помощи жолобов секций стенки,Жолобообразная форма полок и секций, атакже наличие наклонных пазов 14 обеспечивает компактность и удобство при сборкеконтейнера, где, рассоединяя разъемные секции 22, вдвигаются по наклонных пазах полки 2, поворачиваются и утапливаются в задней стенке, перекрывая их стенками 3 и 4 икрышкой 5.Предлагаемая конструкция контейнераобеспечивающая сохранность упаковки, аследовательно и грузов, практически при любой высоте их укладки в ярусах, позволяетмаксимально использовать внутренние объемы транспортных средств, в особенностизакрытие (ж. д, вагоны, трюмы, стандартныезакрытые контейнеры).Наличие ходовой части контейнера создает удобства в эксплуатации при погрузочно-разгрузочных работах, где затруднено применение механизмов, исключает перегрузку изделий при подаче непосредственно потребителю. Наличие ярусов контейнера обеспечивает максимальное использование внутреннего объема контейнера при загрузке изделий (кондизделия, овощи и фрукты, радиотовары, посуда и т, д.), упакован789330 Формула изобретения 10 ных в стандартную тару, мягкую,деформируемую. Контейнер, содержащий корпус, состоящий из соединенных между собой задней, боковых стенок и по крайней мере одной полки с направляющей, в которой размещена с возможностью горизонтального перемещения и поворота относительно последней передняя стенка, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности в эксплуатации путем уменьшения габаритов в порожнем состоянии, боковые стенки и полка с направляющей соединены с задней стенкой 5 шарнирно с возможностью поворота, соответственно, вокруг вертикальных осей и го.ризонтальной оси.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент СШЛ Ло 3346306кл. 312 в 109, 10.10.67 (прототип).ренл опрскто одписно ИГ И Го о делан Москва ПП Па 13035 Филиал ГСоставитель Н. КуликоваТекред Л. БойкачТираж 94 Псударственного комитета СССизобретений и о крытийЖ 35, Раушская наб., д.тент, г. Ужгород.л. Проект