Судовое спуско-подъемное устройство

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик п 11789313 Ф4щ сш Цъ(51) М. К В 63 В 27/00 Государственный камитет Опубликовано 23.12.80. Бюллетень47Дата опубликования описания 28.12.80(53) УДК 629 12 01 554 8 (088.8) по делам изобретений и открытий(54) СУДОВОЕ СПУСКО-ПОДЪЕМНОЕ УСТРОИСТВО Изобретение относится к судостроению, а именно к судовым спуско-подъемным устройствам.Известно спуско-подъемное устройство, содержащее установленный на портале над палубой выдвижной мост, состоящий из опорной рамы и консольной части, которая посредством грузовой канатной проводки и шкивов связаны с механизмом выдвижения моста и подъема груза 1 .Недостаток устройства - сложность и малая надежность. 1 оНаиболее близким по технической сушности к предлагаемому является судовое спуско-подъемное устройство, содержащее шахту с направляющими, механизм крепления аппарата по-походному, состояший ие менее чем из трех подвижных опор, кабель 15 ную лебедку с пропущенным через систему блоков кабель-тросом, концы которого закреплены на аппарате и барабане кабельной лебедки 2. гоНедостаток устройства - перевод поддвижной опоры в положение по-походному и отбрасывание ее при спуске аппарата вручную при помощи металлическОго лома, который заводят в специальное отверстие, выполненное в подвижной опоре.Цель изобретения - улучшение техники безопасности и исключение ручного труда, обеспечение центровки аппарата и сокращение времени, затрачиваемого на операцию спуска-подъема.Поставленная цель достигается тем, что устройство содержит дистанционный привод, а каждая из подвижных опор выполнена поворотной, связана с дистанционным приводом и имеет связанные с тем же приводом подвижные в радиальном направлении центрирующие приспособления, выполненные в виде расположенных симметрично по отношению к опоре подвижных роликов,Кроме того, дистанционный привод выполнен в виде гидроцилиндра, а поворотная опора выполнена в виде поворотного кронштейна и неподвижного кронштейна с осью, причем поворотный кронштейн насажен на ось неподвижного кронштейна, связанного с корпусной конструкцией судна.Кроме того, поворотный и неподвижный кронштейн снабжены радиальными лазами, а для обеспечения поступательного движения центрирующего приспособления и вращательного движения поворотного кронштейна, центрирующее приспособление выполнено в виде обоймы с роликами и осью, причем ось обоймы своими концами расположена в радиальных пазах в поворотном и неподвижном кронштейнах, при этом в неподвижном кронштейне выполнен дополнительный паз по дуге окружности, центр которой совпадает с осью вращения поворотного кронштейна, и переходящий в радиальный паз.Нз фиг. 1 изображено спуско-подъемнос устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 2.Судовое спуско-подъемное устройство содержит шахту 1, направляющие 2, кабельную лебедку 3 с кабель-тросом 4, пропущенным через систему блоков 5, механизм крепления аппарата по-походному, выполненный в виде подвижных опор, каждая из которых состоит из поворотного кронштейна 6, насаженного на ось 7, закрепленную на неподвижном кронштейне 8, который связан с корпусной конструкцией. На оси 7 закреплены рычаги 9, которые посредством оси 10 соединяотся с рычагом 11 и штоком гидро- цилиндра 12. Рычаг 11 посредством оси 13 соединяется с центрирующим приспособлением, выполненным в виде обоймы 14 с симметрично расположенными по отношению к опоре подвижными роликами 15, насаженными на оси 16. Ось 13 центрирующего приспособления своими концами установлена в радиальных пазах, а которые выполнены в поворотном кронштейне 6 и неподвижном кронштейне 8.Для осуществления разворота поворотного кронштейна 6 вокруг его оси вращения 7 в неподвижном кронштейне 8 выполнен дополнительный паз б по дуге окружности, центр которой совпадает с осью врагцения поворотного кронштейна, и переходящий в радиальный паз а.Спуско-подъемное устройство работает следуюпшм образом. В поршневые полости гидроцилиндров 12 подается рабочая жидкость, При этом штоки гидроцилипдров, выдвигаясь, поворачивзктг рычаги 9 и 11. Поворачиваясь, рычаги 11 увлекают зз собой обоймы 14 с роликами 15 центрируюших приспособлений, перемещая их в радиальном направлении по радиальным пззам и, вьпголненпым в проворотном и неподвижном кронштейнах. После этого гидроцилиндры отключают и включают кабельную лебедку 3 на подъем, приподняв аппарат нзд поворотными кронштейнами 6, выключают лебедку 3 и включают гидроцилиндры 2 в работу. При этом происходит дальнейший поворот рычагов 9 и 11. Рычаги 11 посредством нижних консолей осей 10 увлекают за собой поворотные кронштейны 6 с центрирующими приспособлениями, а верхние консоли осей 10 перемешаются в криволинейных пазах б неподвижных кронштейнов 8. В крайнем положении гидроцилиндры 12 отключаются.3 После этого (так как проем шахты освобожден) включают лебедку 3 на травление и опускают аппарат на заданную глубину.При подъеме аппарата из воды и закреплении его по-походному операции выполняют в следующей последовательности, 1 ОВключают кабельную лебедку 3 на подьем и, поднимая аппарат в крайнее верхнее положение, отключают ее. Затем включают в работу гидроцилиндры 12. Для этого 15 рабочую жидкость подают в штоковые полости гидроцилиндров которые, втягиваясь, поворачивают рычаги 9, 11 и поворотн,.е кронштейны 6. После установки поворотных кронштейнов 6 в положение по-походному гидроцилиндры 12 выключают и включают 20 кабельную лебедку 3 на травление до посадки аппарата на поворотные кронштейны 6.Для закрепления аппарата по-походному включают в работу гидроцилиндры 12. При этом происходит дальнейший поворот ры чагов 9 и 11, Рычаги 11 перемешают обоймы 14 с роликами 15 центрирующих приспособлений по радиальному пазу а, выполненному в поворотном и неподвижном кронштейнах, до полного обжатия и центровки аппарата. После этого гидроцилиндры 12 Зо отключают.Технико-экономический эффект предлагаемого изобретения заключается в исключении ручного труда. Применение дистанционного привода сокращает время, затрачиваемое на проведение спуско-подъемных операций. Механизация выполнения работ по закреплению аппарата по-походному приводит к улучшению условий техники безопасности и снижению трудоемкости.40Фор чула изобретения 1. Судовое спуско-подъемное устройство,содержащее шахту с направляющими, механизм крепления аппарата по-походному, состоящий не менее, чем из трех подвижных опор, кабельнук лебедку с пропущенным через систему блоков кабель-тросом, концы которого закреплены на аппарате и барабане кабельной лебедки, отличающееся н тем, что, с целью улучшения техники безопасности и исключения ручного труда, обеспечения центровки аппарата и сокращения времени, затрачиваемого на операцию спуска-подьема, устройство содержит, дистанционный привод, а каждая из подвижных опор выполнена поворотной, связана с дистанционным приводом и имеет связанные с тем же приводом подвижные в радиальном направлении центрируюшие приспособ789313 Фиг. 7 ления, выполненные в де расположенных симметрично по отношению к опоре подвижных роликов.2. Устройство по п, 1, отличающееся тем, что дистанционный привод выполнен в виде гидроцилиндра. 53. Устройство по и. 1, отличающееся тем, что поворотная опора выполнена в виде поворотного кронштейна и неподвижного кронштейна с осью, причем поворотный кронштейн насажен на ось неподвижного кронштейна, связанного с корпусной конструкцией судна.4. Устройство по п. 3, отличающееся тем, что поворотный и неподвижный кронштейны снабжены радиальными пазами.5. Устройство по пп. 1, 3 и 4, отличающееся тем, что, с целью обеспечения поступательного движения центрирующего приспособления и вращательного движения центрирующего приспособления и вращательного движения поворотного кронштейна, центрирующее приспособление выполнено в виде обоймы с роликами и осью, причем ось обоймы своими концами расположена в радиальных пазах в поворотном и неподвижном кронштейнах, при этом в неподвижном кронштейне выполнен дополнительный паз по дуге окружности, центр которой совпадает с осью вращения поворотного кронштейна, и переходящий в радиальный паз.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Юо 486948, кл. В 63 В 27/00, 1973.2. Спуско-подъемное устройство научноисследовательского судна Академи к Лебедев, проект п/я А в 37, 1977 (прототип).789313 Иелиеожение 1Составитель Г. Рошепкин Редактор В. Еремеева Техред А. Бойкас Корректор С. Щомак Заказ 8950/14 Тираж 497 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4