Подвесной кантователь

3 716759имодейс.гвуощимн с храиовымн сооачками, ис паружцымн упорами, вза 1 модействующими спневмоклапаыами, закимы для изделия вполцены в виде вилки, жестко закрепленной накантующем валу, а соединение" гидрОцилицдрасо звездочкой каг 1 тующдго вала выполненон виде замкнутой цепи, взаимодействугощей собеими звездочками и закрепленной на штокепиев моцилиндра.На фиг. 1 изображен кацтователь, общийвид; ца фиг, 2 - сечение А - А на фиг. 1;ца фиг. 3 - узел 1 на фиг, 1; на фиг. 4 -иригшгиальцая пневмогидросхема. кантователя.Кангователь содержит раму 1, подвешеннуюза рым-болты 2. 15На раме по ее оси установлен кантунщийвал 3, осналенный звездочкой 4 и двумя храпоными колесами 5 и б, зубья которых направ.пены н противоположные стороны.Кроме того, на раме смонтированы две хра.поные собачки 7 и 8, взаимодействующие схраноными колесами 5 и б, пневмоцилиндр 9,гидроиилиндр 10, логости которого соединенырубоироводом 11 через дроссели с обратнымиклал 12, и иненмоклаиацы 13 и 14, соедиценные с полостями гщевмоцилипдра 9, а так.же дне звездочки 15 и 16. Звездочка 16 уста.иовлена по оси рамы и сцаожена шестерней 17.На раме 1 также смонтирован дополцительцый вал 18, устаиовлешняй параллельно кагтую- зггцему валу 3. На дополнительном валу 18 жестко закреплена шестерня 19, взаимодействующаяс шестерней 17, и направляющие 20. В цапран.ллющих 20 установлен с возможностью перемещения от иневмоцилицдра 21 противовес 22.Управление ггневмоцилицдром 21 производится рукояткой 23, Шок пневмоцилицдра 21соединен с дополнительным валом 18 посредством цапфь, 24, Гцдроцилиндр 10 соедипен созвездочкой 4 кантугоигео вала 3 замкнутой 40целью 25, взаимодействующей со звсздэками15 и 16 и закрепленной на штокс пневмоцллицдра 9.На кантующем валу 3 жестко закре 1 тлецызакимы для изделия, ныполнецць 1 е в виде вил.ки 26, а рукоятка управления 27, корпускоторой выполнен цилиндрическим с внутрен.цими 28 и наружными 29 упорами,Подключение кантователя к цеховой ппевмо. сети ца месте кацтовки производится пневморазъемом 30.Подвесной кантователь работает следующим оораэом.После транспортировки груза при помоци тсльфера или другого механизма к месту кацтовация ппевморазъем 30 кантователя включается в сеть с,кагого воздуха.При транспортировке кантуемое изделие удерживается в требуемом положении благодаря жесткому закреплению кацтуюигего валахраиовыми собачками 7 и 8. Затем кантуемоеизделие укладвают на рабочее место, грузозахвагнуо вилку раскрывают и канговательотводят. 1 укояткой 23 включают пневмощ.линдр 21 и противовес 22 переводят к оси ра.мы, при этом грузозахнатная вилка ложгггсяна изделие ц изделие закрегняется. Затемпротивовес 22 переводят н прежнее положение,1 О поджимают кантователь. изделие снимают срабочего места и поворотом рукоятки уиравле 1 гия 2 э в крайнее правое положение кантуютего на 180 и снова укладивант на рабочееместо. Производят сварку,После окончания обрабоки изделие снова укрепляют н канонагеле, переводят рукоятку управления 27 н среднее положение, при этом обе полости исвмоцилицдра 9 соедицянггся с атмосфсрой, а храповые собачки 7 и 8 внутренними упорами 28 рукоятки управлешгя 27 выводятся из зацепления с храповыми колеса. ми 5 и 6. Таким образом, кацтующий вал с изделием расгриксирустся и изделие каигуется на 90 за счет собстнеиного веса плкс вес противовеса 22, который, поворачиваясь н противоположном направлении, также опускается.Изделие, занявшее вертикальное положсиис,. устанавливается в стеллаж.При нсобходимости перевести грузозахватную вилку ,б из горизонтального в вертикалыое полокение поступают аналогично, ири этом поворот происходчт только за счег веса противовеса 22.При сварке швов в "лодочкуизделие уста- илливаю 1 иод определенным ут 1 ом, зафиксировав каигуюцгий вал 3 с иэделием храповыми собачками.В процессе кацтования изделия наружные упоры 29 рукоятки управления 27, закрегпеццой ца кантуюцсм рычаге, нзаимодсцствуя с пценмоклаиацами, регулируют подачи воздуха в пиен. мошишидр 9, и таким образом регулирукп ско. рость кацтонания изделия.Связь гшсвмоцилиидра 9 с гицроцилиидром 10 позволяет плашю регулировать эту скорость кантования. Гидроцилицдр при этом служиг демпфером ири .внезапном приложении усилия или прекращении подачи воздуха, что повышает надежность работы кантователя. Нади:1 ие хра. новых колес непосредственно ца кацтуюшем валу предохраняет изделие от падения, как при прекращении подачи воздуха н пцевмоцилиндр, так и при обрыве цепи или других поломках.Налитие пропгвовсса, кинематически связанного с кантующим валом., позволяет кантовать металлоконструкши. цец 1 Т тяжести кото. рых значительно удалец от оси рамы без ее наклона.5оКантование изделия на 90 производится под действием веса изделия и веса противове. са, что повышает надежность кантования, а изделие после кантования может быть при необходимости возвращено в исходное положение. 7167 Формула изобретения Подвесной кантователь, содержащий раму и смонтированные на ней кантуюций вал, осна- О щенный звездочкой и зажимами для изделия, и гидроцилиндр, полости которого соединены трубопроводом через дроссели с обратными клапанами, а шток соединен с шестерней кантую. щего вала, о тли чающиися тем, что, с 5 целью повышения надежности работы кантователя путем уравновешивания изделия и обеспечения его жесткой фиксации на кантующем ва.лу в процессе кантования, на раме смонтированы две храповые собачки, пневмоцилиндр, 20 пневмоклапаны, соединенные с полостями пнев. моцилиндра, две звездочки, одна из которых установлена по оси рамы и снабжена шестер.ней, а также установленный параллельно кан" 25 тующему валу дополнительный вал, оснащенныи 596жестко закрепленными на нем шестерней, взаимодействующей с упомянутой шестерней звездочкой, и направляющими с установленным в них с возможностью перемещения противове. сом, при этом кантующий вал установлен по оси. рамы и снабжен двумя храповыми колесами, взаимодеиствующими с соответствующими храповыми собачками, и рукояткой управле. ния, корпус которой выполнен цилиндрическим с внутренними упорами, взаимодействующими с с храповыми собачками, и с наружными упорами, взаимодействующими с пневмоклапанами, зажимы для изделия выполнены в виде вилки, жестко закрепленной на кантующем валу, а соединение гидроцилиндра со звездочкой кантующего вала, выполнено в виде замкнутой цепи, взаимодействующей с обеими звездочками рамы и закрепленной на штоке пневмоцилинд-ра.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Хо 289888,кл. В 23 К 37/04, 1969. 2. Авторское свидетельство СССР У 439457,кл. В 66 С 1/12, 1972 (проготип).716759 Составитель Е. ЕСрюкон Техред М.Петко Редактор И. а орректор М Демчн Тираж 1160 НИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открыт 035, Москва, Ж - 35, Раугдская наб