Грузозахватное устройство

О П И С"А-Й Союз Советских Социалистических Республик(51)М, Кл.2 с присоедииеиием заявки йо(23) Приоритет В 66 С 1/64 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытиИ(71) Заявитель 54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО 1Изобретение относится к подъемно- транспортной технике и может быть использовано, например для транспортировки пачек таврсвого проката, преимущественно рельс.Известно грузозахватное устрсйство, содержащее траверсу, связанную с ней раму с установленными,на ней с воз.можностью поворота вокруг своей оси. Т-образными захватными органами и механизм поворота захватных органов, размещенный между траверсой и рамой и связанный с захватными органами посредством кривошипно-шатунной передачи 1), 13Однако такое устройство сложно по конструкции.Целью изобретения является упрощение конструкции грузозахватного уст ройства. 20Поставленная цель достигается тем, что механизм поворота захватных органсв состоит иэ закрепленной на раме направляющей, внутри которой на оси, связанной с кривошипно-шатунной пере дачей, установлены под прямым углом друг к другу две пластины, и закрепленной на травер.е штанги, установлен" ной в направляющей н набженной двумя башмаками, расположенными на разной ЗЦ 2высоте друг против друга ивзаимодействующими с упомянутыми пластинами.Кроме того, траверса и рама могутбыть связаны между собой пружинамирастяжения,На фиг. 1 представлен общий видгрузозахватного устройства; на фиг.2 - то же в разреэег на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг, 2; на фиг 4 - 1 3положения пластин и Т-образных зах"ватных органов в процессе захвата иосвобождения груза.Груэозахватное устройство содержит траверсу 1, навешиваемую на крюкгрузоподаваемого механизма при помощи скобы 2, с траверсой 1 посредствомгибких связей 3 соединена рама 4, наконцах которой установлены Т-образные захватные органы 5.Захватные органы 5, установленныена одной стороне рамы, соединены меж"ду собой цилиндрическими шестернями6,Механизм поворота захватных органов 5 состоит иэ направляющей 7, закрепленной на раме 4, внутри которойперемещается закрепленная на траверсе 1 штанга 8.На штанге 8 .расположены на разнойвысоте друг против друга башмаки 9703476 формула изобретения и 10, которые взаимодействуют с поворотными пластинами 11 и 12, связанными осью 13 с кривошипно-шатунныммеханизмом, состоящим из тяг 14 и 15и кривошипных звеньев 16, закрепленных на центральных Т-образных захватных органах на каждой стороне рамы 4,Для обеспечения обратного ходатраверсы 1 между нею и рамой 4 установленй пружины растяжения 17,Работает устройство следующим образом,Перед началом работы захватные органы 5 устанавливаются таким образом,"чтобы их нижняячасть располагаласьвдоль захватываемых рельс (фиг. 5).Затем захватное устройство, навешенное на крюк груэоподъемного механизма, опускают на уложенные рядом рельсы.Захватные органы 5 входят и прост ранство между головками рельс; а рама 4 ложится на рельсы,При дальнейшем опускании крюкатраверса 1 под.собственным весом ипод дейстзием гибких связей 3 опускается вниз. При этом штанга 8 опус"кается и башмак 9, взаимодействуя спластиной 12, поворачивает ее на 90 ф,при этом ось 13 кривошипно-шатунно-го механизма так .же поворачивается 30на ЭОф. При этом через тяги 14 и 15и кривошипные звенья 16 движениепередается на центральные захватные органы 5 с каждой стороны рамы, которые поворачиваются и через шестерни 356 поворачивают остальные захватныеорганы на 45 О фиг, б, 78, 9) . За"тем при подъеме транерсы 1 штанга 8также поднимается и башмак 10., взаимодействуя с пластиной 11, поворачи Овает ее на 90 О, соответственно поворачивается ось 13, а через кривошип 4но-шатунный механизм захватные органы 5 поворачиваются еще на 45 О. При этом головки поднимаемых рельс надежно фиксируются между захватными органами 5.При опускании рельс до упора и последующем подъеме устройства цикл повторяется (фиг. 11, 12, 13) и рельсы освобождаются. 1. Груэозахватное устройство, содержащее траверсу, связанную с нейраму с установленными на ней с воэможностью поворота вокруг своей осиТ-обраэнымн захватными органами имеханизм поворота захватных органов,размещенный между траверсой и рамойи связанный с захватными органами посредством кривошипно-шатунной передачи, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью упрощения конструкции,механизм поворота захватных органонсостоит из закрепленной на раме направляющей, внутри которой на сои,связанной с кривошипно-шатунной передачей, установлейыпод прямым углом друг к другу две пластины, и закрепленной на траверсе штанги, установленной н направляющей и снабженной двумя башмаками, расположеннымина разной вью:оте друг против другаи взаимодействующими с упомянутымипластинами.2. Грузозахватное устройство пои. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что траверса и рама связаны междусобой пружинами растяжения.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США Р 3428354,кл, 294-67, 1969.,Теркулецк а ю юе еюеюююююайюлю ею Подписное юа СССРтийд, 4/ю ю ююю ю ю ю т е ее я СоставительРедактор С.Драгевский Техред З,фантю Ю юМ еееюю ю йюю ю юг ю а" ююЗаказ: 8295/51 Тираж 992ЦЯИИПИ Государственного комитепо делам изобретений и откр113035, Москва, Ж, Раушская наюююе ю юеиюююююЮ в еее е ещю ютюфеююююююфилиал ППП фПатентф, г.ужгород, ул,Проект Корректор Я.Веселовская