Стенд для испытаний термочувствительных клапанов

Союз Советсеа Социалмстнцесиик Республик(6) Дополнительное к авт, свил-нуйа 524996 (22) Заявлено 03.01.77 (21) 2440598/25-08 й51) М. Кл.6 01 М 19/О с присоединением заявки23) Приоритет -О ГееударствеккыВ кенктет СССР ее делам кзебретенкя к еткрвае(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ТЕРМОЧУВСТВИТЕЛЬНЫКЛАПАНОВ Изобретение относится к стендам для испытаний термочувствительных клапанов и можетбыль использовано в авиационной, автомобиль.ной и тракторной промышленностях.Известный стенд для испытаний термочувствительных клапанов по основному авт. св. Хф 524996 5имеет ограниченную область применения, таккак в качестве греющей и охлаждающей жидкостей должны применяться относительно дешевыежидкости, допускающие смещение и сброс в канализацию (например, пар и вода),10В последнее время в теплообменной техникенаходят все большее применение термочувстви.тельные клапзны, работающие при температурахжидкости от -60 С до +200 С и выше. Испытание таких клапанов на известном стенде представляет большие трудности, так как в качествеохлаждающей жидкости применяется жидкостьс отрицательной температурой насыщения, например аммиак, а в качестве греющей жидкости -пзр высокою давления. Применение же в качестве греющей жидкости, воздуха, подогреваецого электр печами, ограничено, так как приэтключении воздуха могут сгорать электропечи,а если выключить одновременно и электропечи, то длительность цикла испытаний термочувствительного клапана на много увеличится в силу большой инерционности электропечей.Цель изобретения - расширение области применения стендаДля этого в предлагаемом стенде нагреватель. но-охладительное устройство выполнено в виде двухсекциониого теппообменника с магистралями греющей и охлаждающей жидкостей, соеди. пенными с соответствующимисекциями. С ма. гистралью греющей жидкости соединена линия сброса греющей жидкости мимо секции тепло обменника с задвижкой, управляемой индивидуальным реверсивным электродвигателем.Задвижки стенда управляются автоматическим переключателем, в котором электронные реле включены параллельно сигнальным цепям откры. того положения задвижек, и контактный термометр реле охлаждающей жидкости настроен на нижний температурный предел рабочей жидкости, а контактный термометр реле греющей жид. кости - на верхний предел.Обмотки возбуждения (ЧЧО) электродвигателей открытого положения задвижек греющей и охлаждающей жидкостей соединены с нормально замкнутыми контактами реле, а обмотки возбуждения (ВЗ) электродвигателей закрытогоположения задвижек - с нормально открьггы.ми.Цепи управления задвижки сброса греющей жидкости ьемо секции теплообменника включены параллельно цепям управления задвижки 6 охлаждающей жидкости,На фиг. 1 показана принципиальная схема стенда; на фиг, 2 - электрическая схема автоматйческого переключателя. 15Стенд состоит из расходного бака 1 с рабочей жидкостью. К баку присоединен заборный трубопровод с фильтром 2 и краном 3. Другой конец заборного трубопровода соединен с насо. сом 4, который через кран 5 связан с нагрева . тельной секцией 6 теплообменника. Нагревательная секция 6 соединена с охладительной секцией 7, Выходной патрубок охладительной секциь соединен через расходомер 8 с гнездом 9 мои тажного щита 10, Гнезда 11 и 12 щита соедине- И иы через вентили 13 и 14 трубопроводами со смотровыми стеклами 15 и 16, а последние сое. динены с сигнальным баком 17, в котором смонтированы два контактных термометра 18 (ТКВ) и 19 (ТКН). Труба перелива 20 соединяет сиг. ЗО нальный бак срасходным баком 1. Испытуемый . термоклапан 21 гибкими трубопроводами 22 соединяется с гнездами щита 10. Нагнетающий тру бопровод за насосом 4 соединен через регулирующйй дроссель 23 с расходным баком 1. Вход ЗЙ 24"греющей жйдкости (воздуха) соединен с электропечью 25, которая через регулирующий дроссель 26 и электрозадвижку 27 соединена с :нагревательной секцией 6. К выходу электроле. чи подсоединена линия сброса греющей жидкос. 4 ц .ти мимо секции теплообменника с электрозад. вижкой 28, Вход 29 охлаждающей жидкости через регулирующий дроссель 30 и электрозад. вижку 31 соединен с охладительной секцией 7, Контроль параметров рабочей жидкости произво. 4 дится манометром 32 и термометрами 33 и 34.Электрическая схема автоматического переключателя состоит из трех реверсивных электродви.гателей ЭД 1, ЭД 2, и ЭД 3, управляющих соответственно электрозадвижками 27, 31 и 28, Каж. 50 дый электродвигатель имеет две последователь. ные обмотки возбуждения ВО, ВЗ,:игнальные цепи с лампочками Л открытого и закрытогоположения задвижек и концевые выключатели ВК,Параллельно сигнальным цепям открытого по Иложения задвижек, управляемых электродвигателями ЭД 1, ЭД 2, включены электронные релеЭР 1 (реле греющей жидкости) и ЭР 2 (реле ох. лаждающей жидкости), содержащие контактныетермометры ТКВ и ТКНКонтактная группа КР 1, управляемая обмоткой Р 1 реле ЭР 1, соединена с цепями управле.ния электродвигателя ЭД 2. Контактная группаКР 2, управляемая обмоткой Р 2 реле ЭР 2, соеди.иена с цепями управления электродвигателя ЭД 1.Цепи управления электродвигателя ЭДЗ включены параллельно цепям управления электродвигателя ЭД 2.Параллельно сигнальной лампочке Л 1 закры.того положения задвижки 27, управляемойэлектродвигателем ЭД 1, включен счетчик циклов СИ (счетчик числа циклов нагрева-охлажде.ния),Работа устройства осуществляется следующимобразом,Включают насос 4 и регулирующими дросселями 23, 26 и 30 устанавливают необходимыерасход и скорости нагрева и охлаждения рабочей.жидкости, На контактных термометрах 18и 19 устанавливают соответственно верхний 1 Ви нижний т. н температурные пределы рабочейжидкости. Включают автоматический переключатель.Если температура рабочей жидкости т будет .несколько больше 1 В, контакты ТКВ. и ТКНбудут замкнуты,Остальные контакты реле иконцевые выключатели находятся в положении,показанном на фиг, 2. Все электрозадвижкиоткрыты, о чем свидетельствует горящие сигнальные лаьлочки ЛЗ, Л 4, Лб открытого положения,При замкнутых ТКВ обмотка Р 1 реле ЭР 1обесточена К подвижный контакт группы КР 1прижат к контакту НЗ. При замкнутых ТКНпо обмотке Р 2 реле ЭР 2 течет ток, и подвижный контакт группы КР 2 переключается на контакт НО, по обмотке ВЗ идет ток, и электро.двигатель ЭД 1 закрывает задвижку 27 подачигорячего воздуха в нагревательную секцию бтеплообменника, В момент закрытия концевойвыключатель ВК 1 включает сигнальную лампоч.ку Л 1 (задвижка закрыта), а концевой выклю.чатель ВК 2 включает обмотку ВО электродвига.теля ЭД 1 на. минус источника питания.Так как электрозадвижки 31 и 28 (см, фиг.1) открыты, горячий воздух сбрасывается в ат.мосферу, а охлаждающая жидкость поступает всекцию 7, охлаждая рабочую" жидкость, Тем.пература рабочей жидкости понижается. При тем.пературе несколько ниже т В размываются кон.такты ТКВ, при температуре ниже 11 размы.каются контакт ТКН. При раэмыкании контак.тор ТКН обмотка Р 2 реле ЭР 2 обесточивается, ийодвижный контакт группы КР 2 замыкает кон.такт НЗ. Пг обмотке ВО электродвигателя ЭД 1течет ток, и задвижка 27 подачи горячего воздуха открывается. Концевой выключатель ВК 1включает обмотку ВЗ, разорвав цепь к лампочке Л 1, а выключатель ВК 2 включает лампочкуЛЗ (задвижка открыта).В момент включения лампочки ЛЗ на релеЭР 1 подается напряжение,по обмотке Р 1 пой.дет ток, и подвижный кантакт группы КР 1 за.мыкает контакт НО. Электродвигатели ЭД 2 иЭДЗ закрываю: заслонки 28 и 31. В последниймомент концевые выключатели ВКЗ и ВК 5включают сигнальные лампочки Л 2 и Л 5 (задвижки закрыты), а выключатели ВК 4 и ВК 6. разрывают цепи питания лампочек Л 4 и Л 6(задвижки открйты) и включают обмотку ВОэлектродвигателей ЭД 2 и ЭДЗ. Температура рабочей жидкости растет .При температуре тн контакты ТНК замыка.ются, а при, температуре 1 замыкаются иконтакты ТКВ, Обмотка Р 1 обесточивается, иподвижный контакт группы КР 1 разрывает кон.такт НО и замыкает контакт НЗ. По обмоткамВО электродвигателей течет ток, задвижки 28и 31 открываются. В последний момент конце.вые выключатели ВКЗ и ВК 5 разрывают цепик сигнальным лампочкам Л 2 и Л 5, выключатели ВК 4 и ВК 6 включают лампочки Л 4 и Л 6(задвижки открыты), На реле ЭР 2 подаетсянапряжение, по обмотке Р 2 течет ток и подвиж.ный контакт группы КР 2 разрывает контакт НЗи замыкает контакт НО. Электродвигатель ЭД 1закрывает задвижку 27, доступ горячего воздуха в нагревательную секцию 6 прекращается,рабочая жзщкость охлаждается, и затем циклповторяется,При каждом нагреве и,охлаждении жидкости испытуемый термостатический клапан 21 будет срабатывать, что фиксируется по смотровымстеклам 15 и 16,Автоматический переключатель выполняет логическую операцию "И", т, е, при переключениях с охлаждения на нагрев и с нагрева на охлажде.ние рабочей жидкости задвижки подачи горячего воздуха в нагревательную секцию и сброса горячего в;здуха в атмосферу открыты. Электро У печь непрерывно продувается воздухом,Формула изобретения16, 1. Стенд для испытаний термочувствительныхклапанов по авт. св. К 524996, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью расширения области применения, теплообменник нагревательно.охладительного устройства выполнен двухсекци.1 онным, а магистрали греюшей и охлаждающейжидкостей соединены с соответствующими секциями, и с первой магистралью соединена линия сброса греюшей жидкости мимо секции тепло.обменника с задвижкой,262; Стенд по п. 1, о т л и ч,а ю щ и й с ятем, что электронные реле включены параллельно сигнальным цепям открытого положениязадвижек, и контактный термометр реле охлаж.2 З дающей жидкости настроен на нижний температурный предел рабочей жидкости, а контактныйтермометр реле греющей жидкости - на верхний предел,3, Стенд по пп. 1 и 2, о т л и ч а ю щ и й 36 с я тем, что обмотки возбуждения электродви.гателей открытого положения задвижек греющейи охлаждающей жидкостей соединены с нормально замкнутыми контактами реля, а обмоткивозбуждения электродвигателей закрытого поло.ЗЗ жения задвижек - с нормально открытыми,4, Стенд по пп. 1, 2 и 3, о т л и ч а ю щ и йся тем, что цепи управления задвижки сбросагреющей жидкости мимо секции теплообменника включены параллельно цепям управления40 задвижки охлаждающей жидкости,.Петко Корректор В. Синицк СоставитеТехред А. Аристон аказ 268745 Тираж 1089 П НИИПИ Государственного комитета СС по делам изобретений и откр 1 ггий 3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д.