Стенд для испытаний термочувствительных клапанов

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВЙДЕТЕДЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистицескихРеспублик(11)524996 1) Дополнительное к авт. свид 51) М. Кл.001 М 74 74892/08 2) Заявлено 1 00 заявкиприсоединен осударственныи комитетСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открытий(72) Авторы изобретени 71) Заявитель Н ИСПЫТАНИИ ТЕРМОЧУВСТВИТЕЛЬНЫХ КЛАПАНОВ 2 нда; на ф тся к стендам дляительных клапановспользовано в авиаи тракторной прое относи Изобретепытания т тв бака 1 с о заборным кран 3 с 5 соединени может быть широк ционной, автомобипьн одног неннтр 2з кран мышпенност Известнь енды и исгытаниидержащие р которая нас вание для ходнои патрубок с гнездом 7 мо 9 и 10 щита 8 собщены тр екпами 13 клапанов,жидкостью убопро и 14,в сигнал:и бакон ированы дваи 17, Труба 18 льный бачок 15 с ываемый терм оклаи 19 соединяетсяс тающий трубопроен через регулируходным баком 1. охлаждающеи жидбменником 6 через 1 и 22 и задвиживодом от реверсивтоматичес кого перерегулирки 23 х электродвигателей 5 испытательное оборуте рмо ре гули рующих езервуар с рабочей осом через нагревательное или охладитепьное устройство под тся в испытываемыи клапан.Недостатком известных стендов является сложность и недостаточная точность стабилизации температурных режимов рабочей жидкости при многоразовых срабатываниях д испытываемого клапана.Для повышения точности испытаний и ста бильности температурных режимов, сокращения трудоемкости и продолжительности испытаний, т.е, повышения качества испытаний наоо предложенном стенде после насоса установлен теплообменник, к которому подведены две параллельные магистрапи греющей и охлаждающей жидкостеи с задвижками, управляемыми автоматическим переключателем. На фиг. 1 дана схема электрическая схема стен Стенд состоит из расх рабочей жидкостью, соеди трубопроводом через филь насосом 4, который чере с теплообменником 6, Вь теплообменника соединен тажного щита 8. Гнезда через вентили 11 и 12 с водами со смотровыми ст установленными на входе чок 15, в котором смонт тактных термометра 16 перелива соединяет сигна расходным баком 1, Испьгг пан гибкими трубопроводам гнездами щита 8, Нагие вод за насосом 4 соедин ющий дроссель 20 с рас Магистрали греющей и кости соединены с теплоо ующие дроссепи 2 и 24 с электропрключатепя. Контроль параметров рабочей жидкости осушествляется манометром 25, (давление), расходомером 26 (расход) и термометрами 27 и 28 (температуры).Электрическая схема автоматического перключателя состоит из двух реверсивных электродвигателей ЭД и ЭДг с двумя по 1следоватепьными обмотками возбужденияЪО и ЫЪ, сигнальными цепями с лам почками Л -Лц открытого и закрытого по- р ложений задвижек и концевыми выключателями ВК- ВК Параллельно цепям закрыстого положения (параллельно лампочкам Л и Лц включены электронные репе ЭР и ЭР 2, управляющие задвижками по сигналам б от двух контактныхтеомометров ТКВи ТКН, Контактная группа КР, управляемая обм откой Рреле ЭР 1, соединена цепью управления электродвигателем ЭД задвижки греющей жидкости, а контактная группа КРг, управ) ляемая обмоткой Р реле ЭРг соединена с цепью управления электродвигателем ЭД задвижки охлаждающей жидкости. Параллельно сигнальной цепи (лампочки Л 2) открытого положения задвижки с приводом от эпек- И тродвигатепя ЭД 2 включен счетчик импульсов СИ - циклов нагрева - охлаждения.Испытываемый термокпапан присоединяется гибкими трубопроводами 19 к гнездам 7, 9 и 10 монтажного шита 8, Открыва ются краны 3 и 5 и вентили 11 и 12, запускается насос 4, Регулирующим дросселем 20 и вентилем 11 устанавливаются заданные расход и давление рабочей жидкости, контролируют их по расходомеру 26 и манометру 25, Холодная жидкость, течет от гнезда 7 на вход термоклапана, выходит из штуцера выхода холоднойводы и сливается через вентиль 11 и смотровое стекло 13 в 40 сигнальный бачок 15 небольшой емкости, а оттуда по переливной трубе 18 в расходный бак 1, Открывается задвижка 23 и дрссселем 21 устанавливается по термометру 27 скорость нагрева рабочей жидкости.ц Когда температура рабочей жидкости превысит величину начинается частичная течьЦ Фрабочей жидкости через штуцер выхода горячей жидкости, вентиль 12 и смотровое стекло 14. При повышении температуры до 50течь рабочей жидкости через штуцер выхода холодной жидкости прекращается. При температуре выше о жидкость течетЬтолько через штуцер выхода горячей жидкости и смотровое стекло 14, Вентилем 12 55 корректируютрасходрабочейжидкостидозаданного, Перегревают жидкость на некоторую величину выше 4 закрывают задвижку 23 и открывают задвижку 24. Регулирующим дросселем 22 устанавливают заданную ско. 60 рость охлаждения рабочей жидкости, контропируют ее по термометру 28. Рабочуюжидкость охлаждают на некоторую величинуниже и закрывают задвижку 24, настроив, с учетом инерционного выбега ртутногостолба, контактные термометры 16 и 17соответственно на температуру нескольковыше 1 и ниже 5 и включают автонматический переключатель, В момент включения загораются лампочки Л и Л и подается напряжение питания на реле ЭРи ЭР, Контакты термометра ТКН (17)разомкнуты, обмотка Р 2 обесточена, контакты термометра ТКВ (16) также разомкнуты, по обмотке Р 1 течет ток и подвижный контакт группы КР 1, размыкая нормально замкнутый контакт НЗ, замыкает нормально открытый НО. Через обмотку возбуждения ИО течет ток и двигательЭД начинает вращаться, перекидывая в начапьный момент концевой выключатель ВКцна обмотку Я 3, Гаснет лампа Л, репеЭРг обесточивается. В последний моментвращения электродвигателя ЭД контакт выключателя ВКЗ перекидывается на сигнальнуюцепь- загорается лампа Лги греющая жидкостьпоступает в теплообменник 6. Через некоторое время замыкаются контакты термометра 17. При достижении температурьгнрабочая жидкость начинает течь и черезштуцер выхода горячей воды и смотровоестекло 14, При дальнейшем росте температуры поток жидкости через смотровоестекло 14 увеличивается, а через стекло13 - уменьшается. При достижении температуры о. поток жидкости через смотровое стекло 13 прекращается, При дальнейшем росте температуры замыкаются контакты термометра 16, обмотка Р обесточиваетс;я и подвижный контакт группы КРперекиочается с контакта НО на НЗ. Пообмотке ЪЗ двигателя ЭД течет ток и2задвижка закрывается, перекидывая к онцевой выключатель ВК на обмотку МО,лампочка Л 2 гаснет. Греющая жидкость перекрыта, на реле ЭРг подано напряжение и пообмотке Р 2 течет ток и контакт группы КРйпереключается с НЗ на НО, Вращается двигатель ЭД 1, открывая охлаждаюшую жидкость. Двигатель ЭД последовательно перекидывает выключатель ВК на обмоткуЯ 3,а выключатель ВК - на лампочку Л -водаоткрыта, Происходит охлаждение рабочей жид.кости, размыкаются контакты термометраТКВ, срабатывает при 6 итермоклаЬ Кпан. А когда размыкаются контакты термометра ТКН, обесточивается обмотка Р репегЭР и контакт группы КР 2 переключаетсяс НО на НЗ, закрывая воду, Затем циклповторяется,1, Стенд для испытаний термочувствительных клапанов, содержащий расх джй бак с рабочей жидкостью, подаваемой насосом через фильтр и нагревательно-охлаждающее устройство в испытываемый клапан, установленный на монтажном щите, снабженном смотровыми окнами и контрольно-измерительными приборами, о т л и ч а ю ш и ис я тем, что, с целью повышения качества испытаний, нагревательно-охладительное устройство выполнено в виде теплообменника, к которому параллельно подведены ма- р гистрали греющей и охлаждающей жидкостей с,задвижками, управляемыми автоматическим переключателем, выполненным в виде двух реверсивных электродвигателей, каждый из которых имеет две последователь 20 ные обмотки возбуждения и сигнальные цепи открытого и закрытого положений задвижек, а параллельно сигнальным цепям подсоединены электронные реле, управляющие задвижками по сигналам от двух контактных термометров, помещенных в рабочую жидкость и настроенных на верхний и нижний температурные пределы жидкости,2. Стенд по и. 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что электронное реле, включенное параллельно сигнальной цепи закрытого положения охлаждающей жидкости, снабжено контактным термометром, настроенным на верхний температурный предел, и управляемой обмоткой контактной группой, соединенной с цепью управления задвижкой греющей жидкости, а электронное реле, включенное параллельно сигнальной цепи закрытого положения задвижки греющей жидкости, снабжено контактным термометром, настроенным на нижний температурный предел, и управляемой обмоткой контактной группой, соединенной с цепью управления задвижки охлаждающей жидкости..г Составитель И, Теравская ехред А. демьянова Корректор С, Шек дак оган аказ 5110/561 ЦНИИПИ Г Тираж 1030 Подписосударственного комитета Совета Минипо делам изобретений и открытий035, Москва, Ж, Раушская наб, д,ноетров СССР Филиал ППП "Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4