Вентильный электродвигатель

(11)518843 ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ61) Дополнительное к авт. свид-ву Но 44510422) Заявлено 27,07,73, (21) 1950466/24 - 7 Союз Советских Социалистических Республик) М. Кл. Н 02 К 29/О оединением заявкиГасударственный комитет Совета Министров СССР оо делам изобретений и открытий(23) Пр ет 3) Опубликовано 25.06,76, Бюллетень5) Дата опубликования описания 17,07.76 3) УДК 621.313 (088.8)(72) Авторы изобретен Е, Н. Баранов и Ю. Г. Шерстняков Московское ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени высшее техническое училище им, Н, Э. Баумана(71) Заявител 54) ВЕНТИЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТ ИзобретИзвестеУ 4451 ние относится к электроприво го размещ ныек одн ные обмот первичные ра, а на рот мотками дин якорной о полупрово рами, к уп ны вторичнтора. н вентильныи электродвигатель по авт.04, на магнитопроводах статора которо. ны обмотки возбуждения, подключенофазной сети переменного тока первич ки динамического трансформатора и обмотки управляющего трансформатооре - совмещенные с вторичными обамического трансформатора секции бмотки электродвигателя, замкнутые дниковыми ключами, например тиристо равляющим цепям которых подключеые обмотки управляющего трансформа Магнитопровод ротора выполнен с торцовой ра. бочей поверхностью и состоит из отдельных ферромагнитных элементов, разделенных по всей длине аксиальными воздушными зазорами, в которых размещены активные проводники секций якорной обмотки, а магнитопровод статора системы возбуждения состоит из ленточных кольцевых сердечников, замкнутых П - образными ферромагнитными элементами, каждый из которых снабжен обмоткой возбуждения,Однако в известном электродвигателе имеетсяспециальный магнитопровод для размещения обмоток управляющего трансформатора.Целью изобретения являетсяупрощение кон 5 струкции электродвигателя,Для этого первичные обмотки управляющеготрансформатора соединены последовательно и согласно и размещены на магнитопроводах обмоток возбуждения, а его вторичные обмотки - рав 10 номерно в пазах ротора.Изобретение пояснено чертежами.На фиг, 1 приведена конструкция двигателя; нафиг, 2-разрез А-А, на фиг, 1; на фиг. 3 - схема секции обмоток якоря; на фиг. 4 - схема вторичной15 обмотки управляющего трансформатора,Вентильный электродвигатель содержит ротор 1с торцовой рабочей поверхностью, закрепленныйна валу 2, Ротор 1 имеет по окружности вырезы,в которых размещаются ферромагнитные элемен 20 ты магнитопровода 3, разделенные по всей длинеаксиальными воздушными зазорами. На роторе 1размещены вторичные обмотки динамическоготрансформатора, которые одновременно являются обмоткой якоря 4 и вторичные обмотки управ 25 ляющего трансформатора, На роторе 1 размещены также переключающие элементы (например тиристоры) 5.Статор состоит из двух фланцев 6, 7 выполненных из немагнитного материала, в пазах которых помещены ленточные сердечники тороидального типа 8, 9. Фланцы и тороидальные сердечники 8, 9 имеют вырезы, в которых помещаются магнитопроводы 10, 11 (см. фиг, 2) динамического трансформатора с первичными однофазными обмотками переменного тока 12, 13, соединенными последовательно и встречно.Магнитопровод системы возбуждения содержит ленточные сердечники 8, 9 и запирающие их П - образные элементы 14, 15 с Обмотками возбуждения 16, 17, соединенными последовательно и встречно. Здесь же расположены и рвичные обмотки 18, 19 управляющего трансформатора, соединенные последовательно и согласно (см. фиг, 1).Обмотка якоря выполнена с диаметральным шагом (см. фиг. 3). Концы каждой секции замкнуты парой встречно включенных тиристоров 20, 21. Контур секции обмотки якоря сцепляется ". двумя переменными магнитными потоками и двумя магнитными потоками возбуждения (возможенмногополюсный вариант двигателя) . Зоны действия 22, 23 переменных магнитных потоксв динамического трансформатора условно ограничены пунктиром.Число вторичных управляющих обмоток равно числу тиристоров. Вторичные обмотки управляющего трансформатора располагаются равномерно в лазах ротора (см, фиг, 4).Электродвигатель работает следующим образом.Первичные обмотки 12, 13 динамического трансформатора создают два переменных магнитных БО тока, изменяющихся в противофазе. Сцепляясь с контуром секции обмотки якоря, Они создают в ней суммарную переменнуьэ з.д.с. При включении одного из тиристоров 20, 21 по обмотке протекает выпрямленный пульсирующий ток, Активные проводники обмотки якоря находятся в зоне действия двух магнитных потоков возбуждения разных направлений, содаваемых постоянными токами, протекающими в Обмотках 15, 17, что приводит к воз. никновению вращающего электромагнитного момента.Для управления тиристорами используется управляющий трансформатор, на первичные обмотки 18, 19 которого подаются формируемые; правляющим блоком короткие Одноцолярные импуль. сы, частота следования которых равна частоте питающего переменного напряжения. Совпаление во времени импульса на управляющем электроде и положительной полуволны э.д,с. наводимой и секции Обмотки якоря, обеспечивается лишь для одного из двух иоисторов, соответствующих данной Формула изобретения Вентильный электродвигатель по авт. св "1" 445104,я отлича ющийся тем,что, сцельюупрощенияконструкции, первичные обмотки управляющеготрансформатора соединены последовательно ,ласно и размещены на.:Днитог " дах оютоквозбуждс.пя, г .; О 1 г".ьптки - равномерНО В гз лн518843 Составитель В ен Подписно ИИПИ Государственного комитета Совета Минис откры ни по делам изо 13035, Москва, Ж - 35, Раушал ППП " Патент ", г. Ужгород, у кая наб., д.4 л. Проектная, 4 Редактор Л,МордухЗаказ 2611/264 гг гя Техред А. БогдТираж 882