Способ изготовления покрышек

. Кл. В 29 т 6/04В 295 17/00 Заявлено 29.1.1971 (М 1616103/23-5) ав/47440, ГДР Приоритет 1970,% втитйт ив авваатвиий и втврьвтийСвивв Министрввкср УДК 678.065;678.02летепьинсвия 30.У.97 Дата опубликован Автор зобретени ИностранецГерд ХайнцДемократическая Респустранное предприятиеРайфенкомбинат ФюрстДемократическая Респубтика) Заявятел вальдека) ПОСОБ ИЗГОТОВЛЕЙИ Зависимый от патентапубликовлпо 22.У.1973. Бк Изобретение относится к шинной промыш. ленности, в частности к области изготовления покрышек,Известен способ изготовлен ия покрышек путем литья под давлением из эластомерной смеси в форме с дорном и последующей вулканизации. Но по известному способу невоз. мол.но применение усиленной смеси с направленным эффектом усиления, в том случае по. крышки изготовляются из эластомерной сме. си, а потому могут испытывать ограниченную нагрузку.С целью изготовления большегрузных покрышек предлагают сначала лить каркас из эластичной усиленной сме и с направленным эффектом усиления в соответствии с направ. лением основной нагрузки, иа который затем нашприцовывают протектор из материала с расположением усиливающих слоев, позволяющим достигать прп шприцеваиии заданную их ориентацию.Кроме того, шп.нщевание протектора осуществляют из кольцевой камеры, располо. женной по перимстру покрышки и тем, что изготовление покрьппки осуществляют на одном дорне, помещэсмом в разные формы в со. ответствии с позициями обработки.На фиг.показан каркас из эластичной усиленной смеси; на фиг. 2 - дорн; на фиг. 3 - цилиндрический барабан; на фиг. 4 - схема позиций обработки деталей; иа фиг. 5 - форма для шприцевання протектора; на фиг. 6 - вулканизационная форма.Способ изготовления покрышек осуществляется следующим образом. Сначала льют каркас в форме, состоящей из двух полуформ 1 и 2 на дорне, который состоит иэ четырех штук попарно одинаковых частей 3 и 4 с ме. ридианальной и дугообразной поверхностями присоединения, которые в собранном состоя. ннтв соответствуют внутреннему конттуру изготавливаемой покрышки, . Причем эти части могут вращаться на оси 5, один относительно другого во внутрь дорна,Для сборки частей дорна служит основание, представляющее цилиндрический барабан 6, диаметр последнего меньше диаметра покрышки и поэтому может быть из нее.удален, Все четыре час и дорна собираются на бараане 6 с помощью затвора 7 с крючком 8.После установки дорна 9 в форму для шприцевання каркаса 10 зактадывают борто вые кольца / и стальные пластины 12, рав номерно оасположениые по объему и служа. щие,тля фиксации борта, затем форма эапи. рае ся затвором типа струбцины ИДалее в форму впрып вается эластичнаяусиленная смесь 14 с направленным эффектом усиления в соответствии с направлениемосновной нагрузки.Шприцевание осуществляется с помощьюкольцевого поршня 15, который движется снезначительным зазором в кольцевом пространстве между полуформами 1 и 2. Давление на поршень 15 передается через определенное число цтоков 16 от силового устройства 17,Таким образом происходит шприцеваниекаркаса 10 в верхнюю точку покрышки.На дне шприцующей камеры находитсякольцевая стальная пружина 18. Под действием давления эластичной смеси 14 пружинаоткрывает вкачале отверстие для шпрнцевания до максимального значения и при этомпрогибается, а после окончания процессашприцевания каркаса выгибается назад, покане закроет отверстие для шприцевания, и приэтом обрезает шприцованный материал. Прокладка 19 устраняет течение шприцованн 1 щ,материала на обратную сторону пружины.После окончания процесса шприцеваниякаркаса 10 и открытия полуформ 1 и,2, дорн9 вместе с литым каркасом щщимартс 1 с ца:мощью барабаяа 6 и передается ва Другую,позицию обработки,Форма для шпрнцевания протектора 20 сос 9 оит из двух полуформ 21 и 22. Нашприцовывание протектора 20 на каркас 10 осуществляется из кольцевой камедиррщцодЕ 4.ной по периметру покрышки, аналогичношприцеванню каркаса из материала с расположением усиливаюш,их слоев, позволяющим достигать при шприцевании заданную ориентацию.Затем происходит раскрытие формы и передача заготовки в вулканизационную форму,5 Вулканизационная форма состоит из трехчастей 23, 24 и 25. При помощи ролика 26 передается необходимое усилие для профилирования покрышки, Нагревание формы осуществляют известным способом при помощи10 п.ара илводы,После окончания вулканизации готовая покрышка вынимается, передается на следую.щую позицию, где роисходит удаление дор.на и визуальный контроль ее.15Предмет изобретения1. Способ изготовления покрышек из эластомерной смеси путем литья под давлениемв форме с дорном и последующей вулканиза 20 ции, отличающийся тем, что, с Кдца иЗгояаления большегрузных покрышек, сначалальют каркас из усиленной эластичной смесие паправленньм эффектом усиления в соаЖтсвин с направлением основной нагрузки,25 на который затем нашприцовывают протекторцд материала с расположением усиливаащихСЛйев, возводяоцим достигать ври шприцеВа 1 и заданную,их ориентацию.2. Способ по и, 1, отличающийся тем, чтоЗО шприцевание протектора осуществляют изкольцевой камеры, расположенной по. периметру покрышки.Способ. цо, , 1, отличающиися тем, чтоизготовление покрьшки осуществляют на од 35 номдорне, помещаемом в разные формы всоответствии с позициями обработки.