Способ изготовления протекторов покрышек пневматических шин и устройство для его осуществления

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИяК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 921872 Союз СоветскикСоциалистическмнРеспублик(23)приоритет Опубликовано 23,04,82 Бюллетень М 15Дата опубликования описания 25. 04 . 82 аа делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения Н.С. Обыденников и Е.Г. Карпук Заявитель 4) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПРОТЕКТОРОВ ПОКРЫШЕ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯНаиболее близким к является способ изгот торов покрышек пневма при котором профилиру протектор в виде лент ки и обрезают ее по ш предлагаем вления протекических шин,т на каландре чной заготоврине .23 естного способа ость изготовлени Недостатком изявляется невозможбеговой части и брезин. чных ковин и цеИзобретение относится к оборудова нию для изготовления пневмошин и может быть использовано в шинной промышленности, в частности при изготовлении протекторов состоящих из двух резин.Известен способ изготовления протекторов из двух резин, заключающийся в том, что отдельные его чаСти формуются раздельно двумя червячными прессами и накладываются друг надруга в общей головке 11.Однако протектор может изготавливаться только в один ручей, что является причиной его низкой производительности. Кроме того оцень. трудно обеспечить и поддерживать постоянными скорости шприцевания отдельных частей протектора относительно друг друга, что ведет к неудовлетворительному их взаимному центрированию; не обеспечивается необходимая точность изготовления заготовок, что приводит к перерасходу резины,Известно устройство для изготовления протекторов покрышек пневматических шин, содержащее червячный пресс, охладительную ванну и при" способление для раскроя, дублирующее приспособление, отборочный транспорТтер и эакаточное приспособление 111.Недостатком этого устройства является его низкая производительность Протектор может выпускаться только в один ручей и производительность устройства ограничена скоростью шпри вания.3 9218Наиболее близким к предлагаемомуявляется устройство для изготовления протекторов покрышек пневматических шин, содержащее каландр с профилирующим валком, имеющим кольцевуюканавку для Формования беговой частипротекторной заготовки, питающимиего резиновой смесью валками и выходным валком, контактирующим с про.филирующим валком, ножи для обрезки 1 Озаготовки протектора и ролики длявозврата обрезанных кромок заготовки в зазор между питающими валками г 33 .Недостатком известного устройства 15является невозможность изготовлениябеговой части и боковин из различныхрезин.Цель изобретения - обеспечениевозможности изготовления беговой части и боковин из различных резин.Поставленная цель достигается тем,что согласно. способу изготовленияпротекторов покрышек пневматическихшин, при котором профилируют на каландре протектор в виде ленточной заготовки и обрезают ее по ширинепроФилируют раздельно беговую часть протекторной заготовки и боковины, азатем их дублируют на выходном валке зОкаландра с образованием сплошной заготовки протектора,При этом после выхода из каландраосуществляют дополнительное дублирование заготовок протектора. 35Перед дублированием беговой частии боковин их кромки обрезают под углом 15-30 к их основанию.В устройстве для осуществления способа, содержащем каландр с профилирующим валком, имеющим кольцевую канавку для формования беговой частипротекторной заготовки, питающими егорезиновой смесью валками и выходнымвалком, контактирующим с профилирующим валком, ножи для обрезки заготовки протектора и ролики для возвратаобрезанных кромок заготовки в зазормежду питающими валками, выходной валок каландра снабжен сопряженным с 5 оним дополнительным питающим валком,ножами для профилирования боковин идополнительными роликами для возврата обрезанной резины в зазор междувыходным валком и дополнительным питающим валком.На фиг. 1 изображено предлагаемоеустройство; на Фиг. 2 - рабочав по 72 4 верхность устройства; на Фиг. 3 и обрезка беговой части протектора и боковин; на Фиг. 5 - изготовленный протектор, разрез; на фиг, 6 - лоток и скребок,вид сверху; на фиг, 7 - то же, вид сбоку.Устройство содержит каландр 1 с профилирующим валком 2, имеющим кольцевую канавку 3 для формования беговой части 4 протекторной заготовки, питающими его резиновой смесью валком 5 и сопряженным с ним дополнительным питающим валком 6 для боковин 7 и валками 8 и 9 для беговой части, Валок 6 является выходным и сопряжен с профилирующим валком 2.Устройство содержит также ножи 10 для обрезки беговой части 4 под углом 15-30 к ее основанию и ножи 11 для обрезки боковин 7 под теми же углами, две пары роликов 12 для возврата обрезанных кромок 13 и 14 заготовки в зазор между валками 5 6 и 8, 9 Ножи 1 О и 1 смонтированы на штангах 15, на которых смонтированы с возможностью свободного вращения ролики 12.Кроме того, на каландре смонтированы лотки 16 для сбора крошки, лотки имеют резиновые скребки 17,На выходе из каландра смонтировано дублирующее приспособление 18 с валками, имеющими эластичную поверхность.Валки каландра 1 связаны между собой посредством шестерен 19 и 20. Устройство работает следующим образом.Валки каландра 2, 5, 6, 7 и 8 разогревают до заданной температуры. В зазор между валками 8 и 9 загружается резиновая смесь для изготовления боковины 7, а между валками 5 и 6 - для беговой части 4. Ножи 10 и 11 настраиваются на обрезку до заданных размеров соответственно беговой части 4 и боковины 7 под углом 15-30 . Лотки 16, обеспечивающие сбор крошки и отходов, вводятся в контакт с валками скребками 17, Валки дублирующего приспособления 18 разведены так, чтобы пропустить сложенный из двух частей протектор.Каландр включается в работу. Профилированный валок 2 Формует беговую часть 4, ножи 10 обрезают ее на9218нем до заданных размеров по ширинепод углом 15-30 к основанию.оОбрезанная кромка 13 заправляется через ролик 12 и поступает в за зор для питания между валками 8 и 9, 5а беговая часть 4 поступает в зазормежду валками 2 и 6 предварительногодублирования с боковиной 7. Одновременно между валками 5 и б загружается.резиновая смесь для боковины. 10Сформованная в зазоре между ними заготовка боковины 7 в виде полотнана выходном валке б подается в за-.зор между валками 2 и 6 и на валке бона предварительно разрезается на 15ленты по ширине, заданной для боковин, под углом 15-30 . Такие лентыпоступают в зазор между валками 2 и6 для сложения с беговой частью 4,а остатки 14 боковин, огибая ролики 2012, возвращаются в зазор питания.Сложенные боковины 7 и беговаяцасть протектора заправляются в зазор между валками дублирующего приспособления 18, где верхний валок 25настраивается на заданную величинуприжима. Изготовленный таким способом протектор передается на охлаждение и раскрой или на закатку.Изобретение позволяет повысить 30производительность и сэкономить резину, а также повысить эстетическиекачества изготовленной заготовки.35Формула изобретения1,Способ изготовления проекторовпокрышек пневматических шин, при котором профилируют на каландре протек тор в виде ленточной заготовки иобрезают ее по ширине, о т л и -ц а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения изготовления беговой части и боковин из различных резин, про Филируют раздельно беговую часть протекторной заготовки и боковины, а 72 6затем их дублируют на выходном валкекаландра с образованием сплошной заготовки протектора.2. Способ по и. 1, о т л и ц а ющ и й с я тем, что, после выхода иэкаландра осуществляют дополнительноедублирование заготовок протектора.3, Способ по и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, цто перед дублированием беговой части и боковин их кромки обрезают под углом 15-30 к их основанию.4. Устройство для изготовления протекторов покрышек пневматических шин,содержащее каландр с профилирующимвалком, имеющим кольцевую канавку дляформования беговой части протекторнойзаготовки, питающими его резиновойсмесью валками и выходным валком,контактирующим с профилирующим валком,ножи для обрезки заготовки протектораи ролики для возврата обрезанных кромок заготовки в зазор между питающимивалками, о т л и ц а ю щ е е с я тем,цто, с целью обеспечения возможностиизготовления беговой части и боковиниз различнь 1 х резин, выходной валоккаландра Снабжен сопряженным с нимдополнительным питающим валком, ножами для профилирования боковин и дополнительными роликами для возвратаобрезанной резины в зазор между выходным валком и дополнительным питающим валком,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Салтыков А.В. Основы современной технологии автомобильных шин.М.-Л., ГХИ, 1951, с. 142-147.2, Гаузер Э. Технология резины.М., ОНТИ Главная. редакция химической литературы, 1936, с. 472, 473 прототип).3. Рагулин В.В, Производство пневматических шин. И., ГХИ, 1958, с. 149- 150, рис. 62 (прототип) .921872 иг фиг, 7 тавитен риг Ред И. Николайцу Коррек илак ед З.Фант каз 2461/20 д, 4/ иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,Тираж 673 ВНИИПИ Государственн по делам изобретен 3035, Москва, 8-35, Подписного комитета СССРй и открытийаушская наб.,