Стенд для определения жесткостных характеристик пневматических шин

ТЕ 43-44е военное автомобильно ринцев Г.н,е военное автомобильное ЕДЕЛЕНИЯ ЖЕСТКОСТИК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ Комитет Российской Федерации по патентам и товарным знакам ОПИСАНИЕ ИЗОБР(54) СТЕНД ДЛЯ ОПНЫХ ХАРАКТЕРИС(5) Сущность изобретения: зочного устройства, подвиж столом 3, силового привода син-датчиками, содержит д тельную головку 7, установл соприкосновения с боковино на телескопической штанге 4 зареплен на оси крепления к стенд, помимо нагруной плиты с поворотным регистраторов с сельополнительно измериенную с возможностью й шины 1, укрепленную , другои конец которой олеса 2. 3 ил.5 10 30 40 50 Изобретение относится к испытательной технике, в частности, к средствам для испытания пневматических шин, и является усовершенствованием известного стенда, (а,с. СССР М 260440, кл. 0 01 М 17(02, 1969),Известный стенд для определения жесткостных характеристик пневматических шин содеркит нагрузочное устройство, несущее испытуемую шину, подвикную плиту с поворотным столом и силовой привод поворотного стола и подвижной плиты с измерителем усилия, а также регистраторы с сельсин-датчиками, один из которых связан через цепную передачу с поводкам подвижной плиты, а другой - через зубчатую передачу с поворотным столом.Однако данный стенд не позволяет замерять распределение боковых деформаций в боковине шины.Цель изобретения - расширение информативности стенда за счет возможности измерения распределения боковых деформаций в боковине шины.Указанная цель достигается тем, что стенд для определения жесткастных характеристик пневматических шин дополнительно снобкен телескопической штангой, один конец которой закреплен на оси креп. ления колеса с шиной с возможностью вращения и зафиксирован от перемещений вдоль данной аси, а другой - жестко соязан с измерительной головкой. Измерительная головка представляет собой подвикный шток с вилкой, подпружиненный относительно корпуса измеьительной головки и связанный с датчиком линейных перемещений, и ролик, установленный на оси в вилке подвижного штока, таким образом, что его ось вращения параллельна радиусу колеса, а сам ролик прижимается к боковине шины усилием пружины, связанной со штоком и корпусом измерительной головки.Заявляемый стенд отличается от основного изобретения тем, что он снабжен телескопической штангой, один конец которой закреплен на оси крепления колеса с шиной с возможностью вращения и зафиксирован от перемещений вдоль данной оси, а другой жестко связан с измерительной головкой, представляющей собой подвижный шток с вилкой. подпружиненный относительно корпуса измерительной головки и связанный с датчиком линейных перемещений, и ролик, который установлен на оси о вилке подвижного штока таким образам, что его ось вращения параллельна радиусу колеса, причем ролик прижимается к боковине шины усилием пружины, связанной со штоком и корпусом измерительной головки. В результате того, что один из концов телескопической штанги закреплен на оси крепления колеса с шиной с возможностью вращения и зафиксирован от перемещения вдоль данной оси, а другой - жестко связан с измерительной головкой, имеется возможность перемещать измерительную головку по окружности вдоль боковины пневматической шины. Наличие же телескопической штанги позволяет перемещать измерительную головку о диаметрадьных плоскостях шины и кроме того исследовать шины различного диаметра, Измерительная головка, представляющая собой подвижный шток с вилкой, подпружиненный относительно корпуса измерительной головки и связанный с датчиком линейных перемещений, и ролик, который установлен на оси в вилке подвижного штока, позволяет преобразовать упругуо боковую деформацию пневматической шины в перемещение подвижного штока, а соответственна и в оеличину сигнала датчика линейных перемещений, посредством ролика обкатыоаемаго по боковине шины и прижимаемого к ней усилием пружины, связанной со штоком и корпусом измерительной головки.Следовательно, отмеченная сооокупность признаков дает возможность регистрирооать распределение боковых деформаций в боковине шины, расширяятем саМым информативность стенда,Таким образом, заявляемый стенд соответствует критерию изобретения "новизна",Анализ известных технических решений в исследуемой области позволяет сделать выоад об отсутствии в них признаков, сходных с существенными отличительными признаками в заявляемом стенде для определения жесткостных характеристик пневматических шин, и признать заявляемое решение соответствующим критерию "существенные отличия". На фиг.1 показано взаимное расположение испытуемой шины и телескопической штанги в сборе с измерительной головкой, на фиг,2 - то же, вид сбоку; на фиг.3 - вариант конструктивного исполнения телескопической штанги в сборе с измерительной головкой.Стенд для определения жесткостных характеристик пневматических шин содержит нагруэочное устройство, выполненное в виде направляющей и стойки, несущей испытуемую шину 1, установленную на оси 2. Подвижная в горизонтальном направлении плита с опорными катками снабжена поооротным относительно вертикальной аси столом 3, Подвижная плита или поворотный3035405055 стол тросом соединяются через динамометр с силовым приводом. Подвижная плита через поводок и цепную передачу связана с сельсин-датчиком, регистрирующим перемещения подвижной плиты, Поворотный стол имеет зубчатый сектор, входящий в зацепление с шестерней второго сельсин-датчика, фиксирующего поворот стола,На оси 2 крепления колеса с шиной 1 одним иэ своих концов присоединена телескопическая штанга 4 таким образом, что она свободно проворачивается вокруг данной оси. Такое крепление может быть выполнено, например, в виде разъемной втулки 5, установленной с небольшим зазором и приваренной к телескопической штанге 4, От продольных перемещений вдоль оси 2 телескопическая штанга 4 зафиксирована двумя раэреэными втулками 6, установленными с натягом. Другой конец телескопической штанги 4 жестко связан с измерительной головкой 7, продольная ось которой перпендикулярна продольной оси телескопической штанги 4 и параллельна оси 2, Измерительная головка 7 представляет собой подвижный шток 8 с вилкой, который перемещается в направляющих втулках 9, установленных в корпусе 10 измерительной головки 7. Подвижный шток 8 подпружинен относительно корпуса 10 спиральнойпружиной 11 и связан с датчиком линейных перемещений 12. Датчик линейных перемещений 12 может быть выполнен, например, в виде электромагнитной катушки 13, индуктивность которой изменяется в зависимости от положения сердечника, роль которого выполняет подвижный шток 8.На оси 14 в вилке подвижного штока 8 установлен обрезиненный ролик 15, причемтаким образом, что ось 14 параллельна радиусу колеса. Ролик 15 прижимается к боковине шины 1 усилием пружины 11, связанной са штоком 8 и корпусам 10 измерительной головки 7,Стенд для определения жесткости характеристик пневматических шин работает следующим образом.Колесо с испытуел 1 ой шиной 1 закрепляется на оси 2 таким образом, что его центральная продольная плоскость была перпендикулярна направлению перемещения подвижной плиты, Под действием вертикальной нагрузки, создаваемой нагрузочным устройством. шина 1 прижиФормула изобретенияСТЕНД ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЖЕСТКОСТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН, содержащее нагрузочное устройство, несущее испытуемуо шину, по 10 15 20 25 мается к поворотному столу 3, связанному с подвижной в горизонтальном направлении плитой,Измерительная головка 7 с помощью изменения длины телескопической штанги 4 и перемещения ее вдоль оси 2 вводится в контакт с боковиной шины 1 в необходимой точке и фиксируется от перемещений вдоль оси 2 разреэными втулками 6, Причем измерительная головка 7 устанавливается таким образом, чтобы вылет штока 8 был максимально возможным, при котором ролик 15 будет прижиматься к боковине шины 1 усилием пружины 11,При проворачивании телескопической штанги 4 вокруг оси 2. изменение дефаомации боковины шины 1, вызванной внутренним давлением воздуха в шине и вертикальной нагрузкой, преобразуется посредством обкатывающегося по боковине шины 1 ролика 15 в продольное перемещение штока 8, а следовательно в изменение сигнала датчика линейных перев ещений 12, В этом случае регистрирующей аппаратурой фиксируется распределение деформаций в боковине шин 1 при отсутствующей боковой нагрузке,После этого с помощью силового привода через динамометр и трос к подвижной плите, а следовательно и поворотному столу 3, прилагается усилие, вызывающее боковую деформацию шины 1, При перемещении измерительной головки 7 вдоль боковины шины 1 после приложения боковой нагрузки с датчика линейных перемещений 12 снимается сигнал, разность которого с сигналом, полученным в предыдущем замере, соотнесенная к углу поворота телескопической штанги 4, дает чистое значение распределения боковой деформации в боковине шины 1,Таким образом, заявляемый стенд для определения жесткостных характеристик пневматических шин имеет рессиверную информативность благодаря возможности измерения распределения боковых деформаций в боковине шины, Кроме того, использование стенда позволит повысить производительность процесса измерения распределения боковых деформаций в боковине шины эа счет его механизации.56) Авторское свидетельство СССРИт 260440, кл. 6 01 М 17/02, 1969.движную плиту с поворотным столом и измерителем усилия, силовой привод поворотного стола. регистраторы с сельсин-датчиками, один из которых связан через цепную передачу с поводком подвижнойплиты, а другой через зубчатую передачус поворотным столом, отличающийся тем, что он снабжен дополнительно телескопической штангой, один конец которой закреплен на оси крепления колеса с шиной с возможностью вращения и зафиксирован от перемещения вдоль данной оси, а другой жестко связан с измерительной головкой, представляющей собой подвижный шток с вилкой, подпружиненный относительно корпуса измерительной головки и связанный с датчиком линейных переме щений, с установленным роликом на оси ввилке подвижного штока, ось вращения которого параллельна радиусу колеса, при этом ролик поджат к боковине шины усилием пружины, связанной со штоком и корпусом измерительной головки.10