Устройство для крепления рельса к основанию

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК о 1794 9/00, 13/О 51)5 Е ТЕНТНОЕ ОСУДАРСТВЕННО ВЕДОМСТВО ССС (ГОСПАТЕНТ СССР И ЕИ 2(57) Использование: вях. Сущность изобре 1 ОПИСА К АВТОРСКО У СВИДЕТЕЛЬСТВУ 6М 659136, кл, Е 01 ВЯ КРЕПЛЕНИЯ РЕЛЪрельсовыхскрепленения: устройство дл ю содержит ребордами, сеции рельса н в виде пролина, выполане пружины пазу клина 8 часть размев реборде. 2 крепления рельса к основани подрельсовую подкладку 14 с прижимные элементы для фик 1, каждый из которых выполне дольного клина 8, и фиксатор к ненный в виде С-образной в пл . 4, концы которой размещены ви отогнуты внутрь, а замкнутая щена в дополнительном пазу з,п. ф-лы, 6 ил1794963 Изобретение относится к техническим решениям противоугонного крепления промежуточных рельсовых путей и может быть использовано на участках железнодорожного полотна скоростного сообщения, карьерных рельсовых путях и на других участках рельсового пути, где возможны случаи резкого торможения состава поезда,Известно устройство для крепления рельса к основанию, принятое за прототип, содержащее смонтированную на основании подкладку с ребордами, прижимные элементы для фиксации рельса, каждый иэ которыхвыполнен в виде продольного клина, охватывающего подошву рельса, и фиксатор клина, выполненный в виде продольно располокенного упругого элемента, взаимодействующего с продольным пазом на внешней боковой поверхности клина и с одной иэ реборд подкладки.Недостатком известного устройства является его низкая эффективность.Цель изобретения - повышение эффективности,Поставленная цель достигается эа счет того, что указанный продольный паз сопряжен в средней части с ориентированным перпендикулярно рельсу выступом, на обращенной к рельсу поверхности реборды подкладки выполнен дополнительный продольный паз, смещенный вверх относительно продольного паза клина, а фиксатор клина выполнен в виде С-образной в плане пружины, концы которой размещены в пазу клина и отогнуты вовнутрь, замкнутая часть размещена в дополнительном пазу реборды.На фиг.1 изображено устройство для крепления рельса к основанию, поперечный разрез; на фиг.2-тоже; вид сверху; на фиг.3 иэобракена С-образная пружина; на фиг,4 - продольный клин; на фиг.5 - подрельсовая подкладка; на фиг,6 - дополнительная подкладка.Устройство состоит из рельса 1, шины . 2, амортизирующей прокладки 3, С-образной пружины 4 с продольным незамкнутым стержнем с загибами 5 и 6, продольным стержнем 7; распорный клин 8 с желобчатым пазом 9, центральным выступом 10,Формула изобретения 1. Устройство для крепления рельса к основанию, содержащее смонтированную "на основании подрельсовую подкладку с ребордами, прижимные элементы для фиксации рельса, каждый из которых выполнен в скошенной стенки 11, продольной выемки,ограниченной поверхностью 12, которая наторцевой продольной стенке несет насечку13 (рифление), подкладки 14 с боковыми5 стенками 15 и опорным основанием 16,каждая боковая стенка оснащена желобчатым пазом 17 с торцевыми выступами 18 и19, с нижней стороны каждая стенка оснащена анкерным выступом 20, а также анке 10 рами 21; дополнительная подкладка 22 сэащепами 23 и 24, уступ 25 и скруглениекромки 26.Сборка устройства может быть осуществлена следующим образом,15 Сборка устройства осуществляется назабетонированной в шпалу 2 подкладке 14,которая имеет дополнительную связь с бетоном в виде анкерных выступов 20 и анкеров 21. На ее опорное основание 1620 укладывается амортизирующая прокладка3, На прокладку 3 устанавливается подкладка 22, которая боковыми скруглениями 26перегибает прокладку 3 у боковых стенок 15подкладки 18. Зацепы 23 и 24 охватывают25 прокладку 3 и подкладку 18 по опорномуоснованию 16, По центру подкладки 18 науступ 25 подкладки 22 устанавливаетсярельс 1. Консистентной смазкой смазываются элементы разьемного продольного30 стержня пружины с загибами 5 и 6, а такжежелобчатый паз 9 распорного клина 8. С-образная пружина 4 вгоняется между желобчатыми пазами 9 и 17 распорного клина 8 ибоковой стенки 15 таким образом, чтобы35 загиб 6 пружины зашел за центральный выступ 10 распорного клина 8. Цельный продольный стержень 7 пружины 4 входит в паз17 и фиксируется торцевыми выступами 18и 19 каждой из стенок 15. Отдача пружины40 в обратном направлении при ее установкепредупреждается тем, что угол наклона незамкнутого стержня пружины в рабочем состоянии меньше угла самоторможения.Насечка 13 торцевой поверхности вы 45 емки по длине распорного клина 8 усиливает связь распорного клина с основаниемподошвы рельса.В таком же порядке ведется сборка элементов устройства с другой боковой сторо 50 ны рельса,виде продольного клина, охватывающего подошву рельса по ее боковой и верхней граням, и фиксатор клина, выполненный в виде продольно расположенного упругого элемента, взаимодействующего с продольным пазом на внешней боковой поверхно1794963 1 сти клина и с одной иэ реборд подкладки, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности, продольный паз сопряжен в средней части с ориентированным перпендикулярно рельсу выступом, на обращенной к рельсу поверхности реборды подкладки выполнен дополнительный продольный паз, смещенный вверх относительно продольного паза клина, а фиксатор последнего выполнен в виде С-образной в плане пружины, концы которой размещены в пазу клина и отогнуты вовнутрь, а замкнутая часть размещена в дополнительном пазу реборды. 2. Устройство по п,1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что взаимодействующая с подошвой рельса поверхность клина выполнена зубчатой.3. Устройство по п,1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что оно снабжено дополнительной подкладкой, установленной на указанной подрельсовой подкладке между ее ребордами, на разнесенных в продольном направлении краях которой выполнены обращенные вертикально вниз выступы симметрично относительно вертикальной оси рельса, между которыми уложена упругая прокладка,1794963 ставитель А, Дхред М,Морге Корректс ед Подписн изобретениям и откр , Раушская наб 4/5 Зэка Госуда 303(;К ор В, Трубценко В н НО-,и ЗДВт КОМИТВТЭМосква, Ж тиям при ГКНТ С