Номер патента: 1770767

Авторы: Бондарев, Дашевский, Лысюк, Миндин, Турецкий

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 770767 А 9) 6 01 0 3/14 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ нное обьединекий, А.В.Бониндино СССР 977,, В 54,134.2 г ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетел ьстМ 664043, кл. 0 01 6 9/00,Бункерные часы 4199 КСБ, Одесса, "Точмаш", 1980 54) ВЕСОВОЕ УСТРОЙСТВО(57) Изобретение относится к весоизмерительной технике и может быть использовано для взвешивания подвешенных грузов, Целью изобретения является повышение точности взвешивания. В процессе передачи усилия с одного диапазона взвешивания на другой струнка 25, связывающая грузоподьемную траверсу с промежуточной траверсой 6, предотвращает взаимное смещение траверс, а следовательно и сило1770767 20 измерительного датчика 15 в радиальном направлении, Перемещение траверс относительно друг друга по вертикали обеспечивается выполненными в промежуточной траверсе 6 вертикальными пазами и фиксаторами. Ту же функцию выполняет и струнка, связывающая промежуточную траверсу с перпендикулярно расположенной по отношению к ней траверсой 6, а также струнка 19, связывающая опорную траверсу 3 с Изобретение относится к весоизмерительной технике и может быть использовано для взвешивания подвешенных грузов,Известны весовые устройства, содержащие грузоподьемный узел. грузоподьемную траверсу, связанную с грузоприемным узлом с помощью шарнира. опорную траверсу, шарнирно опирающуюся на стойку, установленную на фундаменте, силоизмерительный датчик, установленный в грузо- приемной траверсе на шарнирной опоре 1),Известно многопредельное весовое устройство, состоящее из рычагов весовой системы, на призмы которых опираются подушки грузоприемного узла - двойной серьги, жестко соединенной с корпусом тенэодатчика растяжения второго наибольшего диапазона взвешивания, упругий элемент которого с тензореэисторами жестко связан с тягой, свободно перемещающейся в отверстии. траверсы, подвески, имеющей в нижней части упор для регулируемой по длине тяги, шайбы, размещенной на тяге; калиброванные пружины. одним концом свободно размещенной на тяге, а другим концом свободно размещенной на тяге, жестко закрепленной в упругом элементе с тензорезисторами тензодатчика растяжения первого наименьшего диапазона взвешивания, корпус которого жестко связан с тягой, опирающейся на жесткую опору 2).Недостатками этого устройства являют- ся: 1) недостаточная точность взвешивания и стабильность измерения из-за наличия тангенциальных составляющих от прилагаемого усилия, обусловленных:а) жесткостью и нестационарностью системы: рычаги весового механизма - двойной серьги - траверса; б) неточной фиксацией перехода одного диапазона взвешивания в другой;2) наличие тангенциальной составляющей, возникающей при перемещении рычаперпендикулярно расположенной по отношению к ней траверсой, Передача измеряемого усилия на датчике веса осуществляется строго по оси устройства, т,к. грузоприемная траверса и промежуточные траверсы, шарнирно опирающиеся на силопередающие элементы 17,13 и 9 соответственно датчиков 15,11 и 7 веса, образуют много- шарнирную систему, в свою очередь шарнирно связанную с основанием 2, 4 ил,га весовой системы под действием веса груза вверх, при котором происходит отклонение оси подвески от вертикали на некоторый угол й, а также при смещении точек контакта тяг с калиброванной пружиной от оси устройства вследствие иэ выработки в процессе эксплуатации устройства.Целью изобретения является повышение точности взвешивания.Поставленная цель достигается тем, что в весовое устройство, содержащее вертикально установленные между основанием и грузоприемным узлом по крайней мере два связанных между собой силоизмерительных датчика, размещенных в соответствующих траверсах и снабженных фиксаторами диапазонов взвешивания, введены по числу силоиэмерительных датчиков струнки с упором на одном конце, каждая траверса выполнена с вертикальным пазом в одной из ее стоек. причем соседние траверсы расположены относительно вертикальной оси устройства во взаимо перпендикулярных плоскостях и связаны между србой струн кой. один конец которой закреплен на вертикальной оси одной траверсы, а другой конец с упором пропущен через вертикальный паз другой траверсы.На фиг.1 представлен общий вид уст ройства: на фиг.2 - вид по стрелке А нафиг,1; на фиг,3 - узел на фиг,1; на фиг.4 - узел И на фиг.1.Весовое устройство состоит, иэ грузоприемного узла 1, основания 2, опорной 35 траверсы 3, грузоприемной траверсы 4, промежуточной траверсы 5, расположенной перпендикулярно опорной траверсе 3 и промежуточной траверсе 6, расположенной перпендикулярно грузоприемной траверсе 40 4 и промежуточной траверсе 5; установленного междуопорной траверсой 3 и промежуточной траверсой 5 силоиэмерительного датчика 7 наибольшего диапазона взвешивания, содержащего упругий элемент 8, жестко связанный с силопередающим элементом 9, опирающимся на регулируемый упор 10, оксиально перемещающийся в грузо- приемной траверсе 3; установленного между промежуточной траверсой 5 и промежуточной траверсой 6 силоизмерительного датчика 11 среднего диапазона взвешивания, содержащего упругий элемент 12, жестко связанный с силопередающим элементом 13, опирающимся на регулируемый упор 14, оксиально перемещающийся в промежуточной траверсе 6; установленного между промежуточной траверсой 6 и грузоприемной траверсой 4 силоизмерительного датчика 15 наименьшего диапазона взвешивания, содержащего упругий элемент 16, жестко связанный с силопередающим элементом 17, опирающимся на регулируемый упор 18, оксиально перемещающийся в промежуточной траверсе 6; струнки 19, один конец которой жестко закреплен в промежуточной траверсе 5, а другой конец снабжен фиксатором 20, расположенным в вертикальных пазах 21 опорной траверсы 3; струнки 22, один конец которой жестко закреплен в промежуточной траверсе 6, а другой конец снабжен упором с фиксатором 23, расположенным в вертикальных пазах 24 промежуточной траверсы 5; струнки 25, один конец которой жестко закреплен в грузоприемной траверсе 4, а другой конец снабжен фиксатором 26, расположенным в вертикальных пазах 27 промежуточной траверсы 6.Работа весового устройства осуществляется следующим образом,Усилие от массы взвешиваемого груза через грузоприемный узели грузоприемную траверсу 4 воздействует на силопередающий элемент 17 силоизмерительного датчика 15 наименьшего диапазона взвешивания. При этом упругий элемент 16, жестко связанный с силопередающим элементом 17, прогибается.При увеличении усилия, приложенного к грузоприемному узлу 1 до величины, равной верхнему пределу наименьшего диапазона взвешивания, силопередающий элемент 17 контактирует с регулируемым упором 18 и деформация упругого элемента 16 прекращается,Регулируемый упор 18 предварительно устанавливается таким образом, чтобы зазор между ними и силопередающим элементом 17 соответствовал его перемещению, при котором в момент его контакта с регулируемым упором 18 нагрузка на силоизмерительный датчик 15 наименьшего диапазона взвешивания соответствовала его верхнему пределу,При дальнейшем увеличении нагрузки.воспринимаемой грузо п р,1 ем н ы м узлом 1, прикладываемое усилие передается через промежуточную траверсу 6 силопередаю щему элементу 13 и жестко связанному сним упругому элементу 12 силоизмерительного датчика 11 среднего диапазона взвешивания, Когда прикладываемое усилие достигает величины верхнего предела 10 среднего диапазона взвешивания, силопередающий элемент 13 контактирует с регу- лируемым упором 14, Все элементысилоизмерительного датчика 11 среднего диапазона взвешивания образуют жесткую 15 систему и при дальнейшем повышении нагрузки измеряемое усилие через промежуточную траверсу 5 воздействует на силопередающий элемент 9 и упругий элемент 8 силоизмерительного датчика наи большего диапазона взвешивания 7. Придостижении наибольшего предела взвешивания силопередающий элемент 9 контактирует с регулируемым упором 10 и деформация упругого элемента 8 прекраща-, 25 ется.В процессе передачи усилия с одногодиапазона взвешивания на другой, перемещения силопередающих элементов силоизмерительных датчиков, грузоприемной и 30 промежуточных траверс струнка 25, связывающая грузоприемную траверсу 4 с промежуточной траверсой 6, предотвращает взаимное смещение траверс, а следовательно, и силоизмерительного датчика 15 в ра диальном направлении; перемещениетраверс относительно друг друга в вертикальном направлении обеспечивается выполненными в промежуточной траверсе 6 вертикальными пазами 27 и фиксаторами 40 26, Аналогичную функцию выполняет струн-ка 19, связывающая опорную траверсу 3 с перпендикулярно расположенной ей промежуточной траверсой 5, а также струнка 22, связывающая промежуточную траверсу 45 5 с перпендикулярно расположенной ейпромежуточной траверсой 6.Передача измеряемого усилия осуществляется только по оси устройства, т,к, грузо- принимающая траверса 4; промежуточные 50 траверсы 5 и 6, шарнирно опирающиеся соответственно на силопередающие элемен. ты 17,13 и 9 силоизмерительных датчиков 15наименьшего диапазона взвешивания 11, среднего диапазона взвешивания и 7 наи большего диапазона взвешивания образуетмногошарнирную систему, в свою очередь, шарнирно связанную с основанием 2.Возможное взаимоперемещение силопередающих элементов силоимзерительных датчиков и траверс в радиальномнаправлении, а вследствие этого смещение точек контакта силопередающих элементов с траверсами по отношению к оси устройства предотвращается струнками 19,22 и 25, с одной стороны, фиксирующими взаиморас полоежние траверс, а с другой стороны, обеспечивающими свободное перемещение траверс относительно другдруга в оксиальном направлении. Это достигается за. счет того, что каждая иэ струнок, неподвиж но закрепленная одним концом на одной траверсе, на другом конце имеет жестко закрепленные к ней фиксаторы 20, свободно перемещающиеся в процессе перехода с одного диапазона взвешивания на другой в 15 вертикальных пазах 21 перпендикулярно расположенной к ней опорной траверсы 3.Таким образом, в процессе перехода от одного диапазона взвешивания к другому в устройстве обеспечивается передача изме ряемого усилия строго ло оси устройства.Кроме того, использование упругих элементов в качестве фиксаторов диапазонов взвешивания позволяет осуществлять точВцдЯ ную фиксацию перехода от одного диапазона взвешивания к другому. Формула изобретения Весовое устройство, содержащее вертикально установленные между основанием и грузоприемным узлом по крайней мере два связанных между собой силоизмерительных датчика, размещенных в соответствующих траверсах и снабженных фиксаторами диапазонов взвешивания, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности, в него введены по числу силоизмерительных датчиков струнки с упором на одном конце, каждая траверса выполнена с вертикальным пазом в одной из ее стоек, причем соседние траверсы расположены относительно вертикальной оси устройства во взаимно перпендикулярных плоскостях и связаны между собой струн кой, один конец которой закреплен на вертикальной оси одной траверсы, а другой конец с упором пропущен через вертикальный паз другой траверсы.1770767Составитель Г.МостоваяРедактор М.Кузнецова Техред М.Моргентал КорректоровиЗаказ 3733 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10

Смотреть

Заявка

4744067, 28.09.1989

ОДЕССКОЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ТОЧМАШ"

ЛЫСЮК АЛЕКСАНДР ВАСИЛЬЕВИЧ, ТУРЕЦКИЙ ВИКТОР АРКАДЬЕВИЧ, БОНДАРЕВ АЛЕКСАНДР ВАЛЕРЬЕВИЧ, ДАШЕВСКИЙ ЯКОВ ТЕВЕЛОВИЧ, МИНДИН АЛЕКСАНДР АБРАМОВИЧ

МПК / Метки

МПК: G01G 3/14

Метки: весовое

Опубликовано: 23.10.1992

Код ссылки

<a href="https://patents.su/5-1770767-vesovoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Весовое устройство</a>

Похожие патенты