Внутреннее устройство для сборки под сварку кольцевых стыков труб

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦЕЛИСТИЧЕСНИХРЕ- ЛИН 2ние технологических возможностей за счет сборки и сварки равномерных по длине труб и повышения качества сборки. Устройство содержит размещенные в корпусе два эажимных узла, каждый из которых выполнен в виде зажимных башмаков с гидроцилиндрами зажима, а также закрепленный на корпусе механизм выравнивания и стягивания концов труб. На корпусе размещен под" пружиненный ползун, который взаимодействует с корпусом второго гидро- цилиндра зажима и связан серьгами со свободными концами одноплечих рычах гов, которые шарнирно закреплены накорпусе. На каждом рычаге установлен с возможностью продольного перемеще" ния зажимной башмак одного ряда втоя рого зажимного узла-и гидроцйлиндрмеханизма стягивания, шток которого связан с зажимным башмаком. 4 ил.(56) Авторское свидительство СССР)Р 919837, кл, В 23 К 31/16, 1979Ю) ВНУтРЕнйЕЕ УСТРОИСтВО ДЛЯ СБОРКИ ПОД СВАРКУ КОЛЬЦЕВЫХ СТЫКОВ ТРУБ(57) Изобретение относится к оборудованию для сварки кольцевых стаковтруб и различных полых цилиндрическиизделий, а именно к внутреннему уст"ройству для сборки под сварку кольцевых стыков труб, и может быть испольэовано для центрирования и стягиванитруб при их стыковке перед сваркой.Целью изобретения является расшире" Изобретение относится к. оборудованию для сварки кольцевых стыков труб и различных полых цилиндрических иэделий и предназначено для центрирования и стягивания отрезков труб при их стыковке перед сваркой. Иэобрете" ние наиболее эффективно можетиспользовано в трубоэлектросв агрегатах для получения труб ч ной длины иэ раэномерных по дЮг резков труб.Известно внутресборки под сваркутруб, которое содев корпусе два зажи бытьарочныхдостатолине от ннее устройство длякольцевых стыковржит размещенныемных узла, каждый СУДАРСТВЕННЫЙ ЯОМИТ О ИЗОВЕТЕНИЯМ И ОЕРЫтИЯПРИ ПНТ СССР р) В 23 К 31/02 э 37/1 из которых выполнен в виде двух рядов зажимных башмаков с гидроцилиндрамиО зажима, а также закрепленный на кор.".пусе механизм выравнивания и стягивания торцов труб, включающий, по мень- И шей мере, четыре равномерно располо" С женных по окружности одноплечих рычага и гидроцилиндра.Недостаток известной конструкции й заключается в том, что механизм выравнивания и стягивания торцов собираемых труб, взаимодействующий рычагами со свободным торцом пристыковываемой трубы, иэ-за ограниченновозможной длины устройства, длин ры"чагов и хода их гидроцилиндров позволяет собирать только короткиеотрезки труб, типа обечаек, не отличающихся резко друг от друга по дли"не.Недостатком является также то,что пристыковываемая труба скругляет"ся двумя рядами зажимных башмаков спомощью жестких клиновых механизмов,что затрудняет устранение зазора встыке механизмом стягивания, не позволяя трубе приспосабливаться кстыку,Целью изобретения является расширение технологических возможностейза счет сборки и сварки разномерныхпо длине труб и повышение качествасборки.Поставленная цель достигается тем, 20что внутреннее устройство для сбор"ки под сварку кольцевых стыков труб,содержащее размещенные в корпуседва эажимных узла, каждый из которыхвыполнен в виде двух рядов зажимйых 25башмаков с гидроцилиндрами зажима, атакже закрепленный на корпусе меха"низм выравнивания и стягйвайия тор"цов труб, снабжено размещенным накорпуСе подпружиненным ползуном,взаимодействующим с корпусом одного гидроцилиндра зажима, и серьгами, связывающими ползун со свободными концами одноплечих рычагов. При этой од"ноплечие рычаги шарнирно закрепленына корпусе, а йа каждом рычаге уста"новлен с вьзможйостью продольногоперемещения зажимной башмак одногоряда зажимного узла и гидроцилиндрмеханизма стягивания, шток которого 4 рсвязан с эажимным башмаком.На фиг.1 изображено внутреннееустройство для сборки под сваркукольцевь 1 х стыков труб, общий вид; нафиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.3 "разрез Б-Б на фиг.1; на фиг,4 - раз"рез В-В на фиг.1.Внутреннее устройство для сборкипод сварку кольцевых стыков труб содержит общий составной корпус 1 свнутренней цилиндрической поверхно"стью скольжения "а", по которой имеют возможность перемещаться в осевомнаправлении на втулках 2 с предотвращением от вращения посредствомшпонок 3 корпуса 4 и 5 гидравличес"ких цилиндров 6 и 7, являющихся приводами зажимных узлов 8 и 9. Штоки 10и 11 гидроцилиндров 6 и 7 закреплены неподвижно на корпусе 1 с возможностью подачи рабочей жидкости в поршневые 12 и 13 штоковые полости 14 и 15. На корпусах 4 и 5 и крышках 16 и 17 гидроцилиндров 6,7 выполнены клиновые призмы 18-20 с планками 21. Зажимные узлы 8 и 9 выполнены каждый в виде двух рядов зажимных башмаков. Зажимные башмаки 22 и 23 узла 8 и зажимные башмаки 24 одного ряда зажимного узла 9 имеют возможность радиально перемещаться во втулках 25корпуса 1. Каждая из клиновых призм 18-20 клиновыми плоскостями взаимодействует с соответствующими клиновыми поверхностями башмаков 22,23,24, внутри которых размещены пружины 26, которые, опираясь о планки 27, за" крепленные на корпусе 1, постоянно поджимают башмаки 22-24 к клиновым призмам 18-20Механизм 28 выравнивания и стя" гивания торцов отрезков труб 29 и 30 выполнен в виде равномерно закрепленных по окружности на корпусе 1 посредством осей 31 и втулок 32 по меньшей мере трех одноплечих рычагов 33, которые свободными концами посредством осей 34 и 35 и серег 36 шарнирно соединены с ползуном 37, имеющим упор 38 для взаимодействия с корпусом 5 гидроцилиндра 7 и подпружиненным относительно корпуса 1 с помощью пружин 39 и тяг 40. Ползун 37 имеет возможность перемещать" ся в осевом направлении на .втулках 4 по корпусу 1 и постоянно стремится разжать рычаги 33. На рычагах 33 установлены зажимные башмаки 42одного ряда зажимного узла 9 с возможностью продольного перемещения в направляющих 43"45 от смонтированных на рычагах 33 гидроцилиндров 46 механизма стягивания, штоки 47 которых связаны с зажимными башмаками 42.На корпусе 1 установлен кронштейн 48 с направляющими роликами 49 и опорными роликами 50,Устройство работает следующим образом.В исходном положении зажимные башмаки 22-24, 42 сведены к центру,при этом клиновые гризмы 18-20, ползун 37 находятся в крайнем левом положении, башмаки 42 отведены влево,Труба 29 транспортными средствами (на фиг. не показаны) надвигается на внутреннее устройство и при со63130 б 5.10 15 гае 1"ползун 37 влево, преодолевая 35 5 О 5 17 вмещении ее заднего торца с плоско" стью сварочного аппарата (на фиг, не показан) останавливается. В штоковую полость 14 гидроцилиндра 6 подается рабочая жидкость под давлением и корпус 4 с клиновыми призмами 18 и 19 перемещается вправо, разжимая зажимные башмаки 22 и 23 до зажима трубы 29. Затем подается труба 30 пе" редним торцом на ось сварки. В поршневую полость 13 гидроцилиндра 7 по" дается рабочая жидкость под давле" нием и корпус 5 с клиновыми призма" ми 20 перемещается вправо нанеполный ход, предварительно разжимая эазимные башмаки 24 до скругления трубы 30. При; этом корпус 5 отходит от упора 38, закрепленного на ползу" не 37, и последний перемещается под действием пружин 39 и тяг 40 вправо, воздействуя серьгами 36 на рычаги 33, которые раздвигаются доупора зажймными башмаками 42 .во внутреннюю поверхность трубы 30 с усилием, дос 1 а- точным для сцепления башмаков 42 с . трубой, обеспечиваемым пружинами 39. Подается рабочая жидкость в штоковые полости гидроцилиндров 46, которые перемещают независимо друг отдруга 3 соответствующие зажимные башмаки 42 в направляющих 43-45 рычагов 33, обес" печивая стягивание отрезков труб 29 и 30 и устранение возможных зазоров на любом участке стыка, Причем за счет упругости башмаков 42 из"за связи их через рыча.ги 33, пружийы 39 с корпусом 1 пристыковываемый отре" зоктрубы 30 приспосабливается к тру" бе 29 при устранении в стыке зазоров,Производится окончательная подача рабочей жидкости под давлением в поршневую полость 13 гидроцилиндра 7 корпус 5 с клиновыми призмами 20 совершает дальнейший ход вправо, раз жимая окончательно зажимные башмаки 24 до окончательного зажима концов отрезков труб 29, 30 в месте стыка.Далее при. вращении устройства с . зажатыми отрезками труб 29 и 30 производятся операции осмотра качества стыка, наложение наружных сварных швов по кольцевому стыку. Затем пода" ется рабочая жидкость в поршневую по-: лость 12 гидроцилиндра 6, штоковую полость 15 гидроцилиндра 7, поршневые полости гидроцилиндров 46. Корпуса 4, 5 с клиновыми призмами перемещаются влево, зажимные башмаки 22-24 под действием пружин 26 сжимаются, освобождая сваренную трубу, башмаки 42 возвращаются в левое исходное положение.Корпус 5 гидроцилиндра 7 на комеч" . ном участке своего хода воздействует на упор 38 и посредством его передви" усилие пружин 39. При этом эа счет ,серег 36 рычаги 33 поворачиваются наосях 31 к центру устройства, освобож"дая трубу от зажатия башмаками 42,Сваренная труба выдается с устройством, Далее цикл повторяется,фо рмула изобретен ия Внутреннее устройство для сборки под сваркукольцевых стыков труб,содержащее размещенные в корпусе два зажимных узла, каждый из которых выполнен в виде двух рядов зажимных башмаков с гидроцилиндрами зажима, а также закрепленный на корпусе механизм выравнивания и стягивания торцов труб, включающий по меньшей ме" ре три равномерно расположенных по/ окружности гидроцилиндра и одноплечих рычага, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью расширения технологйческих воэможностей эа счет сборки и сварки раэномерных по длинетруб и повышения качества сборки,оно снабжено размещенным на корпусеподпружиненным ползуном, взаимодействующим с корпусом одного гидроцилиндра зажима, и серьгами, связывающими полэун со свободными концамиодноплечих рычагов, при этом однопле"чие рычаги шарнирно закреплены накорпусе, на каждом рычаге установленс воэможностью продольного перемещения зажимной башмак одного ряда эа" жимного узла и гидроцилиндр механизма стягивания, шток которого связан с эажимным башмаком1763130 оставитель СПущинскаяехред Корректор Т,Палийв тетютети ив тиюю Редактор М,К нецо Т зводственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгоро агарина, 1 аказ 3112НИИПИ Государственно11303 комитета по йзобретениям и Москва, Ж, Рауюская наб дписиоеткрытиям при ГКНТ СССРд 4/5