Устройство для спасения людей с высотных объектов

(5)5 А 62 В 1/06 ГОСУДАРСТВЕН ПО ИЗОБРЕТЕН ПРИ ГКНТ СССР 1 Й КОМИТЕТЯМ И ОТКРЫТИ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ МУ СВИДЕТЕЛЬС(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СПАСЕНИЯ ЛЮДЕЙ С ВЫСОТНЫХ ОБЪЕКТОВ(57) Изобретение относится к спасательнойтехнике и позволяет повысить надежность Изобретение относится к спасательнойтехнике.Целью изобретения является уменьшение габаритов и повышение надежностиэксплуатации,На фиг. 1 изображена кинематическая .,схема устройства для спасения людей; наФиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 -разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг, 4 - вид В нафиг.2; на фиг.5 - разрез Г-Г на фиг. 1;Устройство для спасения людей (фиг, 1)содержит понижающий .импульсный вариа-.тор 1, на ведущем 2 и ведомом 3 валах которого расположены барабаны 4 и 5, имеющиеразличные диаметры и связанные между собой канатом 6, имеющим противоположноенаправление запасовки, Причем на барабане 4 расположена многослойная навивка каната 6. Барабан 4 снабжен рукояткой возврата7. На канате 6 расположена подвеска 8, кото; рая контактирует с грузом 9. Груз 9 тросиком10 связан с собачкой 11(фиг.5), подпружиненной пружиной 12, Собачка 11 взаимодействует с продольной канавкой ведущего вала2. На импульсном вариаторе 1 (фиг, 1) расположены кронштейн 13 и стакан 14.Импульсный вариатор 1 содержит эксцентриковый диск 15 (фиг. 2), на котором эксплуатации и уменьшить габариты. Расположенный между ведущим и ведомым барабанами с запасом гибкого элемента, импульсный вариатор связан кривошипами с эксцентриковым диском, на котором установлена пара конических шестерен, одна из которых взаимодействует со шпанкой, находящейся в направляющих диска и закрепленной на валу ведущего барабана. 5 ил,расположена коническая зубчатая пара, большая шестерня 16, которой снабжена лимбом 17 (фиг. 4), а малая шестерня 18(фиг, 2) жестко связана с ходовым винтом 19, который находится в винтовом сопряжении с ползуном шпонкой 20, расположенным в продольном пазе эксцентрикового диска 15 и жестко свяэайным с ведущим валом 2(фиг, 1) импульсного вариатора 1, В кольцевой паз эксцентрикового диска 15(фиг, 2) входят д шипы 21 кривошипов 22 (фиг, 3), сателлитов 23, представляющих собой механизм сво- (Я бодного хода, которые эубчатйм зацеплени- ф ем связаны с солнечнйм колесом 24. д Солнечное колесо 24 жестко связано с ведомым валом 3 (фиг. 1) импульсного вариатора 1, Корпус 25 (фиг. 4) импульсного вариатора 1 (фиг, 1) снабжен смотровым окном 26(фиг. 4). укааателаной стрелкой 27 и крышкой 28 3Устройство для спасения людей кронш- ъ тейном 13 фиксируется к высотному объекту, По лимбу 17 вращением шестерни 16 устанавлйвается требуемая высота эвакуации, совмещая указательную стрелку 27 со значениями высот, нанесенных на лимбе 17, В исходном положении устройство застопорено подпружиненной собачкой 11, которая воспринимает на себя действие общего крутящего момента, равного разности крутящих моментов на ведущем 2 и ведомом 3.валах импульсного вариатора 1, Причем крутящий момент на ведущем валу 2 больше,чем на ведомом 3 вследствие большего плеча приложения силы, действующей в ветвяхканата 6 от веса груза 9 и подвески 8.Устройство работает следующим образом.При возникновении аварийной ситуации человек фиксируется на подвеске 8 ипрыгает вниз, Под действием его веса возрастает общий крутящий момент, которыйповорачивает ведущий вал 2. При этом собачка 11 по скосу выдавливается из продол ьной канавки ведущего вала 2импульсного вариатора 1. Одновременно сэтим вниз перемещается подвеска 8, освобождая груз 9, который оттягивает собачку11. Вращение от ведущего вала 2 через понижающий импульсный вариатор 1 передается на ведомый вал 3 с тем женаправлением вращения,Вращение от ведущего вола 2 через ползун, шпанку 20 передается на эксцентриковый диск 15. Наличие эксцентриситетавызывает колебания эксцентрикового диска15 Относительно оси вращения, что в своюочередь приводит к колебаниям со сдвигомпо фазе кривошипы 22 сателлитов 23. Ведамые элементы сателлитов 23 через зубчатоезацепление проводят во вращение солнечное колесо 24 с ведомым валом 3. Если эксцентриситет эксцентрикового диска 15максимален, то ведущий 2 и ведомый 3 валы 35вращаются с равными угловыми скоростя ми, т.е. кинематическае передаточное числоимпульсного вариатора 1 равное единице.При уменьшении эксцентриситета изменяется размах кривошипов 22, что приводит к 40увеличению кинематического передаточного числа импульсного вариаторэ 1 и уменьшению пропорционально ему угловойскбрости ведомого вала 3. С уменьшениемугловой скорости на барабане 34 высвободится больше каната 6. В результате этогоувеличится высота эвакуации. Изменение эксцентриситета достигается путем вращения конической шестерни 16 50 конической зубчатой пары, шестерни 18, вращение передает на ходовой винт 19, находящийся в винтовом сопряжении с ползуном шпонкой 20. При этом зксцентриковый диск 16 будет перемещаться относительно ползуна шпонки 20,При вращении барабанов 4 и 5 канат 6 послойно сматывается с барабана 4 и наматывается на барабан 5. В результате этого будет изменяться соотношение плеч приложения силы, действующей в ветвях каната 6, что приводит к изменению общего крутящего момента от максимальной величины до нуля, а также с изменением наружных диаметров барабанов 4 и 5 будет изменяться и линейная скорость человека от максимальной величины до нуля,В исходное положение устройство приводится путем вращения барабана 4 за рукоятку возврата 7. При этом канат 6 будет послойно сматываться с барабана 5 и наматываться на барабан 4, поднимая подвеску 8, В верхнем полокении подвеска 8, контактируя с грузом 9, поднимает его, При этом разгружается прукина 12, которая перемещает собачку 11 до контакта ее с ведущим валом 2 импульсного вариатора 1. При дальнейшем вращении собачка 11 западает в продольную канавку ведущего вала 2, стопоря устройство.Формула изобретения Устройство для спасения людей с высотных обьектов, содержащее размещенные в корпусе два барабана, запас гибкого элемента, соединенного с подвеской, узел предварительного стопорения, импульсный вариатор, солнечное колесо которого установлено на валу ведомого барабана, а оси сателлитов снабжены кривошипами, эксцентриковый диск, установленный с возможностью перемещения относительно шпоночного зацепления и с возможностью взаимодействия с кривошипами сателлитов, и винтовую пару ходовой винт - резьбовая втулка, взаимодействующую с эксцентриковым диском, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью уменьшения габаритов и повышения надежности эксплуатации. устройство снабжено установленной на эксцентриковом диске парой конических шестерен, одна из которых закреплена на ходовом винте, а шпонка шпоночного зацепления установлена на валу ведомого барабана и закреплена нэ резьбовой втулке.1754129 едакт выдка Тираж Подписнодарственного комитета по изобретениям и откры 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 НТ СССР ям. и Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 аказ 2838 ВНИИПИ Г Составитель А,Шини Техред М.Моргентал 1Корректор А.Ворови